Zamonaviy Jet samolyot. birinchi Jet

Bugungi kunda, hatto etuk fuqarolar yoshlar, u hayajon nima tushunish qiyin, u fantastik Uchar mashinalar tuyulardi. tez ko'k osmon diseksiyon kumush tomchilari, yoshlar erta o'nboshi tasavvur hayajonlanib. Keng bug 'iz Dvigatel turi shubha qoldirmagan. Bugungi kunda, urush momaqaldiroq kabi faqat kompyuter o'yinlari, reaktiv samolyot reklama SSSR sotib olish uchun ularning taklifiga, ichki samolyot rivojlantirish, ushbu bosqichda haqida ba'zi fikr beradi. Holbuki, u butun ham avvalroq boshlangan.

Nima "reaktiv" qiladi

A o'rinli savol samolyot turi nomi haqida paydo. Ingliz tilida bu qisqacha tovushlar: Jet. Rossiya ta'rifi reaktsiya bir necha turdagi mavjudligi shama qildi. Biz yoqilg'i oksidlanish haqida gapirganda emas deb ochiq-oydin emas - u an'anaviy benzin mavjud dvigatellari. Jet ishga tamoyili samolyot raketa bir xil bo'ladi. otilishiga gaz samolyoti kuchga jismoniy tanasi reaktsiya uni jadallashtirish qarama-qarshi yo'nalish berib ifodalangan. Barcha qolgan - masalan, aerodinamik xususiyatlarga, qanot profil sxemasi, dvigatel turi sifatida tizimining turli texnik parametrlarini o'z ichiga nozik, bor. muhandislik firmalari jarayonida kelgan qaysi turli imkoniyatlari ko'pincha bir-biridan mustaqil, shunga o'xshash echimlar topish, bor.

jiddiy, bu jihatdan raketa tadqiqot samolyot alohida. muddatli va oxirgi yakıcıdaki uzunligini kamaytirish uchun o'rnatilgan kukun tezlatgichlar sohasida, ish urush oldin amalga oshirildi. Bundan tashqari, 1910 yilda Coanda samolyotiga kompressor qidiruvi (barbod) o'rnatish uchun urinish ixtirochi Anri Coandă Rome ustuvorligini vasf berdi. Biroq, bu dizayn samolyot yoqib davomida birinchi sinov tomonidan tasdiqlangan edi, dastlab ish.

birinchi qadamlar

uzoq vaqt davomida havoda o'tkazish qodir birinchi reaktiv samolyot, keyinchalik paydo bo'ldi. texnik Yaponiya esa Amerika Qo'shma Shtatlari, Italiya, Britaniya va orqaga - ayrim o'sish olimlar, boshqa mamlakatlarda amalga da kashshof, nemislar edi. Ushbu namuna aslida, ajablanarli va ishonchsizlik bo'lgan, yangi turi motorlar mahrum özeliğine o'rnatilgan an'anaviy qiruvchi hujumchini, planör, edi. USSR, bu muammo, muhandislar tomonidan tasdiqlangan va ishonchli vint texnikaning bir diqqat bilan, shuningdek, jalb, lekin faol emas. Shunday bo'lsa-da TRD dizayn bilan jihozlangan B-1 Jet samolyot modeli, PM faqat urush oldin sinov bo'ldi cradles. birligi juda ishonchsiz, nitrat kislota, boshqa masalalar bor edi, yoqilg'i baklari tashkil eyish, oksitleyici sifatida ishlatiladi edi, lekin ilk qadamlar har doim qiyin bo'ladi.

"Shturmfogel" Gitler

Chunki Fuhrer ning ruhi, Ikkinchi jahon urushi boshlanganidan keyin Germaniyada, (u dunyoning deyarli barcha qolgan mamlakatni ko'rib): «Reich dushmanlari" ezib umid jets shu jumladan, "ajablanarli qurol" har xil turdagi, yaratish bo'yicha ishlar o'girdi. faoliyatining barcha yo'nalishlari muvaffaqiyatsiz qilinmas. ommaviy ishlab chiqarilgan dunyodagi birinchi reaktiv samolyot - muvaffaqiyatli loyihalar uchun "Messerschmitt-262" (aka "Shturmfogel") o'z ichiga oladi. Qurilma yuqori balandlik B-17 ( «uchib qal'a») ittifoqchilari bilan muomala juda samarali vositalarini radar bir burun qismini (900 dan ortiq km / soat) to'qin yaqin bir yuqori tezlik bor, ikki Turbojet dvigatellari bilan jihozlangan, va edi. Adolf Gitler yangi texnologiyalar navbatdan tashqari imkoniyatlari ham mutaassib imon, ammo, paradoksal jangovar biografiyalar Me-262 yilda bir yomon rol o'ynadi. bir kurashchi sifatida mo'ljallangan edi, u bombardimonchi aylanadi, "yuqorida" tomonidan qaratilgan, va bu o'zgartirish to'liq isbot yo'q.

"Arayıcı'nın"

Jet printsipi bombardimonchi (yana nemislar tomonidan) "Arayıcı'nın-234" qurilishi uchun 1944 o'rtasida tatbiq qilingan. U ittifoqchilar Cherbourg porti sohasida qo'ngandi o'rinlarni hujum, ularning navbatdan tashqari jang imkoniyatlarini namoyish etish muvaffaq bo'ldi. 740 km / soat va imkoniyat sotmaslikka bermagan o'n shiftga tezligi nishonga urdi, lekin Amerika va Britaniya jangchilar faqat unga bilan qo'lga olmadi. (Tushunarli sabablarga ko'ra juda xira) portlashda tashqari, "Arayıcı'nın" Aerofotos'emkaning ishlab chiqarilgan. zarba vositasi sifatida foydalanib, ikkinchi tajribasi Liege shahar oldi. Germaniya yo'qotishlar etkazilgan emas, va natsistlar Germaniya resurslari katta edi va agar sanoati yomon hisoblanardi bo'lardi anti-Gitler koalitsiya mamlakatlar ortiq 36 nusxada miqdorida "Ar-234" ozod qilish mumkin edi.

"U-287"

Germaniya o'zgarishlar Nazizmin mag'lubiyatlaridan keyin deyilgan Ikkinchi jahon wons paytida do'stona qo'liga tushdi. urush final bosqichi SSSR bilan kelayotgan qarama-qarshiliklar tayyorgarlik boshladi G'arb davlatlari allaqachon mavjud. Stalinning rahbarlik counter-chora-tadbirlar ko'rilmoqda. Har ikki tomon ham, bu joy oladi, agar keyingi urushda, jang uchoqlari bo'ladi aniq edi. SSSR o'sha paytda hali atom quvvati faqat atom bombasi ishlab chiqarish texnologiyalarini yaratish ustida ish edi ta'sirini yo'q edi. Lekin amerikaliklar juda qiziqarli (4000 kg, 1500 km qator, Shift 5000 m, tezligi 860 km / h jangovar yuk) noyob parvoz ma'lumotlarni edi "Junkers-287", tuzoqqa tushiriladi. To'rt Dvigatel salbiy orqaga moyillik bo'lish ( "ko'zga ko'rinmas prototipi kelajak) tashuvchisi sifatida atom samolyot foydalanish imkonini beradi.

birinchi urushdan keyingi

Jets Ikkinchi jahon urushi paytida hal qiluvchi rol o'ynagan emas, shuning uchun sovet ishlab chiqarish ob'ektlarini asosiy qismi dizayni yaxshilash va oqsaydi vida jangchilar, hujum samolyot va bombardimon ishlab chiqarishni oshirish bo'yicha o'z sa'y-harakatlarini qaratilgan. bir istiqbolli o'rta atom ayblovlar savol qiyin bo'ldi, va u Amerika Boeing B-29 (Tu-4) nusxa tomonidan tez qaror qabul qilindi, lekin asosiy maqsad har qanday mumkin xurujiga muxolifat edi. , Tezligi, baland bo'yli epchil va, albatta - barcha zarur jangchilar birinchi Buning uchun. samolyot yangi yo'nalishini rivojlantirish haqida, muayyan tushuncha topildi Markaziy qo'mitasi (kuz 1945), dizaynerlar A. S. Yakovleva maktubida tomonidan hukm qilinishi mumkin. qo'lga nemis texnologiyasi partiya rahbariyatining oddiy o'rganish kam chora uni ko'rib. Mamlakat jahon darajasiga pastki va yuqori emas zarur zamonaviy Sovet uchoqlari edi. Oktyabr (Tushino) yilligi sharafiga 1946 yilda parad ular odamlarni va xorijiy mehmonlarni ko'rsatish uchun edi.

Vaqtinchalik Yaqui va MIGS

edi, lekin bo'lmadi Show: ob-havo sarhisob, bir tuman bor edi. yangi samolyot namoyish May kuniga ko'chirildi. birinchi sovet Jet samolyot 15 namunalari bir qator Mikoyan va Gurevich (MiG-9) va Yakovlev (Yak-15) ishlab chiqildi qildi. Har ikki namunalari pastki quyruq qismi, sutdan tomonidan berilgan jeti bilan yuviladi bo'lgan Hull qadamlar diagramma ixtilofga tushdilar. Tabiiyki, haddan tashqari nurida qarshi himoya qilish uchun, bu qismlarini qiyin eriydigan metall yasalgan maxsus qoplama qatlamini qamrab. Har ikki samolyot turli vazn, vosita va maqsadi edi, lekin odatda kech Qirqinchi sovet aviasozlik maktab davlat mos keladi. Ularning asosiy maqsadi elektr stansiyasini yangi turdagi ko'chib o'tishga edi, lekin bu orqasida boshqa muhim vazifalarni bajarish: parvoz kadrlar tayyorlash va texnologik masalalarni rivojlantirish. Ushbu oqimlar, ularning ishlab chiqarish (birliklari yuzlab) katta hajmdagi qaramay, vaqtinchalik va darhol yana ilg'or namunalari paydo so'ng, iloji boricha tezroq o'rnini kerak ko'rgan edi. Va tez orada on keldi.

o'n beshinchi

Bu samolyot bir afsona aylangan. U urushda va bog'langan maktab versiyasi ham, misli ko'rilmagan tinchlik davrida qator qurilgan. MiG-15 dizayn ko'plab inqilobiy texnik yechimlarni foydalanish, ishonchli uchuvchi qutqaruv tizimi (manjaniq) yaratish birinchi urinish, u kuchli to'p qurol-yarog 'bilan ta'minlangan edi. Jet tezligi, kichik, lekin juda samarali, urush tez yangi Interceptor paydo so'ng yarqiragan Koreya Osmonda og'ir strategik bombacılarının armadas engish uchun unga berdi. a MiG teng shunga o'xshash sxema asosida qurilgan Amerikaning "Saber", bo'ldi. jang uskunalar davomida dushman qo'liga tushdi. Sovet samolyot katta pul mukofot tomonidan vasvasaga Shimoliy Koreyaning uchuvchi, o'g'irlab. Urib tushirilgan "Amerika" suv olish uchun ega va Sovet Ittifoqi olib bo'ldi. eng muvaffaqiyatli dizayn yechimlari o'rganish uchun o'zaro "tajriba almashish,« yo'q.

yo'lovchi Jet

reaktiv samolyot tezligi - uning asosiy afzalligi, u bombardimon va jangchilar uchun emas, balki faqat amal qiladi. Allaqachon Xalqaro Airlines uchun kech Qirqinchi Buyuk Britaniyada qurilgan layneri "Kometa", qadam qo'ydi. Bu maxsus shaxslarning transport uchun yaratilgan, u qulay va tez, lekin afsuski ishonchli emas edi: yetti baxtsiz hodisalar ikki yil ichida sodir bo'ldi. Lekin tezyurar yo'lovchi tashish sohasida o'sish to'xtatish mumkin emas edi. SSSRda o'rtalarida elliginchi yilda Tu-16 bombardimonchi afsonaviy TU-104 aylantirish versiyasini paydo bo'ldi. yangi samolyotlar bilan sodir ko'p parvoz voqea qaramay, reaktiv samolyot tobora aviakompaniyalari o'zlashtirildi qilinadi. Asta-sekin laynerning uzoq muddatli tashqi ko'rinishi va uni qanday bo'lishi kerak g'oyasini tashkil etadi. tobora kamyob dizaynerlar tomonidan ishlatiladigan parvona (uskurlar).

Generation qiruvchi samolyotlar: birinchi, ikkinchi ...

deyarli har qanday ibora kabi, jet aralashishi avlodlar tomonidan tasniflanadi. umumiy bor endi besh, ular nafaqat yil nashr modellarida, lekin dizayn xususiyatlarini farq qiladi. asosan mumtoz aerodinamika sohasidagi yutuqlarini bazasini tutilsa kerak edi birinchi namunalari tushunchasi (boshqacha aytganda, bir qidiruvi, bir turi Ularning asosiy farqi edi), ikkinchi avlod (o'radi qanot, butunlay boshqa korpusining shakli va hokazo.) muhim xususiyatlari ustida olib bo'lsa elliginchi yili, havo urush manevra belgi kiyish hech qachon, deb his qildi, lekin vaqt, bu fikr noto'g'ri ko'rsatdi.

... va beshinchi uchun uchinchi

"Skyhawk" o'rtasidagi zaryadlarni ning "Dog borini", "arvohlar" va Vetnam va Yaqin Sharq orqali Osmonda MIGS ikkinchi avlod Jet aralashishi kelishini belgilarini yanada rivojlantirish kursi ko'rsatdi. O'zgaruvchi geometriya qanot, bir necha qobiliyati haddan tashqari tezlik uchinchi avlod kuchli po'lat avionika xususiyatlari bilan birga tovush va raketalar. Ayni paytda, eng ilg'or texnologik mamlakatlar parkini havo kuchlari bazasi yanada rivojlantirish mahsulot aylandi avtomobil, to'rtinchi avlod tashkil etadi. qurol yuqori tezlik va harakatchanlik, past ko'rinishi va JB vositalarini birlashtirgan yanada mukammal namunalari kelgan kuni. beshinchi, bu avlod.

Turbofan Dvigatel

Tashqi bugun uchoqlari birinchi namunalari eng eskilik sarqiti uchun qarash emas. ularning ko'pchiligi ko'rish juda zamonaviy va (masalan, shift va tezlik kabi) xususiyatlari kamida birinchi qarashda, bugungi kunda juda ko'p har xil emas. Biroq, bu mashinalar ishlash xususiyatlari bilan yaqindan tanishgan, u so'nggi o'n yil ichida ikki asosiy yo'nalishda bir sifat engib, deb ochiq-oydin emas. Birinchidan, o'tkir va to'satdan manevra imkonini yaratish o'zgaruvchan zarba vektor tushunchasi. Ikkinchidan, jangovar samolyot endi havoga juda uzoq qolish va katta masofani bosib qodir. Bu omil kam yonilg'i iste'moli uchun, bu iqtisodiy tufayli bo'ladi. Bu texnik tili, dual-davri (past-Pass) qo'yish, uni yordamida erishiladi. Mutaxassislar, dedi yonish texnologiyasi yanada to'liq yonishi natijasida beradi bilaman.

zamonaviy Jet samolyot boshqa xususiyatlari

Ulardan bir necha. Zamonaviy fuqarolik Jet samolyot motorlar kam shovqin, yuqori qulayliklar va parvoz yuqori barqarorlik bor. Ular, odatda, (mnogopalubnye jumladan) keng fyuzelyajli bo'ladi. Namuna harbiy samolyot past radar imzo va erishishda (faol va passiv) vositalari bilan jihozlangan elektronik harbiy. Bir ma'noda, mudofaa va tijorat naqsh uchun talablar bugun kesishadi. da turli sabablarga ko'ra samolyot barcha turdagi samaradorligi ehtiyojlari,: bir holatda, boshqa rentabelligini oshirish uchun - jangovar radiusi uzaytirish. Va bugun biz imkon, fuqarolik va harbiy sifatida shovqin sifatida kichik qilish kerak.