"Subaru XV": Avtomobil egalari sharhlar

Katta, kuchli, shafqatsiz - deb uch so'z siz "Subaru XV" deb, bu mashina tasvirlab edi nima. Bu mashina egalari bo'lgan kishilar o'tilganlik sanasi ham tez-tez bu ta'riflar mavjud. Va hech ajablanarli, chunki ular juda unga javob beradi.

Bu batafsil aytib kerak edi, chunki Xo'sh, bu aravani albatta, yaxshi bo'ladi.

modeli haqida qisqacha

Shunday qilib, men istardim, birinchi narsa avtomobil ko'rinishi Impreza XV taqdimoti bo'lib o'tdi, deb aytish uchun. bir yil o'tib, Yaponiya ishlab tubdan mashina maromiga va yana kuch va off-yo'l fazilatlarni berish, o'zgartirmoq qaror qildi. Va alohida model XV bor edi. Prefiks "Impreza" olib tashlash uchun qaror qabul qilindi.

2012 yilda Frankfurt avtomobil ommaga taqdim etdi. "Subaru XV« ta'sirchan baholash oldi. U oddiy odamlar va mutaxassislar, avtomobil tanqidchilari kabi oshiq. uning bazasida IMPREZA olingan platforma yotardi (va u nima uchun aniq). Biroq, qarama-qarshi tomondan ancha ta'sirli hajmi olasiz. Uzunlik 4.45 metr va eni o'sdi -. 1,78 m uchun mashina ko'proq oralig'i aks zabt etish uchun muvaffaqiyatsiz mumkin emas aylandi 1,57 m balandlikdagi .. Uning ko'rsatkich 2635 mm ga teng bo'ladi. Va 22 santimetr yaxshi zamin rasmiylashtiruvi suratini tamomlaydi.

Tashqi ko'rinish

Shunday qilib, nima "Subaru XV" haqida gaplashib, g'amxo'rlik, e'tibor birinchi narsa bo'lishi kerak? Sharh egalari, odatda, avtomobil tashqariga bir ta'rifi bilan boshlanadi. Lekin, bu bilan, va biz boshlash kerak. Bu model - bir qarama-qarshi tomondan, muvaffaqiyatli ajoyib ko'rinish bilan yaxshi funksiyalarini birlashtiradi. Tashqi avtomobil, u kompaniyaning korporativ uslubda amalga oshirish uchun qaror qabul qilindi. Darhol mashina oldida hayratga. Lekin aniqrog'i, uning mulkiy panjarasi, oltiburchak shaklida yasalgan. "Qanotlari" hashamat ma'lum bir tasvirni qo'shib krom bilan qoplangan bo'ladi. ajoyib chiroqlar geometriya to'liq tasvir. Biz barcha halollik e'tirof kerak: Yaponiya dizaynerlar va muhandislar sport ruh bilan, off-yo'l ishbilarmonlik tabiiy To'yimizda birlashtirish. Juda ko'p yaxshi, qisqa çıkıntılar birlashgan old jome katta cho'pday va orqa spoyler ichiga silliq oqib qiyaliklarda tomi bilan Bamperlar va plastik mesafelerinde ko'tardi.

interyer

"Subaru XV" yaxshi sharhlar va mukammal ichki bezatilgan, chunki ko'proq oldi. Mutaxassislar bir xabarchisi (ya'ni, Impreza model) maqtana mumkin maxsus va deyarli butunlay ichki takrorlanadi hech narsa, ixtiro qilish emas, balki qaror qildi. yoqtirmayman-da ko'p. Ba'zi tanqidchilar va egalari mutaxassislar bilan kelishi mumkin, deb aytish, va yangi bir narsa, original - hali avtomobil boshqa modeli sifatida o'rin egallangan! Lekin, umuman, hamma narsa yaxshi ko'rinadi.

ko'rsatkich Panelning markazida asosiy komponentlar va yig'inlari ishlashini doir ma'lumotlarni ko'rsatadi keng ma'lumot ekranga, joylashtirilgan. Markazi konsol saytda harakatlanish va multimedia tizimining vazifasini bajaradi rang sensorli ekran, berdi. Aytgancha, shu ekranda tashqi ko'rib kamera orqali olingan tasvirlar ustida namoyon bo'ladi.

Endi - amaliy xususiyatlaridan "Subaru XV" haqida bir necha so'zlar. bagaj - mashinaning asosiy havzasi. Afsuski, bu avtomobil kabi katta emas. Faqat 310 litr. Bir necha sumkalar xavfsiz sig'adigan - Bu ba'zi safar etarli bo'ladi, nima uchun, deb. Biroq, bu mashina butunlay nogabarit yuklarni tashish uchun mo'ljallangan. Agar orqa bizdagi yo'l Lekin agar siz, vaziyatni saqlashingiz mumkin. Shunday qilib, u boshqa 260 litr qo'shishingiz bo'ladi, va hajmi 570 litr bo'ladi.

texnik xususiyatlari

birinchi taassurot, kuchli avtomobil asoslangan, kutilmoqda bo'lishi mumkin, deb Photo "XV Subaru", bizga juda katta ko'rsatish va. ishi bu kuni yoki yo'qligini? Bu mashina minib qachon his etkazish mumkin emas quyida taqdim Photo "XV Subaru", tajribali, lekin u aslida model, shuningdek ko'rinadi, deb ketadi, deb ta'kidlash lozim. Bu avtomobil juda maxsus haydash ishlash va yonilg'i iqtisodiyoti.

Alohida-alohida, u powertrains diqqatga sazovor. Gamma Dvigatel uch Motors, ikki benzin va uchinchi, o'z navbatida, dizel (turbo) iborat. Nima siz birinchi ikki haqida bizga mumkin? ikki - biri 1,6 litr hajmli, va boshqa bor. Ular ishlab chiqarish va 115, o'z navbatida, 150 "otlar". Turbodiesel Dvigatel hajmi 147 "otlar" ham farq qiladi. Haqida, bu avtomobil ko'proq aytib kerak. Bu kam og'irlik, nisbatan ixcham dizayni, bosish va pedalına zudlik javob, va yuqori qattiqlik bilan iftixor qiladi. Ortishi va past uglerod dioksid chiqindilari, shuningdek, uning asosiy ustunliklari bor.

Rossiya oluvchilar uchun versiyalari

eng "kerak" transport vositalari ikki litrlik dvigatel va bir turbodiesel bilan yakunlandi, deb ham bor. Ular - eng kuchli. 198 km / soat - birinchi 187 km / soat, bir orqamga, va ikkinchi bor. Lekin dunyoga mashhur rus kompaniya uchun alohida versiyasini ishlab chiqdi. nom ostida Ular 2- yoki 1,6 litr hajmdagi (150 va 114 litr. S. salohiyatini) ham o'rnatilgan bo'lishi mumkin. Bu Motors birinchi 5-tasma qo'llanma uzatish bilan jihozlangan, biroq doimiy o'zgaruvchan vites bilan versiyasi bor. 150-ot kuchi motor bir varyatör sifatida modelini va 6-tezligini "mexanikasi" bor. Har ikki birinchi va ikkinchi "XV Subaru" test drive haydash paytida to'g'ri tezligi, yurishlari va tasalli namoyish juda yaxshi bo'ldi.

xavfsizlik darajasi

Bu - ham juda muhim mavzu. Test Drive "a'lo" o'tgan "XV Subaru" evro NCAP tomonidan xavfsizligi uchun besh yulduz oldi. Va u - mustahkam natija, eng yaxshi! Avtomobil og'irligi kamaytirish ega yuqori kuch po'lat foydalanish orqali. Bu modelda, yo'l, butun sinfda engil tanasi biri. Lekin kuchi kamroq bo'lib emas - va bu eng muhim hisoblanadi.

uning kuchi maksimal qilish uchun va, albatta, orqaga pedallar o'zgaruvchan dan haydovchi himoya darajasini oshirish - oyoq uchun panel qiyaliklarda, u qalin qilish to'g'risida qaror qabul qilindi. Mutaxassislar, shuningdek, A-ustun tagida maxsus nazorat qo'yishga qaror qildim. yuqori ramka va stend o'rtasida aloqa kuchini oshirish uchun Shunday qilib ega. haydovchilar, yo'lovchilar, piyodalar va bolalar - Test Drive "XV Subaru" mashina har bir narsa bilan, xavfsizlik va farovonlik yuqori darajada ta'minlash qiladi, deb ko'rsatdi. Va u - modelini iftixor boshqa plus.

xarajat va baholash bo'yicha

Va nihoyat, "Subaru XV" egasi bo'lishni istagan kishini to'lash kerak bo'ladi qancha pul haqida bir necha so'zlar. Narx ancha katta, yangi mashina 1,7 million rubl turadi. Biz o'zgartirishlar cvt (Active Edition) haqida bormoqda. Lekin, shuningdek, ishlatilgan "XV Subaru" modelini ega. Ularning narxi, yangi mashinalari ko'ra ancha past bo'ladi. Misol uchun, 2-litr 150-ot kuchi dvigateli (avtomatik, 4 WD) bilan 2013-yilning versiyasi 900.000 rubl turadi. ko'rish mumkin, deb, juda ham oz. Shunday qilib, variantlari massasi olish - va faqat keyin, aniq bir tanlov qilish bo'lishi kerak, nima foydasiga, ularning sotib qaror qabul qiladi.