Yog 'o'zgarishi qopqog'ini almashtirish

"VAZ" nefti olib tashlash uchun qopqoqlarni almashtirish muayyan tartibda amalga oshiriladi. Avvalo, salbiy batareyali terminaldan uzilgan aloqa uziladi . Keyin tishli kasnağı eksantrik mildan olib tashlang. Keyin asbobning bosh qopqog'i chiqariladi.

Shundan so'ng, "tuproqli" simlarning teskari yong'oqlarini sökünüz va chiviqlardan uchlarini chiqarib oling. Shundan so'ng, qurilma boshidagi orqa qopqoqni mahkamlashda nonlarni va murvatni bo'shatish kerak. Boltning boshiga o'rnatilgan O-ringga e'tibor bering. Bundan tashqari, old va orqa yotoq korpuslarida va eksantrik mili oldida yong'oqlarni ochish kerak. Shundan so'ng, har ikki holatda ham olib tashlandi. Kalit eksantrik mildagi bo'shliqda bo'sh bo'lsa, unda uni yo'qotish kerak.

Quyidagi chora-tadbirlar quyidagilardan iborat bo'ladi: ekspeditorni blok boshidan va eksantrik mildan tortmasin qutisidan olib tashlash.

Keyin krank milini Vistaning yog 'olinadigan qovoqlariga mos keladigan pistonni o'girib qo'yish kerak, u o'lik nuqtada (tepada) joylashgan. Sham o'chirilganidan so'ng, valf bilan piston o'rtasidagi teshikdan qalay rod kiritish tavsiya etiladi. Shunday qilib, vana qulab tushmaydi.

Maxsus qurilmadan foydalanib, siz vana kamonlarini siqib, keyin pecheneyi olib tashlash uchun pinhonlardan foydalaning. Keyin ustki kamon plitasini, tashqi va ichki valf kamonlarini olib tashlang.

Yog 'chiqaradigan qovoqlarni almashtirish vana tishli yo'riqnomasini bosish bilan boshlanadi. Buni amalga oshirish uchun maxsus moslamaning ustunini o'rnating. Uni qopqoq ustiga o'rnatganingizdan so'ng, uyadan markazga keskin urib, keyin ishlatiladigan qurilmaning dastagini ushlab turing. Agar qurilma bo'lmasa, pensenni ishlatishingiz mumkin. Aytish kerakki, bu holatda, yog 'ajratib olinadigan qovoqlarni almashtirish nisbatan vaqt talab qiladigan vazifaga aylanadi. Ish pensiya bilan bajarilganida, qo'llaniladigan kuch faqat yuqoriga qarab qo'llanilishi kerak. Asosiy vazifa - burg'ulashning oldini olishdir, chunki yo'riqnomani bukishlarga olib kelmaslik kerak.

Yog 'ajratgichlari bukilmadan chiqarilgandan so'ng almashtiriladi. Shunday qilib, kraker ostidagi klapanlardagi yivlardan o'tayotganda zararlanishdan qochishingiz mumkin.

Yog 'ajratgichlarini almashtirish motor moyi bilan amalga oshiriladi. O'rnatishdan oldin elementlarga uning ichiga suv quyish tavsiya etiladi. Keyin mandraga o'rnatilgan bo'lishi kerak.

O'rnatilgandan so'ng, qopqog'ini pastki plastinada to'xtaguncha diqqat bilan bosishingiz kerak. Shundan so'ng, bahorni o'rnatish kerak (agar olib tashlangan bo'lsa).

Barcha harakatlar har bir qopqoq uchun takrorlanishi kerak.

Chiqarishning teskari tartibida qopqoq plitasi va kamonlarni o'rnatish kerak. Maxsus qurilma yordamida pechene qo'yish kerak. Ular ildiz valfining yivlarida bo'lishi kerak. Pechenelarni (ular o'rnida o'tirishlari) birlashtirish uchun siz valentlarning uchlarini metall rod orqali yumshatib turishingiz kerak.

Kameralar va avtomat bo'yinlari bo'yinlari moy bilan (vosita) yog'lanishi kerak. Silindr boshidagi va assimilyatsiya idishlarida eksantrik bo'yni uchun mo'ljallangan yuzalar ham ishlov berishlari kerak.

Blok boshini qo'riqlash uchun eksantrik milni o'rnatish birinchi tsilindagi shimgichlar klapanni bostiruvchi tomondan bir yo'nalishga ega bo'lishi uchun amalga oshiriladi.

Silikon qitish boshiga qo'llanilishi kerak. Muhrlangan, eksklyuziv shamshovchalar joylari bo'lishi kerak.

Keyin yuvish moshig'ini va yotqizadigan idishni o'rnatish, yuvish vositalarini nonlarni kesish uchun choklarni ustiga qo'yish kerak. Qoplashni ikki bosqichda bajarish kerak. Rulman idishlarini boshning yuzasiga tegizmasdan oldin dastlabki nonlarni torting. Bunday holatda, hidoyat yo'lakchalarning to'liq yotqizilgan uyalarning teshiklariga kirishini ta'minlash kerak. Shundan so'ng, yong'oq doimiy ravishda tortiladi. Keyin barcha tafsilotlar olib tashlashning teskari tartibida o'rnatiladi.