Zirhli Cruiser "Rurik" (1892). Rossiya Imperial floti kemalari

Rossiya Cruiser "Rurik" Rossiya-Yaponiya urushi paytida Koreya ko'rfazida bir tengsiz jangda jahon tufayli davomida ma'lum bo'ldi. ekipaj bilan o'ralgan bu raqibini bor yo'q, shunday qilib, kemani cho'ka qaror qildi. Koreya, janob, kemasidagi mag'lubiyatidan oldin Vladivostok dan reydlar kelayotgan, Yaponiya parkini kuchlarini tarqatish uchun oy muvaffaq bo'ldi.

qurilish

mashhur zirhli Cruiser "Rurik" Boltiq zavodi izlanish edi. Bu kema Britaniya floti bilan bir harbiy irq issiqlik yaratilgan. kema Ingliz tez kruvazör bir munosib analog bo'lishi kerak edi "Bleyk." 1888-yilda, Boltiq zavodi muhandis Admiral Chikhacheva va Naval Texnik qo'mitasi (ITC) uchun loyihasini loyihasini taklif qilgan.

Loyihasi loyiha yangidan barpo etilgan edi. kelajak MTK kemasidagi yilda "Rurik" ba'zi dizayn kamchiliklarini va texnik xalos. chizmalar imperator Aleksandr III tomonidan qabul qilindi. Qurilish 19 may, 1890 kuni boshlangan. ish ikki yildan so'ng Boltiq Shipyard "Rurik" kruvazörünü tayyorlangan. Bu 1892-yilda ishga tushirilgan va 1895 yilda kema ishga tushirildi.

Bu kema o'xshash kruvazör bir qator birinchi bo'ladi, deb taxmin qilingan. "Stormbreaker" va "Rossiya" egizak aka-uka va o'zgartirishlar (ortdi joyidan olish bilan) emas edi keyin qurilgan. Qizig'i shundaki, "Rurik" Cruiser potentsial Interceptor Britaniya savdo kemalari bo'lib mo'ljallangan. U Buyuk Britaniya bilan urush tadbirda foydalanish kerak edi. Bundan tashqari, mos yozuvlar shartlari ko'mir bilan yoqilg'i kerak bo'lmasdan Uzoq Sharq Boltiq dengizidan ko'chirish mumkin transport vositasini yaratish talab qildi. Bu yo'l borish, ekipaj janubiy dengiz va Yevroosiyo deyarli barcha tur suzib edi.

Tinch okeani parkidagi

Deyarli darhol Cruiser "Rurik" qurilgan keyin, Navy Tinch okeani uni tashlashga qaror qildi. Bu qayta taqsimlash Uzoq Sharqdagi taranglik avj olishiga bilan bog'liq bo'ldi. yangi kema ro'yxatdan joyi Vladivostok porti edi. Buyuk Britaniya bilan idrok mojaro sodir bo'lmadi.

Buning o'rniga, fevral 1904 Rossiya-Yaponiya urushi bilan. Bu vaqtda, "Rurik", odatdagidek, Vladivostok edi. maqsadida dengizga borishni va Sino-Yaponiya savdo va suv transport da urishni ortidan. shahar bilan salom dengiz kemalari almashtirish sayohat. Ular tinch fuqarolarni, olomon birga. "Rurik" tashqari "Bogatyr", "Rossiya" va "Stormbreaker", iborat guruh, asosiy vazifasi Yaponiya kuchlari chalg'itishi edi. dushman tez bo'lingan bo'lsa, u holda Port Artur qal'asi oson bo'ladi himoya.

"Rurik", harakat Yaponiya dengizi, harbiy va harbiy yuk, qirg'oq kemani va dushman binolar bo'yida joylashgan oshiruvchi transport kemalarni yo'q qilish edi. Cruiser bo'lgani kabi ancha eskirgan ish zam faqat alohida-alohida emas, balki butun guruh bo'lishi mumkin. Vladivostok squadron ta'minoti amalga ishlaydi to'ldirish uchun, mashinalar uchun faqat zarur qaytdi.

birinchi guruh

birinchi safar Cruiser bosing Tsugaru bo'g'ozini. Bu keyingi maqsad Wonsan (zamonaviy Wonsan) shahri rejalashtirilgan edi. Biroq, bir bo'ron bir kema tarzda. Bu qish taqvim, qurol ichiga oladi suv ustida bo'lgani uchun, tez orada u muz yuzlandi. Shu sababli, eskadron harakatlar uchun yaroqsiz bo'lib qoldi. Ob-havo va iqlim sharoiti, albatta, yaxshi emas edi. Vladivostok krüvazörlerini qoldirish uchun mavzu muzlatilgan ko'rfazida orqali yo'l ochiladi uchun kutish kerak edi.

Bu bezovtalik Rossiya hukumati Port Artur bir Xitoy qal'a olish sabab nima. Uning port muzlatish emas. Strategik muhim va qulay Port Artur yapon bo'lsin so'radim. shahar va blokirovka qilindi edi kemalar. Squadron "Rurik" nazorat Boltiq floti kemalari edi qadar port ahvolini uchun dushman kuchlarini tarqalib kerak edi. Tufayli muzlatish qurol tarkibda u Vladivostok uchun qisqacha qaytdi.

himoya Vladivostok

"Rurik" port ustasi ta'mirlandi. Cruiser (turi qaysi zirhli edi), oziq-ovqat yetkazib boyitiladi va u yana yo'l bosing. Ikkinchi guruh. dengizda hech Yaponiya kemalari bor edi. Lekin Rossiya eskadronunda ham bu safar rus qo'rqitish, ularning kuchlari ishtirok otish dushman majbur.

Mart, dushman eskadronunda, chap Sariq dengiz Butrus Vladivostok yaqinida Buyuk janob Askold orolida tomon. birligi bo'lgan so'nggi yapon minora Cruiser "Azuma", "Izumo", "Yakumo" va "Iwate". Ular bir necha yorug'lik kemalar bilan birga edi. squadron Vladivostok o't ochdi. chig'anoqlari emas shaharga uchib, lekin odamlar bir oz qo'rqib emas edi. birinchi tortishish yangradi keyin "Rurik" o'n daqiqa ichida portiga langar ko'tarib jo'nadilar. ko'rfazida muz bor edi. Ular portga tez chiqish man. Yaponiya allaqachon o'z o'rnini qoldirgan bo'lsa cruisers otryad bir vaqtning o'zida Ussuri ko'rfazida edi. Qorong'i va kemalar yana yigirma chaqirim o'tib, va ufqda dushman ko'zlaringizni yuqumli va to'xtadi. Bundan tashqari, Vladivostok Yaponiya qaerdadir yaqin meniki tark qo'rqaman boshladi.

yangi muammolar

Urushning dastlabki kunlari etishmovchiligi parkini boshqarish aylanmasini kadrlarga olib keldi. chor hukumati Admiral Makarov qo'mondoni etib tayinlandi. U zot: «Rurik" va yangi muammolar o'z eskadronunda oldin o'rnatiladi. Bu yapon sohilida reydlar strategiyasini voz kechishga qaror qabul qilindi. Buning o'rniga, "Rurik" Endi Wonsan dushman qo'shinlari uzatishni oldini olish uchun edi. Zamin operatsiyalarini boshladi u erdan, bu Koreya port, bir yapon beachhead edi.

Makarov (u tez yoki individual transport vositalari bo'lsin) har qanday tarkibi dengizga borib ruxsat berdi. U aslida asosida mulohazalarini yanada kuchli va yapon ko'ra samarali Rossiya qurol. Admiral noto'g'ri edi. Urush arafasida Rossiyada Shapkozakidatelskie kayfiyat oddiy edi. Yaponiya xalqi jiddiy raqib sezmaslar.

uzoq vaqt davomida Osiyo mamlakat iqtisodiyoti izolyatsiya qoldi. Tokio armiyasi va flotidan islohotlarni majbur boshladi u so'nggi yillarda faqat edi. Yangi kuchlari G'arbiy Evropa modeli ustida qurildi. Uskunalar xorijiy sifatida sotib, va faqat eng yaxshi sifatli edi. Moskvada Uzoq Sharqda Yaponiya harakat Yaponiya upstarts hisobga olib, pastga qaradi. Bu, chunki bu beparvo munosabat va butun urush yo'qolgan edi. Lekin hozir uchun, istiqbollari noaniq edi, va eng yaxshi umid markaz va rus dengizchilar jasorat.

qizil seld

Yana bir oydan, "Rurik" portiga edi. Ayni paytda, Admiral Makarov Port Artur yaqinidagi o'ldirilgan. U, harbiy kemasining "Petropavlovsk" edi yurt mening ustida erlar. Yaponiya oliy qo'mondonligi uzoq vaqt davomida Admiral rus fojiali o'lim o'rab Port Artur chiqib pop emas edi keyin qaror qildi. Shuning uchun, Tokio Vladivostok joylashgan guruh, ezib buyurdi.

Bu vaqtda, "Rurik" yana Gulxan ketdi. Bu vaqtda, eskadron Hakodate Yaponiya shahri tomonga ko'chib. dengizda, u boshlagan bir Torpedo tomonidan botib bir transport kema, qo'lga "Rossiya". mahbuslar yaqin Admiral Kamimura bir Filo ekanligini aytdi. So'ngra Rossiya kemalari qaytarib Vladivostok o'girildi va Hakodate erishgan emas. bir omadli tasodif, bu safar jamoalar bilan uchrashdi. Kamimura kemalar oxirgi mag'lubiyatga olib kelishi mumkin bo'lgan, Rossiya ancha kuchliroq edi.

Lekin hatto bu xavfli "Rurik" holatda muvaffaqiyatli maqsadga erishish uchun. Vladivostok squadron Port Artur dan dushman kuchlari ishtirok raqamga yo'naltirish kerak edi. Aprel Kamimura kemalari endi faqat Rossiya qo'lida edi Yaponiya dengizi, qolgan beri. May, bir badbaxt tasodif yilda Cruiser "Hercules" Kabo Bryus qoyalarning dafn bir voqea sodir bo'lgan edi. eskadronunda voqeadan so'ng uch kemalarni qoldirgan.

Shimonoseki bo'g'ozi jangovar

bahor oxirgi kuni 1904 uch cruisers yana jangovar suzish kirdi. Shimonoseki bo'g'ozini kirmasdan avval, ular Yaponiya transport kemalari qoqilib. qaysi dushman, bir musibat Admiral Kamimura file olmadi, chunki Radio operatorlari mohirona, radio shovqinlariga qo'ydi. Yaponiya kemalar sochilgan. Ertalab, ufq patrul qayiqqa "Tsushima" ustidan tuman.

kema qochish va qirg'oqqa yetib urindi. Bu umumiy intilish boshlandi. Rossiya floti transport kema yetib muvaffaq bo'ldi ", Izumo Maru". Bu kuchli bombardimon so'ng botib bo'ldi. kemadan yuz odamlar haqida yechdi. Boshqalar turli yo'nalishlarda suzib. Ekipajlari "Rurik" va "Rossiya" emas "Gromoboya" dan ajratilgan qaror va intilish to'xtadi.

Shimonoseki bo'g'ozida kiraverishda yana bir dushman vositalari yoritilgan. kema ham ", Gromoboya« Ram borishga harakat qilaman, lekin hech narsa undan kelib. U nuqta bo'sh masofadan otib nihoyat bir Torpedo tomonidan tugagan. Ship botdi. Bu yapon Port Artur qamal uchun foydalanish uchun ketayotganini ming askar va o'n sakkiz qudratli howitzers haqida edi. shahar bilan o'ralgan Position yomonlashmoqda edi. Bunday sharoitda, Vladivostok squadron deyarli dengizni tark hech qachon, va siz portida to'xtatish bo'lsa, faqat tez kamchiliklari bajarish uchun. aşınmış qismlari ta'mirlash va almashtirish vaqti emas edi.

Oxirgi to'qnashuv

ko'p avgust 14, 1904 ustalik so'ng Cruiser "Rossiya", "Stormbreaker" va "Rurik" nihoyat Yaponiya parkini duch keldi. olti kemalar bor edi. Ular zirh muhofaza qilish va olov Rossiya sudi sonini o'tdi. Vladivostok otryad Port Artur bilan qamalda amin chiqish uchun harakat yordam kemalar ketdi.

Yaponiya qurol tezligini va 4-barobar ko'proq kuchli olov edi. Bu raqam, jang ayanchli natija belgilanadi. To'qnashuv boshida, u dushman foyda bor deb ochiq-oydin bo'ldi. So'ngra u Vladivostok Port kemalar qaytishga qaror qabul qilindi. Bu mumkin emas edi qiling. kemasidagi "Rurik" ning qurol xavfsiz masofada dushman saqlashga harakat, lekin yaxshi qaratilgan volley keyin kema oziq-ovqat xavfli teshik bor.

Chunki Rulda faoliyat uchun to'xtatgan yiqilib, nazorat yo'qolgan. otilib suv bo'lish. Ishlash yeke va ketish bir soat ostida edi. pichoqlar, chunki kema ekipaji ojiz garovga vaziyat bo'ldi nima, bo'g'ib etiladi. U oldingi kurs bo'lib o'tdi-da, kema tezligi, kamaytirish uchun davom etdi. "Rurik" (Cruiser, 1892) eskadronunda boshqa kemalar ortda boshladi. Masofa ular o'rtasida barqaror o'sdi.

o'ralgan

Koreya bo'g'ozi Rossiya floti Karl Jessen boshchiligida kelgan. sardori narsa noto'g'ri ekanligini tushunib, u yapon olov tartibini, "Rossiya" va "Stormbreaker" qopqoq "Rurik" berdi. Etilayotgan taktik foydasiz ekanligini isbotladi. Bu kemalar ekipajlari og'ir zarar. dengizchilar va xodimlari og'ir dushman olov ostida o'lik tushdi.

Shuning uchun, "Rossiya" va "Stormbreaker" Korean bo'g'ozini tark etishga majbur bo'ldi. Birinchidan, Jesse Yaponiya zirhli cruisers, "Rurik" yolg'iz buyuk xavf, flagship intilish vakili va tark umid. Qurol kema o'pka tomirlari hujumlari uni himoya mumkin. jamoasi tez zarar tuzatilgan bo'lsa, Cruiser uyga o'z sayohatini davom ettirish yoki kamida Koreya qirg'oqlari tomon borish imkoniyatiga ega bo'ladi.

Yaponiya, albatta, «Rossiya», keyin yugurib. u Imperial Navy kemalar zonasi qo'li ostida, ammo, jang maydonida qaytdi. Bu vaqtda, "Rurik" manevra uchun harakat qildi va ancha zaiflashib, uning olov kuchi bilan zarar tufayli bo'lsa-da, qarshilik davom etdi. So'ngra ekipajning yorug'lik Yaponiya kema qo'chqor harakat qildi. Ana ega qochib va ehtiyotkorlik uzoq masofalarni ustidan ko'chib sifatida. Barcha ular kema o'ralgan cho'ka boshlaydi qadar kutishga shuning, qoldirgan va qayiqqa "Rurik" o'limi muqarrar bo'ladi. Nihoyat Rossiya dengizchilar torpedo naycha so'nggi najot dan dushman bir torpedalarni boshladi. Biroq, maqsadli raketa topsa qilmadi.

Tartibi Ivanov o'n uch

jang boshida sardori "Rurik" Yevgeniy Trusov vafot etdi. Og'ir jarohatlangan va uni o'rniga kerak edi bir katta ofitseri edi. 800 kishi jami 200 bir jamoa halok bo'ldi va taxminan 300 kishi jarohatlangan. Oxirgi omon qolgan katta ofitseri paydo Konstantin Ivanovni. natija allaqachon aniq edi besh soatlik jang, oxirida, bu odam buyruq oldi.

Ayni paytda, Yaponiya, ular dushman taslim qabul qilishga tayyor bo'lgan signallari berish boshlandi. Admiral Kamimura Hikonodzo amr Squadron. U faqat "Rossiya" va "Gromoboya" intilish qaytib kelgan va javob ekipaj o'ralgan uchun endi kutmoqda. John barcha qarshilik vositalari yaroqsiz ekanligi anglab, u kemani cho'ka buyurdi. kema putur etkazdi, bu maqsadda maxsus to'lovlari uchun ishlatiladi Odatda Rossiya tez. Lekin bu safar ular zarar edi. maxsus vana - So'ngra ekipajning Kingston ochishga qaror qildi. So'ngra suv ham kuchliroq kema tizimi quyiladi. "Rurik" (Cruiser, 1892) tez butunlay suv ostida keyin birinchi chap tomoniga, alabora, botib, va.

Feat va shon-shuhrat Cruiser

Rossiya Rossiya-Yaponiya urushi yo'qotgan, lekin o'z qo'shinlari va floti jahon burch o'z jasorat va sadoqatini namoyon qilgan butun qayta. Koreya Strait kemasidagi yilda "Rurik" ancha zamonaviy va undan kuchliroq edi kemalar bilan to'qnashdi. kambag'al aslahalarini bilan eski kemalar, ammo, kurash davom etdi. Feat Cruiser "Rurik" juda uyda balki xorijiy mamlakatlarda, hatto Yaponiyada nafaqat taqdir qilingan.

uning ekipaj Konstantin Ivanov xodimi Bu namesakes uchun cho'zilgan dengiz an'anaga edi qator 13. kiyib. urush va o'z yurtiga qaytib kelganlaridan keyin, u (uning barcha o'rtoqlari kabi) ko'p mukofot bilan taqdirlandi. Imperator o'z xonasida quloqlarini, uning eng yuqori qonun xodimi nomini o'zgartirdi. Konstantin Ivanov Konstantin Ivanov o'n uch aylandi. Bugun, Rossiya floti kemasidagi qahramonliklari va sodiq xizmat eslash davom etmoqda. Bu 1890 yilda kema soat Aleksandr Kolchak yordamchisi bosh bo'lib xizmat qilayotganini qiziq. Ancha keyin u keyin bir Admiral bo'ldi, va - Oq harakatining rahbarlari va yangi bolsheviklar hukumati asosiy raqibimiz.

1906-yilda, Cruiser "Rurik 2" ishga tushirildi. Bu Rossiya-Yaponiya urushi paytida suv ostida, uning o'zidan oldin o'tgan sharafiga nomlangan. kema Boltiq floti flagmani bo'ldi. Cruiser "Rurik 2" nemis sudlarining bilan doimiy olov etakchi jahon urushi ishtirok etdi. Bu kema ham o'ldirdi. Bu Gotland qirg'oqlari 1916 Noyabr bir meniki 20 urdi.