Barqarorlik Control - bu nima? kurs barqarorlikni o'rnatish va ishlatish

Zamonaviy avtomobil yo'lda xavfsizligini oshirish uchun mo'ljallangan ko'plab turli tizimlari ham mavjud. Ulardan biri - bu ESP va Barqarorlik hisoblanadi. Nima, uni har bir haydovchi emas biladi. ning qanday afzalliklari, bu murakkab avtomobil drayverini beradi bu harflar va ostidan yotadi nima ko'rib chiqaylik. O'qing!

xususiyati

tizimi, tormoz asosida ishlab chiqilgan. Bir tomondan, u tormoz ulangan bo'lib, murakkab, lekin tizimining asosiy qismi hali ham noyob hisoblanadi. Bu holda biz boshqarish burchak uchun mas'ul sensori haqida bormoqda. bor haqiqiy ahvoli haqida hech qanday axborot va mashina o'girsa Bundan tashqari, kurs barqarorlikni ish deyarli mumkin emas. Turli xil ma'lumot va tanani va g'ildirakni kuzatib bir necha sensorlar guvohligi bor Bas, qachonki, patinaj ehtimoli oldini olish uchun, tormozni boshlaydi avtomatik ravishda EPS. tormoz jarayoni bir yoki ikki, barcha g'ildiraklari sifatida boshladi va mumkin.

Bu qanday ishlaydi?

Elektron Barqarorlashtirish dasturi ESP bir kishi deyarli nazorat yo'qotadi Haydash paytida, favqulodda vaziyatlarni bartaraf etish uchun talab qilinadi. Eng tez-tez, datchiklar va elektron haydovchi xatarlar qiyin vaziyatda bo'lgan va individual g'ildiraklar tormoz tomonidan avtomobil o'rnini barqarorlashtirish qachon oldindan. Masalan, yuqori tezlikdagi G'ildiraklar bir navbatida kirgan paytda, ularning normal orbitalarda dan ko'chirilgan bo'ladi. Ayni paytda u ESP ishlari (Kurs barqarorlashtirish tizimi barqarorligi). Bu pad faollashtiradi va muloyimlik bilan tormozi qo'llash, mashina orqaga xavfsiz albatta oladi. Bu holda, g'ildirak orqasida odam mashinaning nazoratini yo'qotmaydi. Asosiy narsa ESP (qasddan o'chiring emas bo'lsa) har qanday vaqtda yugurib va qat'iy nazar tezlik yoki tanqidiy paytda Krank Miller tezligi deb. bugun qaysi, eng samarali hisoblanadi - Ba'zi ESP, deb ishonaman. Uning asosiy afzalligi - Haydash va bartaraf siljish inson ko'nikmalarini kamchiliklarni bartaraf qilish uchun. Bu barcha kasalliklar uchun bir davolovchi vosita emas - Lekin ESP (Barqarorlik dasturi System) deb o'ylamang. Kichik burilish radiusi, yoki avtomobil juda yuqori tezlik tizimini buzish mumkin emas, lekin elektronika u gadoy kalkulyatordan amalga oshirish uchun va vaziyatni baholash uchun qilish mumkin emas. Shunday qilib, u xavfsizligini haydash uchun bir mashhur va eng taniqli hal. Avtomobil ishlab chiqaruvchilar turli xil yo'llar bilan, bu tizim qo'ng'iroq mumkin, lekin mohiyati har doim bir xil bo'ladi. asosiy vazifasi - ko'ndalang dinamikasi bajarish uchun engish va haydovchi yordam berish. Biroq, bu barcha xususiyatlari emas. Doimiy, tushunish uchun monitoring qilinmoqda va avtomobil yo'lini tark qilmagan ishonch hosil qilish uchun. Bugun VSC tizimi sideslip, EPS yoki DSC barcha sharoitlarda faoliyat ega. Lekin Dasturchilar doimo algoritmlarni o'zgarishlar qilish kerak.

ESP tarixi

"Nazorat birligidan" ishlab chiqildi va "Daimler-Benz" patentlangan - avtomobil yo'lini kuzatib uchun mo'ljallangan birinchi murakkab yordamchi. Lekin, chunki vaqt imkoniyatlari, ish bermadi Kurs tuzatishlar tizimi Dianova mashina amalga oshirish. Faqat 94, kurs barqarorlikni birinchi albatta tezkor va samarali tizim tug'ilgan. Bu nima, biz allaqachon topdik. Bir yil bu majmuasini ko'rsatilgan keyin, u "Mercedes CL-600" o'rnatilgan. Va bu ESP keyin ikki yil qat'i nazar konfigürasyonda, deyarli barcha elektron uskunalar "Mercedes" modellari ajralmas qismi bo'ladi.

"ESP - odamlarga"

Ushbu tizim, hatto o'rta to'plamda, deyarli har qanday mashinada - Keling, ancha oson bo'ldi. в комплектации не оказалось, то многие автопроизводители предлагают ее в качестве опции. Agar siz hali ham Barqarorlik dasturi tizimi konfiguratsiya emas edi, agar va, ko'p avtomobil bir variant sifatida, uni taklif etamiz. Biroq, bu qo'shimcha xarajat, bir poda keladi. tizimining yo'naltirilgan barqarorlikni o'rnatish, siz barcha sharoitlarda yo'lda ishonch his qilish imkonini beradi. Agar hatto asosiy uskunalar, jiddiy va mashhur avtomobil brendlari ( "Ford", "Volkswagen" va boshqa Evropa brendlar) taklifiga nazar, agar Ammo xavfsizlik majmuasiga ega.

Qanday ESP qiladi

Zamonaviy SSI, tormoz bilan bog'liq. tizimi qaymoq qarshi va kompyuter bilan muloqot holda himoya qilish bilan bog'liq holda VSC avtomobil barqarorlikni qanday ishlaydi Ha, va deyarli imkonsiz tasavvur qilish. Bu kompleksi, ko'p tugunlari mas'ul bir vaqtning o'zida jalb qilingan.

murakkab apparat DCCH

kompyuterdan mashina harakati haqida ma'lumot olish imkonini beradi datchiklar va denetleyicilerinin bir massa, so'ngra avtomobil soz va barqarorlikni tiklash uchun motorini va tormoz tizimlari nazorat qilish zarur bo'lsa, - Qurilma bir SSI tuzilishi shaklida mavjud bo'lsa. shu uchun Barqarorlik dasturi, eng muhim faqat ikki element qanday bilmayman kim. Bu burchak tezlik sensori va G-sensori (yoki akselerometr). lateral jadallashtirish o'lchash uchun mas'ul Oxirgi. o'tgan elementlar o'zaro va nazorat elektronika bilan bog'liq. Avtomobil tomoniga toymasin bo'lsa u xavfli bo'lsa, tizim belgilaydi. raqamdan keyin tahlil Ma'lumotlarni ESP birligi haqida tushadi. So'ngra Har xil qaytadi parametrlarini javob va yo aktüatörlerin faollashtiradi, yoki hech narsa qilmaydi. juda yaxshi rul bir tezligi Riding avtomobil qaytarilsam, favqulodda boshqaruv tizimini ishlatish uchun bo'lsa va yo'qmi xavfli panelni qancha biladi. Sensor Axborot darhol taqdim etiladi.

Muhim xususiyati

Bu kurs barqarorlik tizimiga ega yana bir xususiyat hisobga olish zarur. Bu nima? Tizim transport vositasining yurish asosiy sensorlar ulangan ekanligiga, ESP transport vositasining haqiqiy xatti bilan raqamlarni solishtirish ega. Bu kompyuter avtomobil xulq taxmin arboblari farq yoki yo'qligini aniqlaydi, hisoblanadi. parametrlar jiddiy farq bo'lsa, keyin nazorat birligi tuzatish raqamlar bajaradi va normal dekabrida ham dolzarb ma'lumotlarni qaytadi. Bu xavfli vaziyatlarni oldini olish uchun yordam beradi.

ESP mexanizmi

ish Dvigatel boshqarish, boshqarish va tormoz tizimiga asoslangan. joriy kursi mashina qaytish uchun, tizim, barcha yoki individual g'ildirak da tormoz jarayonini boshlaydi. SSI Agar g'ildirak tezligini kamaytirish uchun kerak qancha aniqlash imkoniyatiga ega. Bu sekinlashuvi jarayonida bir necha tizimlari hisobidan amalga oshiriladi. ABS tormoz tizimida bosim, yonish kamerasiga yonilg'i ta'minoti, g'ildirak ustida shunday turtki ham kamayadi kamayadi o'zgaradi.

ESP o'chirilgan bo'lishi mumkin

Agar, bo'yniga, qoyilmaqom hollarda 95% da dahshatli hodisalari oldini olish uchun yordam beradi, bir tizim mashina kerak bo'lsa, ba'zan, professional haydovchilar shafqatsiz hazil bilan o'ynaydi. Biroq, ishlab chiqaruvchilar taqdim va on qilgan. Endi, tayanch ESP bu tizim vaziyatga qarab o'chirilgan bo'lishi mumkin bo'lsa ham. to'liq va bir qismi xavfsizlik - elektron yordamchilari bilan jihozlangan ba'zi avtomobillar ham, ESP xil rejimda ishlashi mumkin. ikkinchi holda, kichik oqimlarini va jamoatchilik berdi. haydovchi o'rnatish o'rtacha darajasi to'xtaydi hech narsa allaqachon bo'lsa, bo'ladi. Lekin real xavf holda to'liq barqaror faollashtiriladi. Bu nima? Bu baxtsiz hodisalar oldini olish uchun yordam beradi elektron yordamchi bo'ladi.

xulosa

Bosh SSI - hayotimiz millionlab qutqargan noyob tizimi. Biroq fizika hech kim, elektronika bo'lishi mumkin emas va yo'l cheksiz emas aldash. kurs barqarorlik mashinada mavjud bo'lsa va siz ko'rsatmalar ham mumkin, qarang. Bu buyuk haydash tajribasi yo'qligida uni o'chirish uchun zarur emas. Ayniqsa u qorli yo'lda haydash kelganda.