"Ford Fiesta" (sedan): xususiyatlari, fotosuratlari, egasi mulohazalari

"Ford Fiesta" - sedan, bu shahar atrofida sayohat qilish va yaqin sayohat qilish uchun mashinaga muhtoj bo'lgan odam uchun ajoyib tanlovdir. Mashina chindan ham mustahkam, qulay va jozibali. U o'tgan yili Rossiyada yozda paydo bo'ldi. Potensial xaridorlarga nima yoqadi? Bu haqda gapirish kerak.

Model kelishi

Nima uchun "Ford Fiesta" (sedan) B sinf avtomobili segmentiga qo'shildi? Xo'sh, javob oddiy. Aslida, S sinfidagi avtomobillarga bo'lgan talab ("Ford Focus" ning rahbarlaridan biri bo'lgan) yaqinda tushib ketgan. Bu Evropa davlatlari emas, balki Rossiya Federatsiyasi haqida emas. Chunki bizning yurtdoshlarimiz yangiliklarini yoqtirishga qaror qilindi. Ford Fiesta (mardikorga) uzoq vaqt davomida Evropa mamlakatlarida sotilgan bo'lsa-da, lekin Rossiyada bu ixcham avtomobil yangilanadi, biroq segment uzoq vaqt davomida Renault Loganning rahbarlik lavozimlariga joylashtirilganida muvaffaqiyatli bo'ladi va mashhur bo'ladi "" Kia-Rio "va" Hyundai-Solaris "- bu avtomobillar, va, albatta, byudjet va jozibali, lekin" Ford "- bu hali ham amerika ishlab chiqarishidir. Boshqa afzalliklar haqida nima deyish mumkin?

Tashqi makon

"Ford Fiesta" - qiziqarli ko'rinishga ega sedan. Aslida, ushbu modeldagi bir xil hatchback, bu faqat o'zgartirilgan orqa uchi bor. Mashinaning uslubi asl - korporativ, deb ayta olasiz. "Mondeo" va "Focus" kabi narsalar mavjud. Old qismi trapetsional radiator panjara va odatiy optika bilan bezatilgan. Farlar oldinga surilgan ko'rinadi va bamperlar agressiv tarzda sport bilan bezatilgan. Ushbu tafsilotlar tufayli tashqi ko'rinish juda ta'sirchan ko'rinadi. Agar siz tomondan modelga qarasangiz, biz rus yo'llarimiz uchun qanday qulaylik borligini tushunishingiz mumkin. Ayniqsa, orqa qismni ko'rib chiqsak.

Umuman olganda, "Ford Fiesta" - klassik avtomobillashni yoqtiradigan ta'mini qondiradigan sedan. Hech qanday g'ayrioddiylik va kamchiliklar - hamma narsa sodda, yoqimli, ammo ma'lum bir "lazzat" bilan.

Ichki dizayn

"Ford Fiesta" avtomobili haqida nima deyish mumkin? Fotosurati quyida berilgan Sedan nafaqat juda jozibali tashqi ko'rinishda, balki qulay ichki makonda ham farqlanadi. U Ford-Ecosport ko'rgazma zaliga o'xshaydi. Va bu ajablanarli holat emas. Ikkala mashina ham bir xil platformada qurilgan. Ha, hatto Rossiyada ham, Naberejnye Chelnaga ham boradi.

Torpedo ko'zlarga yuguradi, uning yuqori qismi juda yumshoq. Umuman, zal ergonomik va chiroyli bezatilgan. Rulda ohanglari qulay, mukammal moslashuvchan, moslashuvchan burchak ostida ham sozlanishi. Asl ko'rinish - bu tezlatgichga ega zamonaviy takometr. Ko'rsatkichlar ulardan yaxshi o'qiladi. Ko'rsatkich panelida aks ettiriladigan boshqa ma'lumotlar kichikroq, ammo ular osongina o'qilishi mumkin.

Ammo eng muhimi markaziy konsolga qaratiladi. Juda g'alati shakli bor. Va hamma asosiy boshqaruv tugmalari, shuningdek, turli xil kalitlarga ega. Kreslolar, shuningdek, maksimal darajada qulay. Ular balandlikda ham sozlanishi mumkin. Bir narsa: "Fiesta" bazasi qisqa masofaga yaqin bo'lsa-da, etarli joyga ega bo'lishiga qaramasdan, hech bo'lmasa old yo'lovchi va haydovchi uchun u qasos bilan kifoyalanadi.

Ford Fiesta (sedan): xususiyatlar

Bu yana bir muhim mavzu. Texnik jihatdan, "Ford" ning yangiliklari Rossiya mijozlariga hech qanday takomillashtirmasdan taassurot qoldirmaydi. Old "McPherson" dan oldingi o'rnatilgandir, orqa tomondan esa - yig'iladigan va yarim mustaqil nurni o'rnatadi. Qiziqarli tomoni shundaki, bizning rus mijozlarimiz uchun kuchli damperlarni o'rnatish to'g'risida qaror qabul qilindi. Barcha ortikcha erlarni tozalash uchun yana bir ortiqcha . Erni tozalash bir yarim santimetrdan ko'proq edi. Bu motorni unutib qo'ymoqchi. "Ford Fiesta" (sedan) ga keladigan bo'lsak, bu fikr-mulohazalar butunlay minnatdor emas edi, avtomobil egalari bu sayrning natijasi, loy va ko'lmaklar orqali sayohatdan so'ng kukun ostidan hosil bo'lgan axloqsizlikning qalin qatlami ekanligini aytadilar. Tajribali drayvlar davomida aniqlangani kabi, EuroNCAP dan keyin bu mashina to'liq besh yulduzga ega bo'ldi.

Motorlar va transmissiya

"Ford Fiesta" (sedan) modeli haqida yana nimani ayta olasiz? Xususiyatlari odatiy emas: "Potentsial xaridorlarga benzinli , 1.6 litrli motorli mashinalar taklif etiladi". Bir necha o'zgartirishlar mavjud, eng zaif - 85 ot kuchi, Eng qudratli - 120 ta "ot". Bu holatda "oltin o'rtacha" 105 ot kuchiga ega.

Avtomashinaning oldingi g'ildiragida 5 ta tezlikda mexanik vites qutisi yoki 6 tezlikli "avtomat" bilan jihozlangan bo'lib, u "Powershift" deb nomlanuvchi ikki martalik kavshar bilan jihozlangan. Motorlar yangi amerika sedaniga qanday mos keladi? 85 ot kuchiga ega vosita faqat 5-bandlik "mexanika" bilan jihozlangan, faqatgina 6-tezlikli "avtomat" bilan jihozlangan 120 "ot" uchun birlik. Va "oltin o'rtacha" har ikki variantda ham mavjud bo'lishi mumkin. Bugungi kunda barcha rusumli motorlar Buyuk Britaniyaning Ford zavodidan etkazib berilmoqda, bu juda muhim. Garchi yaqin kelajakda men Rossiya Federatsiyasida birliklarni ishlab chiqarishni boshlashni va'da qilaman.

Muhim nuances

Masalan, "Ford Fiesta" (sedan) kabi avtomobil haqida gapirganda qaysi mavzuni muhokama qila olasiz? Albatta, egalari uning faoliyatiga taalluqli izohlari. Shunday qilib, birinchi navbatda, ko'pchilik odamlar avtomobilning juda katta qismi borligini ta'kidlashadi - 455 Yoqilg'i tanki 45 litr uchun mo'ljallangan.

Va kelgusi daqiqalar - xarajat. Unga nima bo'ldi? Bu erda siz batafsil ma'lumot berishingiz mumkin. Shunday qilib, 1,6 litrli 85 ot kuchiga ega motor. Uning maksimal soatiga 171 km. Birinchi yuzga qadar 12,8 sekundda tezlashadi. Shaharda benzin iste'moli 100 km uchun 8,4 litrni tashkil etadi. Agar aralash sikli bo'lsa, indikator 5,9 litrgacha kamayadi. Yo'lda va butunlay 100 kmda 4,5 litr.

105 ta kuchli dvigatel maksimal 182 km / soatni tashkil qiladi va yuzga tezlashuvi 11,4 sekundni tashkil etadi (agar avtomatik uzatish bo'lsa, keyin 11,9 ga ko'tariladi). Oqim avvalgi holatda bo'lgani kabi bir xil.

120 beygir kuchida vosita shunga o'xshash. Faqat maksimal tezlik 188 km / soat, yuzga tezlashuv esa 10,7 soniyani tashkil etadi.

Xarajatlar

"Ford Fiesta" - sedan, odamlar haqida ko'pincha ijobiy fikrlarni bildiradi. Va barcha so'rovlarda juda arzon narx haqida gap boradi. Va, albatta, asosiy jihozlar faqat 525 ming rublni tashkil qiladi. Biroq, bu versiyada konditsioner va turli variantlar mavjud emas, biroq ABS tizimi va ikkita oldingi havo yostig'i mavjud. Shuningdek, mashina elektr oynalar, sozlanishi ruchkal va haydovchi o'rindiqlari bilan jihozlangan. Aytgancha, orqa o'rindiq 60 dan 40 gacha kattalashishi mumkin. Ikkita yaxshi karnay bilan audio tayyorlov mavjud.

"Fiesta Trend" nomi bilan ma'lum bo'lgan keyingi jihozlar 600 ming rublga teng. Lekin bu "mexanika" bilan. 105 ta kuchli dvigatel, 6 tezkor "avtomat" - va avtomatik ravishda 45 ming rublga tushadi. Biroq, bu konfiguratsiya bo'yicha allaqachon bort kompyuteri, MP3 va CD-pleyerlari, masofadan turib boshqariladigan radio qabul qilish qurilmasi, 2-chiziqli displey, turli xil kirish va portlar, shuningdek, oltita yaxshi spiker mavjud.

Batafsil "hashamatli" komplektlar

Uchinchi modifikatsiya "Fiesta Trend Plus" deb nomlanadi. Va bu taxminan 690 ming rubl. Bu model orqa elektr oynalar, isitish old o'rindiqlari, elektr old shisha isitish, "tuman chiroqlari", signal va markaziy qo'l dayamachilikka ega.

Lekin eng yuqori versiya xaridorlarga 750 ming rubl qiymatga ega bo'ladi. Avtomatik transmissiyali model - 773 000 rubl. Bu mashina 15 dyuymli qotishma g'ildiraklari, yengil va yomg'ir sensorlar, qulay teri ruchkasi, iqlim nazorati, ESC, lift yordami, keng TFT rangli ekran, multimedia tizimi, portlar, kirish eshiklari, havo yostig'i va boshqa ko'p narsalarga ega. Umuman, eng qimmat versiya. Va ko'pchilik, agar sotib olsangiz, bu undan yaxshiroqdir.