Vodorod qidiruvi, "Toyota". Toyota merosning vodorod-quvvat

Bugungi kunda deyarli barcha dunyodagi avtomobil faol ekologik toza yoqilg'ida ishlaydigan avtomobil rivojlanmoqda. Mutaxassislar 15-20 yillarda jahon to'liq transport, bu holatiga o'tadi, deb aytish. Bu holda etakchilik kompaniyasi "Toyota" tutadi-da. Toyota merosning vodorod-quvvatlanadi - mashhur "Primus" ozod so'ng Yaponiya oldinga borish va yana ekologik xavfsiz mashina ishlab chiqish qaror qildik. Bugungi maqolada biz yangi ob'ektlar barcha xususiyatlari qarash, va afzalliklari va vodorod avtomobillar foydalanish kamchiliklari sanab beradi.

xususiyati

"Toyota dunyo" - bu kompaniyaning ommaviy miqyosda ishlab chiqarish uchun qaror birinchi Yaponiya-yasalgan sedanlarining biridir. Yapon bu "Pure kelajak", degan ma'noni anglatadi, chunki Aytmoqchi, qaror, merosning haq bo'ldi, bu model qo'ng'iroq qilish. ishlab da'vo deb 480 kilometr bo'ladi, ularning hamkasblari farqli o'laroq, birinchi ishlab chiqarish vodorod Toyota katta kuch zaxira,. Bu shaharda kundalik foydalanish uchun etarli bo'lgan va oila uchun uzoq masofani bosib. Lekin uzoq masofa sayohat uchun deb, hali ular iloji bo'lmaydi, masalan, bir avtomobil qilish. Va bu erda savol, va zarur QUYISH yo'qligida (har doim, Yaponiya sifat va «abadiy» mashina qildi) ishonchliligi dizayn emas. Lekin, biz keyinchalik bu muhokama olaman.

qiziqarli fakt

Bu "dunyo" vodorod dvigateli dunyodagi birinchi avtomobil emasligini qayd etish lozim. "Toyota" 1997 yildan boshlab avtomobillar gibrid modellari rivojlanib bormoqda. Bu dunyo ommaviy ko'rdim, keyin edi birinchi mashina bir tushuncha SUV model FCHV shaklida vodorod dvigateli. Biroq, jur'at qilmadi yapon bir keng ko'lamli bir qator ishlab chiqarish, uni ishlatish uchun. Eng tez-tez, jip transport Ushbu turdagi test jalb davlat muassasalari va tashkilotlari topish mumkin. Aytganday, vodorod Dvigatel BMW va Toyota birlashtiradi. Nemislar Yaponiya muhandislar bilan shartnoma tuzgan va 2020 rejasiga qadar yangi Ekologik sedan BMW Vodorod 7 Series yaratish.

Taroziga Vodorod Avtomobil

foydalari haqida boshlash uchun. dizel va benzin farqli o'laroq, har qanday ifloslantiruvchi chiqaradi emas Vodorod yoqilg'isi vosita bilan boshlash uchun. Ta'kidlash joizki, va transport Ushbu turdagi operatsiya kam qiymati hisoblanadi. Ortiqcha yonilg'i (vodorod), ham katta va kichik miqyosda tayyorlangan bo'lishi mumkin. Bu ancha abadiy o'zgarib yoqilg'i narxlarining bilan vaziyatni barqarorlashtirish va yanada samarali ajratiladi energiya manbalari dunyoda.

Nima Vodorod yoqilg'isi haqida kamchiliklari qidiruvi bor?

Endi kamchiliklar haqida gaplashaylik. transport, bu rejimda asosiy kamchiligi deb klassik dizel va benzin hamkasblari ko'proq portlovchi ( "Toyota FCV», shu jumladan,) vodorod Dvigatel. Bu vodorod maxsus kimyoviy tarkibi bilan bog'liq. Aytgancha, portlash tashqari yuqori oynaklık bilan xarakterlanadi. Bu xususiyat juda transport va vodorod bilan avtomobillar yonilg'i quyish qiyinlashtiradi. Shuningdek, ekspertlar bunday zavod xizmat (tufayli bu soha xodimlarining ham bilimdon mutaxassislar kichik raqamiga), masalan, dizel ichki yonuv dvigateli ta'mirlash uchun ko'proq qimmat bo'ladi, deb aytish. Va, albatta, vodorod yoqilg'i quyish stantsiyalari yo'qligi. faqat bir necha bunday foydalanish dunyoda endi bu mashinalar, chunki (ayniqsa, bunday mashina bilan mavsumda faqat maxsus asbob-uskunalar yordamida bo'lishi mumkin) juda qiyin.

ta'minlash masalalari

vodorod avtomobillari asosiy muammo - ular to'ldirilgan mumkin gaz stansiyasi. tomida bir quyosh paneli mavjud bo'lsa, ular, oddiy elektr manbaidan zaryadlangan, va hatto yo'lakay qilingan kabi, nima uchun jahon ko'proq tegishli elektr avtomobillar hisoblanadi. Lekin vodorod stantsiyalarini ishlab chiqarish allaqachon quloch. Biz allaqachon Kaliforniyada 20 kabi qurishni rejalari bilaman. savdo o'sadi bo'lsa, gaz stantsiyalari soni ikki barobar beradi. Aytgancha, bu davlat sababsiz emas saylandi - bu vodorod "Toyota" savdo boshlanadi Kaliforniya boshlanadi. Lekin savdo maqolada keyinchalik muhokama, lekin hozir uchun yangi ob'ektlar tashqi qaraylik qilinadi.

dizayn

Yangi "Toyota merosning" ko'rinishi juda ta'sirli. Darhol qattiq keng tampon va egri faralarini ko'z katta tajovuzkor "old" oldiriladi. panjarasi - bu, ehtimol, tashqi eng kichik va ahamiyatsiz element hisoblanadi. Lekin hatto plastmassa kabi kichik bir parcha kuni, Yaponiya Chrome uslubida amalga uning savdo belgisi logotipi, joylashtirish muvaffaq bo'ldi. Avtomobil yaxshi shisha maydoni bor. Bu old oynadan ayniqsa to'g'ridir. haydovchi barcha voqealar bir qarashda hozir aniq atrofidagi buyon "o'lik hududlari" his qilmaydi. tanasi burchak va silliq, aerodinamik liniyalari ega. Barcha bu sedani ko'rinishi juda toza, zamonaviy va noyob qiladi.

interyer

kosmik agar avtomobil ichki qismi - tugmalari, displeylar, datchiklar va har qanday boshqa narsalar ommaviy. qiziqarli nima, Yaponiya, ikki ichki tartib-ni rivojlantirish bo'yicha pul sarflash uchun emas, balki qaror qildi - Evropa va ichki bozor uchun. boshqarish permütasyonda bilan muammo ular bir Torpedo o'rtasida barcha muhim ma'lumotlarni texnika joylashtirish juda oddiy qaror qildi. panel old oynadan juda yaqin joylashtirilgan, va eni bo'ylab qisiladi. Uzoq undan, bir ajralmas brauzer funktsiyasi bilan jihozlangan bir katta on-kengashi kompyuter, joylashtirilgan. u quyidagi boshqa ko'rsatish bor. Ikki keng havo A ulushi. Shu faqat burchakda Chrome gulchambar, oynaga da har bir tomonida nusxa. rul ham, uzoq, bir nazorat qilish tugmasi bilan jihozlangan. bor kulbada vites murvatini - eng ehtimol bir cvt yoki avtomatik uzatish yordamida. So'zga chiqqanlar eshik, shuningdek, elektr oyna nazorat qilish tugmalar da joylashtirilgan. rulda bir qulay chekayotgan. Umuman, ichki tartibi juda ergonomik bo'ladi. Va hatto tugmalari bir poda qaramasdan (ayniqsa, ularning sensorli o'sha yarmini inobatga), u keraksiz elementlar bilan va ma'lum darajada haddan ortiq emas, shiddatli ko'rinadi.

texnik xususiyatlari

"Toyota" bir vodorod Dvigatel quvvati katta ta'minoti ega bo'lgan mashina ishlab chiqarilgan. zavodga, ishlab chiqaruvchilar ko'ra, avtomobil, bu sinf uchun kifoya 153 ot kuchiga ega, ega bo'ladi. eng ehtimol yapon va gapirmasligini boshqa dvigatellari kuni bozor 153-kuchli ekologik birlik yangi ob'ektlar faqat bir modifikatsiya keladi. vodorod Dvigatel (2015 uchun "Toyota merosning") maxsus yonilg'i hujayralarida ishlaydi. ikkinchisi reaktsiya ichida vodorod va kislorod ishtirokida, joy oladi. kimyoviy o'zaro ta'sir natijasida bu yonilg'i elektr motorini kuchli energiya ishlab chiqaradi, deb.

Dinamikasi va operatsion xarajatlar

ishlab vodorod dvigateli bilan Toyota dinamik xususiyatlari, ularning benzin nisbatan hech qanday farq qiladi, deydi. noldan tezlashtirish "yuzlab" 9 soniya baholanmoqda uchun. Shu bilan birga, muhandislar past baho safar ta'kidladi. 1 kilometr boshiga tank to'ldirish narxi faqat 10 sentga teng bo'ladi. Shunday qilib, bir avtomobil bir yuz kilometr haydash uchun, faqat 10 dollar sarflash kerak. A Car faqat 5 daqiqa to'ldiring mumkin.

Dvigatel vodorod ustida ishlayotgan kabi?

Albatta, biz har bir birligini ishlash printsipi haqida o'yladim. Xo'sh, uning qanday vodorod Dvigatel aslida qaraylik.

Bu mashinalar ortida asosiy omili bo'lgan elektrokimyoviy ishlab chiqaruvchi (a deb yonilg'i hujayrali). Yaponiya yilda FC Yığınını deyiladi. elektrokimyoviy generator ichida reaktsiya vodorod oksidlanish natijalari sodir bo'ladi. Bu keyin ixcham batareya uzatiladi kerakli energiyani ishlab chiqarilgan bu davrda edi. ikkinchisi harakatda mashina olib keladi elektr, vazifasini amalga oshiradi. chiqindilarni qanday vodorod motorini hosil? "Toyota dunyo" bila turib, chunki uning toza mashina deb ataladi chiqarish trubasiga zaharli gazlar va oddiy suv emas, davom.

Bu juda yaxshi, barcha, lekin transport, bu rejimda rivojlanishiga to'sqinlik bir kuch bor. Asosiy muammo yoqilg'i ishlab chiqarish vodorod avtomobillar uchun hozirda rivojlanmagan jarayonlari va katta pul sarflashga talab, deb. yaratish vodorod qismlariga kabi ko'mir, va metan kabi o'zlashtirilgan, ayniqsa. Ular juda og'ir "atrof muhitni muhofaza qilish" uchun ushbu dvigatellar foydalanish uchun mantiqiy shuning atmosfera havosini ifloslovchi, va emas. chiqindilarni yoqilg'i yonish, lekin uni tayyorlash uchun (toza suv) ega dan Albatta, u ancha atmosfera iflos chiqindilarini talon zarur. Shuning uchun, ko'proq va ko'proq professionallar quyosh hujayralari ichki yonuv Dvigatel sovg'a o'rniga qarab.

Aytganday, vodorod faqat vosita biri turiga foydalanish mumkin yoqilg'i har qanday noyob turi tegishli emas. Tadqiqotlar, bu mahsulot amal va klassik motorlar ichki yonuv dvigatellari bilan juda mumkin ekanligini ko'rsatdi. Biroq, bunday reaktsiya so'ng, oqibatlari bor. haqiqat ichki yonuv dvigateli yonish tomonidan vodorod faqat 1/3 u maxsus birligi ichida ishlab chiqarish edi energiya ajratadi, deb. Biroq, muhandislar bu tanqisligini tuzatish muvaffaq bo'ldik. Bunday dvigatellari tahrirlangan O't oldirish tizimi samaradorligini tufayli kamayadi, aksincha nuqtai ekologik va moliyaviy nuqtaga, bu jarayonni yanada qulay yoqilg'i va aqlli qilib, taxminan 1,5 barobar normal ko'paydi emas.

Biroq alam samaradorligini sohasida nafaqat qayd etildi etildi. muhandislar samaradorligi oldirish tizimini takomillashtirish orqali oshirish mumkin edi, bunday yonish kamerasining yuqori harorat sifatida muammolar, klapanlari va pistonlar burnout, ular engish olmaydi. Aytgancha, uzluksiz amaliyot, vodorod soqol, jumladan, dvigatel boshqa komponentlar bilan reaksiyaga ega. Va u holda Dvigatel juda tez kuchsizlanadi. Bundan tashqari, chunki uning vodorod dalgalanmanın kirib mumkin chiqarish ko'pqirrali va u erda o't oddi. Burilish ichki yonuv dvigateli kelsak, ular ta'siri oddiy tuzilishga bo'lgan va kollektorlar o'rtasidagi masofa kabi asosiy yoqilg'i sifatida uchun yanada qulay shart-bor. Bu savolga, vodorod Dvigatel ko'rib qanday yopiq.

qiymati

ishlab chiqaruvchi ko'ra, "Toyota merosning" Avtomobil savdo 2015 yilning bahorida ishga tushirish. Avvaliga, yangilik faqat ichki bozorda mavjud bo'ladi, yozda esa u Yevropa va Amerika bozorlarida paydo bo'ladi. vodorod "Toyota" ning boshlang'ich narxi 57,5 ming dollarni tashkil qiladi. Bundan tashqari, kompaniya 500 AQSh dollari oylik to'lov bilan bu aravani kredit sotib olish uchun taklif etadi. bonus gaz stantsiyani, Kaliforniya bir yil davomida bir mashina yonilg'i quyish ozod qilish qobiliyatidir.

Yaponiya vodorod avtomobillari "Toyota" o'rtasida hech qanday raqobat bor-da. meree da, shuning uchun 2016 yilga qadar bo'ladi. 2016 yilning mart oyida bozor yangi vodorod avtomobil Honda FCV keladi haqiqatdir. Lekin bu qanchalik mashhur, biz oldindan, va yangi sotish boshlanishidan qadar kutish yo'q "Toyota dunyo."

xulosa

U shunday maxsus va qanday qilib vodorod Dvigatel nega Shunday qilib, biz bilib. "Toyota" - jiddiy uning "ekologik mahsulot" ommaviy ishlab chiqarishni boshlash uchun fikr birinchi avtomobil, biri. Biroq, hozirga qadar gaz stantsiyalari bilan muammoni va yanada arzon bo'lgan yo'l bilan hal bo'lmaydi vodorod ishlab chiqarish, kompaniya bu mashinalari sotish katta muvaffaqiyat kutish mumkin emas.