Asosiy tormoz silindrsimon ishlamay, mumkin bo'lgan sabablar va dorilar

Har bir avtomobil avtomobil nafaqat yaxshi tarqalib lozim, balki pastga sekin. Ushbu funktsiya o'tiradigan joy, zarbli va boshqa juda ko'p xodimlari amalga oshiriladi. ularning har biri, xizmat - haydovchi va yo'lovchilar xavfsizligi garovidir. Har bir tormoz master taqdim tormoz yulida. keyinchalik, bu maqolada - uning, qurish va foydalanishga aybi.

xususiyati

Bu silindrli tormoz tizimining markaziy elementi hisoblanadi. Uning maqsadi tormoz bosib o'tdim bosim mexanik kuch aylantirish uchun. Yuqori bosim ostida bir suyuqlik orqali bu elementi ishlaydi.

qurilma

Barcha zamonaviy avtomobillar ikki qismlik ota-silindir bilan jihozlangan. Bu old-drayv avtomobil bo'lsa, birinchi elektron old o'ng va orqa tark G'ildiraklar tormoz kuchini birlashtiradi. Ikkinchi - o'ng orqa va chap old. orqa g'ildirak diskini bilan avtomobillar kelsak, bu yerda davrlari, boshqacha faoliyat ko'rsatmoqda. Kelib old g'ildirak uchun mas'ul bo'lgan, va ikkinchi, o'z navbatida, orqa. Qayerdan tormoz ota-silindir bo'ladi? element vakuum qopqog'i ustiga o'rnatilgan bo'ladi. (Bu gidravlik aktüatör tomonidan nazorat qilinadi, agar, darvoqe, u ham to'la va ogohlik tizimi) eng element plastik ikki-qism tormoz suyuqligi ombori hisoblanadi. konteyner aylanma va tovon teshik bilan taqdim etiladi. Tank o'zi yo'qolgan taqdirda tovon suyuqlik darajasida bo'lib xizmat qilmoqda. Bu bug'lanish yoki oqish bo'lishi mumkin. Bu daraja belgisi bor edi. Har doim ular uchun kut va maksimal uni ushlab qolish. bir necha avtomobil, suyuq darajasi sensori asosiy tormoz silindrli VAZ-2106 haqida bo'lgan, taqdim etiladi. uning drenaj bilan muammolar favqulodda chiroq qilib ko'rsatkich panelini ko'rsatilgan bo'lishi kerak. Agar asosiy tormoz yulida ishlamay oyatlarini o'rganish oldin, uning tuzilishi va algoritm qarash. Foydalanuvchining barcha e'lonlar, element ketma-ket ikki piston iborat. Ularning birinchi kuchaytirgich hassasini suyanma va boshqa bepul holatda bo'ladi. Ular yuqori bosim ostida faoliyat boshlab, uy-joy metall qilingan va sızdırmazlık, plastik contalı sifatida ishlatiladi. Shuningdek, dizayn, ham piston qaytish va boshlang'ich holatda bo'lib Qaytish buloq bo'ladi.

Bu qanday ishlaydi?

haydovchi tormoz pedalına turgan bo'lsa, vakuum rod pistonunu bo'lyapti. harakat, u yulida (kompensatsiya) ham ochish yopiladi. Ikkinchi pallasida va keyin birinchi bosim, juda ortadi. suyuq tufayli birinchi va ikkinchi piston harakatiga shakllanadi boşluklara oqib boshlaydi. hali tormoz pallasida pabuçlarını va disklari faoliyat uchun zarur bo'lgan maksimal bosim yaratgan qadar so'nggi olish sodir bo'ladi. pedal Qaytish bahor ta'siri ostida pistonunu ozod bo'lsa, uning boshlang'ich o'rnini oladi. elektron bosimi darajasi teshikdan o'tib atmosfera tushadi. Bu juda tez sodir bo'ladi. Hatto o'tkir pedal operatsion pallasida vakuum tufayli gidravlik suyuqlik borligi, hosil emas, ozod bo'ladi. Pistonun ortida makon butun hajmini to'ldiradi. Har bir yangi tormoz suyuqligi da silliq beriladi va plastik idishda bir aylanma teshikdan qaytib keldi.

favqulodda operatsiya

Bu tizim yuqori ishonchlilik diqqatga sazovor. Va bo'lsa ham, asosiy tormoz yulida (Azonni - emas, balki istisno) ular ishlamay, avtomobil bo'ladi tormoz to'g'ri. Bu ikkinchi signal davri beradi. oqish birinchi sodir bo'lsa, silindir, piston harakat sekundiga bilan murojaat qilish. Va keyin u tormoz mexanizmlarini to'g'ri ishlashini ta'minlash, harakat boshlaydi. o'rta pallasida qochqinning bor bo'lsa, mexanizmi ish oz farq bo'ladi. u metall tananing yuqori qismini suyanma qadar birinchi piston, ikkinchi surish bo'ladi. Bundan tashqari, birinchi elektron ortadi va avtomobil bosim darajasi pastga sekin boshlanadi. Va tizimi favqulodda rejimida faoliyat qaramay, mashina kerak bo'lsa, pastga sekin vaqt bo'ladi. Ikkinchi operatsiya elektron asosiy tormoz yulida oqish boshqacha bo'lib o'tadi. birinchi piston, u metall uy-joy yuqori undaydi, shundan keyin ikkinchi, bo'lyapti. birinchi elektron ortadi bosimi darajasi. Avtomobil pastga sekin boshlanadi. Albatta, ta'mirlash holda mashina faoliyat asosiy tormoz yulida bunday etishmovchiligi shunchaki xavfli hisoblanadi. Lekin eng yaqin garaj yoki xizmat stantsiyasiga olish - imkon.

Sabablari va yechimlari

Asosiy tormoz silindrli UAZ qobiliyatsiz alomatlar nima? Xatolarimizni neft darajasi tomchi bo'lishi mumkin. Ha, u har doim keladi va u erdan ketadi. Lekin bu faqat haydovchi bosdi va o'tdim ozod qachon tizimi, ya'ni bo'lganda ruxsat etiladi. mashinalar ko'p yoki garajda turgan, siz qaytarma qalpog'i ochdi va minimal darajasini ko'rib bo'lsa, u nima uchun sodir inobatga arziydi. Asosan, bu eskirgan poyabzal tufayli - piston siqilishi ish ishonch hosil qilish uchun ko'proq suyuqlik kerak. Shuningdek ota-silindir ishlamay quvurlar taqsimlash to'grisidagi mavjud sabab bo'ladi. Ular mis yoki alyuminiydan tayyorlangan bo'lishi mumkin. Ular kauchuk egilib joylarda. u metall qismlar bo'lsa, keyin ular egilgan bo'lishi mumkin emas - o'rnatishda buni yodda tutishga. Bu quvur g'ildirakni frays bo'ladi. quvur kamar orqali o'tadi, agar ba'zi avtomobil, u bir himoya bahorda o'rab bo'ladi. Bu yerga moddiy silamoq uchun bir g'ildirak ehtimoli bermaydi. past likvidli darajasiga, diqqat bilan ish va asosiy tormoz yulida shu jumladan, butun tizim incelenmelidir. bir oqish bor bo'lsa - tube almashtiriladi.

past ostona

Asosiy tormoz silindrsimon ishlamay boshqa alomatlar bor. Misol uchun, pedal deyarli qavatda, juda past faoliyat boshladi. nazorat tormoz kuchi taqsimlash - "jodugar" deb atalmish kamalar bo'lsa, bu sodir bo'ladi. Balki to'pni eskirgan, yoki teshik hosil tıkanıklıkla. Remedy - ichki Shilling tozalash.

"Soft oyoq"

u juda yumshoq pedal - asosiy tormoz yulida bir ishlamay yana bir belgisi. Bu havo tizimida to'plangan, degan ma'noni anglatadi. bo'lishi mumkin emas, bunday bir ishlamay bilan mashina ishga tushirish. siqish ostida havo issiqlik katta miqdorda relizlar chunki tizimi qizib ketish xavfi bor. Tormoz suyuqlik shunchaki qaynab hisoblanadi. juda oddiy zavozdushennost bartaraf - siz "tormozi urishi." kerak Bu ideal suyuqlik oqadi qadar va yulida bu burab havo valfi uchun biz o'tdim ustida bosing. Men rangini, lekin unda sharchalar yo'qligini, degani emas. tugaganidan keyin, ulansangiz. tizimi notog'ri suyuqligi tepasida bo'lishi kerak. muammo katta bo'lsa, u noto'g'ri bo'lishi mumkin vakuum valf kuchaytirgichi yoki bosim tizimi.

O'tdim qavatga tushib

Bu muhim qobiliyatsiz deb. Bu holda, ota-silindir piston aybi kerakli bosim rivojlantirish mumkin emas, qaysi bandlik mavjud. Natijada, poyabzal (u drum, ayniqsa, agar), odatda, siqilishni holatda emas. Avtomobil yomon tormoz. banal sabab sifatida - o'tiradigan joy kiyish. Lekin u gıcırtı bilan aniqlash mumkin. Va barcha yaxshi sarf yozishni tutish. Bu vaqt saqlaydi.

silindrli Noqonuniy

Avtomobil bo'lsa yomon tormoz va suyuqlik sathi doimo yulida uni oqib mumkin idishda tushmoqda. Ehtiyotkorlik ko'chadan va ularning bo'g'im ikkala chiqdilar tekshiring. bo'g'imlarning hech oqish bo'lishi kerak. Bu yulida va hid atrofida yog'li dog'lar ustida aniqlash juda oson. Boshqa hollarda, siz nasos tizimi va kanallar tozalash "titrash" mumkin bo'lsa, faqat o'rnini kerak. Ayniqsa, zarar aloqa metall uy-joy bo'lsa. Shuningdek, eski element pistonun haqida bullies mavjud bo'lsa, yangi biriga o'zgaradi. yangi element qiymati taxminan 1-1,5 ming rublni tashkil etadi. Izobrajenie orqali notog'ri bo'lsa, ota-silindir ta'mirlash vositasi sotib oldi. buloq, rezina chiziqlar, omborxonani - barcha texnologik elementlarni o'zgartirish.