Keling, stabilizator burmalari haqida gapiraylik

Avtomobil qulay va xavfsiz bo'lishi kerak. Bir tekis harakat qilish kerak. Burilishga va navbatga qarshi turing. Bunday ko'rsatkichlarga erishish uchun ko'plab usullar mavjud. Endi biz avtomashinaning suspenziya tizimida lateral barqarorlik va uning elementlarini mustahkamlovchi haqida gapiramiz .

Albatta, har bir haydovchi bir necha marta avtomashinaga o'girilayotganda tomonga qarab ketayotganini bir necha bor takrorladi. Yana bir mashina, aksincha, go'yo yo'lda shinalarni egallab olganidek, keraksiz chayqalishlarsiz aylanishdir.

Albatta, juda ko'p turdagi ishlab chiqarish turiga va dizayniga bog'liq. Va, albatta, seriyadan seriyasiga qadar u sezilarli o'zgarishlarga uchraydi. Shuni ta'kidlash kerakki, qulay haydash uchun ishlab chiqarish yumshoq bo'lishi kerak. Biroq yumshoqlikda ko'pgina kamchiliklar mavjud. Ulardan biri tananing silkinishidir. Ushbu hodisani oldini olish uchun dizaynerlar har xil fokuslarga o'tishlari mumkin. Bu haqida.

Stabilizatorni o'rnatish suspenziyani biroz qattiqroq bo'lishiga imkon beradi, bu esa qulay haydash xususiyatlarini saqlab qolishda avtomobilni ortiqcha tebranishdan saqlab qolish imkonini beradi. Undagi stabilizator burmalarida faol yordam beradi.

Stabilizator metall rod shaklida tayyorlanadi va bahor xususiyatlariga ega. Old stabilizatorning burg'alari taxminan o'rtada (qurilishga bog'liq) va kauchukdan qilingan.

Stabilizatorning o'rta qismi tanaga yoki nurga biriktirilgan. P-shakli mavjud. Qopqoq panjaralar (odamlar ichida suyak deyiladi) orqali, to'xtatib turadigan elementlarga, odatda, qo'llarni ushlab turadi.

Keling, bu butaning nima ekanligini ko'rib chiqing. Barqaror, stabilizator kontekstida bu juftlashtiruvchi qism. Ya'ni, ichki qismidagi ichki teshikni (masalan, qo'l tutmas) qo'yadi, tashqarida esa uni qattiq elementga (bizning holatda, mashina tanasi yoki ishlab chiqarish chirog'i) bog'lab turadi va vidalanadi. Natija: stabilizator qat'iy belgilangan, ammo bug 'harakati tufayli uning "ishlayotgan vazifalari" ni bajarish mumkin.

Stabilizatorning burmalaridan chiqib ketganida bezovtalanishi mumkin. Bunga qanday qilib yo'l qo'ymaslik kerak?

Mashinaning oqsoqollar barqarorligi, ayniqsa, burchakka chiqarilganda juda muhimdir. Masalan, aylanish tezligini hisobga olmaganda, mashina osongina burilib ketishi mumkin. Albatta, agar "daredevil" ning g'ildiragida avtomobillar, eng yangi tirnoqli yo'l harakati tizimlarini saqlay olmaydilar. Traektoriya o'zgarganda , mashinaga burilish tomon qarama-qarshi. Burilish xavfi mavjud. Shunday qilib, bitta g'ildirak boshqasiga qaraganda ko'proq yuklanadi. Bundan kelib chiqadiki, og'irroq g'ildirak "qo'llab-quvvatlanadi". Bu funktsiya stabilizatorga beriladi. Stabilizator burg'alari, o'z navbatida, metallning haddan tashqari yuklanishini buzishining oldini olish uchun uni "suzuvchi aylanish" bilan ta'minlaydi.

Stabilizator - bu mashina ishlab chiqarishda juda ishonchli element. U yuk parametrlarini idrok qilgani sababli, uning bilan bog'liq qismlar eskiradi. Buzuq qismlarni keyingi parvarishlash vaqtida ularning to'liq yo'q qilinishini kutmasdan yangisini almashtirish tavsiya etiladi. Stabilizatorning burg'alari, agar ular sifatli bo'lsa, etarlicha uzoq vaqt xizmat qilishadi, taxminan 10.000 km masofaga. Ammo ular o'zlarini xarakterli chayqalishini eslatib, avvalroq urishadi. Qo'rqish shart emas! Biroq, masalaning echimini kechiktirish ham bunga loyiq emas. Stabilizatorning burmalarini o'zingiz bajarishingiz mumkin. Yuqori malakali va boy metal ishlab chiqarish tajribasi bularni talab qilmaydi. Biroq avtomobillarni ta'mirlash bo'yicha qo'llanmalarni o'qidingiz. Yuqori sifatli teshiklarni topish va sotib olish juda muhim, bu esa erta kiyimdan foydalanishni bartaraf qilish imkonini beradi.