Toyota "Echo" - ta'mirlashni yoqtirmaslik uchun Amerikadan ixcham avtomobil sotgan

Yaponiyaning Toyota Echo avtomobillari Rossiya va MDH mamlakatlari yo'llarida kamdan-kam uchraydi. Buning sababi shundaki, biz Toyota Yaris deb ataladigan hatchback tanasida yoki Yaponiyadan Toyota Platz nomidan o'ngdan boshqariladigan sedan sifatida tanilganmiz. Rising Sun Land-da, u "hatchback kiyimida" ishlab chiqarilgan va Toyota Vitz deb nomlangan . Biroq, Toyotovning marketing siyosatining dahshatli tuyg'ularini qiynab qo'yaylik. Keling, bizning hikoyamiz qahramoniga yana qaytaylik - Amerika avtomobilining kichik avtomobillari - Toyota Echo.

Ushbu mashinaning nomi nafaqat tog'larda so'zlarning aks-sadolari, balki "ekologiya" atamasi bilan ham aks etadi. Toyota Echo dvigatelining emissiya darajasi kam emissiya vositalariga (LEV) nisbatan qat'iy talablarga javob beradi. 1,5 litr hajmli VVT-i tizimi bilan jihozlangan vosita quvvati 110 ot kuchiga ega. Va 13 soniyada avtomobilni 100 km / s ga tezlashtiradi. Toyota Echoning motorini, uzatilishini va to'xtatilishini ta'minlash uchun kafolatlangan avtomobilning maksimal tezligi 160 km / soat. Ushbu tezligi va dinamikasi uchun yoqilg'i sarfi shaharda 6,9 litr va avtomagistralda 5,8 litrni tashkil etadi. "Quruq" vazni 900 kg dan kam Toyota Echo 2005 yilgacha dunyodagi eng tejamli o'nta avtomobil orasida.

Dastlab, Toyota Echo talabalar va kambag'al yoshlar uchun mo'ljallangan mashina deb hisoblanardi. Shu sababli, asosiy uskunada besh tezlikda mexanik mexanik mexanik shamshir, elektr shlagichi, zalni konditsioner, elektr haydovchi o'rindig'i va ikkita xavfsizlik yostig'i mavjud edi. Buyurtmachining iltimosiga ko'ra tormoz, tormoz, sunroof, markaziy qulflash va eshikdagi elektr oynalar, shuningdek, to'rtburchak avtomat uzatma qo'shilishi mumkin. Hozirgi vaqtda - set boy emas, lekin unutmasligimiz kerak, bularning hammasi Yaponiya Toyota-ning ishonchli vosita-platforma platformasiga asoslangan.

Amerikaliklarning kelib chiqishiga qaramay, bunday avtomobillar Rossiya va MDH davlatlarining ochiq joylariga tushadi. Biroq, agar ular "Toyota Echo" ga qarashli bo'lsa, egalarining fikrlari haqiqiy optimizm va hatto hayratga to'la. Birinchidan, ishonchni maqtang. Avtomobilga nisbatan g'ayritabiiy munosabat bo'lmasa, hatto yuqori kilometrga ega avtomobillar ham faqat davriy yog 'va filtr o'zgarishlarini talab qiladi. Yoqilg'i sarfini kamaytirishda juda yaxshi dinamikani va boshqaruvchanlikni ajratish. Bunday mashina ichki uchun juda ko'p keng, barcha niche va javonlar juda ko'p haqida emas, balki, yaxshi qarash va katta yuk bilan egalariga yoqadi. Toyota Echo Rossiyadagi sovuqlarni mukammal darajada chidadi va hatto -30 darajagacha muammosiz boshlaydi. Kamchiliklarga kelsak, ular to'xtatib qo'yilgan ortiqcha qat'iylikdan va bugungi kunda asbob-uskunalardan kam miqdorda shikoyat qilishadi. Ba'zida yo'lda "portlash" haqida shikoyat qilsa-da, bu Toyota Echo ning kamchiligi emas, balki bu sinfning har qanday avtomobilida.

Tadqiqotlar natijalariga ko'ra, rus va "MDH" kompaniyalari "Toyota Echo" egalari, amerikalik talabalar sifatida sotib olgandan so'ng, so'nggi imtihonni qayta qabul qilishga shoshilmayaptilar. Ular yillar davomida to'xtatib turishni ta'mirlamaslik va bir necha hafta davomida yoqilg'i quyish stantsiyalarini ko'zdan qochirmaslik uchun ko'p yillardan buyon harakat qilishadi, ular bilan tez-tez uchrashuvlar boshqa avtomobil egalariga benzinli tanklarni tayinlaydi.