Svetoforlar bilan chorrahasidagi burilish. chorrahasida o'ng Turn

bir necha barobar har yili ortadi yo'llarda avtomobillar soni. Tobora ko'proq odamlar temir ot orqada o'tirib. Lekin, afsuski, son sifatini pasaytiradi. chorrahasida turgan besh daqiqa, uchun, o'nlab qoidabuzarliklar haqida qayd qilinishi mumkin. Lekin har qanday bajarmaslik odam o'lishiga sabab bo'lishi mumkin. har bir haydovchi SDA barcha nuqtalari mos, lekin boshqa teng bo'lmasligi kerak, shuning uchun. Avvalo, o'zlari va vijdon uchun mas'ul shaxs.

Ko'pchilik Ajam haydovchilar etarli amaliyotini bor, va nazariy bilim ba'zan, yomon nima emas. alohida e'tibor, o'zgarish talab manevralar, biri. Har qanday holatda ham, har bir haydovchi uni duch bo'lishi mumkin.

Qaerda qo'yishingiz mumkin?

Nizom aniq manevrası qilish uchun ruxsat etiladi yo'lda bo'lib aniqlash. shu qoidalarga amal qilmaslik, jarima transport vositasining haydovchisi uchun ochko tahdid.

manevrası mumkin bo'lmasa, saytida oyatlarini taqiqlovchi bekor qilish ustuvorligi berilgan:

• chorrahasida;
• lahzalik bo'ladigan ipi bilan bir yo'l bo'limda bo'yicha;
• har ikki yo'nalishda kamida yuz metr ko'rinishi bilan joylarda.

bir burilish Maishiy elektr asboblari

Tufayli bir qo'lda uzatish bilan bir mashina band qilish qiyin bo'lgani, bu variantni ko'rib.

bir burilish amalga tartibi:

1. ekstremal chap bo'lakda oling.
2. uzatish, uni yoqing.
3. To'xtating.
4. , Debriyaj o'tdim birinchi vitesi yoki tormoz bosib o'tdim piyoda olib tashlang. uni saqlang.
5. ustuvor yo'nalishlar bilan transport vositalari o'tib ishonch hosil qiling.
6. tormoz o'tdim va chap g'ildirakni o'girib.
7. burilish qurib bo'lingandan so'ng, mashina tekislang.
8. navbat signal o'chiring. transport oqimini tegishli tezligini tering.

Ko'rib turganingizdek, hech narsa manevralarında murakkab. Asosiy narsa - favqulodda vaziyatlar yarata olmaslar va SDA haqida unutish uchun emas.

chorrahasida o'ng Turn

Bu manevrasıyla, operatsiyalar bir qat'iy ketma-ketligi. Bu holda, u baribir, bilan yoki svetoforlar u holda bir chorrahasida bir U-burilish amalga oshiriladi.

manevra boshlanishidan oldin eng chap bo'lakda olish zarur. u U-burilish bajarish uchun ruxsat bilan bo'ladi. avtomobil hajmi chap bo'lagidan bir U-burilish bajarishga ruxsat bermaydi holda bu qoidani buzishga ruxsat etiladi. Lekin siz barcha xavfsizlik choralari uchrashdi ishonch hosil qilish kerak, va boshqa yo'l foydalanuvchilar bilan to'sqinlik qilmaydilar. Taxminan Agar mashina bilan sayohat qilsangiz, u holda siz faqat chap bo'lakda o'girib ruxsat etiladi, gapirish. Bu holda, siz ba'zi shartlarni bajarish kerak:

1. kesishishi qoldirmang.
2. Sizning ko'chaga kirib mos. Siz yaqin qatorli kirolmaydi.
3. Burilish ikki qattiq chiziq kesib uchun amal sababi emas. formatlash bilan to'qnashadi emas, shuning uchun Shuning manevra amalga oshiriladi.

chorrahasida o'rtasida qoldirib Qachon bir afzalligi siz oldida boshqa yo'nalishlar, barcha transport vositalari sog'indim. Faqat sendan keyin manevra tugatish.

Bu yerda, e'tibor siz o'z navbatida keyingi kiritish joyda qaratish lozim. Yo'l ajratib, bir chiziq bor bo'lsa, u uzoq yo'ldan borish kerak bo'ladi, shuning uchun. Agar ochilmasa, keyin yo'l o'zingiz uchun-ni tanlang. Bu ikkala uzoq va qo'shni traektoriyasini ko'chirish mumkin.

svetoforlar bilan chorrahasidagi burilish: tartibi

Qanday tartibga chorrahasida manevra,? bir burilish svetoforlar bilan chorrahasida ruxsat etiladi qilasizmi? Bu savolga deyarli barcha haydash maktablarda o'qigan tomonidan ko'tariladi. deb javob ha. Va u chorrahasida va manevra qilish kerak. svetoforlar bilan chorrahasidagi qoldirgan U-burilish amalga. Bu manevrası qilish uchun o'ng taqiqlanadi. Bundan tashqari, o'q svetoforlar bir U-burilish amalga oldin xabardor bo'lish uchun, ba'zi nüanslar bor.

Shunday qilib, bu manevra qilish uchun, bo'lishi kerak harakatlar natija quyidagicha:

1. Chap bo'lakda qarz. burilish, bu vaziyatdan chiqib faqat amalga oshiriladi.
2. Avariya signallarini yoqish.
3. beruvchi chiroqlar keyin trafik signal, siz chorrahasida o'rtasida tark qilish kerak. qarama-qarshi tomondan bor yo'q avtomobil bo'lsa, u to'xtamasdan haydash davom ettirish va manevra tugatish mumkin. Aks holda siz ularni o'tish kerak bo'ladi.
4. siz ham hali bilmaydi trafikni, bo'ladi, siz chapga yoki yonadi chunki o'tgan mashina, ehtiyot bo'lish.
5. Boshqa mashinalari uchun muloyim, Agar manevra batamom. Zotan, bir qizil nur yoritilgan bo'lsa ham, siz allaqachon U-burilish o'tashni boshlagan bo'lib, siz, trafikning qolgan o'tish kerak. Bu har bir kishi amalga oshirish uchun bor SDA, deb o'qidi. Biz bilamiz, deb, lekin, balki barcha haydovchilar sadoqat, ularni kuzatib. Shuning uchun, hech zarari chorrahasida va svetoforlar vaziyatni nazorat qilish uchun bo'ladi.
6. keyingi navbatida so'ng, navbat signal o'girib. mashina saf va yo'lda harakat.

T-birikmaning yoqilmoqda

Bu vaziyatda manevra qilish osonroq bo'ladi. T-shaklidagi kesishishi uning bajarilishini osonlashtiradi. Bu erda eng muhim narsa - faqat har qanday boshqa kabi, orqaga qaytarish taqiqlaydi, T-shaklidagi kesishish nuqtasi sifatida, avtomobil registri berilgan, traektoriyani hisoblash uchun.

Qiyinchiliklar reja transport vositasi navbatida da paydo. Xavfsiz yanada munosib o'rin topish uchun. Chunki teskari kuni man bilan bir qatorda, u chorrahada necha qadamda U-burilish taqiqlanadi. Bunday harakatlar uchun siz jarima egasi bo'ladi.

yaqin bir joyga yordamida bekor qilish

ustalik, bu vaziyatda, Ikki ehtimol bor. birinchi - Chapdagi - atrofdagi maydoni o'ng, ikkinchi iborat. Har ikki imkoniyatlari aniq harakatlar va g'amxo'rlik amalga oshirilishini talab qiladi. Biroq, u siz yaqin qatorli ichiga sayohat qilish shart emas, chunki birinchi variant, amalga oshirish ancha oson ekanini qayd etish lozim.

algoritm atrofdagi foydalanib burilish o'ng joylashgan bo'ladi:

1. bir oz oldinga o'tib. qat'iy yo'lka chekkasiga o'tib olish uchun harakat qilmang.
2. atrofidagi maydonda o'girib bir metr to'xtating. Bu sizning mashinada hajmiga qarab, bir oz kamroq yoki ko'proq bo'lishi mumkin.
3. O'ng uzatish yoqish.
4. Chiday, teskari harakat. Bu oldin, siz boshqa yo'l foydalanuvchilar uchun to'siq bo'lib emas, deb ishonch hosil qiling. piyodalar uchun alohida e'tibor bering.
5. Bilanoq mashina bamper atrofidagi maydonda bir navbatida g'oyib va asosiy yo'l ustida sayohat, bir mashina bilan xalaqit bermaydi deb, siz to'xtatish mumkin.
6. O'ng uzatish aylantiring.
7. transport oqimining bir teshikka kutib turing va yo'lning ustiga birlashtirish.

Ular yaqin-transport ichiga safar mumkin emas ishonaman, chunki shogird haydovchilar, chap atrofida bir U-burilish amalga qo'rqishadi. Bu butunlay haqiqiy emas. Shunday qilib, yozmoq mumkin. Bu erda, eng muhimi - o'ng vaziyatni baholash uchun.

algoritm bo'lib:

1. ekstremal chap bo'lakda oling. To'xtating.
2. chapga burilish signali yoqish.
3. Miss yaqinlashish transport yo'nalishlari.
4. oldida atrofidagi maydon ustiga Birlashtirish. Bu holda, o'ng tomoniga iloji boricha yaqin ko'chib o'tishga harakat qiling.
5. Avtomobil to'liq yo'lning off tortdi va o'z navbatida g'oyib so'ng, siz ishonch hosil qilish kerak, deb sizga orqasida hech avtomobillar. yaqinlashib transport vositasi burun oldida tashqariga chiqarib olishga harakat qilmang. yo'li aniq bo'lsa, muloyimlik orqaga qaytarish yo'lning chiqib harakat.
6. to'g'ri davom ettiring.

Ko'rib turganingizdek, bir manevra murakkab, ammo hali ham e'tibor va g'amxo'rlik talab qilinmaydi.

navbat chorrahasida emas

Bu manevra uchun qoidalar:

1. holatda boshlab. Yo'l tor bo'lsa, joiz bo'ladi, va o'ng kelgan.
2. Hosil oldinga talab va transport vositalari orqaga oqimi. Ular uchun bir to'siq bo'lmanglar.
3. kengliklarida har qanday kiriting. Lekin bu hali ekstremal chap afzallik beriladi.
4. har ikki yo'nalishda ham yo'lning ko'rinishi kam bo'lmagan yuz metr bo'ladi.

Qaerga bir U-burilish qilish mumkin emas?

yo'lning ba'zi uchastkalarida bu manevrası qilish uchun taqiqlanadi. Ular diqqat bilan o'rganib va eslash ishonch bo'lishi kerak.

Bu qat'iy bir U-burilish amalga taqiqlanadi:

• chegaralari ichida to'xtaydi;
• ko'prik va yo'lo'tkazgichlar, tunnel, yo'l o'tkazgich bo'yicha;
• temir yo'llarni bilan chorrahasidagi;
• piyodalar o'tish da.

a navbatida qoidabuzarliklar uchun jarima

Bu manevra uchun jarimalar qat'iy emas qoidalar bilan emas, balki amalga oshiriladi. Asosan bir svetofor jazo bilan chorrahasidagi noto'g'ri navbatida uchun chiqarilgan. bir haydash litsenziya mahrum har doim ham shunday emas. Biroq, noo'rin uchun bir oz vaqt talab qilishi mumkin bo'lgan transport vositasini uchun huquqiga manevra.

noto'g'ri joyda bir navbatida uchun jarima 500 rubl uchun hamyonni tozalang. yo'l ustida yoki Madyan yorilishi manevra uchun jarima 2500 rubl tengdir.

hisoblagich-yo'nalishda to'rt yoki undan ko'proq polosali yo'lda ajratilgan ikki uzluksiz ajratish guruhini kesib bir burilish qilish qachon taqiqlanadi. Jarima - 1000-1500 rubl. qarama-qarshi ko'chaga haydash bir dahshatli buzilishi. Bu haydovchi manevra uchun zarur bir oz maydoni hisoblash yo'q edi, aslida tufayli faqat bir metr, bo'lsa ham. Bu nazorat 5000 rubl, yoki olti oy davomida haydash huquqi sizni mahrum bo'ladi.

haydovchi boshqa mahsulot tashish qoidalarini buzgan bo'lsa Bundan tashqari, transport politsiyasi yozish va boshqa jazolar mumkin.

azob ortadi miqdori qoidalarini qo'pol buzilishi uchun. Va agar boshqa yo'l foydalanuvchilar uchun noto'g'ri manevra etkazilgan jarohat natijasida, keyin bu sizning qamoq olib kelishi mumkin. Shuning uchun, bir burilish boshlashdan oldin, xatti-harakatlari, siz hech narsa buzmaydi ishonch hosil qiling.

Maslahatlar

ularning imkoniyatlariga shubha bo'lsa, u manevra va bir necha blok haydovchi va istalgan yo'nalishi qaytib o'girib emas, yaxshi emas.

T-birikmaning, qaerda asosiy yo'l bilan o'qib chiqing. Bu chorrahada u tez-tez o'z yo'nalishini o'zgartiradi.