Tez orada elektr qurilmalar uchun simsiz zaryadlash haqiqatga aylanadi

Bugungi kunda elektromobillar biz uchun odatdagidan pastroq bo'lgan mashinalar kichik assortimenti bilan, shuningdek ularni sarflash uchun zarur bo'lgan vaqt, ammo hozirgi kunda olimlar bu muammolarni bartaraf etish uchun yo'l topib olganlar.

Olimlarning muvaffaqiyati

"Tabiat" jurnali nashrida chop etilgan maqolada Stenford universitetining tadqiqotchilarining rivojlanishi haqida. Ular ulashgan harakatlanuvchi ob'ektga simlarsiz elektr energiyasini uzatishning yo'lini topdilar. Jamoa 1 millivat quvvatni uzatdi, bu elektr transport vositasini boshqarish uchun zarur bo'lganidan 10 million marta kam. Biroq, bu simsiz zaryadlovchilarning rivojlanishidagi kichik, lekin istiqbolli qadamdir.

Elektr muhandisligi bo'yicha professor va tadqiqotchi Shanui Fanning aytishicha, "biz hali ham elektr mashinalarini zaryadlash uchun o'tkaziladigan elektr energiyasini sezilarli darajada oshirishimiz kerak, ammo biz bu yuklarni sayohat qilishimiz mumkin bo'lgan masofani oshirishimiz kerak emas". Mobil telefonlar kabi shaxsiy apparatlar va shaxsiy qurilmalar uchun yangi texnologiyalar "robotlarni elektr kabellaridan echib olishga yordam beradi". Ushbu tizim avtoulovni haydash paytida zaryadlash rejimi uchun avvalgisidir. Nazariy jihatdan bu sizning mashinangizni zaryad qilishni to'xtatishingizga to'g'ri kelmaydi. Endi, elektr mashina haydovchilariga batareyalarni to'liq zaryad qilish uchun bir necha soat kerak bo'ladi.

Avvalgi tajriba

Texnologiya 2007 yilda Massachusets Texnologiya Instituti tomonidan amalga oshirilgan simsiz quvvatdan foydalanish bo'yicha mavjud bo'lgan tajribaga asoslangan. Asl qurilma magnit aks sadolarda ishlagan, elektr zaryad esa salqin magnit maydon bilan uzatilgan. Bunday qurilma faqatgina zaryadlovchi devorlari tekislanganda va mashina harakatlanayotganda qo'lda o'rnatilganda ishlashi mumkin. Agar dvigatellar sxema bo'yicha doimiy ravishda diskvalifikatsiya qilishlari kerak bo'lsa, bunday elektr mashinaga minib olish qiyin emas. Shuning uchun Stenfordlik tadqiqotchilar savdo sifatida mavjud bo'lgan kuchlanish kuchaytirgichini va qarshilik qarshiligini qo'shdi. Ushbu parametr tizimga hech qanday inson aralashuvisiz o'zgarishlarga avtomatik moslashishga imkon beradi.

"Kuchaytirgichning qo'shilishi, qabul qiluvchi lentaning yo'nalishini o'zgartirganiga qaramasdan, quvvatni juda ko'p miqdorda samarali o'tkazish imkonini beradi", - deb yozdi muallif Sid Sidov Assavavorarit. "Bu elektronning har qanday yo'nalishini avtomatik va uzluksiz sozlash zaruratini yo'q qiladi".

Shanu Fan shuningdek, shunday dedi: "Elektr energiyasini faqatgina elektr transport vositalarini ishlatish uchun emas, balki bizning qurilmamizda ham, kichik qurilmalarda ham qanday etkazib berishni o'rganishimiz mumkin". Dinamik simsiz zaryaddan foydalanishimiz mumkin bo'lgan barcha narsalar juda muhimdir. "

Zamonaviy elektr transport vositalarini zaryadlash

Hozirgi vaqtda Chevy Bolt bir zaryaddan 380 kilometrdan ortiq masofani bosib o'tishi mumkin, va ozod qilinishga tayyorlanayotgan Tesla Model 3 modeli taxminan 320 kilometrni tashkil etadi. Lekin Stanford olimlarining rivojlanishi samarali bo'lsa, elektr avtomobil egalari endi bu raqamlarga g'amxo'rlik qilmaydi.