Ishqalanish tishli zarur tekislik

Agar dizaynerlar uchun Machinery eng keng tarqalgan muammo tug'dirishi qachon bir qismidan moment uzatish uchun emas. Bu turli xil yo'llar bilan uni hal. kamarlar va hatto elektromagnit maydon gijgijlash g'ildiraklarini harakatlantiruvchi, tishli g'ildirak tishli, va har bir holatda, muayyan usul foydalanish jihatlarga asoslanildi. Agar tezlik bilan silliq o'zgarish istayman qachon ishqalanish tishli ishlatiladi.

hech tishli jamoalari bor edi qachon

Lotincha Frictio so'zi "ishqalanish» degan ma'noni anglatadi. bo'lmaganida qadar ixtiro tishli ishqalanish tishli burchak momentining aloqa asosiy vosita bo'ldi. Shunday qilib antik mexanika tashkil tezligini o'rganish yoki tegirmon yoki sekinlashishi, avtomobil va gijgijlash silindirlerinin diametrdagi burchak tezlik nisbati bog'liqligini nozil suv stantsiyalari. Bu kashfiyot bugun qo'llaniladi.

Smooth tezlashtirish - kredit, ogohlik

Ushbu sayt jiddiy muhandislik o'rganish XIX asr oxirida boshlangan, buning uchun ehtiyoj, ayniqsa, birinchi mashina kelishi bilan, mashinasozlik jadal rivojlantirish jarayonida paydo bo'ldi. boshqa tishli bir tezlik o'zgarishlarini qachon to'satdan o'zgartirish yuklarni dosh emas dişliler ustidan qurilgan uzatish, murakkab va qimmat ta'mirlash zarur, sindirdi. Disk ishqalanish tishli juda vositalari ishonchliligini oshdi tezligi bir tekis o'zgarishi uchun vaqt beruvchi, vosita mil bir üniversal o'rtasida yumshoq kontakt taqdim.

radio uskunalar foydalanish

Va silliq tezlashmasdan yoki pastlab talab boshqa mexanik tizimlar, mexanik muhandislar bu muhim elementi foydalaning. har qanday lenta dizayn, albatta, o'zgartirish maxsus counter g'ildiraklari o'z ichiga oladi burchak tezligini u yana sekin aylana kerak yana jarohat qabul qilish lasan, chunki, shuning uchun, tugun Ikkinchi yuborilgan. Ishqalanish uzatish vaqt birligida inqiloblar soni o'zgarishi beradi: Tinglash lenta yoki halqa qabul tuguniga tez yigirish, oxirida bo'ladi boshida - sekin.

shakllari turli

O'rtasidagi tishli va ogohlik umumiy bir poda bor. Birinchidan, har ikki holda ham g'ildiraklari diametrdagi nisbati bir hosil tishli nisbati. Ikkinchidan, qabul qiluvchi va iflosliklar harakati yo'nalishi parallel dan perpendikulyar uchun, fazoviy yo'nalishini turlicha bo'lishi mumkin. temir yo'l transporti birinchi namunalari bilan tajribalar qachon, hatto bir tishli juftlik "temir yo'l-g'ildirakni" yaratish uchun harakat qildi, lekin tez orada u silliq, jamoatchilik va silliq o'sish ishqalanish qilish, fikr tashlab. ishqalanish tishli turlari tishli turlari mos kinematikasini, ular konusning, silindrsimon va disk (tikka) bo'ladi. va aloqa yuza silliq shakli yechimlari kabi o'zgaruvchan vektor mil kabi, sharsimon yoki Torus geometriya qismlar talab yanada murakkab muhandislik muammolarini uchun shart-sharoitlar yaratadi. Bu holda, kinematik bir usuli tanlash vazifasi majmuini ta'sir qiladi. silindr ishqalanish tishli parallel uzatish va Nishab uchun ishlatiladi - perpendikulyar uchun.

kamchiliklar

qadimiy yoshi ixtiro-da, aylanish mexanik moment uzatish uchun usul keng, zamonaviy texnologiyalar bilan ishlatiladi. Lekin u bor va kamchiliklari. Ogohlik disklari va tormoz prokladkalar barcha avtomobillarga vaqti-vaqti bilan o'zgartirilishi kerak - hashamatli "Bentley" dan "Lada" dabdala qilish.

materiallari olimlar texnologlari asosiy harakatlari shuning kiyish, ular doimo bir-biriga qarshi silamoq, chunki, kontakt yuza xizmat muddatini oshirish uchun mo'ljallangan changallagancha shug'ullanuvchi va.