Yoqilg'i bosimining regulyatori VAZ-2114: ishlamay qolish belgilari, ta'mirlash. Yoqilg'i tizimi VAZ-2114

Elektron yonilg'i quyish tizimlari bilan ishlaydigan barcha dvigatellar yonilg'ida chidamli yonilg'i bosimini saqlovchi qurilmalar bilan jihozlangan. Vaz-2114 kuchlanish blokida ushbu funktsiya maxsus regulyator tomonidan amalga oshiriladi. Buning boisi shundaki, bosim ostida benzin vosita ishlash rejimiga qarab, to'g'ri miqdorda burunlarga keladi.

Ushbu maqolada biz VAZ-2114 yonilg'i bosimining regulyatori, u qanday tashkil qilinganligi va u joylashgan joy haqida gapiramiz. Bunga qo'shimcha ravishda, ularni yo'q qilish uchun uning noto'g'ri ishlash usullari va usullarini ko'rib chiqing.

Dizaynning xususiyatlari va ishlash printsipi

Tuzilmaviy jihatdan VAZ-2114 yonilg'i bosim regulyatori metall qopqoq ichiga qo'yilgan membrana bypass klapanidir. U rampa ustiga o'rnatilgan bo'lib, uning ichiga tarmoqli quvurlardan biriga kauchuk muhr orqali o'rnatilgan. RDTning boshqa chiqishi yonilg'i liniyasiga ulangan. Dvigatelda yukning kattaligini aniqlash uchun regulyator assimilyatsiya shlangi bilan assimilyatsiya manifoliga ulanadi. Shunday qilib, bir tomondan yoqilg'i yonilg'i pompasından, boshqa tomondan, havo bosimi va vananın yaylı quvvati keladi.

Yoqilg'i bosimi regulyatori VAZ-2114 juda oddiy ish printsipiga ega. Gaz pedalini bosganingizda, assimilyatsiya manifolida ortiqcha bosim hosil bo'ladi , bu valfni ochadi va rampaga ko'proq yoqilg'ini beradi. Gaz kelebeği valfi yopilganda, quvur ichidagi havo bosimi zaiflashadi. Vana shuning uchun boshqa tomonda ochiladi va benzin yoqilg'isini qaytarib beradi.

RDTning noto'g'ri belgilari

Yomon yonilg'i bosimining regulyatori VAZ-2114 juda muhim tahdidga ega emas, lekin uning buzilishi vosita barqaror ishlashini buzadi. RDT yetishmovchiligi belgilari:

• Quvvat blokining qiyin ishga tushishi;
• Barqaror krank mil o'zboshimchalik bilan harakat qiladi;
• Dvigatelning kuchlanish xususiyatlarini kamaytirish;
• Dinamikani yo'qotish;
• Gaz pedalini bosganingizda "dips" ning paydo bo'lishi;
• Yoqilg'i sarfini oshirish.

RDTning noto'g'ri ko'rsatilgan belgilarini topgach, uni tashxislash va noto'g'ri ishlash sababini aniqlash kerak.

RTTning mumkin bo'lgan arızaları

Bosim regulyatorining dizayni mexanik ekanligi hisobga olinsa, uning faoliyatidagi nosimmetrikliklar juda tez-tez sodir bo'lishi mumkin. Qurilmaning eng ko'p uchraydigan xatolar quyidagilardan iborat:

• Diafragma bulog'ining zaiflashuvi;
• Valfni koplash (podklinivanie);
• Regulyatorni tiqish;
• Regulyator bilan rampaning tanasi o'rtasidagi aloqaning mustahkamligini buzish.

Diafragma bulog'ining ishlamay qolishi vana assimilyatsiya manifoltidan keladigan havo bosimiga dosh bermaydi. Natijada, keladigan yonilg'i bosimi va miqdori kamayadi.

Vananing siqilishi yoqilg'ining yoqilg'isiga yoqilg'ining nazorat qilinmasligi va uning yoqilg'ini olishiga olib keladi. Bunday holatda benzin iste'moli ortadi va yonilg'i bilan ta'minlashda uzilishlar tufayli vosita odatdagiday to'xtaydi.

Regulyator tiqilib qolganda ham bunday noto'g'ri belgilar kuzatilishi mumkin. Axloqsizlik va depozitlar tizimning quvvatini pasaytiradi, buning natijasida yonilg'i bosimi sezilarli darajada kamayadi, vosita "choklanadi" va normal bo'shashma yo'qoladi.

Regülatör bilan rampa o'rtasidagi bog'liqlik bo'lsa, havo bosimi tushishi mumkin, bu esa yoqilg'ining boshidagi pasayishiga olib keladi.

Tizim bosimini tekshirish uchun nima kerak

RTTning to'g'riligini (nosozligini) tekshirish uchun, shuningdek, barcha yonilg'i tizimini tekshirish uchun yonilg'i bosimi qiymatini aniqlash kerak. Tabiiyki, bu maxsus vositani talab qiladi. Bu yonilg'i manometri deb ataladi. Mexanik dizayni va 10 kg / cm2 gacha bo'lgan o'lchovga ega bo'lishi yaxshi. Yoqilg'i o'lchagichiga qo'shimcha ravishda siz:

• Yuqori bosimdagi shlangning bir qismi (ichki diametri 8-10 mm);
• Shlangi qisqichlarining diametriga mos keladigan bir nechta;
• Penslar;
• Tornavida;
• Nipel uchun qopqoq;
• Yonilg'i yig'ish uchun tank;
• Quruq tozalovchi mato.

Bosim o'lchov usullari

Yoqilg'i quyish shoxobchasidagi bosimni nazorat qilishdan oldin, bu jarayon qanday amalga oshirilishini bilish ortiqcha emas. Mumkin bo'lgan arızaları aniqroq aniqlash uchun, bosim o'lchami bir necha rejimda amalga oshirilishi lozim:

• Ateşleme bilan (kuch birligini boshlash holda);
• Dvigatel rölanti tezligida ishlaydi;
• Vakuumli shlangni regulyatordan ajratib (RTD ning ishlashini tekshirish uchun);
• Ko'tarilgan shlangni qayta yoqilg'isi bilan to'ldirish;
• Overdrive rejimida.

Turli xil usullarda o'lchashda bosim bo'lishi kerak

Ishlab chiqaruvchining ma'lumotiga ko'ra, VAZ-2114 uchun yoqilg'i quyish yo'lidagi bosim quyidagilar bo'lishi kerak:

• Ateşleme bilan - 2,9-3,0 kg / cm2;
• Dvigatel ishlaydiganida - kamida 2,5 kg / sm2;
• Vakuumli shlang bilan uzilgan - 3,3 kg / sm2;
• Yon qopqoqni qaytarib to'ldirish shlangi bilan - 7,0 kg / cm2;
• Pereg'azovkada - 3,0-2,5 kg / sm kvadrat.

Yonilg'i qatnovining bosimini tekshirish

Bosim o'lchovlari tartibi quyidagicha. Birinchidan, biz shlangning bir uchiga yonilg'i bosimi o'lchagichini ulab, biriktiruvchi bilan biriktiramiz. Qopqoqni yonilg'i pallasida (RTD o'rnatilgan joyda qarama-qarshi tomonda) echib oling. Yoqilg'i uchun yonilg'i tankini almashtiramiz. Ko'krak qafasi uchun qopqoq markaziy burilishga qarshi bosiladi, shu bilan birga tizimdagi yoqilg'i bosimini qisqartiradi. Ushbu jarayon majburiydir! Bundan tashqari, idishni olib tashlamasdan, qulflash nipelini to'liq oching.

Yoqilg'i konteyner ichida qolsa, shlangning boshqa uchini qo'shib qo'ying va uni bo'yinturuq bilan mahkamlang. Biz olovni yoqing va benzinli nasos tizimi yoqilguncha kutib turing. Bosimlarni tekshirib ko'ring va uni tavsiya qiling.

Shundan so'ng biz vositani ishga tushirib, o'lchovlarni behuda o'tkazamiz. Yoqilg'i bosimi regulyatorining ish kuchi vakuum shlangining undan va ishlaydigan quvvatli bo'lagidan uzilganida tekshiriladi. Bosim 3,3 kg / cm2 ga ko'tarilsa, regulyatorni xizmatga yaroqli deb hisoblash mumkin. Agar u o'zgarmagan bo'lsa, RDT, ehtimol, befoydadir.

Xuddi shunday, biz bir-biriga yopishgan shlang "qaytish" bilan, shuningdek perehazovki rejimida bosim o'lchovlarini qilamiz.

Ta'mirlash yoki almashtirish

Tekshirish RTD ning ishlamay qolganligini tasdiqlasa, uni ta'mirlash yoki o'zgartirish kerak. Biroq, shuni aytib o'tish kerakki, ushbu qurilma uchun hech bo'lmaganda ba'zi bir ehtiyot qismlarni sotib olishning iloji yo'q, shuning uchun uning narxi 800 rubldan oshmagan VAZ-2114 yonilg'i bosimi regulyatori sotib olish ancha oson bo'ladi.

RDTni almashtirish

RDT-ni almashtirish yoqilg'ida olib tashlangan va uni demontaj qilmasdan amalga oshirilishi mumkin. Ikkinchisini tanlash afzalroqdir, chunki u kamroq vaqt talab etadi. Biroq, yonilg'i pardasini yoki regulyatorni o'zi olishdan oldin, tizimdagi bosimni yuqorida ko'rsatilgan tarzda kamaytirishni unutmang! Aks holda barcha vosita bo'linmasi benzin bilan to'ldiriladi.

Shunday qilib, keling, VAZ-2114 yonilg'i bosimining regulyatorini rampani echmasdan qanday qilib o'zgartirilishini ko'rib chiqaylik. Bu quyidagilarni talab qiladi:

• "10" tugmachasi;
• "17" tugmachasi;
• "24" tugmachasi;
• "5" burchagi;
• O'zaro bantli tornavida;
• Toza quruq latta.

Ishlarni bajarish tartibi

1. Avval batareyadan salbiy terminali ajratib oling ("10" tugmachasi).
2. Vakuum shlang regulyatorini qabul qilish manifoldidan ajrating.
3. "17" tugmasidan foydalanib, drenaj shlangidagi nonni echib oling. Shlangni ajrating.
4. O'tish tornavida bilan qaytish liniyasining murvat plitasining murvatini chiqarib oling.
5. "5" ustidagi "olti" tugmachasidan foydalanib, RDTni yonilg'i yo'llariga teskari burab qo'ying.
6. "24" tugmachasi drenaj hortumining va RTT ning ulash trubasini bog'laydigan nonni echib tashlaydi.
7. Yoqilg'i bosimi regulyatorini demontaj qiling.

Bu erda, printsipial va butun jarayon. RTDni o'rnatish teskari tartibda amalga oshiriladi. Muhim: regulyator bilan birga kelgan plastik muhrni yo'qotmang. U holda, RDT va yoqilg'i qatnovining aloqasi oqishi mumkin, bu tizimdagi ish bosimi qiymatining o'zgarishiga olib keladi.

Ba'zi foydali maslahatlar

Yoqilg'i bosimi regulyatorining siz uchun muammo tug'dirmasligini va imkon qadar uzoq vaqt ishlashini ta'minlash uchun ushbu maslahatlardan foydalaning.

1. RDTni almashtirishga urinayotganda, faqat ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan tovar nomini sotib oling.
2. Avtomobilning tankida faqat yuqori sifatli yoqilg'ini to'ldiring. Noma'lum ishlab chiqarishda yonilg'i qo'shimchalarini ishlatmang.
3. Yoqilg'i filtrini vaqtida almashtirishni unutmang .
4. Har safar tizimdagi yoqilg'i bosimini tekshiring. Muammolarni bartaraf qilish vaqtida, ularni o'z vaqtida olib tashlang.
5. Regulyator bilan bog'liq muammolarni topib, uning o'rnini bosa olmaydi.