Mercedes E300: xususiyatlari, fotosuratlari

"Mercedes E300" nomi bilan bir nechta avtomobil taniqli. Bu tashvish bilan ishlab chiqarilgan avtomobillarni tushunadigan kishi nomlarning o'ziga xos xususiyatlarini biladi. Har bir ism tananing markirovkasidan va, odatda, vosita modelidan iborat. Xo'sh, bir necha "uch yuzinchi" bo'lgani uchun ularning har biri haqida qisqacha gapirish foydali.

W124

Bu joydagi "bandit besh yuzinchi" deb nomlanuvchi avtomobil ishlab chiqarildi. Ammo endi biz "Mercedes-124 E300" ni ko'rib chiqamiz, bu tashqi ko'rinish bilan "500-chi" kabi deyarli bir xil. Quyidagi rasmga qarab, siz uning ko'rinishini baholashingiz mumkin.

Orqa g'ildirakli E300 sedanining qopqog'ida uch litrli 6 silindrli dvigateli mavjud. Maksimal quvvat 140 kVt (180 bg) ni tashkil qiladi. Ushbu avtomobil 220 km / soat tezlikka erishishi mumkin. 100 km / soat tezlikda harakatlanuvchi igna belgilari boshlanganidan keyin 7,6 sekundgacha etadi.

Ushbu model oldida, shuningdek orqasida, sariq buloqlar va stabillashadigan tayoq bor. Avtomobil 5-tezlik "mexanikasi" bilan nazorat qilinadi. Investitsiyalarni talab qilmaydigan yaxshi holatdagi model taxminan 230 ming rublga teng.

AMG Hammer

Shuni ham ta'kidlash joizki, "Mercedes E300" W124 AMG Hammer bor. Kuchli dvigatelga ega mashhur tuning studiyasidan vakili sedan. Uning qopqog'i ostida 5,6 litrli V8 dvigateli, 360 ot kuchiga ega. Ushbu mashina 100 km / s gacha 5.4 soniyada tezlashadi. Uning maksimal tezligi 303 km / soat.

Aytgancha, 6-litrli "sakkiz" M117 shu modelga o'rnatilgan. Bu motor 385 litr ishlab chiqarilganligi sababli, kuchlanish tartibi kuchliroq edi. Bilan birga. Bunday mashina dastlabki 5 soniya ichida "to'quv" ni almashtirdi va uning tezligi 306 km / soat edi. Ushbu vosita 4-tezlikli "avtomat" bilan ishlaydi, u S-sinf modellarida qabul qilingan. Va uning o'ziga xos xususiyati farqlovchi Gleason-Torsen edi.

Qizig'i shundaki, "Mercedes E300" mashinasi "Road & Track" jurnalida yozilgan. Avtomobil "Ferrari Testarossa" kabi minadigan sedan deb nomlandi. Va bu yaxshi iltifot, chunki bu italyan modeli Maranelloning tashvishidan ozod qilingan barcha narsalar orasida eng muvaffaqiyatli biri ekanligi yaxshi ma'lum. Aytgancha, hatto "uch yuzinchi" AMG Hammer ham ishlab chiqilgan ishlab chiqarish, 17 dyuym qotishma g'ildirak va qo'shimcha spoiler (old va orqa) edi.

W212

2009 yilda yoritilgan Mercedes-Benz rusumidagi yangi mahsulot ushbu marka bilan mashhur edi. Avtomobil hashamatli va tanishdir. Ayniqsa chiroyli uning optikasi. Aytgancha, yuqoridagi rasmda "Mercedes E300 W212" mavjud. Ushbu to'liq g'ildirakchali sedanning qopqog'ida V6 dvigateli (model M272.945) mavjud. Uch litrli dvigatel 213 ot kuchiga ega. U 7 bosqichli "avtomat" bilan to'plangan. Suspension - multi-link, ishonchli.

W212 modeli haqida salbiy sharhlarni topish qiyin, chunki bu avtomobil juda yaxshi. Egalari kosmosga alohida e'tibor berishadi. Ularning ichida juda erkindir - har bir kishi uchun etarli joy bor. Koltuklar qulay - bir necha soat davomli haydashdan keyin ham orqa tomonda hech qanday kuchlanish bo'lmaydi. O'rtacha iqlim yaratilgan, iste'mol yomon emas - o'rtacha 9-10 litr AI-92 (sport rejimida - taxminan 13-14).

Egalari 95-chi benzinni tavsiya qilmaydi, chunki bu juda yuqori sifat emas. Umuman olganda, ehtiyotkorlik bilan o'z egasiga muammo tug'dirmaydigan go'zal, kuchli va ishonchli avtomobil.

W210

Ushbu "Mercedes-Benz E300" ham e'tiborga molik. Avtomobil fotosurati yuqorida ko'rsatilgan. Ko'rib turganingizdek, bu afsonaviy "katta ko'zli Mercedes". Stuttgart kontserni avtomatli optikali avtomobil.

E300 - dizel dvigateli modeli, shuningdek, barcha seriyadagi birinchidan. Bu katta hajmdagi (520 litr) sedan. Motor - 3 litrli, 136 ta kuchli. Uning yordamida avtomobil 13 soniyada 100 km / soatgacha tezlashdi. Va bu yaxshi ko'rsatkich, chunki 20 yoshli avtomobilning dizel yoqilg'isi dizel yoqilg'isini iste'mol qiladi. Aytgancha, maksimal tezlik 205 km / soat. Sedan - orqa g'ildiraklar bilan ishlaydigan vosita va u "mexanika" va "avtomat" (5 va 4 tezlikda) bilan jihozlanishi mumkin. Yoqilg'i tanki 65 litr dizel yoqilg'isi uchun mo'ljallangan. Narxlar, odatda, oddiy - har 100 "sha" kilometrga 10 litr. Yo'lda avtomobil juda kam ishlatiladi - taxminan 5,5. L.

Aytgancha, bunday mashina hozirda qoniqarli holatda 200 ming rublga etadi.

W211

"Mercedes E300" avtomobili haqida bir necha so'z aytiladi. Buning fotosurati yuqorida keltirilgan. Buni "tomosha" deb hisoblash qiyin emas. Faqat boshqa versiya. Ushbu model 2002 yildan 2009 yilgacha nashr etilgan. Ushbu versiyaning to'liq nomi E300 CDI BlueTEC hisoblanadi.

Tabiiyki, bu ham dizel dvigateladir. Uning hajmi uch litr, hajmi 211 ot. Ushbu quvvat qurilmasi yordamida avtomobil 244 km / soat tezlikka ega. Harakatning boshlanishidan keyin 7.2 soniyadan keyin birinchi "yuz" model almashinuvi. Oqim tezligi 100 km uchun 7,3 litrni tashkil etadi. Lekin bu aralash siklida. Magistral yo'lida 5,7 litr, shaharda esa o'nga yaqin.

Qiziqarli tomoni shundaki, W211, shaxsiy buyurtma asosida, shisha sunroof bilan jihozlangan. Boshqa variant ham bor edi - modelga 2 ta panoramali shisha tom o'rnatilishi mumkin edi. Elektr bilan boshqariladigan. Shuningdek, 18-dyuymli qotishma g'ildiraklari bilan 2 ta, kam suspenziya, kuch boshqarish va sport zanglamaydigan po'lat quvurlarga ega bo'lgan egzoz tizimi bilan sport to'plami taqdim etildi.

W213

Bu yangi Mercedes E300. Uning texnik xususiyatlari, o'z navbatida, sezilarli kuchga ega. Ushbu model 2016 yilda Detroitda joriy etilgan. U darhol e'tiborini tortdi.

Tashqi tomondan gapira olmaysiz - yuqoridagi rasmga qarang. Zudlik bilan paydo bo'lgan firma, "Mercedes" belgisi. "Uch yuzinchi" ning ikkita to'liq to'plami bor. Birinchisi hashamatli va bu model 3,5 million rubl. Sport anjumanida 250 ming rubl qiymatga ega bo'ladi. Qopqoq ostida bir xil dvigatel bo'lsa-da - 2-litr 245 kuchli 9-tezlik "avtomatik" bilan.

Yangi xususiyatlar

Mercedes-Benz E300 haqida nima deya olasiz? Ehtimol, uning elektronikasi alohida e'tiborga loyiq. Misol uchun, smartfon uchun mo'ljallangan Remote Parking Pilot nomli dastur. Uning yordami bilan mashinani ko'chada, tashqarida bo'lsa-da, tor "cho'ntakda" mashinangizga qo'yishingiz mumkin. Va keyin, masofani yaqinda, mashinani orqaga qaytaring. Yana bir yangilik, "Car-to-X" tizimi bilan maqtanishlari mumkin. Avtomobil boshqa avtotashuvchilar va infrastruktura bilan "muloqot qilish" uchun mo'ljallangan.

"Mercedes" da ham avtonom tormozlashning yangi tizimi o'rnatilgan. Endi u nafaqat oldida to'siqlar bo'lsa ham ishlaydi, shuningdek, mashinani yon tomondan tahdid qilsa.

Va nihoyat, Intelligent Drive deb nomlanuvchi yarim avtonom haydash tizimini eslatib o'tamiz. U 23 ta sensordan iborat bo'lib, ular 4 ta radar, 4 kamera, 6 sensor va orqa tarafdagi va old tomondan iborat. Lekin bu hammasi emas. Tizim shuningdek, stereo kamera, datchik o'rnini beruvchi va uzoq masofali radarni o'z ichiga oladi. Va bu, siz taxmin qilishingiz mumkin, bu yangi Mercedesning mag'rurligi haqida to'liq ma'lumot emas.