Chiqarish quvur: turlari, maqsadi, shikastlanish

Har bir avtomobil qabul va chiqarish tizimi bilan ham jihozlangan. Bu ishlab chiqarish uchun faqat ishlatiladi chiqarish manifoldu, faqat bir davomidir - Ko'pchilik chiqarish quvur, deb o'ylayman mumkin chiqarish gaz dvigatel uchun hech qanday tashqi yaxshilik holda. bir darajada, bu rost, lekin uning foydasizlikdan munozarali bo'ladi. Avvalo, u chiqarish tizimi ancha murakkab va bunday rezonatör va sharf diametri, shakli, uzunligi va hajmi sifatida qadriyatlarni o'z ichiga uzoq hisob-kitoblar, natijasi deb arziydi.

Chiqarish quvurlar, shuning uchun turli materiallar, o'tga chidamli, engil, zanglamaydigan, xrom yasalgan va mumkin. Barcha tashqi qanday buyuk ular ishlaydi ostida harorat sharoitida, bog'liq. O'zgartirish chiqarish tizimi tez-tez u ko'proq faol qilish uchun mashina tinchlik uchun qilinadi, deb ham muhim rol og'irligi o'ynaydi.

Endi, diametri taxminan. Chiqarish quvur oshdi diametri bir oliy ega , hosildorlik shunday Dvigatel shamollatish yaxshilash. Bundan tashqari, tizimda bosim juda kamayadi, va shuning uchun, shovqin kamayadi va gaz chiqish bo'ladi. Albatta, har bir avtomobil egasi o'z avtomobil tezligini oshirish maqsadida parvo qilmaydi.

Chiqarish quvurlar ko'pincha zanglamaydigan po'latdan qilingan. Ular ortdi erish nuqtasi va engil va ideal anti-chirish xususiyatlari, deb dalil. Plus, zanglamas po'lat u metall, boshqa sinflar nisbatan yumshoq, chunki qayta ishlash osonroq bo'ladi.

Dvigatel katta hajmi ega bo'lsa, chiqish quvur ikki oqimlar bo'linishi mumkin. birligi qabul quvur yolg'iz jo'naydi, lekin ikki quvur kelib chiqib shunday Muffler, butun avtomobilining kengligi bo'lsa holatlar bor.

Eng tez-tez u har 3 yoki 4 silindir uchun ularning chiqarish ko'pqirrali, oddiygina nusxa chiqarish trubka biriktirilgan bo'lgan chiqarish tizimi, kutib mumkin. ularning ayri qiyin emas, va ularning hajmi uch litr yoki undan odatda teng bo'lgani Bunday qurilishi keng, V-turi dvigateli qo'llanadi. past jildli dvigatellari, bunday tizim faqat aniq yaxshilash holda avtomobil narxini oshiradi, chunki, bunday takrorlash tashabbusi mutlaq egasi bo'ladi amal qilmaydi.

Ko'pincha, chiqarish tizimi bilan muammo uning deformatsiyalari hisoblanadi. Bizning yo'llarining sifatini yaxshi ma'lum, chunki Albatta, mamlakatimizda, bu vaziyat, kam emas. Bu vaziyatlarda Motorists "dvigateli uchun bu yomon emasmi?", deb so'raydi. Ha, u muhim emas. Bu aravani operatsiya o'tkazildi shu rejimda davom ettirishingiz mumkin, lekin birinchi imkoniyat da tizimining kerak shikastlangan qismini o'zgartirish uchun, degan ma'noni anglatadi. Shu maqsadda, barcha tizimlar oson, bu tartib amalga oshirish mumkin va butun qismini almashtirish kerak bo'lmasdan uchun, buklama qilish.

Ko'pchilik mashina egalari chiqarish tizimi har qanday texnik shart emas, deb ishonaman. Bu qisman to'g'ri, lekin ba'zi bir isboti bor. Avvalo, siz yuqorida bayon vaziyatni yuzaga emas, shuning uchun, tashqarida uning holatini kuzatib borish kerak. Bu transport vositasining eng past nuqtasi - u, shuningdek, chiqish quvur yodda tutish uchun haydash kerak. yonib yoki boshqa almashtirish trubka zarar taqdirda atrof-muhit shovqin sifatida keskin oshdi darajasini olish uchun zarur emas, va safar noqulay bo'ladi.