Yugurish haydash qoidalari. Dumaloq chorrahalar. Yo'lning yangi qoidalari

Yo'lda bo'lish har bir kishi haydovchi yoki piyodayoq bo'lishidan qat'iy nazar, yo'l harakati qoidalarini amalga oshirish uchun mas'uldir. Boshqa odamlarning hayoti bizning yaxshi niyatimizga bog'liq. Har bir inson, eng kichik buzilishi o'limga olib kelishi mumkinligini biladi. Shunday qilib, kesishmalar va ringda harakatlanish ko'pchilik avtomobilchilar uchun qiyinchilik tug'diradi.

Dumaloq harakatni aniqlash

Shaharlarda va ular orasidagi yo'llarda ko'pincha aylanma yo'lni ko'rishingiz mumkin . SDA ma'lumotlariga ko'ra, bu yo'llarning kesishmasi, aylana bo'ylab amalga oshiriladigan mashina harakati soat yo'nalishi bo'yicha.

Dumaloq kesishgan joyga odatda uchdan beshta yo'l qo'yilgan.

Belgilar, ko'rsatkichlar va signallar

Doira ichida harakatlanish, albatta, belgilar bilan ko'rsatiladi. Belgilangan belgilar va qo'shimcha ravishda belgilanadigan ko'rsatgichlar bilan bu yo'llarning kesishishlarida muvofiqlashtiriladi. Kirish joyida turgan "dumaloq harakat" belgisi shu bilan kesishmalarni bildiradi. SDA belgilari va qo'shimcha belgilari bo'lmagan yo'llarning dumaloq kesishining bir variantini taqdim etadi. Bu yo'lda juda keng tarqalgan hodisa. Belgilansiz va belgilarsiz dumaloq yo'lni kesib o'tish qoidalari yo'llarning tartibsiz kesilmog'i bilan bir xil.

Ba'zi hollarda aylanalarning kesishuvi yo'l chiroqlari bilan jihozlangan. Lekin, bu qoidadan ko'ra ko'proq istisno. Manevr qilayotganda, avtomobilni boshqarayotgan shaxs avtomobildagi burilish signallarini yoqishi kerak, bu SDA qoidalarida ko'rsatilgan. Dumaloq tirbandlikdan o'tishni bir chiziqdan ikkinchisiga tiklash kiradi, shuning uchun signallar majburiydir, aks holda siz ko'pincha yo'l-transport hodisasining tashabbuskori bo'lasiz. Shuningdek, ohangni kiritganda va qoldirib ketayotganda ham aylanish signallarini unutmang.

Eng keng tarqalgan variant - bu dumaloq harakat va uni bildiradigan bitta belgi. Haydovchilar uchun, bu o'ng qo'li qoidasi ringda ishlatilishini bildirishi kerak . Boshqacha qilib aytganda, aylana boshlagan mashina haydovchidan ustunlik qilmaydi, bu esa o'ngga to'siq bo'ladi.

Bunday sxema 2010 yilgi davriy chorrahaga qadar bor edi. Keyingi yillardagi SDA qo'shimcha belgilar o'rnatishga majbur bo'ldi. Bu yo'l qismining harakatiga qarab, harakat yo'nalishini o'zgartirish uchun zarur. Shunday qilib, ular birinchi o'ringa qo'yishdi . Bu off-transport vositalari uchun harakatni sezilarli darajada yaxshilash va tartibga solish imkonini berdi.

Viloyatga kirishdan oldin, "yo'l ber" va "Asosiy yo'l" belgilari o'rnatilgan. Ba'zi hollarda, marshrutni ko'rsatuvchi belgi bilan birgalikda ishlatiladi. Bunday holatda, ayniqsa ehtiyot bo'lishingiz kerak va har bir yo'nalishni ko'rib chiqing.

"Dumaloq harakatlar" va "yo'l ber" belgilarining kombinatsiyasi mavjud. Ringni to'g'ri va hodisiz haydash uchun siz yo'l harakati qoidalariga murojaat qilishingiz kerak. Harakatlantiruvchi qoidalar, bu belgilar birlashtirilganda, ringda joylashgan mexanik vositalar afzalliklarga ega va haydovchilar to'xtab, ularni o'tkazib yuborishlari kerakligini aytishadi.

Ringga kirish. Bandlarni tanlash

SDA, kiritishda dumaloq harakatlanish qoidalarini o'z ichiga olgan alohida paragrafni o'z ichiga olmaydi.

Avtoulovga aylanishdan oldin avtomobilning haydovchisi barcha piyodalarni tashlab ketishga majbur.

Har bir inson SDAni eslab qoladi, bu esa o'z navbatida qayta ishlash haqida ma'lumot beradi. Masalan, chapga yoki o'ngga burilish boshlanishidan oldin, shuningdek, navbatga mos keladigan haddan tashqari ipni egallash kerak. Ushbu qoidaga istisno - aylana kesishish. Shunday qilib, avtomashinaning haydovchisi ringga chiqishdan oldin o'ng chiziqda turmasligi kerak. Dumaloq kesishgan joyga qo'ng'iroq qilish uchun u ilgari ko'chgan bandadan turib ketadi. Qayta tiklashingiz shart emas. Boshqacha aytganda, agar chap tomonga o'girilsa, uzuk bu ipni ham kiritishi shart. Axir, agar siz kiritishda o'ng tomonga o'tishga qaror qilsangiz, bu favqulodda holat bilan bog'liq.

Yo'lning old qismida va yo'l oldida yo'l satrlari soni mos kelmasligi ehtimoli bor. Shuning uchun, dairesel trafikten o'tish qoidalari, kerakli şeritte oldindan o'zgartirishga majbur qiladi. Qayta qurish opsiyasi allaqachon uzukka qo'yilgan deb taxmin qilinsa-da, bu holatda, o'ta chap satrni boshqa yo'l foydalanuvchilarni sog'inib qoldik.

Ringdagi harakat

Rulmanga kirishdan oldin, siz belgilangan belgilarni diqqat bilan kuzatib borishingiz kerak, chunki ular ringdagi harakat qoidalarini aniqlaydi.

Ko'pincha yo'llarning dumaloq kesishishi ko'proq ahamiyatga ega. Biroq, barcha boshqa yo'nalishlar ikkinchi darajali emas. Shuning uchun belgilarni yodlang va ko'rsatmalariga amal qiling.

Boshqa transport ishtirokchilariga aralashmaslik va favqulodda holat yaratmaslik uchun, boshqa dvigatellarni aylantirmasdan yoki kesib tashlamasdan, aylananing kesishmasidan kesib o'ting.

O'ngga buriling

O'ngga o'tsangiz, juda ehtiyot bo'lishingiz kerak. Manevrni boshlashdan oldin qo'shni mashinalar sizga yo'l berayotganiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Burilishdan oldin har doim burilish signalini ishlatib, o'ng chiziqni egallash kerak. Bundan tashqari, manevr qilishdan oldin tezlikni kamaytiring.

Chapga buriling

Chapga aylanish uchun, asosan, boshqa har qanday manevr kabi, yo'l qoidalariga ko'ra qat'iy ravishda amalga oshirilishi kerak. Yiqilib tushish uchun haydovchi avval eng chap chiziqni egallashi kerak. Xalqqa ikkita satr bo'lsa, burilishni o'ng tomonga burang va kerakli tomonga o'ting, o'ng chiziqni oling va chapga burilib, manevrani tugating.

Uchta chiziqli aylana bilan yanada qiyin vaziyat. Shuning uchun, qayta tiklash vaqtida, o'ng tomonga ikki marta o'tishingiz kerak. Buning uchun siz ehtiyot bo'lishingiz va ehtiyot bo'lishingiz kerak. Sizning mahoratingizni chorrahada joylashgan vaziyatni aniq va aniq tushunishingiz kerak.

Belgilangan usullar, harakatning boshqa tartibida belgilar yoki belgilar bo'lmasa, dumaloq kesishma orqali o'tishi mumkin. Qo'ng'iroq chizig'idan o'tayotganingizga ishonch hosil qiling, atrofga nazar tashlang va yo'l qoidalarini e'tiborsiz qoldirmang.

To'g'ridan to'g'ri

Aylanadigan yo'llarning katta qismida qo'shni yo'llar mavjud. Buning haydovchisining mashinadagi harakatining traektoriyasini ringda to'g'ri hisoblash uchun hisobga olish kerak. Qo'ng'iroqda ikkidan ortiq bant mavjud bo'lsa, safar uchun o'rta qatorni tanlashga harakat qiling. Ikki dona aylana doirada barcha nuanslarni hisobga olgan holda siz uchun eng foydali pozitsiyani oling. Asosiy yo'lda, transportning boshqa ishtirokchilari yo'qligiga ishonch hosil qiling. Aksincha, ikkilamchi yo'lni egallash, sizning ustunlikka ega bo'lgan boshqa avtomobillarni tashlab ketishingizga ishonch hosil qiling.

Agar siz aylanma yo'lni kesib o'tmoqchi bo'lgan vaziyatda siz o'ng chiziqda turishga ruxsat berilgandirsiz. Biroq, bu ba'zi hollarda boshqa transport vositalarining harakatlanishiga to'sqinlik qiladi, ya'ni: o'rta chiziqdagi haydovchilar uchun o'ng tomonga harakat qilish uchun o'ng chiziq kerak. Shunday qilib, hech qanday tortishuvlarga duchor bo'lmaydigan vaziyat va baxtsiz hodisalar bo'lmasa, darhol markaziy qatorni egallashga harakat qiling.

Ringning Kongressi

Aylana va tirbandlikka kirishni tushunganingizdan so'ng, qo'ng'iroqdan to'g'ri chiqishni o'rganish vaqti keldi.

Mashg'ulot bo'yicha o'qituvchilarning aksariyati aylana bo'ylab bir bandda darhol kesib o'tishni o'rgatishadi. Biroq, bu to'g'ri qaror emas. Zero, yo'l qoidalariga ko'ra, aylanish burchagidan chiqish juda o'ng chiziqdan amalga oshiriladi. Kongressni ringdan qayta qurish uchun vaqtingiz yo'q bo'lsa, avtotransport vositalarini o'ng tomonga o'tkazing va o'ng tomonga buriling.

Buzilishlar va boshlanuvchilarga maslahat

Agar siz aylanma yo'lning qoidalarini bilsangiz, undagi transport siz uchun qiyin bo'lmaydi.

Maslahatlar:

• Har bir burilish yoki qayta qurishdan oldin siz o'zingizning burilish signallarini yoqing. Shunday qilib, siz boshqa yo'l foydalanuvchilariga qaerga ketayotganingizni bilish imkoniyatini berasiz.
• Yodingizda bo'lsin, siz biron bir chiziqdan aylana bo'ylab qo'ng'iroq qilishingiz mumkin, ammo faqat o'ng tomondan ketishingiz mumkin.
• Aytish kerakki, aylanma yo'lda avtomashinalarga ruxsat beriladi. Quvvat bilan ishlaydigan vositaning to'xtashiga halqa va asosiy yo'lning birlashuvidan besh metr masofada joylashgan ruxsat beriladi.

Eng tez-tez uchraydigan xatolar quyidagilardir:

• Bantlardagi chalkashlik. Taymerda harakatlanish.
• Haydovchi boshqa yo'l foydalanuvchilarining e'tiborini hisobga olmadi va ularni yo'qotmadi.
• Avtotransport vositasini ruxsatsiz joyda aylana kesishda to'xtatish.
• Kongress o'rta yoki o'ta chap burchagidan asosiy yo'lda ring bilan.

Har bir qoidabuzarlik jazolanadi. Haydovchiga qo'llaniladigan jazo haydovchilik guvohnomasidan mahrum etishga qadar o'zgaradi.

Qaytish yo'llari yangi qoidalarga ko'ra

Majburiy kuchga kirgan SDA, dairesel o'tish joylarida muhim o'zgarishlar va farqlar yo'q. Biroq, yo'l-transport hodisasi tashabbuskori bo'lishga yo'l qo'ymaslik uchun barcha yangiliklardan xabardor bo'lishingiz kerak.

Yangi qoidalar bo'yicha sayohatning aylanishi, foydalarni aniqlashda o'zgardi. Yuqorida aytib o'tilganidek, "Yo'l bering", " To'xtashsiz harakatlar taqiqlangan" belgisi bilan, halqa bo'ylab harakat qilayotgan avtomobillar ustuvor ahamiyatga ega. Boshqa hollarda, "o'ngga aralashuv" ning eski qoidasi amal qiladi.