Rasmiylashtiruvi "Volkswagen Polo", optimal zamin rasmiylashtiruvi va boshqa xususiyatlari

"Volkswagen Polo" - mashhur ixcham avtomobil Volksvagen Group aloqa. model birinchi Audi 50 narx-versiyada kamaytirish shaklida taqdim etildi, va mart 1975 yilda Polo alohida namuna sifatida ketma-ket ishga tushirilgan. Avtomobil ishlab chiqarish Wolfsburg yilda zavodda boshlandi. "Volkswagen Polo" - old-g'ildirak haydash barcha-metall tanasi va arzon taxta bilan uch eshikli xetchbek. hech narsa ko'proq - avtomobil uskunalar uslubi, Spartak, deb ta'rif berish mumkin. Biroq, 260 l turli mashina keng bagaj va chirigan orqa magistral hajmi 900 litr ko'paydi.

birinchi avlod

Dastlab "Volkswagen Polo" 0,9 litr va 40 litr 4 silindrli benzinli motor bilan jihozlangan edi. s., qo'lda 4-tezlikda uzatish bilan to'xtadi edi. Yurish qismini H-shaklidagi nuri bilan stabilizator va orqa to'xtatib, yarim mustaqil turi "MacPherson" barqarorlik old ishlab chiqarish tashkil etadi. Rasmiylashtiruvi "Volkswagen Polo" Bu shu sinf yengil avtomobillar uchun qabul qilingan standartlarga doirasida standart edi. Rulda tishli temir dizayn ishlatiladi, va u o`zini-o`zi ta`minlashi tamoyili asosida ishlaydigan, yanada mustahkamlandi kerak emas. tormoz tizimi transport vositalari birinchi ozod diagonali bo'yicha bo'linish bilan, bir ikki zanjirli edi, old va orqa tormoz Drum mashinalari bilan jihozlangan.

50 litr Polo L hajmi: 1976-yilda, "Volkswagen Polo" 1,1 litr, bir ikki o'zgartirish yangi Dvigatel hajmi bor. a. 60 litr va Polo GLS imkoniyatlar. a. So'ngra old drum tormoz yanada samarali disk, o'zgartiriladi.

derbi

erta 1977 yilda avtomobil sedani bilan beriladi boshladi, model Derbi deb atalgan. Shuningdek, yangi organ, u 1,3 litr va 64 litr bazasi arava farq. a. va orqa rivojlangan ishlab chiqarish. "Volkswagen Polo" (sedan Derbi) rasmiylashtiruvi 102 mm bo'lgan. So'ngra, "Polo" plastik tamponlar va radiator panjarasi yaxshilandi dizayn yangi uch o'lchovli olgan, va Derbi kvadrat shakli chiroqlar o'rnatilgan. 1979 yilda, yangi o'zgartirish - Polo GT, sport tarafkashlik bilan avtomobil. yangi modeli tezligi xususiyatlari ko'p yaxshilandi, va 4 mm kamayib rasmiylashtiruvi "Volkswagen Polo GT" bo'ladi.

Iqtisodiy Formel-E

1981 yilda Volksvagen Group konserni muvaffaqiyatli amalga oshirish taqdirda yonilg'i iqtisodiyotini ta'minlash uchun bo'lgan dasturni ishga tushirdi. Buning uchun, ikki o'zgartirishlar tashkil etildi tahrirlangan uzatish bilan birga, 9,7 bir siqishni darajasi bilan, Formel-E, 1,1 litr Dvigatel hajmi deb ataladi iqtisodiy. Yangi qo'llanma mohiyati edi tishli darajasi to'rtinchi tezlik kamayadi qilingan va bir doimiy asosda to'g'ri chiziq bilan haydash paytida 17%, vosita tezligini kamaytirdi. Yoqilg'i tejash haqida bir va 100 kilometr boshiga bir yarim litr tashkil etdi. Rasmiylashtiruvi "Volkswagen Polo Formel-E" - 108 mm - ham aerodinamik koeffisiyenti kamaytirish, yoqilg'i tejash hissa qo'shgan.

ikkinchi avlod

Masofa bosib o'tgan avtomobillar ikkinchi avlod "Volkswagen Polo" 1981 yilda Wolfsburg ishlab chiqarish liniyasi boshladi. Birinchi u klassik xetchbek eshik tanasi 3 qattiq shakli edi va deyarli vertikal orqa eshikni turgan. yil-oxirida Derby modifikatsiya bir Coupe aylandi sedan olib, reystalingini bo'lib o'tdi. C, CL, GL: Barcha ikkinchi avlod mashinalari uskunalar yaxshilandi, montaj uch turga bo'linadi edi. Standart qora g'ildirak panellari, old oyna tripleks (uch qatlami), orqa oyna yuvish va olur brush o'z ichiga oladi. Old so'rilarda qo'ltiq satrlari oldik. o'rnatilgan GL, yuqorida sanab uskunalar tashqari, modernizatsiya yuz bilan qaytib joy ajratilgan va alohida hasrat etiladi qo'shing. 1985 yildan boshlab, tom "Volkswagen Polo" bor bir Lyuk edi, va alohida avtomobillarga 1990 dan, bu yangilik ma'ruza uchun avtomobil yaqinlashib suzuvchi tom bir uchuvchi o'rnatish boshladi. "Volkswagen Polo", bir rasmiylashtiruvi qaysi qadriyatlar o'rta masofaga ingl quyida aylandi bo'ladi.

zavodga ham 45-ot kuchi dizel motor, to'rt tsilindrli, in-line oldindan kamerali qo'llash urinish bor edi, bir o'zgarish ro'y berdi, lekin bu talab tufayli kuch zohiriy yo'qligi topilmadi qilgan bo'ladi. 1989 yilda barcha aravalar "Polo" farq allaqachon bilan jihozlangan katalitik Konverter minimal CO ₂ chiqindilarini kamayadi. Yurish qismini yangilangan avtomobil tormoz Servo tizimi paydo tashqari, o'zgargani yo'q. Rasmiylashtiruvi "Volkswagen Polo" ikkinchi avlod 118 mm ga qadar o'sdi.

uchinchi avlod

1994 yilning yozida u avtomobillar, "Volkswagen Polo" Uchinchi avlod ishlab chiqarishni boshladi. Kuzov, Koson va powertrains butunlay yangi edi. Qo'l bilan butunlay, dizayn tubdan o'zgardi shakllar sobiq angularity g'oyib va sezilarli darajada aerodinamikasi yaxshilandi, moslashtirilgan shakli qabul qilindi. ishlab chiqarish modeli Derbi allaqachon bekor qilingan edi, 3- va 5-eshik Hatchbacks boshladi. Dvigatel liniyasi 50, 55 va 75 litr sig'imga ega birliklar tashkil topgan. a. mashina bo'ldi qo'nish kam rasmiylashtiruvi "Volkswagen Polo" (xetchbek) Men allaqachon 102 mm bo'lgan. Qat'iy belgilangan yig'ishlari, xaridorlari u zarur tanlash mumkin bo'lgan orasida aksessuarlari bir qator taklif etiladi emas edi. Polo III taqdimoti avtomobil Germaniyada sotuvga oktyabr 94th Parij Motor Show da bo'lib o'tdi.