Jenerator VAZ 2112: xususiyatlari, ta'mirlash va almashtirish

Har qanday avtomobilning qurilishi jeneratör mavjudligini ta'minlaydi - mexanik mexanik ishlashini elektrga aylantirish orqali elektr energiyasini ishlab chiqarish kerak. Ushbu qurilma yordamida elektrga ehtiyoj sezadigan barcha jihozlar mashinada ishlaydi. Vaz-2112 generatori qanday tashkil etilgan? Bugun biz uning texnik xususiyatlarini, shuningdek, qanday qilib xizmat qilishni va o'z qo'llarimiz bilan ta'mirlashni o'rganamiz.

Jenerator qurilma

Jenerator VAZ-2112 qopqoqlardan iborat - old va orqa. Ular alyuminiy qotishmasidan tayyorlangan va rulmanlar o'rnatilgan maxsus o'rindiqlar mavjud. Orqa qopqoq uchun batareyani ulashga xizmat qiladigan terminal mavjud. Bundan tashqari, u ulagichga ega. Shu tariqa, kuchlanish qo'zg'atadigan sarg'ishga qo'llaniladi. Orqa qopqoqda bir kondansatör mavjud - bu elektromagnit parazitni bostirishga xizmat qiladi. Qurilmada cho'tkalarni o'rnatish va mustahkamlash uchun joylar mavjud.

Ushbu generatordagi asosiy silindir transformator temiridan tayyorlanadi. Ichida u erda maxsus o'rashlar mavjud bo'lib, ularda o'rash o'rab qo'yilgan. Shuningdek, tsilindrda to'g'rilash blokiga ulanish uchun xulosalar ham bor. Vintlar statorga murvat bilan botiriladi. Rotorning funktsiyalarini bajaradigan milya ustida bir qo'zg'alish o'rni mavjud. Mis konveyerlariga ulangan. Milning old uchida haydovchi kasnağını o'rnatish uchun xizmat qiluvchi maxsus truba bor. Cho'tkalari generatorlar o'rni bilan birlashtirilgan integral tugma yordamida amalga oshiriladi. U mustahkam metall mahkamlanadi va cho'tka tutqichiga mustahkam biriktirilgan. Ichki orqa qopqoq diod blokini ushlab turadi - 6ta asosiy element va uchta qo'shimcha element mavjud. Ular alyuminiy yarim doira plitalari ustiga o'rnatiladi, buning natijasida diodlar yanada samarali sovutiladi. Avtomobil uchun qo'llanmada VAZ-2112 generatorining qanday ishlashini tushunish uchun foydalanishingiz mumkin bo'lgan diagramma mavjud.

Ta'mirlash ishlarida ham ishlatiladi.

Ish printsipi

Asosiy vazifa magnit maydonni yaratish uchun mo'ljallangan rotor - qo'zg'atuvchi sarg'ishning joylashgan shaftidir. Ularning har yarmi maxsus qutblarga joylashtirilgan. Kontakt halqalarni sariqqa oqim berish. Rotor bilaguzuk haydovchisidan haydovchidan qaytadi. Stator bir yadro va sariq. Bu erda alternativ oqim ishlab chiqariladi, bu elektr uzatgich orqali uzuklar orqali yuboriladi. Biroq, boshida u ramkadan chiqarilishi kerak. Qo'zilarga oqimlarni qo'llash uchun cho'tka assembri ishlatiladi. Keyinchalik generator tomonidan ishlab chiqariladigan muqobil sinusoidal kuchlanishni o'zgartiradigan rektifer bloki keladi. Turli hollarda, konlarni saralash uchun turli xil sxemalar qo'llaniladi. Misol uchun, boshqa bir juft ishlatiladi. Vosita yara bo'lmasa, oqim batareyadan oqishi mumkin emas. Sargovchi "yulduz" sxemasiga muvofiq ulanganda, generator quvvatini 15 foizga oshirish mumkin. Jeneratör rölesi, qurilma voltajini xususiyatlar bo'yicha belgilangan chegaralarda saqlab turishga imkon beradi. Elektr tokining pulslarini chastotasi va davomiyligini o'zgartiradi. O'rni bir nechta sensorlar va aktuatorlarning to'plamidir. Ularning vazifasi uzatish tarmog'ining tarmoqqa qancha vaqt kerakligini aniqlash. Agar o'rni noto'g'ri bo'lsa, u holda batareya barqaror bo'lmagan kuchlanish bilan ta'minlanadi.

Texnik spetsifikatsiyalar

VAZ-2112 generatori quyidagi texnik parametrlarga ega. Shu sababli, qo'zg'alish sarg'ishida hosil bo'lgan kuchlanish 13,2 V dan 14,7 V gacha o'zgarishi mumkin. Jeneraning o'zi 80 A gacha bo'lgan oqim hosil qilishi mumkin. Tahrim kamarining kuchlanishi 10 kg Burilish 8 mm dan kam bo'lmaydi.

VAZ-2112 avtomobilida generatorning xizmati

Bu elementni vaqtida saqlash juda muhim - u ishonchlilikning katta chegarasiga ega, ammo ba'zan vaqtsiz xizmat ko'rsatish bilan avtomobil generatorini ta'mirlash kerak. Birinchidan, qurilmaning tashqi qismini tozalash muhimdir. Bundan tashqari, xizmat ko'rsatish chora-tadbirlari tekshirilganda, generator xavfsiz tarzda biriktiriladi. Voltaj regulyatori ham tekshirilishi kerak. Mutaxassislar haydovchi kamarini tekshirishni tavsiya qiladi. Agar u bo'sh bo'lsa, tizim to'g'ri ishlay olmaydi. Vaz-2112 jeneratör kamarini tekshirish tavsiya etiladi. Har 10 ming kilometrlik avtomobil - uning yuzasida hech qanday nuqson bo'lishi kerak. Keyin rulmanlar holatini tekshirib ko'ring. Ushbu operatsiya davomida kamarni olib tashlash va qurilmaning rotorini qo'l bilan aylantirish kerak. Agar aylanish paytida haydash paytida bo'shashsa yoki yopiq bo'lsa, tashqi shovqin yoki boshqa tovushlar bo'lsa - rulmanlar buyurtma qilinmaydi va ularni almashtirish kerak. Narxlari taxminan 4 ming rubl bo'lgan VAZ-2112 generatorida bunday ma'lumotlarni har qanday do'kon yoki bozorda topish mumkin.

Mumkin bo'lgan arızalar

Mashinadagi barcha boshqa tizimlar singari, generator ham muvaffaqiyatsiz bo'lishi mumkin. Ba'zan ta'mirlash mumkin va qurilma qayta ishlaydi. Lekin ayrim kamchiliklar bilan faqat VAZ-2112 generatorini almashtirish yordam beradi. Ushbu tugunning tashxisi operatsiya vaqtida shovqin ko'tarilganda amalga oshiriladi. Ko'pincha shovqin rulmanlarning og'irligi bilan bog'liq. Lekin ko'pincha oldingi qopqoqda faqat rulman harakatdan chiqadi. U radyal yuklarni oshiradi, shuning uchun u nisbatan qisqa xizmat qiladi. Tahrim kamari juda qattiq bo'lsa, bu ham rulmaning aşınma tezligiga ta'sir qiladi.

Elektr yoriqlari: diagnostika usullari

Jeneratördeki elektr muammolarini aniqlash uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan bir necha omillar mavjud. Shunday qilib, mashhur simptomlar orasida - zaryadlashning kamligi, zaryadlashning kamligi yoki aksincha - ortdi. Multimetatsiz bu kamchiliklar asosiy xususiyatlar bilan belgilanadi. Shunday qilib, asboblar panelida batareya zaryadlash chiroqchasi yonadi yoki yonib-o'chib turadi. Bundan tashqari, dvigatel yoqilganda, chiroqlar juda zaifdir, shisha tozalovchi sekin tezlikda ishlaydi. Batareya paketidagi qaynab turgan elektrolitlar va juda ravshan faralar kuchayib boradi. Yuzaki diagnostika sökme holda amalga oshirilishi mumkin. Sinash uchun multimetriya kerak. Dvigatel ishlayotganida akkumulyator zanjirlarida kuchlanishni o'lchash kerak. Agar qurilma 12 Vni ko'rsatsa, generator batareyani zaryad qilmaydi. Agar barcha elektr jihozlari yopilib qolsa, o'lchash moslamasi 14 Vdan pastroq bo'lsa, unda zaryadlanish darajasi kam bo'ladi. Mutaxassislar, batareya zaryadini yo'qotish bilan generatorni sinovdan o'tkazishni tavsiya etmaydi. Bu o'rni olib kelishi mumkin.

Jenerani VAZ-2112 ga qanday olib tashlash mumkin

Keyinchalik jiddiy sinov uchun qurilmani olib tashlash kerak. Jeneratör vosita blokidagi katakchada saqlanadi. O'rnatishni o'chirish uchun 10 va 13 tugmachalarini, 17 uchun avtomobil kalitini va 15 ta bosh va boshni kerak. Avvalo, batareyadan terminallarni olib tashlang. Keyin kamarni gevşetin va chiqarib oling, so'ngra kamar gerdirici mexanizmini demonte. Keyin simlar uzilgan va ulagichlari uzilgan. Qurilma uzoq murvatda va nonda saqlanadi. Uni olib tashlash juda oson emas. Shuning uchun, oldin vosita blokidagi boshli qavslarni bo'shating. Ular qitish orqasida. Keyin o'qni oching, bu esa eksa bog'lanishini burab qo'yishga yordam beradi. Bu tirsak bilan tashqariga chiqariladi, so'ngra dumaloq burchakdan uriladi.

Brush majmuasi noto'g'ri ishlash

Cho'tkasi mexanizmini tekshirish uchun har qanday 12 V chiroqni yoqish kerak, kuch manbai voltaj regulyatoriga ulangan bo'lsa, chiroq cho'tkaga ulangan - u yoqilgan bo'lishi kerak. Kirish kuchlanish 15 voltgacha ko'tarilganda, chiroq o'chadi. Agar chiroq yonib tursa va yuqori kuchlanishli bo'lsa, VAZ-2112 avtomobilining generatorini ta'mirlash kerak. O'zgarish shart. Bu cho'tkaning o'zi, ularning arızalanması, batareya zaryadining yo'qligi, avtomobil tarmog'ida juda kam kuchlanish, beqaror kuchlanish zo'riqishida ko'rsatiladi. Cho'tkaning uzunligi 5 mm dan ortiq bo'lishi kerak. Agar u kichikroq bo'lsa, ularni almashtirish kerak. Bundan tashqari, cho'tkalarni tekshirish uchun siz ularni yivlarda bir oz yura olasiz. Xizmatga tayyor cho'tkalar erkin harakat qiladi. Agar ular to'xtatilsa, ularni moylash tavsiya etiladi. Bundan tashqari, kontakt halqalarining xizmat ko'rsatishiga ishonch hosil qilish kerak - ular ishlab chiqarishga qaraydi. Har qanday izlar mavjud bo'lsa, zanjirlar nozik zımpara bilan qoplangan. Brushlarni almashtirgandan so'ng , generator darhol ishlay boshlaydi. Qurilmaning VAZ-2112 jeneratörünün qanday ishlashini va muntazam ravishda xizmat qilishini kuzatib borish - tugunning narxi kichik, lekin sifatli xizmat bilan faqat cho'tkalarni o'zgartirish kerak bo'ladi.

Diodli ko'prik

Ba'zida diyot ko'prigida turli muammolar mavjud . Quvvat diodlari muvaffaqiyatsiz tugadi va agar kerak bo'lsa o'zgartirilishi mumkin. Ko'prikning yo'qolishi VAZ-2112 generatorini ishlab chiqaradigan kam zaryad va yuqori kuchlanish orqali bildirilgan. Bunday holatda ta'mirlash - teshilgan diodani almashtirish.