"Mercedes-Benz" va qiziqarli faktlar tarixi

"Mercedes", eng mashhur va yirik avtomobil biri, tarixi qiziqarli faktlar to'la. Bu juda boy va orqa kech XIX asr. Xo'sh, u qisqacha bir tovar bor edi, qanday qilib aytish va eng qiziqarli daqiqalarda haqida bizga so'z "ta'mi", "uslub" va "hashamat" bilan sinonim bugun qiymat hisoblanadi.

Qanday qilib barcha boshladi

"Mercedes-Benz" ning tarixi qiziqarli faktlar poda bilan to'la. Va bir albatta ko'p haydovchilar uchun ma'lum. Va u Marka tufayli ikki brendlari birlashish uchun paydo bo'lgan, deb. birinchi "Daimler-Motoren-Gesellschaft" deb nomlangan, va ikkinchi bo'ldi - bir "Benz". 1926 yilda u bir kompaniya tashkil. Konserni "Daimler-Benz" deb qayta nomlandi.

Bu barcha 1886 yilda ko'rinishi bilan boshladi, bir benzinli motor bilan jihozlangan uch g'ildirakli o'ziyurar transport vositalari. Uning yaratuvchisi Karl Bents edi. U ixtiro uchun patent oldi va ommaviy ishlab chiqarish boshlandi. 1891-yilda u 4-g'ildirakli mashina yaratdi. Daimler ham mashhur bo'lib kelmoqda parallel modeli "Mercedes-35PS" ishlab chiqaradi. Lekin Karl Benz ortda qaror va uning jamoasi bilan birga bo'ladi mashina, poyga "Blitzen Benz" deb nomlangan edi. Uning mexanizmi sifatida ko'p 200 ot kuchiga ega ishlab chiqaradi. Ajablanarli emas Avtomobil o'sha paytda eng mashhur poyga modellari aylandi. Lekin kuchli raqib ikki ittifoq qanday edi?

Bundan tashqari o'zgarishlar

1926 so'ng brendi "Mercedes" tarixi, yangi yo'llar rivojlana boshladi. Bu birlashtiriladi va yangi guruh samarali ikkala kompaniya dizaynerlari bilim, tajriba va mahoratini foydalanish imkoniyatiga ega edi. A rahbari Ferdinand Porsche nomi bilan bir odam edi. Unga rahmat, ishlab chiqarish dasturi butunlay yangilandi. kelajak avtomobillari uchun asos sifatida, u so'nggi modeli "Daimler" oldi. Birinchi rivojlantirish deb atalmish kompressor qator edi. 6.240 ^{sm 3 li} 6-tsilindovymi Dvigatel hajmi bilan mashinalari mashhur bo'lib olmadi. Bu avtomobil, hatto nomini "o'lim tuzoq" berildi. Va kuch va tezlik (marta) katta uchun barcha rahmat. Axir, model 145 km / soat tezlashtirish mumkin.

Lekin 1928 yilda, Ferdinand kompaniyani tark. U Hans Niebel almashtiriladi. 8 silindrli dvigateli ishlab, shundan keyin uning rahbarligi ostida, u, 6-tsilindrli 3,7 litrli dvigatel bilan mashinalari ixtiro qilindi. Ularning hajmi 4,9 litr allaqachon edi.

Va 1930 yilda, "Mercedes" tarixi yangi bosqichi oldi. Albatta, hozir afsonaviy bo'lib chop modeli, nurida! Va «Big Mercedes», 7655 sm ³ etdi 200 HP, 8-tsilindrli dvigatel bilan jihozlangan, ^deb. Bu model bo'ldi mustaqil to'xtatib turish va supercharger. Bas, nima o'sish ayon bo'ldi.

Logo va nomi

Bu, shuningdek, albatta, "Mercedes" guruhi haqida gaplashib, e'tibor ta'kidlash lozim juda qiziqarli va muhim mavzudir. nomi tarixi oddiy va murakkab bo'lmagan hisoblanadi. Mercedes-Benz - deb uning to'liq versiyasi ovoz keldi. Mercedes - guruh asoschilaridan biri bir qizi nomi. Aslida, hatto mashinalar berilgan nomi ostida birlashish oldin. A Benz - nomi ikkinchi asoschisi Karl. Bu, masalan, "Mercedes" hikoya nomi.

logo uchun, har bir narsa bir oz farq qiladi. Bu erda yana qiziqarli hikoya. "Mercedes-Benz" o'zining uch-nur yulduz uchun ma'lum. Bu qanday kelib chiqqan? bir necha versiyalari mavjud. birinchi Shtatlar har bir nur - havo, suv va er ramzi. xavotirlar motorli qayiq va sharlar uchun avtomobil, balki dvigatellar nafaqat qilingan keyin. Ya'ni ishlab chiqaruvchilar barcha sohalarda, deyarli hamma joyda muvaffaqiyatli deb izohlanadi, deb belgi hisoblanadi.

Ikkinchi versiya ko'proq romantik hisoblanadi. bo'lgan kompaniya, gumon asoschilari Wilhelm Maybach Gottlieb Daimler va Emil Ellinek, bir logotip bilan kelmagan edi. Har bir o'z takliflarini edi, lekin bir kelishuv hali ham boshqarish mumkin emas. Va bir nuqtada ular tortishib boshladi, va narsalar deyarli zarba keldi. asoschilaridan biri qizi yoqmadi va u nizoni, shuningdek tayoq kesib yarashuvga oxirigacha vaqt bo'ldi, deb aytdi. Ular qildim. Va birdan har bir rasm bor ekan, yaxshi ko'rinadi payqadim. Va mashhur uch-nur yulduz tug'ildi. Juda qiziqarli afsonaviy "Mercedes" belgi haqida. brendi tarixi, aytmoqchi, versiya to'g'ri noyob gipoteza emas. Zotan, bu aniq hech kim bilmaydi.

urush yil

1940 yilda "Mercedes" tarixi boshqacha bir oz rivojlangan. kompaniyasi transport vositalari ishlab chiqarish bilan ovora bo'ldi, boshqa tomondan, mutaxassislar yo'lovchi modellari, va hatto yuk mashinalari bilan bir qatorda, ishlab chiqarish boshlandi. Va barcha sentyabr 1944 qadar yaxshi edi. So'ngra, Angliya-Amerika havo kuch bo'lib 2-hafta havo bombardimon qilish, deyarli butunlay guruhni halok qildik. o'simlik, faqat xarobalarini qoldirib joyda.

foiz 70 tomonidan vayron Shtutgart shahrida joylashgan asosiy zali,. Sindelfingen edi A tanasi, vosita va o'simlik, yana ham azob. umumiy mavjud 85% bor halok qildik. Agar GAGGENAU joylashgan yuk mashinalari do'koni, qanday aytishim mumkin: undan va hech narsa tark edi. Bu, shuningdek, dizel motor zavodi ishlab chiqarish uchun halok bo'ldi. Benz und Cie (Mannheim) deb nomlangan kamida ta'sir zavod: 20% halok qildik. natijalar umidsizlik edi. Direktorlar kengashi kompaniyaning "Daimler-Benz" jismoniy endi mavjud emasligi ma'lum qildi. Bu hikoya "Mercedes" yuzlandi qilib.

Urushdan keyin,

Lekin bu bilan tugamaydi. Tarix avtomobil "Mercedes" yangi yo'llar rivojlana boshladi. birinchi qadam barcha halok o'simliklar tiklash hisoblanadi. Bu ma'lum bir vaqt, ya'ni ikki yillik oldi. Va ishlab chiqarish faqat 1946 yilning yoz boshlarida qayta muvaffaq bo'ldi. hech yaxshi texnik bazasi yoki moliya: Bu faqat yangi modellar dizayni uchun ekan, hech narsa yo'q edi. Bas, u ular byudjet asosida aytish kabi, harakat boshladi. urushdan keyin ozod birinchi model, W136 deb nomlanuvchi bir sedan, bo'ldi - bu 38 ot kuchi kichik yonilg'i qayiq ekan. u bilan yangi hikoya boshladi.

1949 yilda biz katta oshirish bo'lib o'tdi. Mukammallashtirilgan Dvigatel (elektr 52 HP edi), binolar, u Xudodan, lekin çekyatlar va stantsiyasi aravalar nafaqat ishlab chiqarishni boshladi. Hatto dizel dvigatellari bilan versiyasi paydo bo'ldi.

1950 rejalashtirilgan yangi, zamonaviy avlod ishga, lekin boshida tomonidan bu yaxshi sanoat bazasini zarur. rejalashtirilgan Chunki qoldirildi va bir necha eskirgan mashinalari ishlab chiqarish davom kerak edi. Lekin "Mercedes" qissasi g'amxo'rlik juda ko'p qiyinchiliklarga qayg'urmasdan, shuning uchun qiziqarli bo'lishi mumkin emas edi. Shunday bo'lsa-da 1951 yilda, 80-ot kuchi 6-tsilindrli birligi bilan bir yangilik bor edi.

1940-50-ies ishlab chiqaruvchilari uchun oson emas edi. Lekin to'qqiz yil yaxshi, mustahkam poydevor barpo etish muvaffaq bo'ldi. Va bu kompaniya rahmat keyinchalik G'arbiy Evropada bo'ylab mashinalari ishlab chiqarish uchun bir etakchi firma aylandi.

Keyin nima sodir bo'ldi?

juda ko'p narsa siz "Mercedes" haqida aytishim mumkin. tarixi juda qiziq Barcha modellar, kompaniya texnik taraqqiyot haqida ma'lum bir iz qoldirgan. Maxsus e'tibor deb atalmish "Adenauer" eslatib arziydi. qo'lidan to'plangan Flagship modellari. Va hatto eski dizayn ularni kamroq mashhur qilmadi.

W186 (paytda hashamatli limuzin) noyabr oyida, 1951 yilda jamoatchilikka namoyish etildi. Uning xususiyatlari klassik tartib, 6 litrli 3 tsilindrli motor va yuqori kam mil edi. Bu model bir sedani va limuzin sifatida foydalanish mumkin. Bu mashina mashhur, siyosatchilar va tadbirkorlar o'rtasida nihoyatda mashhur bo'ldi. Va nima uchun "Adenauer"? bu aravani juda yaxshi, chunki Konrad Adenauer, Germaniya birinchi Kansleri. Aytgancha, avtomobil faqat egasi ko'rishni istadim radio, telefon va boshqa mayda-chuyda narsalarga bilan jihozlangan. Ichki mijozlar talabiga ko'ra, alohida-alohida amalga oshiriladi. Bu juda ham mashhur bo'lgan "Mercedes" edi.

modeli tarixi (qo'l o'zgarishlar qilish to'plangan chunki ancha oson edi) mashina doimiy modernizatsiya, deb aytilgan. Nihoyat, avtomobil W186 300b ismli bir modeli, aylandi. Aniqrog'i, shunday yangi qator deb ataladi. old teshiklari, tormoz barabanlari va boshqa o'zgarishlar bilan. Va o'rta-50-yillarida paydo bo'lgan va yonilg'i quyish - vaqt eng katta ixtirolar biri. Bu model W188 300Sc tashkil etilgan.

sport modellari

ham emas, faqat aravalar, balki oshiqayotganini ishlab chiqarish bilan shug'ullanuvchi 50 yil ichida Mercedes-Benz guruh. aerodinamik tanasi uchun mashhur XXI asrning zamonaviy avtomobillar, deb vaqt mashinalari. Ayniqsa, mashhur W196 modeli edi. Bu 1954 va 1955 yilda chempionat, "Formula-1" g'alaba qozonish uchun Xuan Manuel Fangio nomi bilan Argentina uning chavandoz edi. Yorqin maxsus xususiyatlari desmodromny mashina harakat qilishga undovchi klapanlari va yonilg'i qarshi edi.

1952-yilda ma'lum bo'ldi 194 Vt nashr modeli, keldi. Bu mashhur SLR ajdod hisoblanadi. U, shuningdek, ko'p irqlar ishtirok etdi. Uning tanasi ekspertlar alyuminiy engil jadvallarini qoplangan bir quvur ramkalar, qilingan. Shuningdek, avtomobil yuqoriga ochish eshiklarini (o'sha "snaryadlar qanot") va taksidan shaklini xususiyatli.

1953-yilda, biz modeli yo'l versiyasini yaratilgan. Shunday qilib W198 tug'ilgan. uning xususiyatlari va futuristik xususiyatlari tufayli, avtomobil, ayniqsa AQSh elita orasida, juda mashhur bo'ldi. 215-ot kuchi Dvigatel va 250 km / soat va qiziqarli ko'rinish, eng yuqori tezlik hech kimni befarq qoldirmaydi mumkin. Dastlab imkoniyatlar faqat 115 litr edi-da Biroq, modernizatsiya uning ish qildi.

70 yil

elliginchi yili, brend ular aytganidek, qattiq turib, muvaffaq bo'ldi. Oltmishinchi yillar boshida, u mashhurlik qozongan va keyin butun dunyo bo'ylab mashhur bo'ldi. 70 yil ichida brendi yangi darajaga yetdi. Group rahbarlari yangi bir tasniflash tizimi qabul qilgan. Endi W konsol faqat bitta bo'lishi to'xtatdi. U erda rodsters (R), bir solinadigan (C), stantsiya vagon (S) va uzoq baza model (V). Bundan tashqari, ayrim Uslub standartlari paydo bo'la boshladi.

Va etmishinchi birinchi modeli SL R107 Avtomobil edi. Bu 1989 yilga qadar, 18 yil asosida qilaylik. Machines 6 va ikkala 8 silindrli dvigatellar bilan jihozlangan. Asosan, albatta, mashhur V8 edi. Amerikada, bu mashinalari hotcakes kabi chaqadi qilingan. A 560SL versiya Evropada sotiladigan emas.

"Mercedes" S-Class tarixi shu davriga haqida da boshlandi. dunyodagi birinchi anti-lock tormoz tizimi S-sinf vakili va hidropnömati suspenziya - 1972 yilda, 108-chi model avtomobil W116 almashtirildi. Va, albatta, yana bir yangilik - Avtomatik uzatish, 3-Band. 450SEL - So'ngra juda mashhur bo'ldi flagship, bor edi. Bu 6,9 litr hajmidagi bir V8-dvigateli bilan jihozlangan edi.

1973-yilda, tashvish yangi qiyinchilik urdi - neft inqirozini. unga Chunki, "Mercedes" savdosi keskin kamayib ketgan. Biroq, W114 uchun / W115 modellari aloqa vayron emas bo'lsa ham talab ishlatiladi. Va keyin byudjet va afsonaviy W123 keldi. eng xarajat biri, mustahkam va ishonchli avtomobillar "Mercedes". yaratilish tarixi, deydi bu avtomobil, deb - Mercedes ozod barcha orasida eng yaxshi biri. Va bu haqiqat. 123rd hali boshqa ishlab ba'zi zamonaviy yangiliklardan tikish berishi mumkin.

XX asrning oxiri

80s va 90s ham "Mercedes" mashhur modellari ko'p keltirdi. yaratish, shuningdek, zamonaviy Aslida tarixi o'sha paytda ozod etildi avtomobillar ko'p, va endi mashhur ko'rsatadi. Misol sifatida kamida W124 yoki w201 tanasining orqa mashhur "besh yuzdan" ol. Bu mashinalar bugungacha eski nemis avtomobillari ayrim ixlosmandlari orzusi hisoblanadi.

Lekin bu tarix borish uchun zarur bo'ladi. 80 yil ichida biz model W126, V126, V126 Pullman (limuzin) va C126 chiqib ketdi. Bu avtomobillar Barcha 1991 yilgacha ishlab chiqarildi.

1982-yilda, bosh vazir qulay va munosib ichki bilan zamonaviy, jozibador bir sedan 190 w201 Compact, bo'lib - u tez mashhur bo'ldi. Gamma engine, darvoqe, juda keng, shuningdek, bo'ldi (1,8 2,6 litr, elektr 185 HP 75 almashib turgan). nurda Faqat 11 yil taxminan 1,8 million avtomobil keldi. Bu aql bovar qilmaydigan bir raqam edi.

erta »90s Geländewagen xushxabar keldi. Ular modeli 463, shuningdek, 461, R129 SL premerasi bo'lib tanildi. Bu avtomobil nurga va 2001 uchun tashqariga chiqdi. 1991-yilda, bir S-sinf yangilik yo'q edi - W140. mashina juda katta hajmini xususiyatlari. Va u kompyuter asrida brendini joriy kim u edi. Va bu V12 dvigateli o'rnatilgan birinchi model edi. Umuman, 90 yil juda progressiv bo'lgan.

zamonaviylik

Bizning vaqt ichida, Mercedes-Benz guruh turli transport vositalari faqat sun'iy katta sonini ishlab chiqaradi. "Mercedes-Benz" ning tarixi yozishni davom ettirish uchun. A-sinf bor - kichik va ixcham avtomobillar. G-Class - katta va kuchli suv. E va S-Class - ishonchli, yaxshi, qimmat avtomobillar. Minivan, yuk mashinalari, traktorlar, çekyatlar, super - yirik nemis ishlab chiqaruvchi qator nima yo'q. Va ko'p modellar, masalan, buyuk, eng yaxshi tyunerlar dunyo Brabus, 900-ot kuchiga dvigatel va 350 km / soat tezlik yuqori dan Brabus Rocket 900. Buyuk dizayn - uning xususiyatlari faqat bir necha bo'ladi.

A GT S AMG 4 litrli 510-HP avtomobil? Uning qiymati haqida 135 000 yevroni tashkil etadi. Endi juda mashhur, "Mercedes" S65 AMG (W222). U qaytarma qalpoqli 5,5 litrli 585-HP Dvigatel ostida ekan. Va yana bir xususiyati - 4MATIC tizimi. Biroq, hozir u "Mercedes" ko'plab topish mumkin.

Talab va Roadsters SL. Byudjet CLA (2 million rubl qiymati bunday deb atash mumkin bo'lsa) o'z xaridorlarni topish. "Mercedes" avtomobil o'ziga xos xususiyati ularning har biri deyarli hammani rozi qodir ekanini haqiqatdir. S-Class, boshqa shunga o'xshash ba'zi bir - qator S Lekin pastki chizig'i modeli, Shtuttgart guruhi chiquvchilari barchaning qalbini zabt kabi mashinalari ishlab chiqarilgan, deb. Emas, balki hech bir narsa uchun Mercedes-Benz mashhurlik, sifati va dunyodagi barcha ishlab chiqarish kompaniyalari ishonchliligi ikkinchi o'rinni, chunki. "Toyota" - erga. Lekin, chunki katta aholi, va bunday omil, chunki Osiyo mamlakatlarida, barcha eng.