Honda CB400SF haqida umumiy ma'lumot - universal, shuhratparast va chiroyli velosiped

Honda CB400 qator uzoq 1992-yilda Yaponiya ichki bozorda paydo bo'ldi. boshidan Ishlab chiqarilgan keng ommalashib bahramand boshladi. velosiped MB-1 eskirgan qator o'rniga mo'ljallangan edi. Mototsikllar Honda MB 400 da, kontseptual juda o'xshash edi qaramay, uning o'zidan oldin o'tgan qarshi Ace, bir suruv bo'ldi. vosita, masalan, yanada ishonchli aylandi. Bu Honda va uning bajarilish sifatini uchun shunday mashhur, ammo, keyin Yaponiya o'zlarini ustun muvaffaq qilgan, tuyuladi. Ko'pincha siz o'z Honda CB400sf to'rt tsilindrli qatorga tartib kapital ta'mirlash holda yuz ming muddatda gandiraklab, deb maqtanishlari egalari, izoh eshitish mumkin.

velosiped ergonomikasi yaxshi darajada saqlanadi. Uning kichik kengligi osonroq shahrida ko'chib o'tishga qiladi, ekish baland bo'yli 160 190 sm dan odamlar uchun mo'ljallangan. yo'lda velosiped ham oqilona vetroviki o'rnatadi, siz (bu velosiped 190 km \ soat davomida) maksimal yaqin tezligi, sevgi bo'lsa ham, yaxshi hisoblanardi. zarur tezligi tomosha u endi his etiladi.

4,5 soniya amalga oshiriladi yuzlab 400 paluba mototsiklga uchun yuqori bar va tezlashtirish - mototsikl kutilmaganda dinamik - 190 km \ h. Dvigatel Honda CB400sf sinf ma'lum motor sport velosipedda CBR 400 RR ehtiyojlari ostida aylanadi, chunki, ajablanarli emas. Ammo, uning "Papa" farqli o'laroq, mexanizmi tagida ushlab torting, uning hajmi nisbatan jarima sinfdoshi orasida ajralib turadi. Tormoz tizimi kabi chaqqonlik bilan mos bo'lishi kerak. Honda CB400sf 280 kuchli old millimetr-daqiqada ikki disk va orqa yagona disk, 235 mm diametrli tormozi ega. Bu kuchli konfiguratsiya muammosiz velosiped buzadi. tezlik chegaralangan qarab va tarzi haydash, 4-8 litr yuz boshiga kilometr - Honda CB400sf yoqilg'i oz sarflaydi.

mototsikl dizayn klassik quvib, va shunday o'lmas hisoblashadi. Toza, qisqa chiziqlar zamonaviy tegish va qo'pollik uchun ariza bilan ajablanarli birikmasi. rang jilosi sokin va qorong'i va yorqin ranglar bor. Umuman, velosiped qaramay, boy va ta'sirli ko'rinadi "bolalar miqdori."

Biroq, qanchalik ko'p yaxshi tushunchasi hali u ahamiyatsiz qilish esa, bo'ldi. u doimo rivojlangan bo'lsa Honda CB400sf ham, bu tomonidan zarar bo'lishi.

1999-yilda kompaniya umuman texnik tomondan Onda CB 400 Vtec dan qayta ko'rib ozod.

Yangi disk muhandislik so'nggi tendentsiyalari barcha mujassam. avtomobil endi qiziq sxema ustida ishlamoqda - 4 (bu deb ataladi Vtec tizimi - - shuning model nomi) 7000 rpm gacha 2 silindir ta valf va keyin mavjud. Bundan tashqari fond 32 bir kalit va lavozim datchiklar Karbyurator bilan bir oz bilan jihozlangan gaz. Bu echimlar amalga oshirish sezilarli darajada velosipedda samaradorligini va uning dinamik xususiyatlarini yaxshilash imkonini beradi. Endi 400 taolo birligi omoch sifatida 600!

2005 yilda u (siz Suratda taqdir) Honda CB 400 Super To'rt Bold`or bir modifikatsiya chop etildi. asosiy farqi - old ortda mavjudligi. Bu model qator va vaqt jiddiy dizayni qo'shiladi, shuningdek, yuqori tezlikli yanada qulay yurishlari qilish.

Honda an'anaviy juda yuqori sifatli va ishonchli mototsikl qiladi. CB400 bir qator universal va ko'p tomonlama - yaqindan qarab, siz aynan nima kerak topasiz.