"Volga 3105": texnik xususiyatlari (foto)

O'tgan asrning 90-yillari o'rtalarida Gorkiy avtokontsern "Volga 3105" deb nomlangan eng yangi engil avtomobil sedanini sotdi. Ularning 100 dan ortiq nusxasi sotilgan, shuning uchun avtomobil rus aholisi orasida juda ko'p yurak emas. Aslida ushbu model davlat buyurtmasi asosida ishlab chiqarilgan, shuning uchun avtomobillarning qulayligi va xavfsizligi juda yuqori darajada.

"Volga 3105". Texnik spetsifikatsiyalar

Ushbu mashina to'rtburchak haydovchiga ega, g'ildirak formulasi - 4x4. U benzin bilan ishlaydigan V-8 dvigatel bilan jihozlangan, uning iste'moli har yuz kilometr uchun 8 litrdan 11 litrgacha bo'lgan. "Volga" ning momenti daqiqada 265 rpm bo'lib, avtomobil 11 soniyada 100 km / soatgacha tezlashadi. Maksimal tezlik 200 km / soat. Mashinada beshta tezlikda mexanik uzatma va quruq bitta plastinka debriyajiga ega, bu esa diafragma bulog'i bilan o'rnatiladi. Avtomobilning keng salonida "Volga 3105" beshta o'rindiq va magistral hajmi 0,5 litrni tashkil etadi. Mashinalarning miqdori barcha biznes-standartlarga to'liq mos keladi. Uning uzunligi 1430 mm, uzunligi 5050 mm, kengligi 1800 mm, g'ildirakbo'yi esa 2870.

GAZ-3105 qanday tug'ilgan

80-yillarning o'rtalariga kelib, bir paytlar obro'li GAZ-3102 avtomobili asta-sekin topshirila boshladi. U bosh kotiblarning obro'siga nisbatan kamroq obro'li va kamroq ko'rinishga ega edi. Shu sababli, yangi narsalar ishlab chiqishga qaror qilindi. "Volga 3105" deb nomlangan birinchi konsepsiya 1987 yilda tug'ilgan. Bu qotishma va pinion rolik bilan jihozlangan bo'lib, u ham gidravlik kuchaytirgichga ega edi. Mashinani elektr toki bilan jihozlangan, bu markaziy qulfni o'z ichiga olgan . Mashinaning ajoyib dizayn detallari shisha ichiga cho'kib ketgan eshik qo'llari edi. Ushbu kontseptsiya yordamida "Ko'z" deb nomlangan. Uchta mashina ishlab chiqilgach, ulardan biri GAZ muzeyiga tushdi. Bir necha yil o'tib, "Volga 3105" avtomashinasi Gorbachev tomonidan rasman tasdiqlangan va ishlab chiqarishga kiritilgan.

Yangi "Volga" sinov uskunalari

1992 yilga kelib, Gorki avtomobil zavodi Volga- 3105 ni ishlab chiqarish uchun to'liq tayyorladi. Biroq, "Chrysler" 1988 yilda SSSRga ba'zi o'zgarishlarni qaytarib berdi va bu avtomobilni shu qadar kuchli va ayni paytda xavfsiz holga keltirdi. Yil davomida yangi model doimiy sinovlarga duch keldi, bu uning yuqori darajadagi xavfsizligini, mukammal ishlaydigan xususiyatlarini, mukammal manevrligini va, albatta, barcha hukumat vakillariga yoqimli go'zal dizaynni tasdiqladi. Bundan tashqari, 1992-1993 yillar mobaynida bir xil turdagi 15 ta avtomobil ishlab chiqarildi va ular asta-sekin sotuvga qo'yildi. Yangi "Volga" ning g'alabasi juda yuqori, ammo uning qiymati ham katta edi.

Hamma narsani hal qilgan tartib

GAZ-3105 bu SSSRda ishlab chiqarilgan yagona avtomobil bo'lib, u muvaffaqiyatli va foydali tartibga ega bo'lgan: avtomobilning eshiklari tagida va idishni orqasida joylashgan sozlanishi ustun, kuch boshqarish, olti dinamik. Bundan tashqari, faqat markaziy qulfni va derazalarni emas, balki oldingi o'rindiqlarni va orqa divanni idishni ichidagi belgilangan haroratga yetgandan keyin isitishning avtomatik ravishda o'chirilishini ham o'z ichiga olgan to'liq elektr toki o'rnatildi. Bu Sovet Ittifoqi davrida birinchi avtomashina edi, unda nafaqat isitish va ventilyatsiya, balki konditsioner tizim ham mavjud edi. Muhim jihat, old va orqa o'rindiqlardan foydalanish mumkin bo'lgan radiotelefonlarni o'rnatish imkoniyati bo'ldi. Va, nihoyat, ichki dizayn haqida bir necha so'z. Ichki qismda bir tekis chiziq, bir burchakka burchagi yo'q. Bu erda hamma narsa yumshoq va silliq, yumaloq, keskin o'tish va ziddiyatsiz.

Mashinaning ko'rinishi

Keling, nima uchun GAZ-3105 90-yillarning boshlarida mansabdor shaxslar uchun biznes-klass mashina bo'lganini ko'rib chiqaylik. "Volga" (fotosuratlar maqolada keltirilgan) har doim qimmatli va ayni paytda juda jozibador bo'lib ko'rilgan Ittifoqdagi eng obro'li va obro'li avtomobil deb hisoblangan. Shu bilan birga, uning texnik tavsiflari juda yuqori bo'lib, u ko'pincha kichik musobaqalarda poyezdga avtomobil qo'yishga ruxsat berilganidan keyin bo'ladi. 1992 yilda ishlab chiqarilgan 3105 modeli Audi-ga va ba'zi bir klassik amerika avtomobili varianlariga o'xshash narsalarga ega bo'lgan universal tana tuzilishiga ega. Elegant dizayni, yumshoq liniyalar va umumiy oqartirilgan kostyum ishi nufuzli va qimmatli ko'rinishga ega. Aytgancha, ko'pincha bu "Volga" qora tonlarda bo'yalgan. Bu rang 1987 yilda boshlangan va hali ham tushunchalardan biri Gorkiy shahridagi gaz muzeyida saqlanadi.

Avtomobillarning bebaho afzalliklari

1980-yillarning oxirida butun g'ildiraklarsiz mashina mamlakatimizda haqiqiy hissiyotga aylandi. U eng qiyin yo'llarda ham, maxsus manevrlik bilan ajralib turdi. Bundan tashqari, ushbu mashina old va orqa tomon barqarorligi stabilizatorlari bilan jihozlangan, bu hatto marshrutning eng xavfli qismlarida muvozanatni saqlash imkonini berdi. Mashinaning bu to'g'ri siljishi yuqori darajada bo'lib qoldi va Mercedes, Ford yoki Audi kabi xorijiy analoglar bilan taqqoslash mumkin. Bularning barchasi kombinatda, shuningdek mukammal ichki dizayn, mukammal ovoz tizimi, elektronika va shu kabilarda ideal modelni aynan "Volga 3105" modeliga aylantirdi. Mashinaning fotosurati, tananing va konveyer to'plamining statistik ma'lumotlarga ega ekanligini ko'rsatib turibdi, bu esa obro'ga va eng yangi texnik ma'lumotlarga urg'u beradi.