Ishlab chiqaruvchilar haqida baholash, afzalliklari va kamchiliklari: qayiqlar va motorlar uchun suv uchoqlari

qoida tariqasida, tanlash odamlar ertami, bunday daryolardan yoki ko'l kabi suv organlari bilan (u Qiziqish, hobbi yoki kasb bo'lsin) yoki keyinroq tanlash va uning uchun qayiq Propulsion turi muammoga duch faoliyat turini sherik. Motor jildli suv Jet yoki hali ham, vida? Har bir o'z ijobiy va salbiy tomonlari bor. tanlash uchun, qanday qilib, e'tibor nima to'lash uchun? Va u suv oqimi va klassik avtomobil ochiq murvat o'rtasida tanlov qilish kerak yoki yo'qligini?

nasos-Jet

Suv Jet hosil kuch orqali idishda Tahrim uchun vosita deb nomlangan ozod tomonidan suv jeti.

gijgijlash qurilma bir kardan mil (parvona) vodomotnoy quvur düzleştirici va boshqarish qurilmani o'z ichiga oladi.

ishga tamoyili suv kirish palatasiga parvona orqali suv kirish yo'li bo'lib, suyuq konusning kolba orqali chiqariladi keyin, chiqish qaysi kiritishda ortiq diametri kichik bo'ladi. Bu motor qayiqning harakatini ta'minlaydi jeti yaratadi. boshqarish tizimi outlet obratnonapravlenny, gorizontal tekislikda, reaktiv harakatga keltiruvchi kuch birligidan aylantirib kema navbat bilan ta'minlash va ketma-ket harakatga yo'nalishini bir o'zgarish ishlab chiqarilmoqda bilan qaytib qayiqda up ta'minlash, oqimini yaratadi.

Suv jeti tanlab, odatda, ko'pincha çevredense suv havzalarini yoki Rapids sayohat kerak moyil odamlar, deb. Bu holatlar xavf Oddiy vint avtomobil tufayli sayoz suv yoki katta binoning bilan muntazam aloqada vida ustida sümük o'rash yuqori xavfi ta'mirlashga muhtoj kirib. Bunday hollarda, u yuqori tezlik va harakatchanlik va xavfsizligini ta'minlash, muhim nasos-Jet hisoblanadi.

turli forumlarda ishtirokchilari cheklangan qarashlari bo'lmasligi kerak. keng qamrovli rasm beradilar keyin nafaqat ko'rib. Oliy hajmi suv Jet har qanday kema model tegishli bo'lishi mumkin uchun emas, faqat juda murakkab tuzilishi emas. nasos-samolyoti bilan kema yordamida g'oyasi bilan Ajam qulay bo'lsa, original uskunalar suv to'p bilan kemaning oxirgi versiyasi ustida qolish kerak. Bundan tashqari, u uzoq vaqt davomida ko'rishga ma'lumotlar ishlab chiqarish bilan shug'ullanuvchi bir ishlab chiqaruvchi tanlash maqsadga muvofiqdir.

Afzalliklari va kamchiliklari

Suv Jet qurilma, ayniqsa haqiqat ekanligini barcha asosiy harakatlanuvchi qismlar "yashirin" tananing ichida. qayiq quruqlikka o'tirib ishlayotgan bo'lsa, tanasi pastki yuz tugmasini bosing. Bu dizayn xususiyat "oqini" vida bilan outboards emas, zarar bo'lishdan ma'lumotlar himoya qilish imkonini beradi. Nasosi-Jet suv osti axlat bilan uchrashuv qo'rqmaydilar.

qo'nish tanasi taxminan teng chuqurlikda bilan sayoz suv bir avtomobil qayiq haydash paytida (taxminan 20 santimetr) suv to'p axlat maydonlarni engadi va to'siqlar tufayli uning maneuverability suv chiqib o'simtalar bilan joylari.

Agar taxminan 30 santimetr chuqurlikda bir to'siq ustidan uchib bo'lsa, ta'sir mover tashqi dedi bo'lmaydi hech o'simtalar ehtiyot qismlar, chunki pichoq taxmin urdi, qaysi o'rniga suv to'p, qayiqning tubiga taxmin qiladi Pervanelerin.

Vaqti-vaqti bilan urishi-Jet, chunki yumshoq elektr uzatish ishga (uzatish) va tebranish yo'qligi ishlatiladi va zavq qo'l san'atlari.

afzalliklari, shuningdek, ochiq pervaneyle dvigatellari uchun alohida qo'shimcha suv qarshilik yo'qligini o'z ichiga oladi (parrak pichoqni va qo'shimcha qarshilik yaratish) kerak. Bundan tashqari, yuqori tezlikda (paytida va orqa da oldida kabi), izolyatsiya qilingan yuqori inersiya ko'rsatkichlar yanada qulay foydalanish. Muhim ahamiyati o'zgarib va kam shovqin bo'lib: Oliy hajmi suv Jet outboard pervaneyle motor sezilarli tinchroq yugurib.

Shunday bo'lsa-da, u salbiy tomonini ta'kidlash lozim: suv to'p, bir nasosi nasosi tamoyili bo'yicha ishlaydi, chunki sayoz suv ostida, mexanizmi tubidan toshlar, qum va binoning kuchaytirdilar qilinadi xavfi mavjud. Bu fan, sovutish tizimi muvaffaqiyatsizlikka va drenaj ko'krak noto'g'ri foydalanishga olib kelishi mumkin.

Yana bir salbiy nuqta ishqalanish hisoblanadi. Bu quvur ichidagi suv yuqori tezlikda harakatlari orqali ro'y beradi. o'rnatish qiymati haqida unutmang. Vodomotnye outboard dvigatellari ikki barobar qimmat an'anaviy outboards ochiq murvat haqida. Chunki, jumladan, bir nasos-samolyoti bilan bu qayiq sezilarli ularning qiymati qo'shing va bir kapris yoki hashamatli sifatida mijozlar tomonidan idrok etiladi.

Klassik vint Motors va suv jet nazorat tizimining muxlislar uchun g'alati. muammo ochiq pervaneyle klassik parrak bitta-vosita nazorat tizimiga ega bo'lishidan kelib chiqadi. Pump-Jet ham, qayta tarjima zvenoli-boshqarish qurilmasi bor. Ba'zi bir ishlab chiqaruvchi yagona-vosita nazorat tizimi bilan ajralmas suv oqimi qayiq bilan ishlab chiqarish uchun boshqarish. Bir tomondan, u boshqa tomondan, ancha foyda ko'ra muammolar sabab, suv to'pi o'rganish yordam beradi:

• Birinchidan, boshlovchi nasos-samolyoti haqida noto'g'ri fikr rivojlanadi. Bu neytral joyiga o'zgarish qo'lni tarjima qilish imkonini beradi, masalan, bir uzatish, yo'qligi bilan bog'liq. Transmission tushunish yoki yopiq shug'ullanish mumkin. bunday joydan shtangani dast ko'tarishda sifatida darhol reaktsiyalar emas kutilmoqda kerak bo'lsa nasosi-Jet asta-sekin tezligini qozonmoqda.
• Ikkinchidan, suv oqimi tamoyillari yaxshiroq tushunish uchun, u tegishli ta'lim o'tishi tavsiya etiladi. hiyla nasos-Jet nazorat faqat ochiq-oydin hovuzda (tezligini oshirish) gaz qo'lini foydalanish zarurati yotadi. kichik daryo Rapids haydash yaxshi bo'lsa, buni uchun emas.
• Suv transporti har qanday xos uchinchi muhim ahvolga tushgan, - overgrowing. Barcha harakatlanuvchi qismlari ichida bo'lib, ayniqsa o'tkir suv to'p bilan muammo vaziyat hisoblanadi. davom foydalanish Mover bilan muammo emas. qayiq uzoq vaqt davomida ishlatilgan bo'lsa Biroq, ichi o'sgan bo'ladi. Xususan, ichki organlar drenaj tizimini ifloslanishini 10% harakati yuqoriga tezligini kamaytiradi. muammo hal qilindi va suv jeti azobga kiritinglar qo'lda tozalash, lekin vosita qayiq juda uzoq vaqt bandlik bo'lsa, do'kon murojaat va qayiq motorlar uchun tegishli ehtiyot qismlar uchun qarash kerak bo'ladi. maxsus bo'yoq tarkibini foydalanish emas, balki uzoq, bu muammoni hal qiladi: suv doimiy harakati tez bo'yoq yuvib.

Oliy hajmi suv Jet - bu xavfsiz!

Albatta, jet haydovchi xavfsizligi - asosiy ijobiy xususiyati. parvona ichida joylashgan beri, suv to'p suvda qolib insonga zararli emas. Bunday qurilmalar suv chang'i va sörfçü olish paytida dengiz transport vositalari va qayiq uchun qo'llaniladi.

nasos-samolyoti tarkibiy xususiyatlari qayiq, teskari-boshqarish qurilmasi (RDD) tomonidan joyda deyarli o'girib tomonidan amalga chiqish oqimi yo'nalishi (teskari) bir o'zgarish beradi imkonini beradi.

Suv Jet qismlari tez mavjud va ta'mirlash juda ko'p qiyinchilik sabab bo'lmaydi. Suv Jet Dvigatel bajarilmasa, bir osonlik bilan ta'mirlash yoki o'rniga har qanday organi do'konida, xizmatlaridan foydalanishi kerak. Barcha zarar darajasiga bog'liq bo'ladi. Siz almashtirish holda ekranga tizimi, sovutish va gazlarning qayta ishlash uchun kerak bo'lishi mumkin.

Nasosi-Jet salkam kerak nozik bir qator bor. o'sha biri: ular yoqish yoki qayta burilish yo'qmi, har qanday manevra oxirigacha qayta o'rnatish emas, yuqori tezlikda harakat qilinadi.

Qanday va tashqi kiritish mexanizmi, nasos-Jet navbatida, murabbo mumkin, parvona, begona o'tlar xavfini o'rash o'tkaziladi. o'rash mil ustida suvo'tlar holda dvigateli zarar oldini olish uchun, bir maxsus kalit, kesib mumkin. Suv o'tlari, shuningdek, bir ochilish qopqoq qutulish oson. Bu tushib jinslarning qarshi himoya beradi - grid.

Qanday suv to'pi tanlash

An'anaviy ochiq tashqi o'rnatish motorlar bir parrak bor samaradorligini (samaradorlik) mo''tadil tezlikda harakatlanuvchi qachon 0.65-0.75 teng. suv oqimi samaradorligi uchun taxminan 0,55 40-55 km / soat tezlik bilan hisoblanadi. 100 km / soat tezlik oshirish bilan u allaqachon 0.60-0.65 bo'ladi. nasos-samolyoti barcha elementlarini to'g'ri dizayn taxminan 0.70 bir samaradorligini beradi. Shunday qilib, suv to'pi, balki tezlashtirish kurak o'rnatilgan suv jeti dizayni emas, balki faqat hisobga olish zarur.

Bu donolik bilan suv yig'adi tanlash imkonini beradi qoidalar bir qator o'rganish tavsiya etiladi, asosiy e'tibor qaysi loyihalash va ishlab chiqarish texnologiyasi bilan mashg'ul bo'ladi. Bu sutdan shakliga e'tibor zarur deb ta'kidlash lozim. Drenaj yoki dumaloq yoki elliptik ko'ndalang kesimi shakli bo'lishi kerak. Kamroq orzu va mexanizmlar kvadrat drenaj quvur va yumaloq burchakli to'rtburchak shaklida bo'ladi.

Muhim jihati manbalari oqi burchagi bo'ladi. bir kuni bo'lishi tanlang "Oliy tezlik -. qiyaligi kam" 35-39 daraja burchak bilan erishiladi 55-65 km / soat, oralig'ida tezligini rivojlanayotgan Vodomotnye kurak. burchagi 25 gradus qisqartirildi lozim yuqori tezlikka erishish uchun. kardan mil qiyalik burchagi nol besh daraja oralig'ida tanlanadi.

o'rnatish

Jet haydash "rejalashtirish" deb nomlangan, engil-tezlikda tomirlar o'rnatilgan bo'lishi kerak. Bunday qayiq tashish 60 km / soat dan ortiq tezlik uchun mo'ljallangan. Biroq, ba'zan suv to'p 10 30 daraja pastki (Deadrise) o'rtacha ko'ngil burchak bilan motorli qayiq o'rnatilgan.

Agar doimiy ravishda suv ichida vazn idish katta ulushini qo'shadi deb o'rnatish chog'ida, hisobga Pervanelerin og'irligini olib. hisob-kitoblar "gijgijlash" kema qilib, chunki, hisobga muhim Nuance olish kerak. a burchak ustun vosita ko'proq ixcham versiyasi - biz to'la rasm ko'rib bo'lsa, suv to'p qayiqda o'rnatilgan. qo'shimcha vazn oson teskari-rul o'rnini uzatmalar qutisi, yo'qligi bilan ofset. Ta'kidlash joizki, mutaxassislar maxsus o'rnatilishini tavsiya Birlashish dvigateli va suv to'pi o'rtasida. Bu qat'iy nazar nasos-samolyoti rejimi, mexanizmi izolyatsiya qilingan operatsiyani beradi.

dolzarb

savdo dan nasos-jet haqiqiy qiziqish nisbatan yaqinda paydo bo'ldi. yuqori tezlikda dengizi feribot, harbiy va tijoriy kemalari uchun suv Jet o'rnatish shaklida tajribalar kemasozlik kompaniyalar uchun rahmat, kema Propulsion bu turi unga mashhurlik qozongan.

Muvaffaqiyatli amaliyot tajribasi sayoz suvlarda vodomotnye qayiqlarni g'olib ravshan ustunlik tashqari, ko'plab yashirin afzalliklarini namoyish etdi.

Shunday qilib, Italiya yuk kompaniyalari biri, nasos-samolyoti bilan yot reklama 95 km 60 tezlikda (ko'pincha farq qilishi mumkin) kemaga o'zgaruvchan yuklarining muvofiq yuqori darajada kabi xususiyatlari, shuningdek, yana muhim samaradorligini ko'rsatuvchi / h .

Shoal tashqarida, suv, voqelar

Bu xususiyatlar ochiq parrak qayiq tezligi bilan klassik Mover sifatida yuqori tezlikda qayiq uchun muhim rol o'ynaydi vint tezligiga bog'liq. ob-havo sharoitlarini o'zgartirish, kema insult sekin yordam beradi doimiy tezligini saqlab qiyinchilik olib keladi. Bu tufayli navbat katta sonini rivojlantirish ishonchsizlik uchun vosita ishlash salbiy ta'sir ko'rsatadi. Tufayli suv oqimi o'ziga xos jihatlari uchun Dvigatel ortiqcha yuk, qat'i nazar, kemaning harakati tezligi, navbat, bir qator ishlab chiqish imkoniyati uchun Ishonchsizlik hisoblanadi. Ya'ni, inqiloblar soni pasaydi, useri yuk vaqt birligida o'zgarishsiz yoqilg'i iste'molini qoladi, bir xil bo'ladi, lekin birligi masofa boshiga yoqilg'i iste'molini oshiradi.

Bundan tashqari, nasos-Jet chaqqonlik tor daryo arqondan o'rniga ixtisoslashtirilgan portlar bog'langan yot beradi. Bundan tashqari, suv, voqelar Kruiz kemalardagi qo'llash sohasida tan olingan qaysi muhim jihati, ularning jim amaliyot hisoblanadi.

Yonilg'i yatlar dengizda 50 km / soat yuqorida haydash paytida qiyinchiliklarga duch boshladi. Bu pichoqlar, suv qarshilik oshirish tufayli parrak (hatto aylantirib bo'lsa). uni suv oqimi yordamida qachon sezilarli tufayli uy-joy atrofida uzluksiz oqimini ta'minlash dizayn Mover uchun qarshilik nol.

Safar qayiqqa kamdan-kam hollarda yuqori tezlikda borib, uni suv oqimi uchun ehtiyoj ko'proq oqilona va xavfsiz Dvigatel foydalanishga istagi sabab bo'ladi. bir necha dvigatellari o'rnatish uchun emas, - Lekin, kuch hisobidan ochiq dengizda tezligini ko'paydi misollar bor.

bozor ulushi

axlat havzalarida suv to'p ishonchliligi hech shikoyat sabab bo'ladi. Bu yaxshi sudi bitta muvaffaqiyatsizlikka holda, kanal kabi bu ifloslangan joylarni bartaraf ma'lum.

uning foydaliligi qaramay, nasos-Jet multiengine Kruiz kemalardagi yoki kichik tezlikda kemalar yoki yo, kema butunlay qarama-qarshi sohalarda ishlatiladi jet kayaklar. Va so'nggi suv to'pi uchun yagona tanlovdir. bozorining ulushi ham klassik pervaneyle Turli xil hajmda qayiq qilish. yig'uv liniyasi chiqib qayiq juda oz sonli, ega allaqachon qurilgan suv to'p haqida, arzimaydi eslatib.

(Mutaxassislar bo'yicha) taxminan 11% Jami nasos-Jet bozoriga tegishli. to'liq gijgijlash qurilmalar bozoriga ko'rib bo'lmaydi Lekin agar bu ko'rsatkich sezilarli darajada jet kayaklar, dizayn ajralmas qismi hisoblanadi suv to'p tashqari, tushgan bo'lishi mumkin.

dvigatellar ishlab chiqarish kompaniyalari prognozlariga ko'ra, tufayli nasos-Jet bozor salohiyati oshkor 45% uchun bu ko'rsatkichni oshirish, bir sababi bor.

dvigatellar va ishlab chiqaruvchilarining Sharh

baliq ovlash ixlosmandlarining bir poda bir suv oqimi Yamaha 40 bilan birgalikda qayiqlarni "yo'nalish 240m» foydalanishni afzal.

Ularga ko'ra, Yamaha da'vo ishlab juda kichik bo'ladi. Asosan sharhlar eng qismi uchun yozilgan, chunki xatolar "yangi" bilan bog'liq yaqinda boshqasiga bir suv to'pi o'zgardi qilganlar. silliq chiqarish vosita qayiq chuqur orqasini muvaffaqiyatsiz keyin faqat bir joyda twitches emas.

Salbiy javob kompaniyasi Tohatsu uchun kuzatilgan. Birinchidan, baliqchilar buzuq mahsulotlar tez-tez sotib shikoyat. Ikkinchidan, model Tohatsu 40 chiqib bermaydi 40 ot kuchi vosita sifatida "adolatsiz sorokovke" laqabli edi. Ko'pincha Tohatsu 50 bilan almashtirildi, ammo bu model tez nurida boshlashadi.

Pervanelerin foydaliligiga

(50 km / soat gacha) past tezliklarda o'rtacha kattaroqdir chuqurlikda suv sohasida maksimal soddalashtirilgan tuzilishi va harakatini yordamida zarur bo'lsa, O'rnatish mumtoz tashqi o'rnatish gijgijlash birligi, javob beradi.

Yamaha motorlari yaxshi tasdiqlangan. Uchta asosiy tip mavjud:

• O'rtacha egzozli pervanel. Strukturaning o'ziga xos tomoni shundaki, yonilg'i chiqarilib, yonish energiyasi chiqishi bilan birga o'rtada - pichoqlar biriktirilgan o'qning o'rtalarida joylashgan.
• Vintlardek konstruktsiyalar eksa bo'yicha egzoz oralig'i o'rnatilgan.
• Yuqorida va ostida eksa ikki egzoz porti bo'lgan tizimlar.

Xulosa

Umuman olganda, suv o'tkazmaydigan qayiq motorlari qayiqning dizayni uchun juda ko'p afzalliklarni keltirib chiqaradi, ammo yuqorida ta'riflangan kamchiliklar diskontlashtirilmasligi kerak. Aks holda qimmat pervanel yukga aylanishi mumkin.

Chet el ishlab chiqaruvchilari yuqori samaradorlik va nisbatan kichik o'lchamlari bilan qayiq suvlari ishlab chiqaradi. Masalan, 350x560x300 mm o'lchamdagi va 19 kg og'irlikdagi Yamaha suv jeti ichki bozorda qariyb 75 ming rublga teng.

Mercury ME JET 25 ml (AQShda ishlab chiqarilgan) shunchalik katta: tananing yuqori qismida (gorizontal) 508 mm, vazni 60 kg, dvigatel hajmi 420 sm ³ , daqiqada pervan tezligi 5000 ga yetadi, to'liq qo'lda boshqaruv. Ichki bozorda narx 263 500 rublni tashkil qiladi.

Yaponiyalik Tohatsu M25JET suvi shunga o'xshash xususiyatlarga ega (u faqat inqiloblar soni bo'yicha farq qiladi: 5200-5600 daqiqada) 287 500 rublni tashkil qiladi.

Taqqoslash uchun, klassik vintza motorini 30 ming rubl va undan yuqori narxlarda topish mumkin.

Ajablanarlisi shundaki, bu farqning qiymati bir necha kishi suvni sotib olishga qaror qiladi. Narx juda katta va har bir kishi bunday shunchaki ko'zga tashlanmaydi. Xorijiy ishlab chiqaruvchilar prognoz qiladiki, vaqt o'tishi bilan narx siyosati barqarorlashadi. Keyin, suv jeti o'zlarini muhim bozor ulushiga aylantirdi.

Shuni ta'kidlash kerakki, suv kameralaridan foydalanishning mashhurligi mashhur ishlab chiqaruvchilar tomonidan ta'minlanadi. Eng mashhur kompaniyalar:

• Yamaha (Yaponiya);
• Suzuki (Yaponiya);
• Toxatsu (Yaponiya);
• Honda (Yaponiya);
• Mercury (AQSh);

Har bir kompaniyaning mahsulotlari yuqori sifati, uskunalari va ishlash koeffitsienti bilan ajralib turadi.

Qayiqli motorlar uchun ehtiyot qismlarni olish zaruriyati keskin ko'tarilmaydi. Bularning barchasi brendlarning shuhrati haqida. Tafsilotlar buyurtma bo'yicha sotib olish uchun ham, ixtisoslashtirilgan do'konlarda yoki avtomobil ta'mirlash ustaxonalarida sotiladi. Suv inshootlarini ta'mirlash katta muammo emas.

Ishlab chiqaruvchilar modelni oqimga qo'yishdan oldin har bir chizilgan, batafsil va har bir raqamning qiymatini tekshirishga katta vaqt ajratadilar. Namunalar takomillashtirilmoqda: juda ko'p miqdordagi tsilindrli suv oqimi ishlab chiqariladi, ko'plab vintlardek, chap va o'ng aylanish millerlari mavjud. Ayniqsa, shovqin-izolyatsion materiallarga maxsus dudbo'ylarni ishlab chiqarishda nafaqat motorning ovozini yumshatish, balki tebranishlarni kamaytirish uchun ham e'tibor qaratiladi. Rul boshqaruvi uchun maxsus tizimlar suv inshooti bilan to'la komplektda o'rnatiladi. Kema nazoratini ta'minlash uchun eng maqbul torkni kamaytiradigan qurilmalar.

Kabel tizimidan foydalanishni o'z ichiga olmaydi, bu butunlay qo'li bilan boshqariladigan namunalar mavjud bo'lib, u to'satdan siniq kabelni olib kelishi mumkin bo'lgan noxush holatlarni ehtimolini sezilarli darajada kamaytiradi.

Yuqoridagilarning barchasini hisobga olsak, suv o'lchagichni tanlash juda ehtiyotkorlik bilan amalga oshirilishi kerak. Sotib olishga sarmoya yotqizgan ko'p miqdor kelajakda to'lashi kerak, vintlardek va suv oqimi dvigatellari o'rtasidagi farqni sezish kerak.