Afsonaviy yapon SUV "Nissan Safari"

Yaqinda o'tish joylarini ishlab chiqarish, yoki odamlar "parketnikov" deb ataladigan bo'lsak, sezilarli darajada ko'paygan. Hatto shu paytgacha ba'zi modellar bozorda haqiqiy g'ildiraksiz haydovchisini olib chiqa boshladilar. Ammo bu ro'yxatga kim to'g'ri kelmaydi, shuning uchun afsonaviy yapon jipi "Nissan Safari" dir. Bugun biz bu haqda gaplashamiz.

Ishlab chiqarish tarixi

Ushbu mashina 1987-yildan boshlangan. O'shanda Y60 jismida "Nissan Safari" avtomobilining birinchi avlodi paydo bo'ldi. Keyinchalik, bu yangilik zamonaviy SUV modeli deb qaraldi, chunki u qulaylik va mukammal ko'hna qobiliyatni o'zida aks ettirdi. Agar bu raqam hozirgi paytda tanish bo'lsa, unda 80 dan ortiq ishlab chiqaruvchilar bunday xususiyatlarning kombinatsiyasi bilan maqtanishlari mumkin edi. Aytgancha, Nissan Safari avtomat qutisi va elektr derazalar bilan tikonli ichki makon mavjudligi bilan faxrlanadigan birinchi SUVlardan biri edi.

Dizayn

Ushbu avtoulovlarning birinchi avlodi juda kuchli ko'rinishga ega edi. "Nissan Safari" (1987-1997 yilgi avlod jipi tasvirini biroz balandroq) tashqi ishonch va tajovuzkorlikdan farq qiladi. Dumaloq shaklning faralari xrom plastinka tampon bilan muvaffaqiyatli birlashtirildi. Etkilaydigan tuproqni tozalash va keng g'ildirak kemalar yana bir bor Nissan Safari avtomobili tegishli ravishda 4x4 g'ildirak joylashtirilgan to'liq-qiymatli off-transport vositalari sinfiga guvohlik beradi.

1997 yilning kuzida chiqarilgan avtoulovlarning ikkinchi avlodi ajdodlaridan ancha farq qilardi. Yaponiya dizaynerlari SUVning tashqi ko'rinishini zamonaviylashtirib, hatto hozirgi paytda eskirgan yoki qadimiy deb nomlana olmaydi. Yuqori ko'tarilgan bamper birinchi marotaba dumaloq tuman chiroqlari bilan jihozlandi va "xrom ostida" uslubida ishlab chiqarilgan yangi panjara hali Nissan ning ayrim modellarida qo'llanilmoqda. Yonlarda - mushaklarning g'ildiraklari va eshiklari - zamonaviy lateral chiziq. Kaput va tom yopish kerak emas, ortiqcha egiluvchanlik va ustunlik. Yangilashning yangilanishi hali ham yuqori, va "Nissan Safari" ning to'liq drayveri rad etilmadi.

Texnik spetsifikatsiyalar

Ishlab chiqarish yillariga bog'liq holda, Nissan Safari bunday elektr stantsiyalari bilan jihozlangan:

1. 170 ot kuchiga ega bo'lgan uch litrli turbodizel dvigateli, soatiga 155 kilometr tezlikda avtomobilni maksimal quvvat bilan to'ldirish.
2. 160 ot kuchiga ega bo'lgan 4,2 litr dizel blok. Bu erda "Maxima" 155 km / soatga teng.
3. Jeepni soatiga 160 kilometrga tezlashtiradigan kuchli 200 hp 4.5 litrli benzinli dvigatel.
4. 245 ot kuchiga ega bo'lgan eng kuchli va eng shafqatsiz benzinli bo'linma va ish kuchi 4,8 litr. O'rtacha bunday dvigatel «yuz» ga 15-16 litr yoqilg'i iste'mol qilgan. Bir soat ichida 100 kilometrga yugurish 13 sekund davom etadi.

"Nissan Safari" - narx

Eski Y60 tanasining Yaponiyada birinchi avlodi Nissan Safari narxi 400-450 ming rublni tashkil etadi. Y61 (ikkinchi avlod) tanasi bilan "Nissan Safari" avtomobili 900 ming rubldan 1 million 100 ming rublga sotib olinadi.