BelAZ-75600: xususiyatlari va fotosuratlari

"BelAZ" avtomobilsozlik assotsiatsiyasi yana bir "maymun" chiqardi. Yangi yuk mashinasi postsovet hududida eng katta va dunyodagi eng yiriklardan biri sanaladi. BelAZ-75600 - karbohidroizolyatsiya qilish uchun mo'ljallangan katta ombor. Bundan tashqari, u Kuzbass kazishmalarida ham faol qo'llaniladi. Mashinaning kengligi 9,2 metr, uzunligi 14,5 metr, balandligi 7,2 metr bo'lsa, yirik o'lchamda 250 tonna massaga ega va unumdorligi 320 tonnaga teng.

Powertrain Umumiy Tasavvur

Ushbu yuk mashinasi dizel motor Cummins QSK 78-C bilan jihozlangan. Uning kuchi - bir necha ming rpmda uch yarim ming beygir kuchi, pnevmatik boshlang'ichni ishga tushirish tizimi mavjud. Dvigatelning hajmi 78 litr. Sovutish moslamasi sozlanishi g'ildirak bilan jihozlangan, bu esa avtomobilni issiq havoda va past haroratlarda boshqarishga imkon beradi.

Yog 'bilan ohak qismlarini yetkazib berish to'rt nasos agregati bilan to'liq oqim filtrlash tizimi bilan amalga oshiriladi. BelAZ-75600 qurilmasining quvvatli bo'linmasi elektronika bilan jihozlangan bo'lib, u insonparvarlik omillarini ish rejimlarini boshqarishda kamaytiradi.

Ushbu hajm va kuch bilan, vosita ozgina yoqilg'i sarflaydi. 1 kVt quvvatni qayta hisoblashda taxminan 200 gramm yoqilg'i sarflanadi. Yoqilg'i tankining hajmi 16 soat davomida uzluksiz ishlash imkonini beradi. 2,5 ming kVt quvvatga ega kuchlanish generatori vosita tomonidan boshqariladi va jami 2,400 kVt quvvatga ega Siemens elektr motorini ishlab chiqarish uchun mo'ljallangan.

Undercarriage

Kattaligi uch qavatli uy bilan taqqoslanadigan BelAZ-75600 yuqori darajada qotishma po'latdan yasalgan plyonkalardan tayyorlangan keng doirali ramka bilan jihozlangan. Maksimal yuk tashish qismlariga mo'ljallangan joylarda dizaynni kuchaytirish. Ta'sirli hajmga qaramasdan, damperli yuk mashinasi 33 metrli platformani yoqishi mumkin. Bu yaxshi manevralarni ta'minlaydigan qisqa asos tufayli amalga oshiriladi.

Belorussiyalik gigant asosiy standart formulaga ega - to'rtta g'ildirak, ularning juftligi etakchi o'rinni egallaydi. Old oqi havo-gidravlik birligi bilan qaramlikdagi ishlab chiqarish bilan jihozlangan. Orqa chalg'igan markaziy mentli bo'lgan qo'l panjaradan foydalaniladi. Ushbu dizayn yuk mashinasining yuqori barqarorligini va boshqarish qulayligini ta'minlaydi. Analoglar bilan solishtirilganda, haydovchiga dinamik yuk 2-3 baravar kamayadi.

Boshqa ma'lumotlar

BelAZ-75600 samosvalining tormozlari bir juft gidravlik davrdan iborat bo'lib, bu ham mashinalar blokiga tegishli. Qulflash tizimida generator rejimiga o'tadi va tormoz qarshiligining sovutilishiga ta'sir qiluvchi tortish motorlari ham qo'llaniladi. Favqulodda vaziyatda, asosiy tormoz manbai va asosiy qitish ish konturları mavjud.

Yuk ko'tarish darajasiga qarab, avtomobil tanasida 140 dan 200 kub. M. Qo`shimcha xavfsizlik xavfsizlikni keng ko`rsatadi. Idishning tagida ergonomika va xavfsizlikning barcha standartlariga javob beradigan ikki kishi uchun mo'ljallangan. Videoni ko'rib chiqish tizimini va qulay boshqarish tizimini taqdim etadi. Uchta pedal o'rnatildi, lekin odatiy debriyaj o'rniga bu erda bir retarder o'rnatildi. Bundan tashqari, kruiz nazorati vayronagarchilikda tezlikni nazorat qilishni nazorat qiladi, displeyda tezlik o'lchagich sezgichlari va vosita chiroqlarining tezligi kuzatiladi. Mashinaning har bir tubsiz g'ildiragi taxminan sakkiz tonnani tashkil etadi, uning o'rnatilishi uchun maxsus o'rnatish-manipulyator talab etiladi.

Texnik xarakterdagi ma'lumotlar

Avtomobil kamchiligi bilan solishtirishning texnik jihatlari shunchaki mavjud emasligi sababli BelAZ-75600 minerallashtirilgan avtomobillar, karer va boshqa ommaviy yuklarni umumiy yo'llardan tashqarida tashish uchun mo'ljallangan.

Avtomobilning asosiy ma'lumotlari:

• Uzunlik / kenglik / balandlik (m) - 14,5 / 9,2 / 7,2.
• Og'irligi (kg), to'liq / to'ldirilgan - 5 600/2 400.
• Quvvat birligi Cummins QSK.
• Jeneratör Kato (2,536 kilovatt).
• Elektr motorlar - Siemens (2 dan 1 200 kVt).
• Tananing hajmi (m3) 140-200 dir.
• Maksimal tezlik (km / s) - 65.
• Burilish radiusi (m) - 16,6.
• Yuk ko'tarish quvvati (kg) - 320 ming.

Xususiyatlar

BelAZ-75600 to'rtburchaklar faralari qanday katta? Aslida, bu mashina engil elementlari og'ir uskunalar uchun standart hajmga ega. Kengaytirilgan yoritgichlarda, xavfsizlik qoidalariga muvofiq ishlaydigan kunduz davomida olib borilishi kerak emas. Far ostidagi qismlarga to'rtburchaklar elementlar kir yuvish mashinasining o'lchami havo filtri hisoblanadi.

O'zgarishlar

BelAZ-75600 liniyasida motorlarda va yuk tashish qobiliyati jihatidan farq qiluvchi yana ikkita modifikatsiya mavjud. Quyidagilardan har birining qisqacha sharhi:

1. Model 75601. Yuk mashinasi 360 tonnagacha yukni tashishga layoqatli, MTU 20V400 kuchlanishli agregati bilan jihozlangan. Quvvat - 2,8 ming kVt, Kato aylanadigan turdagi generator. Elektr dvigateli va ikkita qator sayyora tishli vositasi yordamida g'ildiraklari bilan bir qatorda motor mavjud. Bu tizimlar orqa g'ildiraklarga o'rnatilgan bo'lib, ular 59/80 R63 o'lchamli g'ildiraklar bilan jihozlangan. Avtomobilning umumiy og'irligi 610 ming kilogramm, yuk hajmi 218 kubometrni tashkil etadi. Mashinani maksimal tezlashtirish 64 km / soat.
2. Varyant 75602. Ushbu ketma-ketlikdagi eng katta yig'ish mashinasi 360 tonnalik yukni olib yurishi mumkin, u 1 TB330-2GA03 dizelga ega, bu sizning og'irligingizni ko'tarishga imkon beradi. Ishlab chiquvchilar, shuningdek, yoqilg'i sarfini soatiga 198 g / kVt ga kamaytirishga erishdilar.

Ishda tekshirish

Xususiyatlari odatdagi yo'llar uchun mos bo'lmagan BelAZ-75600 ni faqat o'z sohasida, yoki odatdagidek, odatdagi ish joyida sinab ko'rishlari mumkin. Ushbu avtomobillarni yetkazib berish hatto temir yo'l orqali parchalangan yoki yuk samolyotlarida amalga oshiriladi.

Ushbu "hayvon" ga o'tishni boshlash juda qiyin emas. Toggle tugmachasini "oldinga" holatiga o'tkazib qo'yish etarli, gazni bosib, qo'lni tortib oling . Idishning tagida umumiy tashqi ko'rinishga nisbatan ancha kichik ko'rinadi. Aslida, u er-xotin bo'lib, aylantiruvchi himoya va konditsioner bilan jihozlangan. Mashina muammosiz harakat qilishni boshlaydi, hech qanday chivin va to'siqlar yo'q. Faqatgina bunday gigantning o'lchamiga o'rganish oson emas.

Rulda juda kuchli va kuchsiz quvvat manbai tufayli yumshoq va engil. Elektr uzatish ustaxonada dizel motorini manevralashni faollashtirish zaruratini bartaraf qiladi, ikkita tormoz pedallari o'z vaqtida tormozlash uchun javobgardir, kruiz nazorati naslga yordam beradi. Standart disk tormozi oxirgi to'xtash uchun xizmat qiladi va asosiy funksiya retarder tomonidan amalga oshiriladi. Mashina o'lchovlarga qaramay, o'tkir burilishlarga mukammal kiradi.

Xulosa

Yuqorida keltirilgan buyuk BelAZ-75600 samosvali MDHdagi eng katta yuk mashinasidir. Avtomobillar ocaklarda talabga javob beradi, bir vaqtning o'zida uch yuz tonnadan ortiq yuklarni tashiy oladi. Odatda, bunday birliklar har bir birlik uchun bir million dollarni tashkil etadigan qiymatini ishlab chiqish uchun maksimal darajada foydalaniladi.

Ko'rib chiqilayotgan mashina dunyo bo'ylab o'xshash "xushbo'lar" orasida to'g'ridan-to'g'ri raqib hisoblanadi. Va bu o'lchovlar, yuk tashish hajmi va narxi uchun ham amal qiladi. Dunyoda shuncha o'xshash yuk mashinalari yo'q. Ularning barchasi og'ir sanoatga jalb qilingan va bir xil kuchli va ta'sirchan ekskavatorlar va yuk ko'taruvchilar bilan hamkorlik qilmoqda.