Afsonaviy Citroen Ksara yoki xizmat ko'rsatgan faxriysi sinfini ko'rsatadi qanday hikoya!

Tarkibi Citroen uch versiyalarida bozorida Ksara: besh eshikli oila stantsiyasi vagon, uch eshikli xetchbek va standart nomi bilan bir qatorda, Picasso indeksi bir minivan. Bu qator bozorining haqiqiy faxriysi - u 1997 yildan 2006 yilgacha ishlab chiqarilgan edi. Bunday uzoq umr muhandislar va Reklamalar vakolatli jamoasi tomonidan yetkazib avtomobil taqdim yaxshi hamkorlik o'zgartirish emas kontseptual hisoblanadi.

Birinchi sinchiklab mijoz ehtiyojlarini o'rganib, ularning tadqiqot metall meva mujassam ikkinchi ideal. Biroq, hatto, bu strategiya qator juda uzoq yashashga imkon bermadi. Ikki-ming-Kupe, bozor afsuski, Citroen Ksara eskirgan aylandi, tez rivojlangan, va. Kontseptual mashina eski. Yo'q, albatta, bir tasalli istaganlar uchun oila mashina, Citroen Picasso Ksara hali juda yaxshi variant, lekin Fame tarkibda sport zalida vaqti o'tdi.

Va shuhrat, aytmoqchi, juda og'ir edi. Citroen Ksara WRC (World Rally Championship) ning rally versiyasi hech World Rally chempionatida paydo bo'lgan eng muvaffaqiyatli vositalari biri edi. Afsonaviy to'qqiz karra jahon chempioni Sebastyan Loeb 28 g'alaba qo'lga kiritdi va bu birlik, uning birinchi uch unvonlari tufayli qo'lga kiritdi. Bundan tashqari, quruvchi »chempionati 2003 va 2005-yilda, Citroën jamoasi Autosport jurnali tomonidan yilning ralli avtomobil unvoni bilan birga, unga kelgan.

Va endi avtomobil Hurmatli faxriylar ko'rinadi. Qattiq to'xtatib turish? Albatta, bu bir sport mashina kerak, lekin faqat hisobidan endi saqlanish. Ha, va sindirishga u orzu yaxshilandi muomala xususiyatlarini bermaydi shunday qattiq, balki shafqatsiz emas, va. haydovchilik joy tezyurar Lukas o'tish davrida etarli qo'llab-quvvatlash emas. tezlik nisbatan amplifikasyonu darajasi bilan Rulda bilan jihozlangan modellar, albatta, itoat qilgan, lekin umumiy Kompartımanındaki versiyasi uzoq faol haydash uslubi bahramand bo'lganlarning umidlarini bajara olmadi edi.

Ushbu ketma-ket birliklarining tikilgancha, siz Citroen Picasso Ksara kuni, birinchi navbatda, e'tibor kerak. Bu minivenchik ijobiy to'playdi ko'rib. U hali ham bir oila, avtomobil uchun qidiruvchilar uchun yaxshi variant.

Avtomobil, iqtisodiy, amaliy egasining ehtiyojlarini tomonidan yaxshi o'tkir bo'ladi. baland bo'yli, keng ichki, orqa qatorga tomi Biroq, kattalar ko'ra bolalar haqida ko'proq mo'ljallangan. orqa o'rindiqlar bor uch uch-nuqta kamar xavfsizligini. Ularning har biri beradi ISOFIX qo'shimchalari bola yotadigan so'rilarini uchun. to'qnashuv holatlarida Evro NCAP natijalariga ko'ra, Citroen Picasso Ksara bir vaqtning o'zida bir yaxshi ko'rsatkich hisoblanadi uch yulduz, oldi. Fond versiyasi tomoni va old yostiqchalari va avtomobil barqarorlik nazorati va parda havo yostig'i bilan ixtiyoriy ravishda mavjud yakunlandi.

necha nuqsonlarga orasida ta'kidlash joizki dashboard mashina ergonomikasi azob nega bir meros arxitekturasini, bor. Texnika va taxta dizayn eski kutilmoqda, va plastik ishlash asboblar panelida bednovato ko'rinadi. Bu xavfsizlik va samaradorligi, va ularning Citroen Picasso Ksara har doim juda to'g'ri darajada saqlab - Lekin u, chunki oila mashinada, asosan asosiy narsa ta'mi masalasidir.