AvtoVAZning tarixi. Qiziqarli faktlar va rasmlar

O'tgan asrning 60-yillarida bu SSSR mashinalar bir necha tovar belgilari ishlab chiqarilgan. "Kazaklar", "Volga" va "Moskvich" o'sha olis marta qo'msash sifatida mamlakatimiz fuqarolarining xotirasida abadiy qoladi. Lekin Sovet Ittifoqida o'sha paytda avtomobillarning etarli emas edi. Ular ochiq bozorda topish deyarli imkonsiz edi. yirik korxonalar ro'yxatini tarqatiladi mashinalari.

to'rt g'ildirakli transport vositalari uchun borayotgan talabni qondirish uchun, qaror, yangi avtomobil zavodi qurishni mamlakat rahbariyatini qilingan. rejalashtirilgan, u yo'lovchi avtomobil ishlab chiqarish sanoati bir buyruq o'rnini olishi kerak edi. Shu paytdan boshlab AvtoVAZning hikoya boshlanadi. Uning qurilishi (2 marta tezroq rejalashtirilgan ortiq) juda tez o'tdi. texnologik tsikli SSSR zavodlarida nafaqat yaratilgan uskunalar, balki boshqa sotsialistik mamlakatlar soni, shuningdek, AQSh va Yevropa davlatlari.

yaratish zavodi

Volga avtomobil zavodi Tolyatti shahrida qurishga qaror qilindi. Buning uchun, mamlakat rahbariyati avgust 1966 auto giganti qurilishida yordam bergan Italiya tashvish "Fiat" bilan shartnoma tuzilgan. Ular faqat, katta to'liq aylanishi ishlab chiqarish qurish tegishli uskunalar qilish, balki xodimlar tayyorlash uchun kerak edi emas.

hatto yaratishiga bosqichida Tolyatti shahrida AvtoVAZning tarixi, kichik voqeani boshdan. Yangi brend transport vositalari uchun logo Sovet rassomlar bilan keldi, aslida. Sketch fikr kapital A Dekalenkovu yetakchilaridan biri edi. Lekin bu timsollarning, italiyaliklar edi qilish. "Fiat" birinchi o'ttiz plakatlar xato yaratilgan. shahrida "Tolyatti" maktub "men" nomi «R» natija maktubida paydo bo'ldi. Nikoh juda tez almashinadi.

Zavodning nomi misol, Ulyanovsk va Gorkiy chaqirdi edi Sovet-yasalgan boshqa bilan o'xshashlik, tanlagan edi. Bu siyosiy to'g'ri chiqib amalga oshirildi. Aks holda, "mumkin emas edi, deb xabar hazil oldini olish."

Ishga kirishish

Hatto zavod qurilishi yakunlanishi ta'lim boshlanishidan oldin. mashhur avtomobil «Jiguli» - - birinchi 6 "sent" ishlab chiqarildi, 1970 yilda ishchilar tinimsiz ish uchun VAZ-2101 rahmat.

avtomobillarga talab Sotish faqat cheklangan ishlab chiqarish qobiliyati, deb bunday edi. Birinchi yil davomida 100 ming. Bo'laklar miqdorida ozod etildi.

AvtoVAZ (foto tarixi birinchi avtomobil keyinchalik taqdim) bu giganti tez rivojlanishini ochib beradi. Deyarli amalga oshirish birinchi yillaridan boshlab ham eksport qaratildi.

1973-yilda, VAZ-2101 jahon bozoriga yetkazib berish boshlandi. Biroq, bu brend Lada nomini kerak edi. "Dayus" (pul uchun raqs odam) kabi frantsuz tilida nomi «Jiguli».

Vaqt belgisi "Lada" Ichki iste'mol uchun ishlab chiqarilgan edi. "Lada" ishlab chiqarish to'xtatiladi.

ishlab chiqarish tezligini oshirish

AvtoVAZning rivojlanish tarixi davom etildi. 1970 yilda ishlab chiqarish boshlanganidan va jahon bozorida so'ng, mashinalari yangi modellar ishlab chiqildi. Bu VAZ-2102 va VAZ-2103 edi.

1980 yilda Sovet Ittifoqi Olimpiada o'yinlariga mezbonlik va konveyer "Besh" (VAZ-2105) qo'ndi. Biroq, bu modellar da, biz «olti» (VAZ-2106) zavodining tarixida kıskanılacak talabni, lekin hali ham eng mashhur edi, quvonch. U 1976 yilda ishlab chiqarish ichiga ozod etildi.

AvtoVAZ ishlab chiqarish quvvati besh fabrikalar tomonidan taqdim etildi. 1966 yildan 1991 yilgacha u Belebeevsky zavodi "Avtonormal" Skopinsky va Dmitrovgradsky Avto Agregat zavodi, IES voz va "AvtoVAZagregat" kiritilgan.

"Kopeika" va "Troyka"

AvtoVAZning barcha modellari (auto giganti tarixi) xotirlab, lekin uning birinchi farzandini o'lpon to'lash mumkin emas. Bu VAZ-2101 va VAZ-2103 edi. Birinchi "qurush" odamlar model soni so'nggi ikki raqamlar uchun chaqirildi. Ikkinchi avtomobil nazarda boshladi "uchlik".

"Kopeika" Sovet yo'llar sedan modelini sharoitlariga moslashtirilgan edi Fiat 124 ichki avtomobilida 110 175 mm dan zamin rasmiylashtiruvidan oshdi. Shuningdek, chiquvchilar tormozi va to'xtatib oshdi. Bu mashina Sovet davrida ramzi 70s avtomobillar edi. "Kopeika" orqa g'ildirak disk va ko'p tomonlama "klassik" modellari bilan sedanlarining asoschisi bo'ldi.

Ko'p vaqt o'tmay birinchi "qurush" konveyer avlodlari "troyka» ishlab chiqarish foydalanishga topshirildi. "Hashamatli" model deb vaqtda. Bu butunlay qayta qayta ishlash "qurush" edi. Alohida e'tibor loyihalashtirish qaratildi. avtomobil to'rt chiroqlar, Chrome elementlar va takomillashtirilgan Dashboard edi.

takomillashtirish quyidagi modellar

Birinchi ikki ozod marta avtomobillar modellarini, AvtoVAZning tarixi "qurush" bir necha mashhur o'zgarishlarni bor. uning jiddiy restayiling 2105, 2106 va 2107 VAZ-2104, konveyer kiyib keyin "Olti" Ularning orasida eng mashhur bo'ldi. Bu Fiat 124 Maxsus protetib edi. Bu modelni ishlab chiqarishni 30 yildan ziyod uchun 4,3 million VAZ-2106 sotildi.

Bu yaxshi sotilgan va avtomobillar, boshqa uchta savdo. Dizaynerlar vaqt to'g'ri burchakli faralar da moda ishlab chiqildi. Bundan tashqari, ichki jiddiy o'zgargan edi. Shuningdek Avtomobilning motorini baland. "Olti" va bugungi kunda juda ommabop mashinasi hisoblanadi.

modellari 80s

O'tgan asrning 80-yillarida "AvtoVAZning" tarixi, ishlab chiqarish, yangi bosqichini hikoya. "Sputnik" avtomobillari yangi avlod bu vaqtda ishlab chiqildi. xonada tegishli indeks uchun, oldingi modellarga kabi, odamlar mashina "sakkiz" deb nomlagan. Bu ponasimon shaklidagi old oxirida bilan xarakterlanadi. "Temir" hali bu VAZ-2108 uchun chaqirdi.

model yangi vosita, vites bor. U old-çekişli edi. Avtomobil shakli avvalgi avtomobillar nisbatan, ko'proq aerodinamik edi. Tana bir kuch tuzilishini edi. Bu model Avto giganti Porsche bilan birgalikda ishlab chiqilgan. Nemislar dizayn tashqari har bir narsaning yaratilishida ichki ishlab chiqaruvchisi yordam berdi.

besh eshikli tanasi turi Hatchback va sedani bilan VAZ-2108 savdosi bo'yicha ayrim vaqtdan so'ng.

PONPON "Oka" 80 yillarning oxirlarida ishlab chiqildi. Uning prototipi Daihatsu Cuore namunasi 1980 edi. Keyinchalik, AvtoVAZning, "Oka" tashqari "SeAZ" va "KAMAZ" sifatida ozod.

SSSR parchalanganidan keyin zavodi

Sovet Ittifoqi qulaganidan AvtoVAZning jumladan ko'p katta va kichik sanoat, juda xafa bo'ldi. Zavodning tarixi avtomobil transport vositalari ulkan chuqur va uzoq muddat inqiroz bu vaqtda tajribali ekanligini ko'rsatadi.

haqiqat AvtoVAZning uchun achinarli kun ichida, o'simlik kabi bir narsani duch deb "tanlovida". Shu paytga qadar sovet iste'molchilar juda tez yig'uv liniyasi off kelayotgan avtomobil sotib olish uchun. Ammo hozir mamlakat ikkinchi qo'l chet-tayyorlangan avtomobillar da, moda bilan suv ostida.

Sovet davrida, ichki ishlab chiqarish yo'lovchi avtomobillar bir oz yaxshilandi. Shuning uchun, import avtomobillari bilan solishtirganda, ular tahlil etilib turib emas. o'simlik ishlab chiqarish kamaytirish zaruriyati bilan duch edi. ish o'rinlarining 25 dan ziyod% kesib. Hatto hukumat qo'llab-quvvatlash yordam berdi. yuqori boj joriy etildi xorijiy va mahalliy avtomobillar uchun talabni hisobni tenglashtirish uchun. Lekin bu yordam bermadi.

inqiroz sharoitida Mehnat

Tarix kompaniya uchun bu kun, albatta, qiyin AvtoVAZning aytadi. eski rusumdagi avtomobillar uchun etarli talab, korxonaning mulk uchun kurash inqirozdan chiqish hissa qilmadi.

Bundan tashqari, moliyaviy tizimi inqiroz ishlar yomonlashuvi uchun hissa qo'shdi. Davlat kuchli bir bo'yash sanoati qo'llab-quvvatlaydi. Lekin to'plangan ichki va tashqi muammolar bu chora-tadbirlar bilan hal qilinishi mumkin emas.

mahsulotlari va komponentlarini ommaviy o'g'rilik holatlari belgilangan qilingan. Ular hatto katta kompaniya miqdori uchun, katta edi. 2009 yilda savdo pasayishi rekord bo'ldi va 2008 yilga nisbatan 39% bo'ldi.

mamlakatning eng yirik avtomobil zavodi saqlab qolish uchun katta sarmoya talab. Ishlab chiqilgan Inqirozga qarshi choralar. uning ichki va tashqi muammolarga qaror kompaniya oyoqqa qaytarib olish mumkin.

Inqirozdan chiqish

Uzluksiz chuqur inqiroz AvtoVAZ tajribali. Zavodning tarixi kam talab buzuq, umidsiz ishlab chiqarish 15 dan ortiq yil bor. Biroq, hosil hali ham topildi. 2009 yilning iyul oyida, bir shartnoma "Rossiya texnologiyalari" va kompaniya Renault-Nissan o'rtasida erishilgan edi. "AvtoVAZ" Vakolatli jamg'armasi oshirishga qaror qilindi. Bu 240 million evro Renault-Nissan guruhi va "Rossiya texnologiyalari" uch marta miqdori (barcha aksiyalarning 25% edi) investitsiya (shunday 44% tomonidan ustav ulushini oshirish). Kompaniya o'z ulushini 17,5% yo'qotishdan bir vaqtning o'zida "Troyka Dialog" hisoblanadi.

Bundan tashqari, u ilgari "Mercedes" va "Volvo" kabi global kompaniyalar bilan bir xil mavqega bo'lib bosh uslubchisi Stiv Matt, o'rnini berishga qaror qilindi. Bu bosqichma-bosqich sog'lomlashtirish davri boshlandi.

post-sovet modeli bosib o'tgan avtomobillar

AvtoVAZ, yaratilish hikoya va ish u kichik yangilash modellari bilan xarakterlanadi inqiroz davrida, hodisa va ezilgan ko'p bilardi. Shunday qilib, o'tgan asrning 90-yillarida bir necha yangi modellar biri VAZ-2110 edi. Bu «sakkiz guruhi" asosida ishlab chiqilgan bir sedan edi. Bu avtomobil juda original tanasi va ichki dizayni edi.

U haqida 10 yildan so'ng, ishlab chiqarish sezilarli darajada yuksaltirish xabardor emas edi. oldin muvaffaqiyatli zavodi musibat inqirozi, uning faoliyatining barcha sohalarini ta'sir. Faqat 2003 yilda «GM-AvtoVAZning asosida" qo'shma korxonasi ishlab chiqarish Chevrolet Niva kirdi. Bir yil o'tgach, mardikorga, Hatchbacks ishlab chiqarish va "Kalina" turi stansiyasi vagon Togliatti yilda tashkil etilgan.

2007 avtomobil ulkan Lada Priora yangi modeli ozod belgilangan. "Majburiy" o'rniga 2011 yilda iste'mol talabini rag'batlantirish uni "Grant" arzon versiyasini keldi. 2012 yilda ishlab chiqarish Renault Logan universal turi Lada Largus bir tahrirlangan versiyasi ishlamoqda.

AvtoVAZning muzeyi

"AvtoVAZ" konserni boy tarixga ega. Bu o'z muzey bor, deb shuning uchun ajablanarli emas. U bizning mamlakatimizda yirik Bunday inshootlarni biridir. Tarixi muzeyi Tolyatti shahrida AvtoVAZ joylashgan. Bu nafaqat taniqli ichki, balki tashqi brendlar "Lada" ga bag'ishlangan.

Bu muzey o'simlik eksponatlar tarixida faqat ayniqsa muhim ega. birinchi Sovet Ittifoqi qulaganidan "Grant" model "Largus", "Kalina" keyin bor qilingan. Bundan tashqari muzeyda Agar ishlab chiqarish emas endi bir narsa bor mashinalari topishingiz mumkin, balki mamlakatimiz ko'chalarida ko'rish mumkin emas.

joriy vaqt uchun zavod birinchi kuni butun tarixi mashhur muzey devorlari saqlanadi. Korxonaning o'z tarmog'i orqali amalga birinchi "olcha" qurush, endi bu yerda namoyish. Bu haqida 19 yil davomida uning egasi tomonidan operatsiya qilindi. U yangi avtomobil sovg'a olgan uchun 2000 yilda muzey, uzatdi, faqat pazarlanan boshladi.

Bir necha qiziqarli faktlar

AvtoVAZning qisqacha tarixi ba'zi qiziqarli faktlar holda to'liq bo'lardi. Misol uchun, "Field" (yoki VAZ-2121) hech Yaponiyada sotilgan faqat ichki avtomobil, bo'ldi.

avval Stavropol nomli avtomobil zavodi, qurilgan shahar. Lekin 1964 yilda u Italiya Palmiro Tolyatti Kompartiyasi Bosh kotibi sharafiga nomlandi. U bolalar lageri kelajagi qo'shma ishlab chiqarish bo'yicha muzokaralar davomida "Artek" safari chog'ida vafot etdi.

"Niva" P. M. Prusov bosh dizayneri nomi uning qizi (Nina va Irina), shuningdek, birinchi yirik ishlab chiqarish dizayner (Vadim va Andrey) o'g'illarining nomi birinchi harflari bilan mashinaga berilgan bildirmoqda.

konserni bugun

chuqur inqiroz boshdan so'ng, aloqa, uning oyoqqa aylanib bormoqda. AvtoVAZ tarixi hurmat loyiq. Axir, har bir narsaga qaramasdan, uning kamarlar off kelayotgan mashina, davrning ramzi edi. Balki endi ular bir oz, ularning tashqi hamkasblari ortda qolmoqda. Lekin to'g'ri yondashuv bilan avtomobil sanoati mumkin bo'ladi oshirish uchun.

bor avtomobillari mamlakatimiz yirik ishlab chiqaruvchi kelajagi. o'ng yondashuv bilan mamlakat katta qorlar olib mumkin. Axir, "olti" va "etti" deb, hatto bunday eski modellar mamlakatimiz fuqarolari sifatida talab hali bor, va post-sotsialistik mamlakatlar hududida. Shuning uchun, mexanizmlar va dizayn kabi yaxshilangan fazilatlari bilan yangi modellarni rivojlantirish Haydash yangi texnologiyalarni qo'llash, yangi bosqichga avtomobil devi kuzatishimiz mumkin.