Avtomobil Renault Capturega umumiy nuqtai

Renault Capture avtomobilining rasmiy taqdimoti 2013 yilda Jenevada bo'lib o'tgan ko'rgazmada namoyish etildi. Aslida, yangilik oddiy krossoverning kichik, byudjet versiyasidir. To'liq tarjimada modelning nomi "ta'qib qilish" degan ma'noni anglatadi. Ishlab chiqaruvchining vakillaridan ma'lum qilishlaricha, ushbu avtomashinani yaratib, ular nafaqat ekstravagant tashqi ko'rinish va modulli ichki makon bilan emas, balki yuqori qulaylik bilan ham avtoulov egalarining qalbini yutib olishni rejalashtirgan.

Bosh ta'rif

Yangilik Clio modelining to'rtinchi avlodida ishlatilgan platformaga asoslangan. Tashqi ko'rinishi Lourens van den Aker boshchiligidagi dizayn byurosi tomonidan ishlab chiqilgan. Dizaynerlar tomonidan ishlab chiqilgan asosiy maqsad arzon va yuqori sifatli avtomobilni yaratish edi. Bu bilan va uning ajoyib kompaktligi bog'liq, bu birinchi navbatda ko'zingizni birinchi qarashda ushlaydi. Nima bo'lishidan qat'iy nazar, bu xususiyat, hech bo'lmaganda dinamik va ta'sirli ko'rinishini oldini olish emas. Model, Valladoliddagi kompaniyaning zavodida yig'iladi.

Tashqi makon

Renault Capture seriyali versiyasi Shveytsariyada taqdim etilgan konseptual versiyadan biroz farq qiladi. Old faralar o'zgacha radiator panjara orqali bir-biriga ulangan ko'rinadi. U pastda, kichik va ayni paytda havodagi suv olish va nisbatan katta "tuman chiroqlari" bilan juda oqlangan tampon. Avtomobilni vizual tarzda oshirish va aerodinamikani takomillashtirish maqsadida dizaynerlar har tomondan katta hajmli markalarni o'rnatdilar. Modelning tashqarisida chiqib ketadigan g'ildirak kamarlari tufayli, off-road avtomobilining xususiyatlari paydo bo'ldi. Uskunaga bog`liq ravishda 16 yoki 17 dyuymli qotishma g'ildiraklar bilan jihozlangan. Tana bir vaqtning o'zida ikkita rangda bo'yalgan, shuning uchun avtomobil shahar tashishida aniq namoyon bo'ladi. Renault Capture ixchamligining qo'shimcha dalillari, ekspertlarning va egalarining ko'p sonli sharhlaridan tashqari, uzunligi 4120 mm. Yo'lning balandligi 200 mm.

Ichki dizayn

Mashinaning ichki qismi haqida gapirganda, birinchi navbatda, salonning Clio modeliga juda o'xshash ekanligini ta'kidlash kerak. Bu erda havoni tozalash uchun zararli teshiklarni, pardozlash materiallarining eng yomon sifatini, ergonomik rulonni, displeyni va zamonaviy multimedia tizimini eslatib o'tishingiz kerak. Iqlim va kruiz nazoratining mavjudligi, havo yostig'i va ba'zi yordamchi tizimlar faqat Renault Capture'ning maksimal konfiguratsiyasi bilan ta'minlanadi. Mashinaning egalari fikriga ko'ra, uning ichki makoniga xos bo'lgan moduliy tamoyil tufayli bu erda beshta yo'lovchiga maxsus muammo bo'lmasligi mumkin. Adolat uchun, agar kerak bo'lsa, orqa o'rindiqlarni 160 mm orqaga tortib, yo'lovchilarning magistral quvvati hisobiga ko'proq joy ajratib qo'yishini ta'kidlash kerak.

Asosiy xususiyatlari

Mashinaning oldingi egasi "Clio" modeliga aylangani sababli, ikkala mashina uchun elektr stansiyalarining liniyalari ham shunga o'xshash narsa yo'qligi bilan ajralib turadi. Ayniqsa, yoqilg'i va dizel dvigatellari Renault Capture uchun mavjud. Ularning miqdori 0,9 dan 1,2 litrgacha. Qurilmalarning quvvatiga kelsak, benzin variantlari 74 dan 90 gacha ot kuchiga ega, va "dizel dvigatellari" - 75 dan 90 gacha "ot". Mashinaning ixchamligi va nisbatan kichikligi hisobga olinsa, bunday ko'rsatkichlarni loyiq deb aytish mumkin. Yoqilg'i sarfini hisobga olgan holda, aralashtirilgan sikldagi indikator ishlatiladigan quvvat agregatlariga qarab o'rtacha 3.6 dan 5.4 litrga qadar.

Natija

Tugallangan narxlarni birlashtirish bo'yicha eng muvaffaqiyatli avtomobillardan biri (bizning mamlakatimizda 700 ming rubldan boshlanadi) va sifat Renault Capture modeliga aylandi. Mashinaning xususiyatlari juda noma'lum. Nima bo'lishidan qat'iy nazar, u o'ziga xoslik va atletika tufayli ko'plab avtomobilchilarga befarq bo'lolmaydi. Bundan tashqari, juda baland joyni tozalash yaxshi off-road xislatlari qo'shimcha dalil deb atash mumkin va original ikki rang rang shahar oqimidagi boshqalarning fonida ijobiy farq qiladi.