Universal Audi: Audi A6, Audi A4. Xususiyatlari, test haydovchi

"Audi" kompaniyasi eng mashhur vakolatli biznesmenlar yoki avtomobillar ishlab chiqaruvchisi sifatida tanilgan. Ammo universallar "Audi" da ham tomoshabinlar bor. Ishlatilgan Avant, S7 va boshqa modellar juda qimmatga tushadi va oilaviy avtoulovni va sportni kuchini birlashtiradi. Audi modelining diapazoni qanday boshlangan? Ushbu maqolada bu haqda o'qing.

"Audi 80"

"Audi-80" modeli kompaniya tomonidan 1966 yildan 1996 yilgacha ishlab chiqarilgan. Stansiya vagoni tanasi B1dan boshlab ikkinchi avloddan ishlab chiqarila boshlandi. 1973 yilda bu model Evropada kupe, sardor va 5 eshikli stantsiya vagonlarining ishlashida paydo bo'ldi.

Avtomobil 1,3 litr, 1,5 litr va 1,6 litrli uch dvigatel bilan jihozlangan. 1976-yilda kompaniya restyling modelini amalga oshirdi va o'zgartirilgan jismni chiqardi. Restyling avtoulovning old qismidagi faralarga tegdi. Optik kvadratga aylanib, zamonaviy "Audi" avlodiga o'xshash zamonaviy ko'rinishga ega bo'ldi. Bundan tashqari, model kuchliroq bo'ldi: 1,5 litrli dvigatel o'rniga 85 ot kuchiga ega 1,6 litrli dvigatel o'rnini egalladi.

1984 yilda model B2 platformasiga o'tkazildi. Bu avlodda universal "Audi" yo'q edi. 80 ka "sedan" va "kupe" da ishlab chiqarildi.

"Audi-100"

1968 yildan 1994 yilga qadar ushbu model "Audi" ning flagmani bo'lib, modeldagi o'zgarishlarga qadar.

Mashinada zamonaviy modellar mavjud edi. 1985 yildan boshlab, 100 "Audi" ning barcha jismlari "Audi-80" stantsiyasining vagonidan farqli o'laroq galvanizli metalldan tayyorlangan. Bu mashina uning sinfidagi o'sha davrdagi eng yaxshi aerodinamikaga ega edi. Mashinada quyidagi qismlar mavjud edi: 1,8 litr kepçe ostida 90 ot, 136 ot kuchiga ega 2 litrli motor, 120 ot kuchiga ega bo'lgan 2,5 litr.

"Audi-100" stantsiyasining avtomobili (Avant) 1994 yilda to'xtatilgan. O'sha paytdan beri "Audi" kompaniyasi o'z pozitsiyasida o'z nuqtai nazarini qayta ko'rib chiqdi va yangi yo'nalish kiritdi.

Yangi qator

1994 yildan beri "Audi" kompaniyasi uchun yangi davr boshlandi. Avtoulovning birinchi mashinasi ilgari Audi C4 stantsiyasining vagonlari deb nomlangan A6 liniyasi edi.

Shu vaqtdan boshlab «Audi» ning barcha avtomobili A belgisi va A3, A4, A6 va boshqalar bilan indeksni oldi. Stansiya vagonlaridagi avtoulovlar faqat ikkita versiyada - Avent prefiksi bo'lgan A4 va A6-da paydo bo'ldi.

Birinchi avlod Audi-100 rusumidagi odatiy restyling deb atash mumkin. A4 modeli birmuncha vaqt o'tib paydo bo'ldi. Ushbu mashinaning tanasi B belgisi bo'lib, ular nemis kontsernlari model doirasidagi barcha stantsiya vagonlari. Keyinchalik, ikki avlodning oxirgi avlodlari haqida gapiramiz.

"Audi A4 V9"

2016-yilda A4 seriyali yangilanish oldi. B9 jismida beshinchi avlod 2017 yilgacha ishlab chiqarish rejalashtirilmoqda. Keling, stansiya vagonining tashqi ko'rinishini va xususiyatlarini batafsil ko'rib chiqaylik. "Audi A4" stantsiyasining vagoni sedan bilan bir vaqtning o'zida chiqarila boshladi. Yangi korpus texnologiya jihatidan tashqi jihatdan juda ham o'zgarmadi. Optik deyarli bir xil bo'lib qoldi, yaratuvchilar yoritgichlardagi odatdagi yoritishni o'zgartirdi. Umuman olganda, Avant yanada sportli va tajovuzkorroq ko'rinishni boshladi. Ayniqsa qizil rangda. Yonlarda "yomon" havo kirishlari, favqulodda chiroqlar va chuqur tomga ega bo'lgan old tampon - bularning barchasi faqat "Audi" dan universallarga xosdir.

Mashinaning ichida - zamonaviy texnologiyalar sohasi. Bugungi kunda "Audi" ga tegishli bo'lgan barcha o'zgarishlar, ushbu mashinaga qo'shilgan. Bu erda siz virtual qurilmalarni, simsiz zaryadlashni topasiz. Multimediya tizimining ekrani to'yingan rasmga ega yangi 8 dyuymli ekran bilan almashtirildi. Materiallarning sifati va assotsiatsiyasiga e'tibor berish axmoqlikdir - Germaniya avtosanoati doimo tafsilot va qulaylikka ko'proq e'tibor berib kelmoqda.

Axir, biz oilaviy avtomobilni ko'rib chiqyapmiz, shuning uchun siz hajmi va imkoniyatlari haqida gapirishingiz kerak. "Audi A4" avtomobili o'zidan avvalgidan ko'ra kattaroq bo'ldi. Model uzunligi 4725 mm, kengligi 1842 mm, balandligi esa 1840 mm. Mashina, ehtimol, juda gavjum va tez ko'rinadigan bo'lishiga qaramasdan, o'lchamlari juda katta.

Orqa o'rindiqlar bilan jihozlangan kamar - 505 litr. Orqa qatorni o'stirsangiz, siz 1000 litrdan ko'proq olasiz. Idishning ichkarisida emas, balki katta oila yoki kompaniya uzoq masofalarga bormaslik kerak. Buning uchun sobiq modeli yanada yaxshiroq bo'ladi, keyinroq muhokama qilinadi.

Stansiya vagoni qopqog'i ostida quyidagi motorlardan birini topish mumkin: 150 ot kuchiga 1,4 litr, 190 ot kuchiga 2 litr va dizel yoqilg'isi uchun ikkita o'xshash birlik. Umumjamoa "Audi A4" ikkita trim darajasida - Dizayn va Sport bo'yicha mavjud. 1,4 litrli dvigatel va dizel avtomobil to'plamiga ega bo'lgan eng arzon variant, egasiga 1 million 950 ming rublga tushadi. Kuchli 2 litrli dvigatel bilan eng boy konfiguratsiya uchun 2 million 300 ming rubldan ko'proq pul kerak.

Universal A4 bo'yicha qaror

Bu mashina kichik oila uchun juda yaxshi. Bundan tashqari, u ish mashinasi sifatida va ish uchun ishlatilishi mumkin. Shuningdek, mashina kunduzni tashish vazifasini juda yaxshi bajaradi. Haydovchi kuchli dvigateli va stantsiya vagonini aniq ishlashi tufayli sayr qilishni yoqtirishi mumkin.

Audi A6 stantsiyani vagonlari

A6 kattalar va jiddiy mashina. Bu mashinaning butun tashqi ko'rinishi bilan isbotlangan. Model sedan va stantsiya vagonida ishlab chiqariladi. "Audi" ni ishlab chiqarishni juda yaxshi biladiganlar, universal A4 va A6 ni ajrata olmaydilar. Biroq, bu erda farq bor.

Birinchidan, A6 - biznes-klass. Shunga ko'ra, hamma narsa yuqori sifatli va qimmatroq darajada amalga oshiriladi. Har bir egasi uchun barcha kerakli ehtiyojlarga javob beradigan yagona komplektni yaratish mumkin. Avtomobilni ta'mirlash 2014 yilda bo'lib o'tdi. Ushbu shaklda mashina bugungi kunda ishlab chiqarilmoqda.

Har bir mijoz o'z komplektini kerakli variantga qo'yishi mumkinligi sababli, "Audi A6" stantsiyasining vagonlari uchun biron-bir turdagi variantlar mavjud emas.

Avtomobil uchta dvigatel bilan sotiladi: 1,8 litr hajmli 190 ot kuchiga ega, 2 litrli 250 ot kuchiga ega va kaput ostidagi 333 ta "ot" bilan 3 litrlik zaryadlangan. Barcha variant benzin. 1,8 litrli mexanik mexanik yoki avtomat uzatma qutisi bilan jihozlangan. Yana kuchli variantlar avtomatik quti bilan bog'langan.

Oxirgi avlodga qimmatbaho chiqishlar va xavfsizlik nuqtai nazaridan yuqori baho berilgan. Qo'shimcha variantlarsiz ham, mashina konfiguratsiya jihatidan kambag'al deyilmaydi. Avtomobilning bagaj xonasi A4 universal-565 litrdan ajralib ketgan va 1680 katlanmış orqa o'rindiqlar bilan biroz kattaroqdir.

1,8 litrli dvigateli va mexanik transmisyon bilan jihozlangan stantsiya vagonlarining eng arzon versiyasi 2 million 600 ming rublga baholanadi. Kuchli 3 litrli dvigateli eng qimmat to'plami 3 million 600 ming rublga teng.

Natija

Umumjahon "Audi" vakolatli klass va oilaviy avtomobilning kombinatsiyasi. Shu bilan birga, nemislar bu kombinatsiyani juda muvozanatli qiladi, shuning uchun avtomobilni ma'lum bir toifadagi baholash qiyin. Ikkala mashina ham kunlik ish safarlariga, oilaviy ta'tilga xizmat qilishi mumkin. Shu bilan birga, "Audi" asfaltga "tutash" va juda ko'p his-tuyg'ular va haydovchilik zavqi keltirishi mumkin.