Yo'llar turli toifalar bor

yo'llar qurilishida asosiy aniqlash omillar avtomobil tashish, tezlik chegaralari va eksenel yuk intensivligi hisoblanadi. qarab, bu kengligi va prognoz yo'laklarni. Turkum birgalikda yo'llarda quyidagi ko'rsatkichlari belgilanadi: kamayadi va haqiqiy trafik hajmi, radius egri o'girilib tasmali, tezlik, strip kengligi, ajratish sohilning kengligi, dam ipi devor eni pastki zamin maksimal bo'ylama ko'ngil eni, soni. RF asosiy-yo'llar - I, II, III, IV, V.

Men, har bir yo'nalishda nechta kengliklarida uchun bir bo'lgan turli yo'l o'z ichiga qoplamalar asosiy turi bilan yo'l Turkum tayinlanadi joylarda, II. Ular 120 km / h gacha tezlik uchun mo'ljallangan (1a - 150 km / soat gacha), bu keng guruhlari (3,75m) bor, 10 tonnagacha bo'lgan eksenel yuk transport vositalari harakat mumkin, maksimal og'ish 3-4% bilan cheklangan, ularning radiusi 1200 m gacha aylanish.

A keng elka va (faqat I-yo'llar uchun) bulish chiziqlar xavfsizlik va zarur ta'minlash tarmoqli kengligi. Yo'l faoliyatiga Ushbu turkumda harakati ular uchun yil davomida amalga oshiriladi, deb, qor tozalash, shakar ishlab chiqarish I va II Turkum yo'llar, ayniqsa, faoliyati keng ko'lamli, o'z ichiga oladi.

Yo'l turkumda III kam trafik tezlik uchun, engil qoplama hal yaxshilandi. Ular uchun 3,5 m tarmoqli genişliklerini va burilish radiusi ruxsat - 600 m, va ularning maksimal qiyaligi 5% erishish mumkin. . Ko'pi 100 km / soat, har bir yo'nalishda bo'laklarining soni - - ko'pi ikki Lekin bo'limlardan Ushbu turkumda III avtomobillar, bir eksenel yuk bilan ularning ustiga tezligini Hisoblash 10 tonna ko'chirish mumkin.

IV turkumda tomonidan yo'lni asfalt o'z ichiga oladi, lekin bu takomillashtirishni (qoplangan shag'al, qum-shag'al) bo'lmasligi mumkin. ortiq 3 m emas bo'laklarning kengligi, maksimal bo'ylama qiyaliklari 6%, 250M radiusi o'girib kamida erishish mumkin. Maksimal eksensel yuk - 6 m, ular tozalanishi kerak, lekin muz va qor qoplama qatlami qolgan bo'lishi mumkin qishda.

yo'llar bahorda qoplama yaxshilandi bo'lmasa, ular mashina xos quvvati harakati to'g'risidagi cheklashlari mumkin. Buning sababi, yuqori namlik sochadigan tufayli bahor, uning tashish hajmi kamayadi va qoplamali ma'lum bir eksensel yuk deformatsiyalari ostida sodir bo'lishi mumkin, deb aslida yotadi. chegarasi kiritmagan bo'lsa, bunday yo'llarda bahor tufayli asabiylik va yoriq natijasida doimo mashina nazoratini qiyinlashtiradi Rolling ishqalanish, o'zgaruvchan bo'lishi mumkin, aslida bu, ehtiyotkorlik bilan harakat qilish kerak.

K V Turkum qimmat, (bir an'anaviy primer yotqizishib) non-asfalt. ularning barqarorligini oshirish uchun yuqori qatlam yuzasi ba'zan maxsus ulash qo'shimchalarning bilan muomala qilinadi. qor qoplami erigandan yoki ularning ustiga og'ir qor bo'roni paytida davrida harakati to'xtatish berdi. Ular, odatda, faqat bitta tor ko'chaga deb, dizayn tezligi 60 km / soat dan oshmaydi, bor.