Eng yaxshi antifriz yoki "Tosol"? Tosolga antifriz bilan aralashish mumkinmi?

Tez-tez Ajamli dvigatellar nafaqat avtomobilning sovutish tizimiga alohida ahamiyat bermaydilar, balki ular o'z avtomobillari bilan ko'pincha nima bo'lganini bilishmaydi. Bunday munosabat chinakam hayratga soladi va tushkunlikka tushadi. Axir, to'g'ri tanlashda mashinaning texnik holatiga emas, balki o'zingizning sog'lig'ingizga bog'liq. Bugun biz yaxshi antifriz yoki Tosol haqida bir-biriga nisbatan gaplashamiz.

Prehistorik

Aslida, bunday nizo faqatgina bizning mamlakatimizda paydo bo'lishi mumkin, chunki biz bunday suyuqliklarning bunday tasnifi mavjud. "Tosol" - bu xuddi antifriz, ammo rus ishlab chiqarishi. Shu sababli, ko'pchilik avtomobil egalari ushbu kompozitsiyani qimmat va yuqori sifatli avtomobillarga to'ldirishni afzal ko'rishadi.

Adolat uchun, bu holatda soxta "buzish" xavfi, albatta, juda katta, ammo xorijiy antifriz biroz kamroq zarbaga aylanadi deb aytish kerak. Shunday qilib, antifriz yoki "Tosol" ning yaxshi sifati bilan bog'liq savolni shakllantirish, agar ularning sifatini solishtirsak, juda to'g'ri emas. Xuddi shu suyuqlikni solishtirish ahmoqdir. Ushbu mavzuni biroz o'zgartirishi mumkin: xorijiy hamkorlarga nisbatan yaxshiroq (yoki yomonroq) ichki sovitish suyuqligi?

Bu savolga javob berish uchun siz nazariy qismni bilishingiz kerak. Tabiiyki, bu kabi qisqa materiallardan antifriz va antifriz haqida hamma narsani bilib olmaysiz, ammo eng muhim ma'lumotni aniq bilib olishingiz mumkin.

Umumiy operatsion ma'lumotlar

Deyarli barcha avtomobil mutaxassislari guvohlik berishlaricha, barcha vosita uzilishlarining kamida 20% sovutuvchi suyuqlik bilan bevosita bog'liq, va boshqa 44% bilvosita. Shuning uchun, uning to'g'ri tanlovi ko'p pulni tejashga yordam beradi, chunki mexanizmni ta'mirlash ayniqsa arzonroq (ayniqsa, joriy kurslar bilan) tasniflash qiyin.

Odatda, ularning tarkibidagi barcha sovutuvchi suyuqliklar etilen glikol (juda kam propilen glikol), shuningdek, suv va ko'p miqdorda qo'shimchalarni o'z ichiga oladi, ularning yagona maqsadi korozyon jarayonlarini oldini oladi. Va bu erda "it ko'mildi": mahsulotlar ishlab chiqarishda ishlatiladigan qo'shimchalar va kompozitsiyalardagi turli ishlab chiqaruvchilarning aralashmalaridagi haqiqiy farq.

Asos sifatida ular ishlab chiqaruvchilarning asosiy savdo sirini tashkil qiladi, chunki ular sotadigan mahsulotlarning barcha xususiyatlari ushbu moddalarga bog'liq.

Avvalo nimaga e'tibor qaratishim kerak?

Savolingizga javob berish uchun mashinangiz uchun yaxshiroq antifriz yoki "Tosol" ni ishlab chiqaruvchi ko'rsatgich yoki xizmat ko'rsatuvchi kitobni o'qing, unda afzal qilingan turdagi sovutish suvi turi va uni ishlatish nuances haqida to'liq ma'lumot berish kerak. G'arb kompaniyalari tez-tez o'zlarining avtomobillarida ishlatilishi kerak bo'lgan antifriz brendlarini ko'rsatadilar. Ular tadqiqot va sinovlarning butun spektrini kuzatib borishdi va shuning uchun sizning mashinangizga zarar bermaslik kafolatlangan.

Biroq, etarli so'zlar. Bu suyuqliklar bir-biri bilan taqqoslanadigan bo'lsak, biz yaxshi antifriz yoki "Tosol" ni bilishimiz muhimdir. Ushbu savolga javob berish uchun siz ushbu moddalarni uch xil texnologiya yordamida ishlab chiqarilganligini bilishingiz kerak.

• An'anaviy . Bunday holda noorganik kislota tuzlari (ya'ni, silikatlar, nitritlar, nitratlar, fosfatlar va boshqalar) asosidagi qo'shimchalar qo'llaniladi.
• Karboksilat (OAT) . Kimyani tushunsangiz, bu holatda, aksincha, ular organik kislotalarning tuzlari (karbonatlar, aniqroq bo'lish) dan foydalanishini tushunasiz.
• Gibrid . Bu holda sovutuvchi suyuqlik oz miqdordagi silikat va / yoki fosfat o'z ichiga olgan organik kelib qo'shimchalar to'plami asosida yaratiladi.

Xo'sh, nima antifriz yaxshiroq, nima uchun? Ammo endi biz eng muhim narsaga keldik. Mahalliy an'anaviy sxema bo'yicha ishlab chiqariladi, import esa karboksilat texnologiyasi asosida ishlab chiqariladi. Shunga ko'ra, ularning kuchli va zaif tomonlarini tushunish uchun kompozitsiyalarning o'xshash xususiyatlarini bilish kerak. Har qanday avtomobilning kundalik ishlarida o'zlarini namoyon etadigan sakkizta asosiy xususiyatni tahlil qilamiz.

Aralashishga yoki aralashmaslikka?

Aytgancha, "Tosol" ga antifriz bilan aralashish mumkinmi? Agar yuqorida keltirilgan ma'lumotlarni diqqat bilan o'qib chiqsangiz, unda siz allaqachon javobni bilasiz. Yo'q, bunga loyiq emas. Bundan tashqari, turli ishlab chiqaruvchilarning turli xil antifrizlar ranglarini ko'rib chiqing . Yana bir maslahat. Antifrizni (yoki "Tosol") almashtirishdan oldin dvigatelni toza suv bilan yaxshilab yuvib tashlang. Yangi kompozitsiyani sovutish tizimidan mutlaqo sof suyuqlik tushganidan keyin to'ldirish mumkin.

Bir firma ichidagi aralashmalar, hatto turli xil rangga ega bo'lgan aralashmalar ham to'sqinlik qilmasligi kerak. Lekin hatto turli xil ishlab chiqaruvchilarning kompozitsiyalari, bir xil rangda bo'lsa ham, bir-biriga qo'shib qo'yish mumkin. Bu holatda halokatli narsa bo'lmaydi. Tosolni antifriz bilan bartaraf eta olmasligini bilib oldingiz.

Sovutgichni almashtirish tartibi

Sovutgichni almashtirish jarayonini takrorlash foydalidir.

• Avtotransportni old qismining pastki qismi pastga tushishi uchun qo'yamiz.
• Teshiklarni chiqarib oling va suyuqlikni oldindan to'ldirilgan konteynerda keng og'iz bilan to'kib tashlang.
• Sovutish tizimi odatdagidek distillangan suv bilan yuviladi, unga maxsus tozalash aralashmasi qo'shilishi kerak. Suv quydi, barcha qopqoqlarni va tuynuklarni burab qo'ydi. Shundan so'ng avtomobilni ishga tushirish va ichki quvvatni to'liq quvvat bilan yoqish kerak. Unga kamida o'n daqiqa ishlashiga ruxsat bering.
• Foydalanilgan yechim birlashadi, protsedura ikki yoki uch marta takrorlanadi.
• 2/3 da, qabul qilgichni antifriz aralashmasi bilan to'ldiring va mantar ochiq qoldiring, avtomobil dvigatelini ishga tushiring. Bu tizimdagi barcha havo siqilishlarini olib tashlaydi. Biz shu o'n daqiqani kutamiz, kerakli darajada antifrizlar qo'shamiz, tankni yopamiz.

Dvigatel sovutish samaradorligi

Bir qarashda an'anaviy texnologiya yaxshi, chunki u metallni korroziyadan himoya qiladi. Qanday qilib? Ushbu birikmalar 0.5 mm gacha bo'lgan qalinligi qatlamini hosil qiladi, bu esa uning qismlari yuzasiga joylashtirilgan, korroziya jarayonlarining rivojlanishiga to'sqinlik qiladi.

Bu filmning issiqlik o'tkazuvchanligi shunchalik yomonki, motorni sovutish 50% kamayishi mumkin, bu yaxshi emas. Oddiy qilib aytish joizki, mahalliy "Tosol" ko'pincha mukammal izolyatorga aylanadi. Mexanizm muntazam ravishda haddan tashqari qizib ketishni boshlaydi (tanqidiy emas bo'lsa ham) va bu uning texnologik jihatdan moslashtirilmagan sharoitlarda uning ekspluatatsiyasiga olib keladi. Bu tezroq tugaydi, yonilg'i iste'moli keskin ko'tariladi va quvvat tushadi.

Bu jihatdan karboksilat suyuqliklari aniq etakchi. Ular shuningdek, himoya qatlamini hosil qiladi, ammo uning qalinligi 0.0006 mm (60 angstrom) dan oshmaydi. Ushbu film dvigateldan issiqlikni yo'q qilish jarayoniga deyarli ta'sir ko'rsatmaydi, shuning uchun u haddan tashqari qizib ketmaydi. Demak, antifriz yoki "Tosol" yaxshiroqmi? Ikkita suyuqlik turini qanday tanlash mumkin, faqat siz bu xususiyatga asosan rahbarlik qila olasizmi? Albatta, emas.

Sovutuvchi suyuqlikdan foydalanish muddati

Mutaxassislar ishonch bilan ta'kidlashlaricha, 90% hollarda, ichki antifrizga nisbatan, qo'shimchalar, asosan, silikatlar va nitritlar qo'llaniladi. Bu holda alyuminiyni himoya qilish uchun silikatlar qo'shilib, nitritlar kavitatsiya eroziyasiga qarshi samarali ishlaydi.

Albatta, sovutish moddasining tarkibi optimal muvozanatlashgan. Ammo ba'zi komponentlar iste'mol qilinadigan bo'lsa, Tosol tezda barcha xususiyatlarini yo'qotadi, shuning uchun ham motorni ham qizib ketish, ham korozyondan himoya qiladi. Aslida, yuqori haroratlar va boshqa omillar tufayli, silikatlar va nitritlar deyarli butunlay 30-35 ming km masofani bosib o'tadi. Shunga ko'ra, sovutish suyuqligi bu vaqtdan so'ng deyarli barcha xususiyatlarini yo'qotadi.

Organik tuzlar asosida ishlab chiqarilgan suyuqliklar deyarli o'z operatsion davrida ularning sifatini kamaytirmaydi. Qo'shimchalar deyarli cho'ktirolmaydi, eritma butun ishlatish davrida deyarli bir xil bo'ladi. Shunday qilib, ko'plab xorijiy antifrizlar odatda ikki yil davomida ishlatilishi mumkin (100 ming kilometr masofadan kam bo'lmagan).

Ammo! Avval biz sovutish suvi ("Tosola" yoki antifriz) o'rnini bosuvchi avtomobilni sevadigan odamlarni ogohlantiramiz, chunki kompozitsiyani butunlay yomon ko'rinishga keltirmasdan emas, balki o'z vaqtida amalga oshirilishi kerak.

Yuqori haroratlarda va yuqori yuklangan sharoitlarda alyuminiy va alyuminiy qotishmalarini himoya qilish

Sir emas, zamonaviy avtomobilsozlik alyuminiy va uning qotishmalaridan foydalanishga tobora ko'proq bog'liq. Ayniqsa, motorlar ham ushbu materiallardan tayyorlangan. Aytish kerakki, sovutish suyuqliklar juda kam alyuminiy bilan birlashtiriladi, chunki ular amalda bu moddalarni haddan tashqari harorat va yuk ostida qirg'indan himoya qilmaydi.

Tadqiqotchilar 105 darajadan yuqori haroratlarda "Tosol" deyarli alyuminiyni himoya qilishni to'xtatmoqdalar. Aslida, bu xususiyat tufayli, uzoq vaqt davomida etakchi avtomobil brendlari ishlab chiqaruvchilari tomonidan ishlatilmadi.

Aksincha, bu sohada karboksilat formülasyonları mumkin bo'lgan eng yuqori qiymatlari ko'rsatadi. Turli sharoitlarda dinamik korroziya uchun ko'plab sinovlarni o'tkazgan mutaxassislar yuqori sifatli antifrizaning mexanizmi alyuminiy qotishmalaridan 45-60% ko'proq foydalanish imkonini beradi.

Suyuq nasoslarning ishlash muddati

Suyuq nasos to'xtatilishining asosiy sababi gidrodinamik kavitasyondur. Qisqacha aytganda, bu suyuqlikdagi ko'plab gaz pufakchalari shakllanishi va mexanizmning ishlaydigan sirtlarida tezda qulashi. Natijada, materiallar har bir soniyada haqiqiy gidrodinamik ta'sirga duch keladi, bu esa metallni tezda yo'q qilishga yordam beradi. Vaqt o'tishi bilan g'orlar hosil bo'ladi va uning qismlari muvaffaqiyatsiz bo'ladi.

Bu erda, ishlab chiqaruvchilarning e'lonlari bo'yicha "amalga oshirilmaslik" ni tavsiya qilaman. Fizika qonunlari aldatilmaydi, shuning uchun antifriz va "Tosol" o'rtasida deyarli farq yo'q. Bu holda antifrizni ko'paytirmaslik mumkin emas.

Dvigatel qobig'ini kavitatsiyadan himoya qilish

Yuqori haroratli kavitatsiyaning zararli ta'siri avtomobil dvigatellarining silindrli liniyalariga ham ta'sir qiladi. Bu holatda "Tosol" o'zini yaxshiroq namoyon qiladi. Biz allaqachon qalin himoya filmini tashkil qildik , bu esa metallni yo'q qilishni yanada samarali yo'lga qo'yadi.

Tarkibi va xususiyatlari barqarorligi

"Tosola" ni ishlab chiqarishda ishlatiladigan silikatlar gelsiz holatga o'tishda yoqimsiz odatlarga ega. Ushbu turdagi sovutgichning bir qismini tashkil etadigan fosfatlar tez-tez isitish va sovutish davrlarida cho'kadi. Jellar bilan birgalikda bularning barchasi radiatorni butunlay yopishtiruvchi va avtomashinaning sovutish tizimining normal ishlashiga to'sqinlik qiladigan "jahannam aralashmasi" ni hosil qiladi. Aksincha, karboksilat formülasyonlarına asoslangan suyuqliklar, bu kabi sakıncalarla to'liq yo'q.

Plastik va elastomerlar bilan moslik

Zamonaviy mashinalarning sovutish tizimida plastik, elastomer, kauchuk va silikon elementlar keng tarqalgan. Karboksilat formulalari bu materiallarga salbiy ta'sir ko'rsatmaydi. Biroq, yuqori sifatli "Tosol" ham rezina, plastmassa va silikonni yo'q qilmaydi, shuning uchun kompozitsiyalar deyarli tengdir.

Bunga mahalliy va xorijiy avtomobil ishlab chiqaruvchilarining uzoq muddatli tadqiqotlari ham dalolat beradi va bu sohada hech qanday farq yo'q.

Xullas, yaxshiroq: "Tosol" yoki antifriz va ularni qanday ajratish mumkin? Umuman olganda, hamma narsa oddiy. Cho'zovli dvigateli eski avtomobarlar uchun alohida farq yo'q. Ehtimol, bu holatda, yanada qulay "Tosol" (past narx tufayli). Ko'rinishda, bu kompozitsiyalarni ajratib ko'rsatishning iloji yo'q, faqat ishlab chiqaruvchining halolligiga ishonish kerak. Shu sababli, sovitish materiallarini faqat ixtisoslashgan do'konlarda xarid qilishni tavsiya etamiz.

Tosolni antifriz o'rniga ishlatishning hech qanday yomon joyi yo'q, lekin qimmatbaho qurilma ostida sotiladigan arzon suyuqlik uchun ortiqcha pul to'lash har doim yoqimsiz.

Ayrim yo'llar

Biroq, ba'zi yo'llar mavjud. Shunday qilib, ba'zi "ekspertlar" tarkibni tatib ko'rishga maslahat beradi: "Tosol" shirin, chunki u tarkibida ko'p miqdorda etilen glikol mavjud. Bu usulni ishlatish uchun biz kuchli maslahat beramiz, chunki dvigatelni sovutish uchun barcha suyuqliklar zaharli hisoblanadi (ma'lum darajada). Tosolni yoki antifrizni qanday ajratishimiz mumkin? Tankdagi narsalarni qanday aniqlash mumkin?

Agar siz ozgina miqdorda tarkibni kemaga solsangiz, buni qiling va jarayonga qarang: uning "to'qimasida", "Tosol" o'simlik moyiga o'xshaydi, antifriz esa oddiy suvga o'xshaydi. Tarkibning rangi hech narsa demasligini unutmang, chunki u faqat bo'yoqlarga bog'liq, siz biron-bir narsani (kontrafakt mahsulotlarni sotuvchilarni) qo'shishingiz mumkin.

Shunday qilib, aksariyat hollarda antifriz qo'rg'oshin bo'ladi. Ayniqsa, so'nggi yillarda ishlab chiqarilgan yangi avtomobillarga nisbatan. Shuning uchun biz "Tosol" yoki antifriz (va nima uchun) yaxshiroq bo'lgan savolga deyarli javob berdik. Bir necha kichik tafsilotlarni aniqlab olishda davom etmoqda.

Ekologiya parvarishi

Bu erda karboksilat formülasyonları yaxshi natijalar beradi. Va ularning kimyoviy tarkibida juda oddiy emas, banal mantiq. Ular juda ham tez-tez o'zgarishi kerak, shuning uchun atrof-muhitga juda kam zarar etkaziladi. Va nihoyat, ha, kimyo nuqtai nazaridan, karboksilat Aralashmalarning hali ham yaxshi, chunki ular atrofga zarar bermaslik uchun ularni yo'q qilish osonroqdir.

Shunday qilib, siz eng yaxshi nimani bilasiz: antifriz yoki "Tosol", bu aralashmalar aralashishi mumkinmi, ularning xususiyatlari qanday. Bizning tavsiyalarimiz siz uchun foydali bo'lgan deb umid qilamiz.