Poezd - bu nima? ularning qarashlari nima

Poezd - ular tevarak tashqarida sayohat uchun kerak bo'lsa tez-tez MDH aholisi tomonidan foydalaniladigan transport shaklidir. Shu bilan birga, bir necha kishi bilaman transport boshqa shakl deb ataladi so'zi "poezdi" tomonidan temir kelishidan oldin. ning u, va oz poezdlar, ularning fikr tarixi bilan tanishish nima bilib olaylik.

Poezd - bu ...

Bugungi kunda, bu so'z harakatda butun poezdda natijada, lokomotiv biriktirilgan bir necha avtomobillar poezdda ataladi. qoida tariqasida, poezd bir lokomotiv bilan ilova qilinadi ikki tomon bo'lgan "bosh" (boshi) va "dum" (oxiri), deb. qaysi qarab lokomotivlar endi "rahbari" va poezd "dumi" joyi o'zgartirilishi mumkin, aravalar chiziladi.

Darvoqe, har bir kishi biladi, lekin unga egri avtomobillarsiz ham lokomotiv, shuningdek, "poezd" tushunchasiga bildiradi.

MDH, poezd soni, tartibsizlik oldini olish uchun. Masofa bosib o'tgan avtomobillar, shuningdek, bir qator olish va ular hatto poezd "rahbari" o'zgarishi taqdirda o'zgarishsiz qoladi.

Nima o'tmishda "poezd" deb ataladi

Rossiyada, so'zi "poezd" butun insoniyat temir bilan keldi ancha avval paydo bo'ldi. Eski kunlarda ketma-ket vagon bilan mag'lubiyatga iborat konvoy nomi, edi (qishda - kızağıyla). Bu poezdlar bir joydan ularning tovarlar uchun, qoidalar va qurol, shuningdek, savdogarlar olib ishlatildi.

Rossiya imperiyasi odatdagi odamlar temir kelishi bilan, so'z avtomobillar bilan birgalikda har ikki lokomotiv nomi sifatida va uning uchun ishlatiladi boshladi. Aytgancha, o'tgan avtomobillar o'zlari dastlab ekipaj qo'ng'iroq davom etdi.

Qizig'i shundaki, bir shunga o'xshash ma'noda, muddatli "poezd" bugun to'y bayram tadbirlari davomida faqat ishlatiladi. Shunday qilib, biz cherkov yoki FHDYO uni olish kelinning uyiga quyidagi, kuyovning tantanali marosim qo'ng'iroq.

atamasining kelib chiqishi

Ot "poezd" - ot "haydash" dan tashkil topgan, va undan oldin bir ona rus so'z - "chiqishdan» bir fe'ldan (avtomobil yordamida ko'chib o'tishga).

juda Shu fe'l-proton-slavyan tilida mavjud. Shuning uchun zamonaviy Ukraina ( "їzditi"), Belorus ( «ezdzіts"), Bolgariya ( "yazdya") bo'lib ketmadi, Chexiya (jezdit), Polsha (jeździć) va boshqa slavyan tillari.

Rossiya imperiyasi birinchi temir yo'l

Evropada, amaliy Yevropaliklar birinchi go'zal yaqinda ishga tushirilgan sentyabr 1830. birinchi yo'lovchi poezd, transport arzon yangi shakl qanday qulay va foydali, va eng muhimi tushunib, tez orada maydoni sof temir eng ilg'or mamlakatlari bilan qoplangan edi.

birinchi poezd boshlandi Bir necha yil o'tgach, u manfaatdor, va rus imperiyasi fuqarosi, va o'z lokomotivi yaratish bo'yicha ish boshladi.

Allaqachon 1836 yilda temir yo'l ustida poezd qo'yish birinchi urinish edi, ammo, keyin o'rniga tayyorlatdi otlarning bir poezd vagonlari tortib bug 'lokomotiv. unga maxsus qurilgan temir ishlatish Tsarskoye Selo, - 1837 yilda muvaffaqiyatli testlar poezd Sankt-Peterburg tomonidan tashkil etilgan keyin. E'tiborli jihati, bir ot-chizilgan relssiz tomonidan tortib eski vagon o'rniga qismi faqat dam olish kunlari ishlatiladigan poezdlar harakati uchun va hafta ichi vosita.

Bu temir va uning imkoniyatlarini birinchi muvaffaqiyatli namoyish imperiyasi bo'ylab bu infratuzilmasini rivojlantirishga hissa qo'shgan, va Rossiyada yangi asrning boshida temir butun bir tarmoq ekanligini alohida ta'kidlash joiz.

MDH mamlakatlari poezdlar nima turlari

turli asoslar bo'yicha amalga poezdlar tasnifi. poezd qaysi turi, sizga kerak tegishli tushunish uchun aniq uning tezligi, uzunlik, og'irlik, qator, marshrutni va yuk turini bilaman.

• poezd tezligi ko'ra: eng (50 dan ortiq km / h) tezligi (140 km / h), yuqori tezlikda (200-250 km / h) va tezlashtirish (aniq tezlik, lekin tezlik bilan harakat qiladi va tezkor tezligi, yo'lovchi ko'tarib emas) .
• uzunligi bilan - odatda unvonlari dlinnosostavnye holda, ortib uzunligi va bir necha poezd qo'shildi.
• oliy talabalari va ortib borayotgan massasi (6000 tonna) - og'irligi bilan.
• diapazonida - shahar atrofi, distal (150 km), to'g'ridan-to'g'ri (, uchastka (bir stantsiya ketadi) jamoalari Loop (ortiq ikki yo'llar bilan ta'qib) mahalliy (shu yo'lda doirasida kam 700 km ta'qib qilinadi) ) turli stantsiyalar uchun avtomobil yetkazib.
• yuk poezdlarida turiga ko'ra yo'lovchi, yuk (savdo belgilari), yuk, gruzobagazhnymi, pochta va yuk va harbiy bo'lgan.
• muntazamlik tomonidan: yoz, o'tgan, yil bo'yi.

"Poezd" shartlari "stansiyasi": ular o'rtasida qanday bog'liqlik bor?

poezdlar mavzusini hisobga olib, bir "stantsiyasi" kabi bir narsa deb o'ylayman mumkin emas. Avtobus stantsiyalari, Daryo, dengiz, havo (aeroportlar) bor bo'lsa-da, ko'pincha, bu tushunchaning fuqarolarning ongida u yaqindan temir bilan bog'liq. bu kun poezdda sayohat bir temir yo'l bor deyarli har bir mamlakatda odamlar uchun eng arzon va eng yaxshi bo'lib qoladi, aslida.

Stantsiyani xizmat yo'lovchilar va bagaj saralash uchun qurilgan, bir yoki bir necha binolar majmui. Ular transport quyidagi muhim nuqtalari joylashtiriladi (temir taqdirda - eng yirik shaharlarda).

An'anaga ko'ra, stantsiyalari faqat o'tirib yoki har qanday transport olish, balki poezd jadvali topish uchun, box ofisida bir chipta sotib, saqlash xonasida bagaj tark, mahalliy kafesida hojatxonaga borishni yoki eb mumkin emas. Shuningdek, ko'plab stantsiyalari har yo'lovchi poezd uchun kutish yoki dam olish va salqinlash mumkin zallari, dam olish xonalari (yoki mehmonxona) bilan jihozlangan.