Yo'lovchi avtomobilllari: tovar belgilari, xususiyatlari

Bugungi kunda yuk tashuvchi avtomobil nima? Minimal qulaylik bilan maksimal yukni olib o'tishga qodir katta van? Va bu erda emas! Zamonaviy yuk va yo'lovchi avtoulovi tijorat maqsadlarida foydalanish uchun eng qulay imkoniyatni beradi - ish joyiga nafaqat asbobni, balki brigadani ham etkazib berish mumkin. O'n yil burun bozorda deyarli o'yinchilar yo'q edi. Agar ilgari monopolist "GAZelle" bo'lsa, endi bozor bozorga import qilingan yuk va yo'lovchi avtobuslar bilan to'ldiriladi. Iste'mol talabi ba'zi kuchli modellarni aniqladi va ular maqolada muhokama qilinadi.

Mercedes-Benz Vito

"Mercedes-Vito" yo'lovchi avtomobili savdo avtomobillari va avtomobillarining eng yaxshi sifatini o'z ichiga oladi. Bu kichkinagina van avtomobilga yaxshi moslashuvchanlik imkoniyatini beradi, bu esa yukni ko'tarishning yaxshi imkoniyatini ta'minlaydi. Uning jismida asbob-uskuna va materiallar uchun har doim joy bor - yukxona bo'linmasi hajmi 4,5 m3 ga etadi. Turli xil idishni tanlab olishingiz mumkin, keyinchalik uning hajmi 7,4 m ^{3 ga ko'tariladi} . Yuk tashiladigan yuklarning xavfsizligini ta'minlash uchun uyingizda, taglik va tananing yon tomonlarida mustahkamlash nuqtalari mavjud.

Yangi Mercedes Vito vanining salonida korporativ standartlarga muvofiq ishlab chiqarilgan va avtoulov saloniga o'xshash savdo vositalariga qaraganda ko'proq. Bu erda siz qo'l dayamalar bilan jihozlangan qulay kreslolarni, katta ekranli va ovozli plastik panellarni navigatsiya qilishingiz mumkin.

Motorlar

Dvigatel dizayni bir necha dizel modellardan iborat:

• 1.6 litr hajmidagi to'rt silindrli turbodizel. Dvigatel kuchi: 88 yoki 114 B.G.
• Dizelning keyingi modifikatsiyasi 2.2 litrli dvigatel edi. Dvigatel kuchi: 136, 163 yoki 190 bg

Mashina 6 va 7 bosqichda mexanik va avtomat uzatmalar bilan jihozlanishi mumkin. Tanlash uchun uch xil tipdagi drayvlar mavjud va zavod ularni tanlashni tavsiya qiladi:

• Agar egasi og'ir yuklarni tashishni rejalashtirmagan va iqtisodiy pulni maqbul pulga sotib olishni xohlamasa, uning tanlovi old g'ildiragich bo'ladi.
• Mercedes-Benz og'ir yuklarni tashish uchun, shuningdek, dinamik safar qilish uchun Mercedes-orqa g'ildirakchani tanlashni taklif qiladi.
• Agar tijorat faoliyati faqat asfaltlangan maydonlarda amalga oshirilsa, zavod to'liq g'ildirakchalar versiyasini taklif qiladi.

Mamlakatimiz uchun ikkita modifikatsiya qilingan: mikroavtobus va van. Minibüs uchun boshlang'ich narxi 1 442 000 rublden boshlanadi va van uchun kamida 1 185 000 rubl kerak.

Mercedes-Benz Sprinter Classic

Vaqt sinovdan o'tgan model "Mercedes" rusumli filialining narx-navo ro'yxatlarida uzoq vaqt saqlanib qoladi - bu kabi rejalar to'g'risida "Mercedes-Benz Vance" kompaniyasining Rossiya bo'limi rahbari Soren Heze ma'lum qildi. Buning sabablari rublning devalvatsiyasi bilan bog'liq. Narxlar poygasini yo'qotmaslik uchun kompaniya 2014-yilda ushbu modelni mahalliylashtirishni maksimal darajada oshirishga qaror qildi. Tana va plastmassa panellari, shuningdek, dvigatellar Rossiyada - Yaroslavl va Nijniy Novgorodda yig'ilgan. Bu biz uchun kompaniyaning bozordagi ulushini oshirishga imkon berdi, va iste'molchilar uchun umumiy o'sish vaqtida narxlarni o'z ichiga olishi mumkin.

Uning yoshiga qaramay, ushbu yuk-yo'lovchi avtomobil doimiy yangilanib, Rossiya uchun maxsus ishlab chiqilgan. Shunday qilib, mashina ishonchliligini kuchaytirish uchun ramka va to'xtash joylari mustahkamlandi. Dizaynning bir qismi osonlashtirildi. 2016 yil 1 yanvardan Yaroslavlda "Evro-5" me'yorlariga mos ravishda ushbu model uchun dvigatellar yig'iladi. "Mercedes" yuk va yo'lovchilarni hozir 60% ga joylashtirildi. Lekin, men bu mashina uchun yana biron narsa qo'sha olamanmi? Mini-avtobusda faqat orqa g'ildiraklar bilan jihozlangan bo'lishi mumkin .

Motorlar

Tanlovni 2,2 litr hajmdagi va 109 yoki 136 ot kuchiga teng ikkita dvigatel taqdim etadi. Salon-da, odatdagidek, yuk va yo'lovchi minadigan avtomobillarda, 6 o'rinli.

"Ford Transit 460"

"Ford" ning "tranzit" modeli nafaqat Rossiyada, balki butun dunyodagi afsonadir. Bu juda afsonaviy bo'lib, firma tez-tez poyga yodgorliklarini rekonstruksiya qilgan yubileylarga ega modellarni ishlab chiqaradi. Bunga Fordning ingliz filiali kiradi. 14 yillik ishlab chiqarishdan keyin yangi modelni chiqarish vaqti keldi. Endi "Aston Martin" usuli bilan qurilma umumiy korporativ uslubda - radiator panjara bilan ishlab chiqariladi.

Yuk bo'linmasi so'nggi modifikatsiyaga nisbatan 10 foizga oshdi va endi 10 metr kub. Yo'l-yo'lovchilar uchun mo'ljallangan "Ford" ishlab chiqaruvchisi engil modelga o'xshash modelni imkon qadar ko'proq ishlab chiqardi: kostryulkalar egalarining vazni, tug'ralgan shakldagi qiziqarli dizayni, instrument panelining g'ayrioddiy shriftlari - buning hammasi, nazariy jihatdan, kundalik hayotni yoritishi kerak. O'rindiqlarni sozlash butunlay elektr energiyasi va materialning o'zini aşınmaya bardoshli bo'lsa-da. "Ford" yuk tashuvchisi haydovchi o'rindig'i ustidagi tomondagi ikkita katta javonni, ikkita shishani, shuningdek kostryulkalar va kichik narsalar uchun boshqa maxfiy joylarni egallaydi. Bundan tashqari, eshiklardagi ulkan tannarxlar va qadamda jek bor.

Salonning rejasi muvaffaqiyatga erishdi - endi ko'p narsalar tortma va javonlarga o'ralishi mumkin, ular yo'qolib qolmaydi va idishni tashqi qismini buzadi. Standart sifatida juda ko'p narsa bor: ABS, asansör yordam tizimi, Rulda-osiyolik nazorat qilish, ESP va boshqa "gadget'lar".

Motorlar

2.2 litrlik dvigatel va 125 ot kuchiga ega bo'lgan bitta modifikatsiyani olish mumkin. Ushbu model bilan faqat 6 tezlikni mexanikasi bilan jihozlangan. Narxlar miqdori 1 974 000 rubldan boshlanadi.

Volkswagen Krafter Combi

"Volkswagen" yuk tashuvchi avtoulovlar oilasida 2016 yilgi model yangilandi. "Volkswagen Crafter" - dunyodagi barcha odamlarga, ayniqsa, hiplarga bo'lgan ushbu markaning birinchi savdo avtomobili bo'lgan "Transporter" ning yoshroq yo'nalishining mantiqiy davomi. Ammo bu o'rta vaznli futbolchi va bozor og'ir ishlab chiqaruvchidan so'raydi va Volkswagen javob berishga tayyor. "Crafter" bozorga birinchi bo'lib emas, shuning uchun Volkswagen bu qiyin bozorda qozonga qodir bo'lgan modelni chiqarish uchun raqobatchilarning barcha kamchiliklarini va misslarini hisobga olish uchun vaqt topdi.

Avval 2006-yilda nashr etilgan avtomashinalar darhol evropaliklarga va birozdan so'ng ichki iste'molchiga oshiq bo'lib qoldi. "Volkswagen" yuk-yo'lovchi avtomobili bugungi kunda yo'lovchilar uchun ishonchlilik, kuch va qulaylik bilan sinonimga aylandi. Idishning shovqini taqiqlash va yig'ilishning sifati haqida egalarining fikri har doim la'nat so'zlarga to'la. Va, albatta, shunga o'xshash: yuqori sifatli plastmassadan ishlov berishda foydalaniladi va qo'shimcha xarajatlar uchun siz shiftni qo'shimcha shovqin izolyatsiyasi rolini o'ynaydigan yumshoq mato bilan osib qo'yishingiz mumkin. Uzoq va o'rta versiyalarda kengligi 1300 mm bo'lgan keng yon eshik mavjud - bu sizni keng materiallarni orqaga qaytarish yoki ko'tarish imkonini beradi.

Birinchi taassurot shundaki, u juda katta! 7 o'rindiq uchun mo'ljallangan yuk-yo'lovchi minivanining idishni ayniqsa kengdir, chunki o'rindiqlar orqa tarafining deyarli vertikal burchagi. Vanga kirib borish juda quvonchli - toyib ketadigan eshik, chetga burilib, oddiygina shohga shohlik yo'lakini ochib beradi. Yuqori bir tomga buyurtma berish, sizning boshingiz bilan ko'p joy olishingiz mumkin. Bunday mashinada nafas olish osonroq. Moslashuv faqat haydovchi o'rindig'idadir, uning atrofida ko'plab nişler va kostyumlar mavjud. Alohida variantni qo'shimcha isitish yoki konditsionerga o'rnatish mumkin, shuningdek, tananing old qismidagi katta sunroof. "Volkswagen" yo'lovchi avtomobili uch dona aravachada - qisqa, o'rta va uzoq muddatli ishlab chiqariladi. Bundan tashqari, yuqori tomga buyurtma berishingiz mumkin. Vana og'irligi 3,5 tonnani tashkil etadi (yoki 5 tonna uzun versiyasi uchun).

Motorlar

Ikki dona 2 litrli dvigatellar - turbo-dizel va 108 va 163 ot kuchiga ega biturbo-dizel. Shunga ko'ra. Ushbu variantlar majmuasi "Craft" ni tijoriy faoliyat uchun eng yaxshi tanlovlardan biridir.

Modeldagi o'zgarish dinamikasiga qaraganda, yuk-yo'lovchi avtoulovlar kuchini oshirib, ayni vaqtda vosita dvigatelining ko'chirilishini kamaytirishga intiladi. Mashinalarning kattaligi ham o'sib boradi - ular uzoqroq va ortib boradi. Bugungi kunda o'rtacha yuk va yo'lovchi mikroavtobus 20 yoshli retsepturning har qanday modeli bilan tananing hajmidan oshib ketmoqda.

Ko'plab ishlab chiqaruvchilar e'tiborini haydovchilar va yo'lovchilarning qulayliklariga qaratadi. Zamonaviy yuk va yo'lovchi avtomobili multimediyali plomba va yuqori sifatli ichki materiallarsiz ko'rinmaydi. Bularning barchasi bunday mashinalarni boshqarish osonroq va yoqimli ekanligini ko'rsatadi.