Chevrolet o'rnatilgan Karlo - ishonchli va zamonaviy avtomobil

Chevrolet Monte-Karlo 1970 yilda Masklet davrining balandligida o'z chiqishini boshladi. Bu faqat bitta Chevrolet emas, balki yuqori sifatli kupe bilan jihozlangan sport avtomashinasi xaridorlari uchun maxsus taklif bo'lib, u zamonaviy to'plamda ishlash va qulaylik muvozanatini ta'minlaydi.

Chevrolet Monte-Karloda ishlab chiqarishdan chiqarilgan 2007 yilga qadar oltita modifikatsiyani amalga oshirgan. Bu ikki eshikli zamonaviy avtomobil uzoq vaqtdan beri to'xtagan yoki to'rt eshikli sedanga aylantirilgan raqiblarning ko'pchiligida omon qoldi.

Chevrolet Monte Karloning dastlabki to'rt avlodi V8 dvigateli (1978 yilda sotuvga chiqarilgan V6) bilan orqa g'ildiraklar bilan jihozlangan. Keyinchalik, Monte-Karlo'nun barcha g'ildirak nasllari kichikroq dvigatellar bilan ishlab chiqarila boshlandi. Buning sababi, benzin yetishmasiga va 1973 va 1979 yillardagi keskin narxlarga sabab bo'lgan ikki energiya inqirozining oqibatlari tufayli qattiq yoqilg'i iqtisodiga bo'lgan ehtiyojning tobora ortib borayotgani edi.

Birinchi avlod Chevrolet Monte-Karlo (1970-chi son)

Monte-Karlo Chevrolet bosh menejeri M. Elliott Estes va dizaynerning bosh uslubchisi - Deyv Xols dizaynida Pontiac Grand Prixining o'xshashligi sifatida o'z faoliyatini boshladi. Cadillac Eldorado uslubiga asoslangan uslubni modellashtirishgan , ammo buning aksariyati Chevrolet Chevelle (xavfsizlik devorlari, oynalar, orqa oynalar) dan olingan. 1972 yilda Chevrolet Monte-Karlo'ning ba'zi modifikatsiyalari avtomobilning mashhurligini oshirdi va, albatta, gullarni sotdi.

Ikkinchi avlod (1973 yildagi)

Modifikatsiyalangan Monte Karlo boshqa qidiruv GM General Motors bilan birga chiqarildi. Mashinada qattiq uyingizda yo'q edi. Stilning xarakterli xususiyati Monte Karlo emblemasi bilan radiatorning uyali panjarasi edi . Safarni va ishni yaxshilash uchun standart radyal shnur shinalari, orqa va old stabilizatorlar kabi bir qator innovatsiyalar joriy etilgan. Avtomobilning ichki qismi ham butunlay yangilandi. Chevrolet Monte-Karlo 1973 yilda ishlab chiqilgan dizayni, "Eurostyle" ga diqqatni jalb qilish, silliq ishlov berish va boshqarish orqali "Yil avtomobili" unvoni oldi. Bundan tashqari, Monte-Karlo 1973 yilda Chevrolet (yiliga 250 ming avtomobil) yangi rekord sotuvga qo'ydi.

Uchinchi avlod (1978 yilgi nashri)

Model 300-400 kilogramm engil va deyarli 40 sm edi. Bundan tashqari, magistralda ko'proq joy paydo bo'ldi. Bir necha yillar ichida birinchi marta standart qurilmalar sifatida V6 dvigateliga asoslangan uch tezlikda mexanik uzatish qutisi ishlatilgan.

To'rtinchi avlod (chiqarilish, 1981)

Mashinaning jasadi oldingi modellarga qaraganda silliqroq profilga ega va ortidagi yangi vertikal faralar. Avvalgi disk tormozlari va avtomatik vites qutisi standart uskunaga aylandi.

Beshinchi avlod (1995 yil)

Olti yillik qamoqdan keyin Monte Karlo 1995 yilda qayta tiklandi. Bu olti silindrli dvigateli va oldingi g'ildirakli avtomobil edi. Beshinchi avlod ham mashhur bo'ldi, shuning uchun ishlab chiqarish davom etdi.

Oltinchi avlod (2000 yil)

Ishlab chiqaruvchilar ishlab chiqaruvchilari Motorsports GM va Monte Karloning avvalgi modeli dizaynini ilhomlantirgan. Ushbu mashina oldingi g'ildirak va V6 dvigateliga ega edi. Avvalgi avlodlarning xususiyatlaridan an'anaviy jantlar, aravachalar va orqa tamponlar bor edi.

Ishlab chiqarishni to'xtatish

Monte-Karlo 2007 yilning yozida rasmiy e'lon qilinganidan so'ng 2007 yilning yozida ishlab chiqarishni to'xtatgan edi. General Motors 2007 yil iyun oyida oxirgi ikki Chevrolet Monte Karlo yig'ish liniyasidan chiqib ketganini e'lon qildi. Ushbu avtomobillardan biri "GM" ning kollektsiyasida saqlanib qoldi. Ikkinchisi esa 15 avgust kuni kim oshdi savdosiga qo'yildi.