"Kia Retona": texnik xususiyatlari, rasmlar, izohlar

1999 yildan 2003 yilgacha, kabi suv engil ishlab chiqarish "Kia Retona." U harbiy avtomobilini taqdim bir fuqaro versiyasi, shu Janubiy Koreya tashvish ishlab chiqaradi edi. Va model Kia Sportage birinchi versiyalari platformasida qurilgan, juda mashhur bo'ldi. U muvaffaqiyatli SsangYong Korando kabi avtomobillar bilan raqobat Suzuki Jimny, va Rossiyada bu ham "Lada Niva" afzal. Biroq, birinchi narsa birinchi.

badan

"Kia Retona" - haqiqiy shafqatsiz joy avtomobil hisoblanadi. ko'p-da tashqi juda noqulay va beso'naqay ko'rinadi, deb ishonaman. Biroq, bu holda emas, balki, chaqqonlik - ko'p sinov disklar va egalarining o'tilganlik sanasi ko'rish uchun imkon beradi.

Compact model. Uning uzunligi aniq 4 metr. Kengligi 1745 mm, 1835 mm balandligi, va zamin rasmiylashtiruvi 20 santimetr bo'ladi. 2360 mm - g'ildirak bazasi ta'sirli. Va hali bu juda og'ir mashina ekanligini qayd etish lozim. Uning unladen vazn 1394 kg yetdi. A maksimal ruxsat etilgan - ziyod 1,9 tonna.

u odatda off-yo'l ixlosmandlarining o'tib, bunday butalar va daraxtlar kabi turli tashqi ta'sirlardan, bo'ysundirib qo'rqmasdan bo'lishi mumkin, shunday qilib, "Kia Retona" tana.

ichki yupatish

"Kia Retona" da Salon iloji boricha oddiy. Barcha-joy avtomobil ko'pchiligi egalari hatto u talabchan, deydilar. sindirish uchun faqat hech narsa ichida va bu o'z maqsadi uchun suv to'la ishlashi uchun qo'shimcha sababi - Shu bilan birga, bu Plus uchun amal qiladi.

model xususiyatlari holda emas. Ko'plab kichik Windows e'tibor ta'kidladilar. Lekin bu tez ko'nikishim mumkin. Eng muhimi, ham dikiz ko'zgusidir barcha mukammal aniq.

Aytganday, mehmonxona "Kia Retona" oddiy bo'lsa-da, lekin chiqa olmaydi. Motorists uning o'zgartirilishi mumkinligini taqdim. Barcha o'rindiqlar osongina qulay keng to'shakda aylandi mumkin. bir vaqtning o'zida bir magistral ko'proq quvvatga uni yuklash uchun qattiq mehnat qilish kerak bo'ladi, shunday qilib, katta bo'ladi.

Hatto standart versiyada va yaxshi uskunalar. Barcha yo'nalishlar o'rindiqqa va sozlanishi Serbiyada sozlanishi yaxshi musiqa, old, Ag'ri, ship, kuchli, klima. Bitta narsa etishmayotgan - bir qizg'in joy.

texnik xususiyatlari

Portlash Qabul qiluvchilarni bir necha modellari taklif etiladi "Kia Retona." Ular xususiyatlari va dvigatellarni ixtilof.

Shu nom ostida, eng zaif versiyasi, bir turbo bilan 2 litrli 83-HP dizel motor edi. Bu hamma g'ildiraklarning haydash model 5-qadam "mexanika" bilan tartibga solinadi. modeli "yuzlab" ga tezlashtirish 20,5 soniya. 124 km / soat maksimal tezligi. yo'l, aralash rejimida 100 kilometr boshiga 10 litr tomonidan, model iste'mol qiladi. uning hajmi 60 litr, chunki To'liq tank, odatda, uzoq davom.

a 87-ot kuchiga dvigatel bilan model ham bor edi. Lekin "otlar" tobora ortib borayotganligi qaramay, bu versiyasi sekin, - u 120 km / soat maksimal bo'ladi.

benzin dvigatellari bilan eng kuchli modellari edi. Qaysi ikki dona miqdorida taklif etildi. Bir 128 litr gacha qaratdi. s, va boshqa -. 136 l. a. Oxirgi variant eng kuchli hisoblanadi. Bu dvigateli, "Kia Retona" xususiyatlari juda ta'sirli edi. Uning "maksimal" 150 km / soat ga oshdi, va oqim darajasi 16 litr va 9 (mos ravishda shahar va avtomobil yo'lini) edi.

Shuningdek ta'kidlash joizki, barcha versiyalari Rulda va shamollatiladigan diskli tormoz edi, deb. A yanada mustahkam ishlab chiqarish - old uchburchak belanchak qo'li va orqa halqa buloqlar.

nazorat

Bu Kommunal "Kia Retona" sanasi haqida qoldirib, ko'p haydovchilar e'tibor aytish eng muhim nozik biri hisoblanadi.

Bu mashina og'ir, lekin tez emas. Turbodiesel versiyalari juda faol emas, lekin u yashayotganimizni ushlab oson. Iste'mol, albatta, yosh bilan "o'sgan". Agar atrofida 2200-2300 da past zamonlarda saqlab, va tezroq 100 km / soat bormadim bo'lsa, u yo'l ustida 10 litr dan bir oz kamroq bo'ladi. PPC harakat qiladi, ammo to'rtinchi uzatish speedometer igna 95 km / soat sathidan ko'tariladi keyin yoqishingiz mumkin.

haydovchilar e'tibor tomonidan belgilangan faqat nuqson, kolleynosti uchun mashina befarqligi yotadi. Va bu illat yuqori tezlikda ko'rinadi. aniq off-yo'l, avtomobil bilan "bir qo'lqop», oson va ravon yo'llar va barcha xarajatlarni bo'ladi. Va, biz ushbu model egalarini, yuqori tezlikda va'da qilib, - "Shift" yo'limda Avtomobil uchun ko'proq qiyin.

XARAJATLAR

Bir necha so'zlar u, xarajati qancha haqida aytgan bo'lishi kerak "Kia Retona." Yuqorida berilgan Photos azza va sturdily suv namoyish. Rossiyada, u topish uchun kam, lekin, shunga qaramay, e'lonlar real qarash. bir oz kosmetika strukturasi keyin chiqarilgan, deb o'sha - tobora "Cruiser" versiyasini taqdim qildi.

yaxshi holatda modeli haqida 350-400 ming rubl mol bo'lishi mumkin. Va u ham avtomatik boshlang'ich, Ksenonli faralar va dvigateli isitish bilan tuman optika, sunroof, signal bilan, yaxshi bir suv uchun katta narxlari bo'ldi. Lekin 83-87 litr dvigatellari bilan modellari haqida, odatda, mavjud, bu narxda. a. yana kuchli ekanligini Ana, bir oz ko'proq qimmat turadi.

qadr-qimmat

Ular: «Kia Retona Cruiser", bir poda kabi bir mashina bor. Motorists fokus deb cheklangan-slip differensial va qulay naychaning mavjudligi hamma g'ildiraklarning haydovchi ulash uchun. A yana yaxshi Klima va isitish. u bilan yoz issiq va qishda emas, sovuq bo'lishi kerak emas.

O'tkazuvchanlik yaxshi, lekin rasmiylashtiruvi etarlicha katta emas. Agar yuqori profilli kauchuk qo'yish bo'lsa, bu muammo osongina hal qilinishi mumkin.

Dvigatellar barcha yuqori moment, avtomobil ham, ikkinchi tezlik bilan hech qanday muammolar bilan harakat va yo'llarda ba'zi odamlar ham g'ildirak haydash emas. faqat salbiy muz ustida ko'rsatilgan. silliq sirt u "kengaytirish" mumkin, chunki mashina, tormoz bilan jihozlangan emas.

Umuman olganda, bu mashina egasi odamlar, faqat ijobiy izoh qoldiring. Avtomobil hokazo ovchilik va off-yo'l Highlands sayohat, baliqchilik, sevishganlar uchun ideal bo'lgan. D. Operation har qanday muammolarni sabab bo'lmaydi, va ular har qanday qismlardan o'rniga kerak bo'lsa, ular juda arzon, chunki, keyin qismlari, sarflash ko'p bo'lmaydi . Va u muhim ahamiyatga ega.