ZIL-MMZ 555: texnik xususiyatlar

ZIL-MMZ 555 yuk mashinasi 130-chi model asosida ishlab chiqarilgan. Damperli yuk mashinalari asosan agrar sohada ishlash uchun mo'ljallangan, biroq qurilish va boshqa ishlab chiqarish sohalarida yuklarni tashish uchun ishlatilishi mumkin. Mashinaning ishga tushirilishi ellik yil ilgari boshlangan, biroq bugungi kunda ushbu transportni ishlatish mumkin. Mashina ishonchliligi, qurilishning soddaligi, yaxshi transport va salohiyat bilan ajralib turadi. Ushbu materialda uning xususiyatlari va xususiyatlarini ko'rib chiqamiz.

Dampor tanasi

Yuk mashinasi ZIL-130 rusumidagi Mytishchi mashinasozlik zavodi (hozirda MMZ OAJ) hisoblanadi. Shassisning bir nechta modifikatsiyalari turli sanoat tarmoqlarida ishlatilgan. Seriyali ishlab chiqarish vaqtida avtomobillar doimo takomillashib, tozalanib turardi. Misol uchun, 555-chi versiyada raqobatchilardan ko'ra manevralarni yaxshilashga imkon beradigan qisqa bazaga ega. Yukni tushirish faqat ishchi platformani devirlab, orqada qoladigan qurilma bilan agregatlash orqali ZIL-130 D1 chassisiga imkon beradi.

Etmish yil o'tgach, ekskavatorning o'ziga xos yumaloq tanasi haydovchining idishini yuki (555G model) yuklamasdan himoya qiladigan xavfsizlik niqobi bilan jihozlangan.

Texnik reja parametrlari

Quyida avtomobilning asosiy xususiyatlari quyidagilardir:

• Chiqarish davri 1964-1975 yillar.
• Uzunlik / kenglik / balandlik - 5,47 / 2,42 / 2,51 m.
• Yo'lovchilarning imkoniyati haydovchi bilan birgalikda 3 kishi.
• Tayyor / to'liq og'irligi - 4,57 / 9,3 tonna.
• Baza 3.3 m.
• Yerning o'lchami 27 sm.
• Tezlik darajasi 90 km / soat.
• Yoqilg'i sarfi (l / 100 km) 26 ga teng.
• Quvvat bloki 8 ta tsilindrli, V formatidagi karbürator to'rt zarbli dvigateladir (hajmi - 6 litr, quvvat - 150 ot kuchi).
• Siquv - 6,5.
• Shinalar - 260 / 508R.

Bundan tashqari, yuk mashinasi bir martalik quruq debriyaja, beshta tezlikda qo'lda uzatish qutisi, gidrotexnika bilan ikki tomonlama svetofor bilan jihozlangan.

Powerplant

ZIL-MMZ 555 dumpkasi sakkiz silindrli suyuq sovutgichli vosita bilan jihozlangan, bu ZIL-111 vakolatli sinflarga o'rnatiladigan motorning aylantirilgan versiyasidir.

O'tgan asrning 70-yillari o'rtalaridan boshlab, 157D yig'ildi, bu yanada tejamkor bo'ldi. Bu AI-72 va AI-76 yonilg'ida ishlaydigan 110 ta "ot" o'rinli olti silindrli dvigatel.

Eksportni o'zgartirishga quyidagi kuch-quvvatlarni o'rnatish mumkin:

• Diesel "Perkins" (Perkins 6.345), 140 ta "ot" kuchiga ega.
• Dizelda ishlaydigan Valmet 411BS ning to'rt silindrli versiyasi 125 ot kuchiga ega.
• Versiya Leyland 0.400 (yonilg'i - dizel, quvvati - 135 ot kuchiga ega).

Ayniqsa past haroratli hududlarda ishlash uchun oldingi isitish qurilmasi o'rnatildi. 1997 yildan keyin tabiiy gaz (ZIL-138) modellari mavjud edi.

Shlangi va boshqarish

Texnik xususiyatlari yuqorida keltirilgan ZIL-MMZ 555 yuk mashinasi Shlangi o'chirish tizimiga ega. U ishlaydigan suyuqlik uchun suv omboridan (hajmi - 17 litr), mexanik nasosdan (quvvat olish chizig'i bilan) va liftli gidravlik silindrdan iborat. Quvvatni o'chirish assembleiti 4,5 ot kuchiga ega kuch aylanishini ta'minlaydigan, almashtirish qutisining orqa vagonlari bilan agregatlanadi.

O'sha paytlarda ushbu avtomobilning boshqaruvi zamonaviylashtirilgan va tubdan yangi deb hisoblangan. Ushbu blokda krank milidan keladigan kamar tahrioti bilan ishlaydigan bir paxta turi egizak nasosdan foydalaniladi.

Elektr va tormoz tizimlari

ZIL-MMZ 555 voltli 12 voltsli yagona simli elektr tizimiga ega. Batareya sifatida 90 A / s (6ST-90-EM) quvvatiga ega batareya ishlatiladi. 60 amperlik limitni ta'minlovchi alternator mavjud. 157D motorlar G-108-V to'g'ridan-to'g'ri oqim generatori bilan jihozlangan.

Tormoz birligi, barcha g'ildiraklar ustida drum birligi. Tormozlarni ishga tushirish uchun pnevmatik tizim o'rnatiladi. Havo aralashmasi mexanik kompressor tomonidan pompalanadigan maxsus bosimli tankga joylashtiriladi. Suv pompasining kasnağından bilaguzuk qo'zg'aysan orqali harakatga keltiriladi. Bir daqiqada ikki ming inqilobda kompressor quvvati 220 l / min. Avtotashadigan tormoz, shuningdek, baraban turiga kiradi, agar faollashtirilgan bo'lsa, shtrixlash blokini bloklaydi.

Etkazish qitish

Mashinada orqa chiziqli, quruq bitta plastinka debriyajli, juft sinxronizatorli besh vitesli quti mavjud. Jihoz bir vaqtning o'zida yangilanadigan birinchi va orqaga qaytish tezligidan tashqari, tishli qutining doimiy pinyoniga ega. Vites qutisi torkni kuch blokidan orqa aksga propshaft orqali uzatadi. Mashinaning standart varianti va uzoq muddatli versiyasi freymga biriktirilgan qidiruv tayanchga ega ikki shaft bilan jihozlangan.

Model ZIL-MMZ 555 - oraliq yordamsiz bir shaft bilan jihozlangan, qisqartirilgan taglikka ega bo'lgan ekskavator. 1961 yilda mexanik mexanizm yaratildi, olti yil o'tgach uni o'zgartirildi (dizaynerlar o'zlari bilan ajratgichni o'rnatgan igna o'rniga).

Nazorat-o'tkazish punktini modernizatsiya qilish

Vaqt o'tishi bilan vites qutisi restyling versiyasi chiqarildi. Soqolli halqa yo'q edi, siljish paneli old tomondan yoki dush paytida suv blokiga kirishdan qochib yalang'och rezina muhrni oldi.

Maxsus yopishtiruvchi OAO MMZ dizaynerlari uchun lokha qopqog'ini, vites qutisini, neft shnuri va boshqa qismlarni himoya qilish imkonini berdi. Jihoz ichidagi shamollatish maxsus trubkadan foydalanib amalga oshiriladi va karterlar yuqori chidamli quyma temirdan yasalgan bo'lib, bu uning ish muddatini sezilarli darajada uzaytiradi. Old aksda, Shlangi amortizatorlar ishlatiladi, orqa teleskopik analoglarda ishlatiladi.

Ichki dizayn

Uchta o'rindiqli idish vosita bo'linmasining orqasida joylashgan. Drayv o'rindig'i uzunligi, balandligi va orqa burchak burchagida sozlanishi. Ish joyida isitgich, shisha yuvish vositasi, shisha yuvish vositasi mavjud.

Zil-MMZ 555 rusumli yuk mashinasining tomida shamollatish uchun bir nechta datchiklar o'rnatildi. Butun metall idish original radiatorli panjara bilan jihozlangan. O'sha paytda, ushbu mashinada haydovchilar uchun qulaylik juda yuqori baholandi.

Ichkariga tushish yaxshilandi, ba'zi predmetchilarga qaraganda, maydon bir metrdan oshdi. Boshqarish paneli va boshqaruvlari asboblar panelida joylashgan. Xaydovchining xavfsizligi, ish sharoitining yaxshilanishi bilan birga, e'tiborga sazovor. Shlangi avtomat boshqaruvi tufayli, front kameraning g'ildirakdagi yorilishi bilan avtomobil yo'lda ushlab turish osonroq bo'ladi.

Xulosa

Yuk ko'tarish hajmi 4500 tonna bo'lgan ZIL-MMZ 555 yuk mashinasi tushib qolgan bazasi bilan "qarindoshlari" dan ajralib turardi. Bu esa, uni unga qisqartirishga imkon beradigan ko'proq manevrlik qilishga imkon berdi. Damperli yuk mashinasi tomondan tushirish funktsiyasi mavjud bo'lmasa-da, nafaqat agrar sektorda, balki boshqa sanoat tarmoqlarida ham talabga aylandi. Siz ushbu modelni faqat ikkinchi tomondan sotib olishingiz mumkin, yaxshi qismlar topilmaydi. Narx 60 dan 300 ming rublgacha (restyling versiyasi uchun) o'zgarib turadi.