Ikki-vaqtda vosita. Ish printsipi

Bugungi kunda, deb, bu uchrashgan kichkina kutilmagan bormi ichki yonuv dvigateli. ular faoliyati uchun foydalanish, turli qurilmalar Millionlab. 19-asrda ushbu turdagi kashfiyoti qildi, lekin u texnik qurilma haydovchi bo'lishi mumkin, zamonaviy va samarali mexanizmini yaratish zarurligiga sabab bo'ldi. Dastlab, u ko'p kamchiliklar bor edi va samaradorligi juda past edi. Keyinchalik, bu ro'y berdi turli o'zgarishlar, takomillashtirildi va endi biz bu kashfiyoti foydalanish imkoniga ega. Xususan u mototsikl qurilish ishlatiladi.

shuningdek Dvigatel ikki-qon tomir, va boshqa har qanday vosita - texnologiya yurak emas. Nima bo'lishidan qat'iy nazar turdagi, uning asosiy vazifasi - unga bog'langan harakati mexanizmlarini ta'minlash. Deyarli har bir kishi bu kabi va qaerda belgilash uchun qanday ekanligini, lekin hamma narsani anglamaslar, ishlaydi. Endi bu savolni tushunishga harakat qiling.

zamonaviy mototsikl dvigatellari farqlar bir qator bor, va asosiy zotlardir:

• operatsion tsikl bir usuli

to'rt va ikki taktli dvigatellar bor. ikkinchisi to'rt tsilindrli hamkasbi bilan bir xil miqdorda bilan deyarli ikki barobar ko'proq kuch bilan ifodalanadi. Lekin, bu afzalligi juda o'zboshimchalik hisoblanadi. Birinchidan, ular nisbatan kam samaradorligini bor. Shuning uchun, ular engil vazn, hajmi va iqtisodiy samaradorligi savol ham ahamiyatsiz bo'lgan muhitda ishlatiladi yonilg'i iste'mol. Bu hokazo mototsikl, engil motorli qayiq, Trimmers, zanjir arra, foydalanish uchun bunday agregatlari ideal qiladi

• sovutish usuli

Dvigatel havo yoki suyuq sovutilgan bo'lishi mumkin. Ikki-falaj dvigateli kichik hajmi ko'rinishida ko'pincha bir havo-muzlatilgan bilan ta'minlanadi. Uning qurilma barcha og'irlik kamaytirish uchun yo'naltirilgan.

• ovoz

Katta hajmi kuch mo'l beradi.

To'rt motorlar samarali, mashhur iqtisodiy, lekin tez-tez ishlatiladi Mototsikllar ikki taktli dvigatellar hisoblanadi. Bu imtiyozli, avvalo, avtomobil dizayn soddaligi, uning past og'irligi, kam yonilg'i iste'moli tufayli bo'ladi. A salbiy nuqta aslida yonuvchi aralashmaning deb kam to'ldirish bilan bog'liq. Bu nozik farq chiqarish gaz aralashmasi dan kam tozalash yulida bilan bog'liq.

operatsion tamoyili tirsakli bir aylanish davomida shakllanadi qisqa operatsion tsikl asosida ikki vaqtda vosita.

yuqori o'lik markazi (TDC) uchun pastki o'lik markazi (BDC) dan yuqoriga harakati davomida, piston yonilg'i-havo aralashmasi Karter uchun ta'minotini ta'minlaydi vakuum yaratadi. combustor yoqilg'i bu nuqtada (aralashmasi) kompres tomonidan taqdim etiladi. Keyingi, eng o'lik markazi va ishchi chiroqlar aralashmasi kengaytiradi va piston BDC uchun pastga harakat qiladi.

Zamonaviy ikki vaqtda vosita, bu ta'minlash elektron yangi yoqilg'i aralashmasi bilan munosabati, uning o'tmishdoshlari ko'p har xil emas va chiqish kon ma'lumotlar qismlarda haqida teng sodir bo'ladi.

valve Dvigatel "plitasi" turi bilan - Endi yana bir variantni ko'rib.

burda vana yopilishi hissa qo'shadi pastga Karter bosimi ortadi ichidagi piston, harakati davomida. Bu vaqtda, porshen chiqarish portlari ochilishini ta'minlaydi, va chiqindi gazlar shaklida qanchadan-ish aralashmasi go'shakka oqadi. BDC tomon piston keyingi qadam yonuvchi aralashmaning yangi zaryad kelgan süpürücü portlar kashfiyot hisoblanadi. Ikki-vaqtda vosita o'z ishini davom ettirmoqda. aylanishiga bir mototsikl trafikni ta'minlash uchun takrorlanadi.

Tizim oddiy va ko'p ma'lumotlarni o'z ichiga olmaydi, deb ikki-falaj dvigateli operatsion tamoyili, bir mototsikl uzoq muddatli ekspluatatsiya ta'minlaydi. Bu (sifatli yoqilg'i yoki neft kambag'al bo'lsin), va uning vazifalarini bilan engish uchun etarlicha kuchli ko'p omillarga chidamli bo'ladi.