Superkar - Nissan 240sx

Present Coupe Nissan (Amerikada, bu aravani sifatida Yaponiyada bir 240SX indeks mashhur bor Nissan Silvia) oltinchi avlod Datsun bir alomat bo'ladi. Umuman, bu mashina deyarli o'zgarishsiz bo'ladi. Yorqin ko'rinishi, orqa g'ildiraklarning haydovchi.

Nissan 200sx faqat ikki litr quvvatiga uchun mo'ljallangan ikki yuz kuchlar bir turbo dvigateli bilan Evropada amalga oshirilgan. Orqa differensial - qisman avtomatik himoyasi bilan. Nissan 240SX B13 yaxshi ko'rinadi. Tor, zo'rg'a qiya faralar, cho'zilgan Hud, orqa tomonida katta Tirgak - avtomobil, oldinga intilish.

Nissan 240SX sport ruhi va O'rindiqlarni o'rtacha qattiqlikdagi charmdan bo'lgan idish ichidan his qildi. Hızölçer va katta hajmi Takometre va rulda orqali haydovchi o'girdi. Yuqori haydovchi atrofida shakllantirish deraza ostidan joylashgan sathi elka nur va yo'lovchilar elektr ramka muhim mavqega Panelning ichiga silliq o'tadi qiyofa. kompyuterda o'yin joystick'e markazida turadi bo'lsa, besh bosqichda qo'llanma uzatish Nissan 240SX vosita.

Shunday bo'lsa-da, birinchi tekshirish qo'rg'oshin Nissan 240SX oladi. Balki Xonda ko'proq qimmat o'n ming dollar uchun bejiz emas. Lekin hali avtomobil haqida xulosa qilish.

mashina Nissan 240SX sinash uchun, faqat minishingiz kerak emas va Real uchun poyga uchun yo'lda, shu jumladan, shu jumladan chiqishdan. Nissan Motor asosan model Primera, masalan, o'rnatilgan ikki litr, qidiruvi ifodalaydi. Lekin hozir u bilish qiyin: gaz bosqichi turbinali süperşarj, interkuler o'zgaruvchan tarqatish. Va natijada - o'rniga o'tgan bir yuz o'ttiz kuchlari - yuz yigirma ikki. Va u ko'ndalang tekislikda va bo'ylama yo'q. Nissan osonlik payida va unquestioningly quyidagicha gaz pedalını.

minutiga uch ming inqiloblar qadar avtomobil oddiy faoliyat ko'rsatmoqda. Lekin minutiga uch ming besh yuz inqiloblar keyin - tezlashtirish Yadrosi qurol chiqadigan. Va minutiga besh ming besh yuz inqiloblar keyin - yana tabiat pasayishiga. Dvigatel zo'riquvchi va bir oz his qilish. mashina boshqaruvchanligini uchun normal rejimda hech qanday da'vo (qisirlamoq reaktsiyaga, hisobot mavjudligi) mavjud bo'lsa, sport iz Nissan 200 SX qarash bir xil tarzda keladi. faqat itu biri rejimini suzuvchi yurilgan nazorat qilish qiyin avtomobil.

birinchi daqiqalarini xavf bashorat qilmoq emas. tortish avtomobil mavjud bo'lsa, asta-sekin o'z navbatida tashqaridan tomon siljigan. Birinchi avtomobil aylanish amalga old g'ildiraklari qoldiradi. yo'lda uni ushlab qolish uchun, haydovchi maxsus harakat qilmasdan, uni sindirishi mumkin, bu vosita bilan yaxshi, bir qizni orqa aks sabab uchun harakat qilmoqda.

Lekin Nissan 240 SX juda keskin zonasida joylashgan. Hatto yana kutilmagan javob tuzatuv mavjud. Juda qiyin, deyarli imkonsiz, ikkinchi mashina dalgalanmalara sabab holda, Skide uchun o'zgarishlar qilish. Bu barqarorlikni tiklash, yuz dastlabki orbital bir necha metr siljitish uchun zarur: u eski yo'lini tutish uchun qiyin ekanligini Nissan tezlik harakatlar kabi. g'ildirak bir topilma davomida nozik va go'zal tez wit muhtoj, bu usullari Nissan 240SX yilda.