Qanday ikki urish tashqi o'rnatish motorlar uchun neft tanlash uchun?

kemalardagi egalari har doim yog' tanlash qanday bahslasha ikki urish outboards. AQSh bu masalani tushunishga harakat qilaylik.

turlari

Ayni paytda, iste'molchilar tanlash tashqi o'rnatish motorlar ikki-asr dvigatellari uchun mineral, sintetik yog' taqdim etiladi. Muayyan qaroriga to'xtatish uchun, ularning afzalliklari va kamchiliklari aniqlash uchun bu moylash materiallarining asosiy farqlarni aniqlash uchun etarli bo'ladi.

Yuqoridagi moylar tabiatda asosiy farq ularning molekulyar tuzilishi yotadi. Shuning uchun, siz ularning juda asosida xilma uchun qarash kerak.

Bu ta'kidlash lozim sintetik neft parametrlar dvigatellar belgilash muvofiq amalga oshiriladi, deb tashqi o'rnatish motorlar ikki-asr dvigatellari uchun, barqaror hisoblanadi. Bunday mablag'lar ko'pincha muayyan brendlari motorlar xizmati uchun sotib oldi.

sintetik asoslarini kimyoviy tarkibi barqarorlik uning nozik, xavfsiz rejimida ekspluatatsiya, yuqori vosita samaradorlikni erishish imkonini beradi. Boshqa so'zlar bilan aytganda - tizimi mexanizmi ishga muddatini qisqartirish ta'sir qiladi keskin o'zgarishlar, bo'lmaydi.

Mineral moy , uning asosiy qobiliyatlar sifatida bajaradi tashqi o'rnatish motorlar 2m kam suyuqlik uchun. dvigateli ish xususiyatlarini ta'sir qilishi mumkin, bunday qaror kamayadi kirib qobiliyati. Shu bilan bir vaqtda neft Ushbu turkumda sintetik nisbatan ko'proq yon bahoga.

xususiyatlari

Ikki-falaj uchun neft tanlashda tashqi o'rnatish motorlar quyidagi imkoniyatlari diqqatga sazovor bo'ladi:

1. egiluvchanlik darajasi - Dvigatel ayrim modlarda ishlari yo'qmi, eskirish darajasi ta'sir belgilaydi. motorini ishlab chiqarish quvvatiga ega katta harakat miqdori, tashqi o'rnatish motorlar ikki-asr dvigatellari uchun uncha quyuq neft tanlangan bo'lishi kerak.
2. Ash kontent - shakllantirish sekin, qiymati past uchqun ustida uglerod konlarini mos ravishda fişler va Dvigatel eskirish. Tanlash moy ingichka filtri asoslarini berilgan, va maxsus ashless hissa moddalar bor qaysi tuzilishi bilan ma'noni anglatadi.
3. yonish harorati - tashqi o'rnatish motorlar 2M yog' sotib foydalanuvchilar uchun eng muhim xususiyatlaridan biri. parametr asosan soqol tarkibi muntazam yangilash zarurligi bog'liq.

tashqi o'rnatish motorlar uchun qaysi Motor moyi tanlash afzaldir?

amaliyot shuni ko'rsatadiki, dvigatellar ishlatiladigan qayiq egalari orasida eng yuqori talab Suzuki, Yamaha va Tohatsu brendlari. Bu dvigatellar alohida moylash materiallari ko'tarib kerak.

Biz Suzuki birliklarining haqida gapirish bo'lsa, tashqi o'rnatish motorlar neft almashtirish sintetik substratlar yordamida ishlab chiqarilgan kerak. XARAJATLAR neft litr 500 rublni tashkil etadi.

brend dvigatellari sifatida Yamaha dvigatellari mos, hatto avtomobil surtma uchun kuchli hisoblanadi. almashtirish uchun litr 300 rubl haqida juda mos neft narxini topish mumkin.

avtomobil Tohatsu foydalanish arzon mineral motor moyi holda tavsiya qilinmaydi. Bunday dvigatellari Yamaha Marka dona nisbatan zaif bo'lgan. Shuning uchun, faqat oqilona variant bu erda 700 rubl turdagi yuqori sifatli sintetik neft sotib qiymat ko'rinadi.

Qancha vaqt neft holda motorini ishlaydi?

Tashqi o'rnatish vosita neft piston qismlariga harakati davomida paydo ishqalanish tomonidan eskirish qarshi himoya qiladi. Bu yog 'kamayishi, avtomobil to'la quvvat kamroq da ishlatish uchun boshlaydi, tabiiy, deb faqat. Ushbu tizim komponentlarini yakuniy muvaffaqiyatsizlikka ehtimolini oshiradi.

Aslida tashqi o'rnatish vosita, shuningdek to'g'ri va neft holda faoliyat mumkin. Biroq, bu holda, u tez-tez orqali bandlik kuzatilishi mumkin. Hatto Dvigatel devorlarga to'liq moylash oqimining keyin kichik neft film. Ungacha, uning hayoti oxirigacha, mexanizmi qo'ydi vazifalar bilan engish mumkin bo'ladi.

moylari yordamida Nega ishlab chiqaruvchining ko'rsatmalariga amal qilish muhim?

muayyan moylash rivojlantirish har bir ishlab chiqaruvchi maxsus texnik shartlarga asoslangan. muayyan materiallar va texnologiyalar bilan hamkorlik uchun neft hisob ishlab chiqarish davomida. Boshqa so'zlar bilan aytganda - har bir avtomobil hisobga uning ish uchun sharoit majmuini olib ishlab chiqilgan.

Yoqilg'i aralashmasi nisbatda neft muayyan foizini saqlab zarurligiga ham bundan mustasno emas. Dvigatel yonish Spark, shuningdek kokslash segmanlar kuni muassasa yuzaga doir muammolarni oldini olish mumkin emas aralash qayiq egasi yog'ning miqdori ortib tomonidan.

yonilg'i aralashmasi qisqartirildi moylash standartlari oil "ochlik" dvigateli olib keladi. Natijada, biz motor va muntazam birikib, erta eskirish bilan qo'yish kerak.