Starter aylanadi, lekin mexanizmi aylantirmaydi. Nima uchun marshrutni o'girasiz

Boshlang'ich qaytsa, lekin mexanizmi aylantirmasa nima qilish kerak, uning krank mili chizilmasligi kerakmi? Bunday xatti-harakatning sabablari oz, ularni batafsil o'rganish, shuningdek, yo'q qilish usullarini ham ko'rib chiqish kerak. Siz darhol vahima boshlashingiz mumkin, ammo bu amalga oshmasligi kerak. Ta'mirlash maksimal 300 rublni tashkil qiladi. Sizdan uzoqlashadigan yagona narsa - bu vaqt. Lekin bularning hammasi boshlang'ichda qanday xatoga yo'l qo'yilganiga bog'liq. Avval siz tashxisni amalga oshirishingiz kerak.

Muammo bartaraf qilish

Shunday qilib, alomatlar ravshandir - boshlang'ich qaytadi, lekin mexanizmi aylantirmaydi. Albatta, siz naqshli mashinani ishga tushirishingiz mumkin, ammo bu faqatgina ta'mirlash maydonchasiga kirishingiz kerak bo'lsa, uni bajarish oqilona. Doimiy ravishda bu tarzda vosita bo'lmaydi. Avvalo, boshlang'ich tomondan xorijiy metall tovushlar mavjudligiga e'tibor bering. Agar ular mavjud bo'lsa, buzilishning sababi birdaniga belgilanishi mumkin - tishli halqa tishidagi tishlar eskiradi, shuning uchun bendix tishli quti ular bilan uzatmaydi.

Ammo boshqa nosozliklar ham bo'lishi mumkin. Misol uchun, bendiksning o'zlashishi. Uning asosiy qismi - yugurib yuruvchi kavshak. Uning yordami bilan pinion faqatgina bitta yo'lni aylantira oladi. Agar har ikki yo'nalishda ham erkin qaytsa, unda bosib olingan kavitani shikastlab qo'yadi. Bu faqat bandixni almashtirish uchun kerak bo'ladi, va bu jarayon yarim soat davom etadi. Juda kam hollarda, metall plitalar yoki plastmassa vilka. Agar shunday bir parchalanish mavjud bo'lsa, marshrutchi qaytib keladi, lekin qidiruvi ishga tushmaydi, chunki retractor kontaktlarni yopadi, lekin vitesni yoqmaydi.

Starterni qanday chiqarish mumkin?

Ishlash uchun sizga 10 va 13-sonli kalitlarni tanlash kerak bo'ladi. Ushbu mexanizm qaysi vositadan olib tashlanganidan qat'iy nazar. Avtoulovlarning turli markalari va modellari bo'yicha boshlanuvchilarni ta'mirlash bitta texnologiya asosida amalga oshiriladi. Buning sababi elektr chalg'igan bir xil dizayni. Ular hajmi, turi (reduktorli yoki yo'q), shuningdek vilkaning turi (plastik, metall lavha) bilan farq qilishi mumkin. Boshqa tomondan esa, deyarli hech qanday farq yo'q.

Biroq, avtomobilning ayrim modellarida boshlang'ichni olib tashlash uchun zaiflashib ketish kerak. Misol uchun, ichki klassikalarda pastki mustahkamlash nonni sindirib tashlash uchun, vosita marshrutini chiqarish uchun mashinaning tagiga chiqish kerak. Keyinchalik, 13 ga yaqin bosh, kardanlar va uzaytirgichni ishlatib, bu buzuq nonni echib oling. Biroq, haydovchilarning ko'pchiligi buni e'tiborsiz qoldiradilar, yig'ilish vaqtida ular ikkita yong'oqqa mahkamlanadi. Boshqa avtomobillardagi VAZ modellarida starterni sindirish bilan bog'liq muammolar kuzatilmaydi.

Bendiksa o'rnini qanday o'zgartirish mumkin

Bandixni faqat 10-15 daqiqa ichida almashtirishingiz mumkin. Starter avtomobildan olib tashlangan va ta'mirlash uchun tayyorlangan bo'lishi sharti bilan. Avval, orqa qopqoqni ushlab torting, so'ngra rishtadan qulflash rishtasini chiqarib oling. Starter qismlari birgalikda tortiladigan ikkita yong'oqni burang. Biroq, faqat stator sargısı cho'tkasi birlashmasidan ajratilganidan keyin ajratishingiz mumkin. Yangi boshlanuvchilarni ta'mirlashda barcha detallarga, hatto eng kichigiga ham e'tibor berishga harakat qiling.

Birinchidan, lamellarni va uyni tozalang. Ikkinchidan, butalar va cho'tkalarning aşınmasını baholang. Margarinaning barcha qismlarini ajratganda, rotor old qopqoqda qoladi. Uning qirg'og'iga yaqinroq - bu tezkor halqadir. Rotorni o'rashga olib keladigan, bir nechta naychalarga olib keladigan klipga qo'yiladi. Keyin halqani olib tashlash uchun tornavida foydalaning. Hammasi shu qadar, endi bandix osongina sindirilgan bo'lishi mumkin va uning o'rnida yangi qurilma o'rnatilishi mumkin. Rotor yuzasi ustidagi spiral chiziqlar litol yoki grafit yog'i bilan qoplangan bo'lishi tavsiya etiladi.

Vites qutisini qanday chiqarish mumkin?

Ammo boshlang'ich qaytsa, lekin vositani yoqtirmasa va metal tovushlari eshitilsa, bu juda ham yomon. Bu sizning vites qutisini olib tashlash va volanning tojini o'zgartirish kerakligini ko'rsatadi. Siz bu yerga chiqmoqchi ekanligingizdan so'ng, sizning tushunishingiz qancha vaqt o'zgarganini eslayman. Qachon eslay olmasangiz, to'plamni oling - disk, savat, rulman va oltita murvat. Vites qutisini olib tashlash jarayoni oson emas, shuning uchun uni qayta ishlash qimmat. Avvalambor, vites qutisiga boradigan barcha simlarni va tezlik o'lchagich haydovchi kabelini uzing. Keling, moyni birlashtirib, parallel ravishda ko'rinishini nazorat qiling.

Keyinchalik, haydovchilarni ajratib oling - vites qutisidan ichki CV qismlarini olib tashlang. Iltimos, iltimos, ikkala mentikani bir vaqtning o'zida olib tashlab bo'lmaydi! Avval birinchisini olib tashlang, keyin uning o'rniga bo'sh qoldiring. Shundan so'ng, faqat ikkinchisini chiqaring. Aks holda, farqlar yiqilay, buzilishning oldini olish uchun qutini ajratish kerak. Keyinchalik, vosita va vites qutisini osma, o'tiradigan joyni sindirib tashlang. Biroq, bu tayyorgarlik tugadi. Endi qutichani vositani ushlab turadigan boltlarni yoki yong'oqlarni oching. Va sizni ajablantirmaslik mumkin.

Vana volanini almashtirish

Marshrutga qaytsa, lekin vosita qaytmasa va uning sababi tojda bo'lsa, uning tishlari hammasi buzilmaydi. Ularning aksariyati mukammal holatda bo'ladi, ammo bu erda kichik sektor buziladi. Vazifa shundan iboratki, boshlang'ichga nisbatan krankshaft bir pozitsiyada to'xtaydi. Va unda tish-tirnoq boshlanadi - bendixning tishlig'ining tojga ta'siri.

Tojni ta'mirlash butunlay ozod bo'lishi mumkin. Uni olib tashlash va uni qayta tiklash yanada oqilona bo'ladi. Ushbu element to'liq nosimmetrikdir, shuning uchun hech qanday muammo bo'lmaydi. Yangi mahsulot 200-250 rublni tashkil etadi, bu esa sizning cho'ntagingizga zarar bermaydi. Avval u volanni taqillatishi kerak. Keyin toj (yangi yoki bir xil) isitiladi. Qizil rangli bo'lishi shart emas. Va faqat volanga qo'ying. Hammasi shu, endi metall soviydi va toj vintni qattiq ushlaydi. Bunda siz ta'mirlashni ta'mirlashingiz va mashinani ishga tushirishingiz mumkin.

Xulosa

Endi boshlang'ichni qanday o'zgartirishni bilasiz. Yangi narx juda kichik. Masalan, VAZ avtomobillari uchun eng kamida 2300 rubl. Albatta mashina qanchalik qimmat bo'lsa, unda boshlang'ich sotib olish uchun qancha pul sarflanadi. Ammo uni butunlay o'zgartirish har doim dono emas. Agar xato bendix bo'lsa, unda uning narxi o'n baravar past bo'ladi. Shuning uchun, bu tugunni o'zgartirish osonroq.