Amerika samolyotlari. Fuqarolik va AQSh harbiy samolyotlar

AQSh havo kuchlari hozir aviasozlik sohasidagi qonun tomonidan standart hisoblanadi. AQSh bu vaziyat butunlay tabiiy hisoblaydi.

birinchi reyslar

Amerika samolyotlari bilan o'z tarixining iz uka Raytlar, birodarlar birinchi parvoz. Ular birinchi bilim va boshqariladigan parvoz tajribasini olish uchun, shuningdek, 1903 yilda samolyot emas, faqat joriy prototipini qurish, lekin muvaffaq bo'ldi.

Ular "Flyer" deb nomlangan mashina, ustida ishlayotgan, ixtirochilar, texnik ishlatiladigan barcha keyingi aviatsiya sanoati uchun asos logshie. Lekin aka-uka, ularning yutuqlari va muvaffaqiyatsizliklar natijalarini berildi salafi tajribasiga tayanib. Bu samolyot prototiplari Frantsiya, Rossiya, Angliya va boshqa mamlakatlarda boshlangan bo'ladi. Shuning uchun, birinchi muvaffaqiyatli samolyot ularni olib kelishi mumkin, barcha mamlakatlarda yanada rivojlanishiga kuchli turtki berdi.

aviatsiyasi tong

katta sanoat mashinalari uchun qo'pol uy qurib garajda samolyot mavqeini o'zgartirishga Sharp ko'tarish, Birinchi jahon urushi paytida yuz bergan. AQSh harbiy samolyoti faqat final bosqichida ishtirok etdi. Shuning uchun, amerikaliklar harbiy samolyot bilan yetarli tajriba to'plangan yo'q.

interwar davrda, u pochta va yo'lovchi samolyotlari rivojlantirish bilan tavsiflanadi, temir deyarli mahrum, o'z mamlakatimiz ulkan masofalarni bartaraf va Janubiy Amerikada yo'lovchilar etkazib berish va yuk uchun biznes yuritish imkonini beradi. O'sha paytda u eng yirik samolyot ishlab chiqaruvchilari tashkil etildi:

• "Boeing".
• "Sikorsky".
• "McDonnell Duglas".
• "Lockheed" va boshqalar

korporatsiyasi "Pratt & Whitney" va "General Electric" bilan shug'ullanuvchi samolyot uchun dvigatellar ishlab chiqarishga. uning harbiy yo'nalishi, u yomon ishlab chiqilgan bo'lsa-da, mashinasozlik ishlab chiqish darajasiga aviatsiya AQSh sanoat rahmat, yuqori salohiyatga ega. Shunday bo'lsa-da, AQSh urushdan oldingi mojarolar ba'zi uchun samolyot va uchuvchilar ta'minlangan. Amerika samolyotlari va uchuvchilar KMT rejimi tarafida Sino-Yaponiya urushi ishtirok etdi.

Ikkinchi jahon urushi. boshlanish

Tomonidan Ikkinchi jahon urushi boshida, AQSh harbiy aviatsiya sohasidagi juda kichik xususiyatlari bor edi. Evropada Hodisalar keskin aviatsiya sanoati vaziyatni o'zgardi. Uchinchi Reich bilan o'radi kelish, Frantsiya urush zarar o'rnini qoplash uchun mo'ljallangan samolyot katta sonini, zarur. AQSh sanoat frantsuz investitsiyalar va texnologiyalar oqimi mashinalari minglab ishlab chiqarish uchun inshootlarini barpo ta'minlash. Fransiya qulaganidan keyin, Amerika Qo'shma Shtatlari, sanoat orqa Britaniya erda o'z buyurtmalarini joylashtirish bo'ldi.

bir jonlandi, AQSh aviakompaniya sanoati barqaror masala hajmini ortib bormoqda. Amerika samolyotlari turli mamlakatlarda texnologik rivojlantirish so'riladi va davom etayotgan urush tajribasiga moslashgan.

urushda ishtirok

Urush yillarida butun dunyoda etakchi holatida AQSh samolyot qurilishini olib keldi. Amerika Qo'shma Shtatlari barcha turdagi havo kemalarini kiritilgan rivojlangan harbiy samolyoti, yaratdi. suratkashlik uchun asosan asbob-uskunalar bilan jihozlangan oson Amerika razvedka samolyoti, ochiq liniyasi oliy talabalari "Uchish qal'alarini" yopiq B-25. Urush paytida, Amerika Qo'shma Shtatlari, kontinental miqyosda katta strategik havo operatsiyalari bebaho tajriba to'plagan. Yaponiya bilan urush turli sinflar tashuvchisi asoslangan platformalarda o'nlab asoslangan, dengiz aviatsiyasi boshchilik belgilanadi.

yangi qurol halokat kuchi to'liq amalga oshirildi. Havo Buyruq nemis shaharlarining eng og'ir portlash sodir etgan, aholisi najot uning umid qo'ymagin javobgar bo'ladi. AQSh samolyotlari dunyoning birinchi atom hujum urdi.

Havo kuchlari katta miqyosda qaramay, avtomobillarning texnik takomillashtirish har doim davrning bilan izchil emas. AQSh Jet samolyot dvigateli sohasida Ingliz rivojlantirish va yuqori tezlikda parvoz aerodinamika asliga tufayli.

reaktiv davr

Amerika Qo'shma Shtatlari rahbariyati Jet dvigateli kelishi bilan bog'liq inqilobiy o'zgarishlar yaxshi xabardor edi. Lockheed tomonidan ishlab chiqilgan ilk AQSh jangovar samolyot. Fighter F-80 Shuting Star uni uzoq umr qilish, qilish va ulardan foydalanish oddiy ko'rinardi.

Koreya urushi davrida sovet samolyot bilan birinchi to'qnashuvlar uning zaif tomonlarini aniqlangan. U tufayli past maneuverability uchun vint jangchilarni qarshi emas edi. Sovet uchoqlari tezlik va qurol-yarog 'bilan F-80 ustun. Amerika sanoati yuqori texnik salohiyati tez oldinga qo'lga qiladi. A yorqin misol noyob xususiyatlari bilan Amerika razvedka samolyoti CP-71 "Blackbird" mos futuristik dizayn.

So'ngra reaktiv bombardimonchilar va transport samolyoti rivojlantirish boshladi. engil samolyotlar farqli o'laroq, bu mashinalari nafaqat joylashtirildi Turbojet dvigatellar. turboprop va turbofan powerplant bilan erishilgan yaxshi ishlashi.

Zamonaviy yorug'lik AQSh jangovar samolyotlar

rivojlanishning uzoq yo'lini o'tib, Shimoliy Amerika aviatsiya sanoati jahon reytingida yetakchi o'rinni egallab davom etmoqda. Asosiy rivojlantirish harakat bir beshinchi avlod jangchi qurish qaratilgan. Uzoq muddatli harakatlari dizayn g'oyalar va AQSh texnologik imkoniyatlari eng yuqori yutuqlarini mujassam samolyot ikki modellarini yaratish olib keldi.

To'ng'ich "beshinchi avlod" a qiruvchi-bombardimonchi F-22 "Raptor" korporatsiyasi "Boeing" bo'ldi. Ko'p tomonlama mashinasozlik kompaniyasi "Lockheed Martin" tomonidan ishlab chiqarilgan qiruvchi-bombardimonchi F-35, platformasida ozod qilish kerak edi. Har ikkala model ham mutaxassislar va harbiy mutaxassislar orasida aralash reaktsiyaga.

keng reklama afzalliklari bilan bir qatorda, ular aniq bir jiddiy texnologik va operatsion muammolar bor. mashinalari jang salohiyati dushmanlari ustidan ustunlik ravshan emas. qurol birliklarining nihoyatda yuqori narxi bilan birgalikda bunday baholash mashinasozlik AQSh harbiy samolyotlari yaxshi model emas keng tarqalgan e'tiqod olib keldi. so'nggi mashinalari bilan parkini to'ldirish bilan birga hali asosiy jangovar yuk ko'tarib, eski qator samolyotlar modernizatsiya davom etdi.

Og'ir jangovar va fuqaro AQSh samolyoti

Amerika geografik joy keng ko'lamli aviatashuv qiziqish da'vat bor. jahon va mahalliy urushlar tajribasi doimo bombardimon foydalanish samaradorligini tasdiqlash etiladi. USA Today yo'lovchi samolyot katta parkini ega va ularning sohasida yetakchilardan biri hisoblanadi. yo'lovchi samolyot asosiy ishlab chiqaruvchi deyarli barcha tijorat samolyot turkum ishlab chiqaradi Korporatsiya "Boeing", deb.

AQSh harbiy-transport samolyoti hamda avtomobil C-5 "Galaxy" bilan ko'rsatilgan. Uning texnik qobiliyati faqat sovet yoki rus og'ir transport samolyoti ikkinchi hisoblanadi. Klassik tartibi, mikrosxemalar, gibrid avtomobillar tashqari, "Osprey" samolyotda va bir vertolyot afzalliklari va kamchiliklari birlashtirgan, Amerika Qo'shma Shtatlarida faoliyat.

AQSh havo kuchlari bombardimonchi go'zal g'alati ko'rinadi. Futuristik F-2, anti-radar korpusining va qoplamalar bilan "Uchish qanoti" konfiguratsion tomonidan amalga eskirgan B-52 bilan birga etiladi, boshida jang Vetnam urushi.

istiqbollari

Amerika aviatsiya loyihalarni rivojlantirishning asosiy yo'nalishi tezyurar xususiyatlarini qurish qoladi jangovar samolyotlar Amerika Qo'shma Shtatlari va burch transport vositalari va yo'lovchilar bosib o'tgan avtomobillar. raketa texnologiyasi sohasida amalga oshirish uchun harakat esa Hipersonik tezlikka tomosha tomon jalb o'sish. fuqarolik avtomobillar birligi masofa boshiga yuk birligi yetkazib qiymati o'lchanadi. Shuning uchun, asosiy texnik tadqiqot tashish yuk va yonilg'i samaradorligini oshirishga qaratilgan.