Kemada, kapitanning idishni Stern va uning yordamchilari, kartochkalar va qurilmalari

dengiz termin kema jiddiy "chiqib" muddatini deb nomlangan va kemaning orqa hisoblanadi. qayiqning ( "tank") va o'rta qismi ishtirok Bow ( "bel") asosiy xizmatlari, qurol, shuningdek, dam olish, dengizchilar, bepul Watch jamoalari kutib olish uchun mo'ljallangan. dengiz va okean kemalari em - sardori va uning yordamchilari idish bu maydon, idish, tishli Miller va aft Dvigatel xonada joylashgan parvona. bir rul va barcha nazorat mexanizmlari ham mavjud. alohida xonaga aft Regalia, mukofot va marosim apparatlarimiz kema joylashgan.

kema jiddiy nima?

XVIII-XIX asrlarda Ketayotgan kemani Feed, dizayn boy, qimmatbaho yog'och tashqi so'ng, uslubidan va o'yma Korniş ko'p. hashamatli ozuqa va teshik oyatlari binolarni ichki, gilam hamma qavatlar soni, devorlar gilam va ship paneli Maun silliqlangan. kema Stern - bu har jihatdan uning asosiy qismi hisoblanadi.

uzoq bozorni hukmron bo'lishi Britaniya kemasozlik firmalari, suzib kemalar va galleon, choy makasları, kemasi va Corvettes, mijozlar jalb qilish uchun harakat bezakli yuqori xarajatlari. kema dengizga elverişliliğini ko'pincha fon Klaster bilan, uyatsiz hashamatli kabinet bir qayiq qurish nufuzli hisoblangan. kema jiddiy hashamatli sifatlari uchun eng mos joy edi va barcha e'tibor shipbuilders uchun qaratildi. Ayniqsa, qimmat farmoyishlari Shotlandiya Firma Scott & Linton bajardi.

Hashamatli va elementlar

Hech kim hashamatli staterooms bilan qimmat kemalar tez-tez, ba'zan hatto bir oz bo'ron bilan, g'arq kechqurun, deb bezovta bo'ladi. dengiz bir tomondan yuqori to'lqinlarning kema hasrat hisoblashlarda mag'firatli e'tiborsizlik emas, va u oltin va toza kumush og'ir qandil jadval majmui bilan birga suv ostida ketadi.

hashamatli umumiy ma'noda qo'lga kiritdi qanday eng ajoyib misol, 1912 yil bahorida bo'lib o'tgan Transatlantik kemasi "Titanik", o'limi. kema Belfast va vaqtda tersanede kema qurish kompaniyasi "Harland End Wolf" da qurilgan dunyodagi eng katta va eng hashamatli kema edi. Maun, zarhal, ipak, badiiy vitray an'anaviy katta orqa qismida joylashgan birinchi sinf idish ichida, okean kemasi ... Aprel 14, 1912, to'rt kun safardan boshlanganidan keyin "Titanik" urdi, bir buzdağı va botdi. Value hashamatli elementi qarshi? hozirga qadar bu savolga javob.

Feed va Dvigatel

kema uskurlar kelishi bilan suv osti ko'rinishi gidrodinamikaning muhandislik talablariga javob kerak edi, ozuqa tahrirlangan bo'ldi. Ham, o'zgardi Stern bir yuzasi qismi alomatlar barokko hashamatli g'oyib bo'ldi, yana qattiq bo'lib. Asta-sekin, kema butun orqa qismi asboblar dengiz uskunalar va navigatsiya xaritalar jamlangan edi fırfırlar, mahrum, bir buyruq markaziga aylantirildi.

Tezlik va chaqqonlik

kemaning Stern shakli, uning tezligi va manevra bog'liq. Stern joylashgan aylanma mexanizmi, asosiy qismi, rul hisoblanadi. Bu odatda 0 90 daraja aylanish burchagi bilan vertikal plastinka iborat. Bu qolgan 30 daraja "o'lik" hududida joylashgan va ish yo'q, vertikal Tilt boshqarish ustun faqat 60 daraja foydalanadi. samarali butun kema tanasi aylanish uchun, qayiq yoki qayiq pastki darajada o'z Stern solish zarur. idish noto'g'ri hisoblash feed ko'rinishi ustida zavalivatsya burilishlarda bo'lishi va tezligini yo'qotadi bo'lsa.

Naval janglar XVIII-XIX asrlarda har doim bir xil tutashuv o'tkaziladi, har bir ishtirokchi tushib kabuklardan ovqatni himoya qilish uchun harakat qildi. Destruction aft kema kema daqiqa suv ostida qoldirib, yaqin o'lim bilan tahdid qildi. Agar suvda qolish bo'lsa, bas, men, nazorat yo'qotib suzib kelib, har qanday holatda ham mahkum etildi. kema jiddiy har doim eng muhim qismi bo'ldi.