Nima uchun vosita tezligi rivojlantirish emas, balki: iloji sabablari va vositalarni

sonini kamaytirish dvigatel burilishlari sezilarli darajada kuch va tortish fazilatlarni ta'sir qiladi. mashina to'satdan uning sobiq çeviklik yo'qotgan bo'lsa, bu alomatlar yaxshi hech narsa va'da qilmang, chunki, siz, uning tashxis haqida o'ylashimiz kerak.

Ushbu maqolada biz Dvigatel turtki va nima u ulanishi mumkin rivojlantirish emas, balki nima uchun haqida suhbatlashamiz. Biz, shuningdek, ularning bartaraf etish uchun kuch birligi va usullari kuchi yo'qolishi mumkin bo'lgan sabablar qarash.

belgilari

Dvigatel tezligi rivojlantirish emas, deb belgilab, u, rivojlantirish uchun bor Agar mashina bilan sayohat uchun ishlatiladi, ayniqsa, agar, qiyin emas, va siz uning ona xususiyatlarini bilish. shunga o'xshash muammo bilan amalda tajribali kishilar haydovchilar, elektr tushirish sekin jadallashtirish, dinamikasi yo'qolishi, tortish, shuningdek, dvigateli haddan tashqari issiqlik va ko'paytirish yonilg'i iste'moli bilan xarakterlanadi, deb bilaman. Ba'zan bu jarayonlar chiqishi zangori yoki hatto qora bilan birga etiladi.

Siz gaz pedalını bosing va mexanizmi yomon orqa rivojlanadi? Davr o'lchaganini ko'radi ishlatish uchun e'tibor bering. Buzuq motor zudlik Krank Miller qaytish miqdorda oshirish combustor yetkazib yoqilg'i miqdori ko'payishi javob kerak. Bu sodir bo'lmasa, sen zudlik bilan muammo qarash kerak.

asosiy sabablari

Dvigatel tezligi rivojlantirish emas, balki qaysi sabablari juda ko'p bo'lishi mumkin. Bu erda eng keng tarqalgan bo'lgan ro'yxati:

• operatsion haroratda emas powerplant;
• past yoki, aksincha, po'kak palatasida yoqilg'i ortiqcha darajada;
• buzuq jadallashtirish nasos;
• tiqilib chiqish, Karbyurator kanallari;
• assimilyatsiya manifoldu havo oqish;
• noto'g'ri, kontaktni vaqtni belgilash;
• CAM bosqich buzilgan;
• bujileri kamchiliklarni buzgan;
• havo yoki Yoqilg'i filtri to'siq;
• Ommaviy havo oqimlarining Sensor tirsakli val o'rnini, gaz o'rnini, portlash xato;
• ballon va boshqalar siqilish yo'qligi.

Ko'rib turganingizdek, u emas to'liq nomi bo'lsa-da, hajmi ro'yxati, etarli emas. AQSh sanab aybi batafsil ko'rib chiqaylik.

sovuq mexanizmi

Bu bir karbüratör bilan yonilg'i quyish mexanizmi, ayniqsa, harorat operatsion qiymatini (90 ⁰ C) yetib qadar kuch birligi to'liq kuch talab qilish noto'g'ri bo'ladi. Sovuq Dvigatel tezligi, to'liq, hatto butunlay yopiq lasan rivojlantirish emas. oldin yonish kirmasdan yonilg'i aralashmasi isitiladi kerak. Aks holda, avtomobil bo'ladi "zarb", va vosita siqilish va portlash uchun. Bu isiy qadar Bas, siz bor bo'lsa, balki shoshib, bir karbonlanmış dvigateli bilan jihozlangan avtomobil tark.

float palatasida Yoqilg'i darajasi

float palatasida yoqilg'i darajasi, shuningdek, elektr jihoz ishlashiga ta'sir ega. quyi solingan bo'lsa, yonuvchi aralashmaning benzin konsentratsiyasi kamayadi. Shu sababli, Dvigatel quvvati rivojlantirish emas. Qachon, aksincha, juda boy aralashmaning darajasini baholab, lekin normaning yuqorida yonish xonasida kiradi. silindir ichiga olish oldin u portlash va tezligi yo'qotadi olib kelishi mumkin assimilyatsiya manifoldu, isinish uchun vaqt yo'q.

Yoqilg'i darajasi Hemming bilan tartibga solinadi, men qotirish suzadi (engashib).

Tezlatgichi nasosi, Karbyurator uchoqlari va kanallari

karbyurator dvigatelga kuchi yo'qolishi, emas, balki zikr akselerator nasosi mavzuni davom ettirish. Bu gaz o'tdim ustida kuch birligi javoban uning salomatligi bog'liq. Ko'p hollarda, muammo yoqilg'i ta'minoti, va yoqilg'i ingichka yashayotganimizni oziqlangan orqali "jumladan rangli bo'yalgan alüminyumdan« purkagich aybdor. katalizator nasos karbüratörünüzden funksiyalarini sinab ko'rish uchun, avval kamera, bir ko'rinishini ochish uchun, havo filtri olib tashlash kerak. Keyingi siz ochish kerak gaz bir necha soniya va uni ushlab turing. "Burun" tezlatkich bu holda ikkinchi xonasiga aniq yo'naltirilgan yoqilg'i Plume yupqa (taxminan 1 mm) qochish kerak. Agar kuch-quvvati kam Jet yoki egri - purkagich samolyotlarining tiqilib nasosi valfler jadallashtirish belgisidir. Biz ularning tozalash orqali bu muammoni hal qilish.

assimilyatsiya manifoldu havo oqish

devirlerle rivojlanayotgan emas, boshqa bir sababi quvvat jihoz kirish manifoldu arzimas oqish havo bo'lishi mumkin. Bu aybi alomatlari muammolar bilan avtomobil start, u "qilish" qiyinlashadi bekorchilik, albatta yoqilg'i iste'mol ortishi va, inqiloblar soni yo'qolishi. unrecorded havo aralashmasi barcha keskin kamayishi yonish kirmasdan tufayli shakllanadi.

Eng tez-tez bosim tizimi assimilyatsiya manifoldu Izobrajenie amortizatsiya tufaylidir. Havo qochqinning qiyin, u joy va gevşetmek o'zi topish oson emas, chunki yoqilg'i-sanchiladi Dvigatel tezligi faqat ishlab emasligini aniqlash uchun. Bu mutaxassislar uni topshirish uchun yaxshidir. Lekin siz harakat qilib ko'rishingiz mumkin, ba'zi narsalar eng qilish va. Misol uchun, biz (dizel agregatlari yoki solaryumda) benzin bilan to'ldirish va atrof-muhit haqida vosita yonilg'i ombori kosmik aloqani davolash uchun igna bilan bir ukol olib. qistirma yaratgan inoperabl bo'lsa, so'ngra birga yonish havo bilan so'riladi va benzin bo'ladi. tiqish bo'lsa, siz uning ishida ijobiy o'zgarishlar farq qiladi, siz sabab, assimilyatsiya bilan ishonch hosil bo'lishi mumkin.

Noto'g'ri oldirish Vaqt

Juda tez-tez u Dvigatel tezligini rivojlantirish emas, balki nima badbaxt avtomobil egalari, u kuch birligi ishida muhim rol o'ynaydi-da, olov paytdan unutib bo'ladi. undan yonish palatalari yonilg'i aralashmasi o'z vaqtida oldirish bog'liq. Agar hatto ateşleme to'g'ri fosh etiladi, sizga har qanday vosita va usullari, barcha tizimlari va avtomobil mexanizmlarini izchil faoliyatni erishish emas hech tomonidan.

o'ng marta in'ektsiya quvvat bloklari tegishli sensorlar javob. Ularning ish ma'lumotlarni to'plash va o'z navbatida dard sozlash elektron nazorat qilish birligi, uni o'tkazish hisoblanadi. benzin dvigatellari, bunday datchiklar bilan birga, kontaktni qo'lda oldirish distributorga yuqori qismini buking o'rnatiladi qilgan.

yolg'iz va maxsus asbob-uskunalar holda to'g'ri burchakka o'rnatish oson, lekin mumkin emas. mutaxassis distribyutori ma'lum bir holatda da tirsakli kuni belgisi o'rnini belgilaydi qilurmiz, deb maxsus Chiroq uchun seminar, ishlatiladi.

vaqt buzilishi

vaqt buzish, odatda, bilaguzuk sinishi yoki uning o'rniga da sabab bo'ladi. tirsakli va kam mil esa tishli o'rtasidagi kamida bitta "tish" uchun ofset sifatida bir xatoga yo'l qo'ydi, yonilg'i iste'molini, chiqarish rangini va boshqa muammolar ortib, dvigatel bir beqaror ishga shaklida haqiqiy muammo olish.

Agar shunga o'xshash vaziyat tushib oldini olish uchun, ish kamar almashtirish vaqti va u bilan bog'liq barcha elementlarning texnik, xizmat stantsiyalarda amalga oshirilishi lozim. Bu mumkin emas bo'lsa, u diqqat bilan tekshiring va vaqtlar tishli, tirsakli va volan moslashuvchan belgilaridan qayta tekshirib ko'ring qilish zarur.

elektrodlari orasidagi bo'shliqning

Dvigatel sekin rivojlanadi o'girsa yoki barcha rivojlantirish emas, buning uchun yana bir sababi, bujileri elektrodlari orasidagi noto'g'ri farq bo'lishi mumkin. o'zi odatda vosita harakat bilan normal Avtomobil edi, lekin bir narsa siz yoqtirmayman, va siz sham o'zgartirishga qaror qildik, lekin ishlab chiqaruvchi tavsiyalar o'qimaymiz. o'ndan birini yoki bir millimetrning bir-yuzdan tomonidan teshikka Xato dvigateli foydalanishga, albatta salbiy o'zgarishlar bo'ladi. uning oshib yoki kamayib qarab, tortish fazilatlari, elektr kamaytirish yo'qotish, toshib, yoqilg'i kabilar xalaqit qilishi mumkin

Biz bo'shliqlar haqida gaplashayotgan bo'lsa, dvuhtaknye dvigatellar emas, balki so'z. Ular uchun, motor - eng muhim elementlardan biri motorini barqaror ishlashini ta'minlash. Ikki-vaqtda vosita tezligi rivojlantirish emas, agar shunday bo'lsa, birinchi elektrodlari va muvofiqlikni rasmiylashtiruvi tavsiya darajasi holatini tekshiring.

havo va yoqilg'i filtrlari blokirovka

Men yana bir bor filtrlar har 7-10 ming. Masofasi o'zgartirilishi kerak, va maxsus sharoitlarda ikki marta ehtimol, deb aytish kerak. Bu elementlarning ifloslanishi manifoldu yoqilg'i yoki havo oziqlantirish qiyinchiliklarga sabab va normal Dvigatel ishga buzilishiga olib keladi. yoqilg'i normal Yoqilg'i bosim yo'qligi yonuvchi aralashmaning tugab sabab bo'ladi va havo bilan ta'minlash muammolarini holda uning pereobogaschenie joylashtirish oladi. Va birinchi va ikkinchi holda, mexanizmi haddan qizg'in "entika", elektr, tezligi, ko'proq yoqilg'i sarf yo'qotadi.

filtri xodimlari o'rniga bunday xato bartaraf etadi.

Noto'g'ri datchiklar

karbüratör bilan solishtirganda, aslida kelib yoqilg'i-sanchiladi Dvigatel foydalari uning operatsiya elektron nazorat qilinadi, deb va har qanday muammolarni holda haydovchi nazorat paneli ustida xato signali bilan ular haqida o'rganadi. U faqat sinov ulanish va muvaffaqiyatsiz qaysi tugunni aniqlash uchun kod o'qib kerak bo'ladi. Bu asosiy tizimlari va mexanizmlar ishini nazorat elektron sensorlar tufaylidir. Lekin, ular unda abadiy surmaydi. Ularning har qanday ish uchun muvaffaqiyatsiz bo'lsa, motor favqulodda holatiga o'tadi. Tufayli elektron nazorat qilish birligi zarur ma'lumotlarni qabul to'xtaydi, deb aslida, kuch birligi ish beqaror bo'ladi.

kam siqish

Va nihoyat, kam tezlik va Dvigatel quvvati yo'qolishi natijalar Eng yoqimsiz, qusur, - siqilish yo'qligi. Bu uning eskirish bir imkoniyat bo'ladi pistona yoki piston uzuk Cho'kma (koklaştırılabilir). Natijada, yonish palatalari bosim kamayadi va yonuvchi aralashmaning yonish energiya ba'zi oddiygina yo'qoladi.

Siqish bir siqish arra bilan o'lchanadi. Uning normal parametrlar, motor turiga qarab, 10 va 14 kg / sm ² dan farq qilishi ^mumkin. shunga o'xshash muammo topish, siz Dvigatel kapital ta'mirlash haqida o'ylashimiz kerak.