Dairesel harakat: sayohat variantlari chorrahasida

ko'p haydovchilar uchun, ularning xavfli his qaysi transport vaziyatlar bor. Bu muammoli masalalardan biri bir aylanish harakati hisoblanadi. Qoidalari haydovchilik harakatlari sezilarli darajada farq qiladi, uning kelib chiqishi bir necha vaziyatlar uchun beradi.

Men, chunki, svetoforning huzurida dairesel harakatlar ko'rib kerak emas deb o'ylayman haydovchilik harakatlari oshkora bo'ladi, bunday vaziyatlar juda qiyinchilik sabab bo'lmaydi. Shuning uchun, biz ustuvor belgilari yoki ulardan holda mavjudligi, qurilmalar signalizatsiya uchun bermaydi konstruktiv eritmasi bilan, teng va teng bo'lmagan o'tish kesishish hollarda alohida e'tibor.

teng chorrahasida

o'rnatilgan ustuvor belgilari bo'lmagan yo'llar, shuningdek, teng kesish deb ataladi, ularning sirt orasidagi muhim farqlar yo'qligi kesib. uning o'tish tartibi yo'l qoidalarini tartibga solish harakati. Dairesel harakat ustuvor belgilari bo'lmagan, shuningdek, bu ta'rifi mos keladi. Bu kesishishi kesib qachon uning harakat yo'nalishi qat'iy nazar, o'ng tomonda sayohat barcha transport vositalari, shuningdek, tramvay yo'l berishi kerak. hali partiyalar adashtirmaslik yoki shunchaki yo'llarda haydash qoidalarini bilmayman haydovchilar bor, chunki Lekin har holda u, yaqindan transport vaziyatni nazorat qilish uchun zarur.

tengsiz chorrahasida

yo'lni kesib o'tib, bir oldin ustuvor oyatlari, tengsiz chorrahaga chaqirdi. bunday qo'shni hududlarda, hovlilarida va to'xtab turish joylari sapmalar ham bor. Bundan tashqari, turli xil sifat qoplamali yo'llar kesishgan ham tengsiz kesish hisoblanadi.

dairesel taqdirda ikki ssenariy hisobga olish zarur:

ustuvor yumaloq, bir halqa beriladi 1. yo'l;

ustuvor kiruvchi oqimlar beriladi 2. yo'l.

Keling, ulardan har biri batafsil bir oz ko'proq ko'rib chiqaylik. ustuvor chet berilgan taqdirda, shunga o'xshash kesishishi kirib haydovchi aylana harakat hech kimga yo'l berish shart. yo'l bepul Faqat keyin u roundabouts bilan yo'lda davom huquqiga ega va allaqachon boshqa a'zolari ustidan bir foyda bor.

Biroq, birinchilik qorindor kiritilgan yo'llar, berilgan bo'lsa, u holda haydovchi u jumladan, tramvay va maxsus maqsadlar uchun uskunalar tashqari boshqa yo'l foydalanuvchilar uchun yo'l berishi shart emas kirishda yonib mayoqlar.

Ushbu qoidalar va tamoyillar biluvchi rivojlanayotgan sharoitda javob berish uchun, har qanday haydovchi aylanish harakati ta'minlanadi yo'lda, avariyasi va to'qnashuvning oldini olish mumkin. Bu nafaqat uni, balki haydovchi va piyodalar, ham, shu jumladan, boshqa yo'l foydalanuvchilar, himoya qiladi. Bundan tashqari, bunday bilim mos burchaklari chorrahasidagi asabiylashish va stress kamaytiradi. Bu holda, ifoda "bilim - kuch" juda o'rinli va samarali bo'lishi ko'rinadi.