Kislorod sensori VAZ-2110: iloji nosozliklar, qanday qilib tekshirish uchun

transport vositalari, zamonaviy ichki yonuv dvigatellari faoliyatini nazorat maxsus elektron qurilmalar (boshqalar) orqali amalga oshiriladi. tekshiruvi asosiy vazifalaridan biri kuch birligi ballon yetkazib yonilg'i aralashmasi tarkibini nazorat qilish. Ya'ni yoqilg'i iste'molini, motor barqaror ishlashini, shuningdek, uning qudrati va traksiyon ta'sir qiladi. Shu maqsadda, elektron nazorat qilish birligi to'playdi va turli sensorlar kelayotgan ma'lumotlarni tahlil. kompyuter ma'lumotlar asosida u tegishli qurilma uchun zarur buyruqlar yuboradi.

Ushbu maqolada biz nima va nima kislorod sensori VAZ-2110 haqida suhbatlashamiz. Biz, shuningdek, bo'lajak muammolar va tashxis uchun yo'llari, uning tuzilishi qarash.

kislorod sensori nima

0 – это электронное устройство, предназначенное для определения количества чистого кислорода в выхлопных газах. kislorod sensori VAZ-211 0 - chiqindi gazlar bilan toza kislorod miqdorini aniqlash uchun elektron qurilma. u nima qiladi? Birinchi navbatda, chiqindi gazlar tarkibidagi zararli aralashmalarning miqdorini kamaytirish maqsadida. ularning konsentratsiyasi faqat deb atalmish stokiyometrik yonilg'i aralashmasi (yoqilg'i 1 kg uchun havo 14,7 kg) yaratib, mumkin kamaytirish. Bunday nisbatlarini erishish uchun, u bir belgilangan miqdorda bir dolzarb havo oqimini ta'minlash uchun zarur. Bu har doim emas, va juda turli sabablarga ko'ra chiqadi. aslida nazariy indeks taqdim havo ideal nisbati yunon harfi l (lambda) tomonidan tayinlangan mumkin. Bu nima uchun kislorod sensori , shuningdek, bir lambda tekshirish deyiladi.

Kislorod sensori qilsa qanday

, как, в принципе, и других инжекторных автомобилей, состоит из двух электродов: внешнего (платинового) и внутреннего (циркониевого). tashqi (platina) va ichki (sirkoniy): Tizimli, kislorod sensori VAZ-2110, bir tamoyili, va boshqa quyish vositalari sifatida, ikki elektroddan iborat. atrofidagi havo, va ikkinchi bilan birinchi aloqa - mashina chiqindi gazlar bilan. Sensor o'qishlari, elektrodlar orasidagi salohiyatini farq asoslangan: egzoz kam kislorod, u katta.

lambda oxiridan normal ishlashi uchun uni 300-400 ° C isitish talab qiladi. Bunday harorat sensori ichiga qurilgan maxsus elektr isib element bilan erishiladi.

Qidiruvi darhol elektron nazorat birligidan boshlab, keyin boshqa o'qishlar asoslangan aralashmaning tarkibini, nazorat Sensor (ommaviy, havo oqimi, qopqoq ochilish, suv harorati va boshqalar.). lambda tekshirish eshitildi va ishga kelgan bo'lsa, nazoratchi mos yozuvlar va uning ma'lumotlarini boshlanadi.

VAZ-2110 uchun kislorod datchiklar turlari

фирмы «Бош» с маркировкой 0 258 005 133. После 2004 года, когда «десятки» стали оборудоваться новыми системами впрыска "Январь 7.2" и "Бош M7.9.7", производители начали устанавливать модернизированный лямбда-зонд ВАЗ – 0 258 006 537. Его основным отличием от предыдущей модификации являлся керамический нагреватель, который потреблял гораздо меньше электроэнергии, но прогревал устройство намного быстрее. "O'nlab" yangi yonilg'i quyish tizimlari "yanvar 7,2" va "Bosch M7.9.7" bilan jihozlangan edi birinchi quyish versiyalarida VAZ-2110 ishlatilgan to'la vaqt datchigi kompaniyasi "Bosch" kislorod, etiketli 0,258,005 133 2004 so'ng, ishlab chiqaruvchi o'rnatish boshladi modernizatsiya lambda tekshirish Azonni - avvalgi modifikatsiya 0258006 537. Uning asosiy farq sopol isib, juda kam quvvat sarflaydi, lekin juda ham tez qurilmani eshitdi.

Bugungi kunda kompaniya "Bosch" 12 va 18 vatt quvvatga ega yetti xil lambda zondlar o'zgarishlarni ishlab chiqaradi. iste'mol energiya ko'rsatkichga qo'shimcha ravishda, bu datchiklar aloqalarni soni tashqari, deyarli ko'rinmas bo'ladi.

Qani kislorod sensori emas

VAZ-2110 Lambda sensori turli xil yo'llar bilan yerleştirilebilir. katta versiyalarida "o'nlab" u (rezonatörü yaqin) qabul qiluvchi Quvur yuqori qismiga bog'lab bo'ladi. расположен прямо на выпускном коллекторе. Yangi 1,6-litrli dvigatellari kislorod sensori VAZ-2110 chiqish manifoldu bevosita joylashgan.

"O'nlab" so'nggi o'zgartirish ikki lambda problar bilan jihozlangan. установлен до катализатора, а второй – за ним. birinchi kislorod sensori VAZ-2110 (16 valve) katalizator yuqorida turgan o'rnatilgan, va ikkinchi - u keyin.

Resurs lambda tekshirish va uning muvaffaqiyatsizlikka sabablari

o'rtacha vazovskaya to'g'risida lambda tekshirish vijdonan 5-7 yil yoki 120-150 ming. Km ishlashi mumkin. Lekin, bu transport vositasi normal foydalanishga, doimiy ortiqcha yuk, sifatsiz yonilg'i tashqari va off-yo'l haydash lozim.

«десятки» – это критический перегрев, возникающий при использовании плохого горючего, попадание внутрь устройства различных технологических жидкостей, отложение нагара на рабочих элементах, а также естественный износ, от которого не застраховано ни одно устройство. Asosiy aybi yassi, "o'nlab" kislorod - muhim bo'lgan ortiqcha issiqlik turli jarayoni suyuqliklarni, har qanday bir qurilmadan immun hisoblanadi koks ishchi elementlarga Cho'kma, shuningdek eskirish, bu qurilmani kirib kelgan noto'g'ri yonilg'i bilan sodir bo'lishi mumkin emas.

Belgilari lambda tekshirish

Nima bo'lishidan qat'iy nazar, u bo'ldi, lekin lambda tekshirish VAZ bajarilmasa, u ta'mir yoki almashtiriladi ham. Agar bu ishni oldin Lekin, u kislorod sensori qidiruvi, bir buzilishiga sabab bo'ldi, deb ishonch hosil qiling. Birinchidan, uning parchalanishi asosiy alomatlarini ko'rib. Bu o'z ichiga oladi:

• kuch birligi beqaror operatsiya (float o'girsa, boshlanganidan keyin vosita tezgahları);
• tortish avtomobil dinamikasi va xususiyatlarini kamaytirish;
• yoqilg'i iste'mol oshirish;
• Sensor borlig'idan oqib xususiyati tars-turs;
• (Internet brauzerlari ko'rish xato kodi R0131 bilan kompyuter tomonidan belgilanadi bo'lsa) mexanizmi ishga xato ko'rsatuvchi tegishli signal ko'rsatkich panelini ko'rinishi.

lambda mil tekshirish uchun qanday

lambda oxiridan tashxis xizmati markazida maxsus uskunalar foydalanish eng yaxshisidir. yagona yo'li aniq, uning ayb aniqlash uchun, shuningdek, u muvaffaqiyatsiz sabablarini topish uchun.

Uyda faqat bir qo'pol tashxis amalga oshirilishi mumkin. Va u voltmetr rejimida kiritilgan navbatdagi Multimetreyi o'tkazadi. кислородный датчик, потребуется прогреть двигатель автомобиля до рабочей температуры. sinov kislorod sensori oldin, bir avtomobil operatsion haroratga motorini isinish uchun talab qilinadi. Keyingi, vosita ovozini o'chirish va tekshirish tegi linkni hal qilish kerak. ijobiy Multimetreyle uchun signal sim sensori paytimda ulash. avtomobil "og'irligi" ga qo'shiladigan Salbiy aloqa qurilma. motorini ishga tushirish, 2500 aylanish / min uchun uni yuklab, o'qishlar qarash. исправен и причину следует искать в другом месте. kuchlanish qiymati 0,9 yaqin bo'lsa, lambda tekshirish VAZ buzuq va sabab boshqa joylarda izlab kerak. voltmetr 0,8 quyida o'qiydi bo'lsa, ehtimol, sensor ishlamaydi hisoblanadi.

Yangi kislorod sensori VAZ-2110: Narxni berish

bir aybi Lambda paytimda aniqlash, uni ta'mirlash uchun harakat bilan bezovta, va darhol yangi sotib olmaydi. Albatta, agar siz narxini aralashtirmang. Yangi kislorod sensori VAZ-2110 qancha? , в зависимости от модификации зонда, варьируется от 1500 до 3500 рублей. Narx, 1500 dan 3500 rublni ko'lamli, tekshirish modifikatsiya turiga qarab. Qimmat? Lekin siz xohlagan narsani, platina va sirkoniy - arzon emas metallar.

Bu rekonstruksiya qilish uchun iloji bormi

Ba'zi hollarda, muvaffaqiyatsiz sensor saqlab qolish uchun harakat qilib ko'rishingiz mumkin. Lekin, bu variant faqat uning xatosi sabab apparati ish qismlarining uglerod konlari bo'lgan hollarda qo'llaniladi. Yonish mahsulotlari chiqish signali buzib, bir lambda oxiridan normal ishlashini buzish. sensori ishchi yuzasida bir omonat o'zingizni xalos qilish maqsadida, biz kerak:

• Temir arra;
• kavramalar;
• gaz o'choq (o'choq maishiy gaz plitalari foydalanishingiz mumkin);
• toza shisha idish;
• Ortofosfor kislota;
• kavshar, oqi va kavshar.

birinchi qadam Sensor ulagichi uziladi va o'rindiqqa uni azobga kiritinglar. tekshirish tushunish emas, chunki endi u, uni kesib kerak bo'ladi. Sekin Ijtimoiy odoblar uni siqib va ikki sopol ildiz erishish uchun himoya qopqog'ini off ko'rdim. Shundan so'ng, ulamo yuqorida sensor isitish. Bu muassasa yoqish zarur. Hech qanday holatda ham mexanik vositalar bilan yonish mahsulotlarini olib tashlash uchun harakat mumkin emas. Bas, siz faqat qurilmaga zarar.

isitish protseduralar uni qo'yib elementlar tiklash sensor ish davom ettirishingiz mumkin keyin fosfor kislotasi. Bu mukammal uglerod omonatlarini eriydi. Lekin uni abartmak emas. Hold kislotasi tekshirish, 30 daqiqadan ko'proq uchun mos emas.

zarur ish tugaganidan keyin sensor to'plash. Bu lehim temir, oqi va lehim foydalanish, tana lehimli bir o'rilgan-off panellari talab qiladi.

Koy - bir lambda oxiridan muqobil versiyasi

Agar yangi Kislorod sensori sotib olish uchun yana bir yo'li bor. Va u lambda paytimda sinishi muammosi bilan duch avtomobil egalarining ko'pchiligi tomonidan ishlatiladi. Bu usulning mohiyati o'rniga u podsunuv sensori emulyatoringizni (blende) faoliyat, elektron nazorat birligidan aldash uchun emas.

uch yo'l bilan bo'lishi mumkin bo'lgan oddiy rejasini amalga oshirish:

• uning ishchi elementlari chiqindi gazlar bilan minimal aloqa shunday sensora o'rnatish;
• Elektron vosita nazorat birligi dastur o'zgarishlar qilish;
• signal liniyasi kislorod sensori haqida kuchlanish qiymatini o'zgartirish.

Birinchi holda maxsus yeng (spacer) lambda prob va qabul qiluvchi naycha yoki manifold o'rtasida tashkil etilgan. Bu chiqindi gazlar dan sensori aloqani kechiktirib uchun amalga oshiriladi. Bu elektron nazorat birligidan ma'lum bo'lib elektrodlari da Portlash bu farq, Probdaki kamayadi.

Bundan tashqari, qayta-Flash mumkin ECU, kislorod sensori muvaffaqiyatsizlikka javob bo'lmaydi, o'zgartirilgan dastur qo'shilishi. , Mashina elektron zarar uchun bunday tartib o'tkazish emas, balki maqsadida tegishli mutaxassislarni jalb qilgan holda tavsiya etiladi.

mumkin va Sensor sim signali ustida kuchlanish darajasi o'zgaruvchan tomonidan tekshiruvi, aldash. Shu maqsadda, turli uy-yasalgan elektron qurilmalar bir rahbar tanaffus o'rnatilgan.