Ford Taunus tarixi Amerika tashvish Ford fabrikalarda qaytarib 1938 uchun G'arbiy Germaniyadagi taqaladi. Avtomobil kichik avtomobil sinfida ishlab chiqarilgan edi. Ford Taunus vaqt eng ilg'or texnologik mashinalar biri edi, dizayn sizga juda xilma-xil va samarali cheksiz modifikatsiyadagi, zanjiri saqlab qolish imkonini beradi. Jami Sport turi sedani, ikki-eshik va to'rt o'zgartirish, ortib elektr qiymati va past-tez yonilg'i 35 xil Ford Taunus bor. Holbuki, u butun turli, Marka Ford Taunus dvigateli va ehtiyot qismlari deyarli mutlaq unifikatsiya edi ta'kidlash lozim shassisi.
Ford Taunus xavfsizligi va qulayligi nuqtai nazaridan deb atalmish oila avtomobillar toifasiga mansub. Nemislar Taunus nomi Köln'de yaqinida joylashgan Taunus tog ', olingan edi, ayniqsa, chunki, u o'z ona hisobga olib, bir mashina sotib olish uchun tayyor. Avtomobil kerak shu edi, qattiq, ishonchli, s, va hatto yanada keng ichki bo'ldi. Taunus versiyalari eng mavjud orqa g'ildiraklarning haydovchi, klassik mashina hisoblanadi, va deyarli barcha xaridorlarni yoqadi. Biroq, old-g'ildirak haydash mashina ishlab chiqarilgan ikki ishlab chiqarish liniyasi, P4 va P6, bor edi. Bu taraqqiyot hisobga asosan amalga oshirildi, deydi ular, va biz hali ham asos va avtomobil sohasida newfangled omillar tomon keta boshladi nemis yoshlar foydasiga emas.
Ford Taunus - rekord modifikatsiyadagi soni ega va, ehtimol, bu ajoyib mashina eng muhim o'zgarishlarning kronolojisini amal mantiqiy. Shunday qilib, Ford Taunus birinchi benzinli motor 35 HP ishlab chiqarish bilan ikki eshik mardikorga shaklida chikdi Avtomobil tanasi "Coupe" turli tegishli, lekin konturlarla olib, sportiflik hech ishora yo'q edi, va mumkin tishli o'zgarish dastlab sekin tezligini o'z ichiga oladi boshqarish ustun, bo'ldi. hamma narsa bir-biriga mos, shunday qilib, Taunus'da maksimal tezligi, faqat 105 km / h edi. Urush 1941-yilda boshlangan oldin, bu model ishlab chiqarilgan edi.
Urushdan keyingi yillarda brendi Ford Taunus avtomobillari ishlab chiqarish har tomondan humped model juda o'ziga xos shakli bilan boshladi. Avtomobil bir ertak bir bulochka o'xshardi. Biroq, vosita tezligi tomosha kamaydi da bir oz qo'shimcha kuch hisoblanadi. 1952-yilda, Taunus tekis va yana yuqori tezlikda, ikki eshikli tanasi an'anaviy qolgan bo'ldi, lekin tijoriy almashtiriladigan yumshoq yuqori ishlab chiqarilgan. 1953 Taunus stantsiyasi vagon kelishi bilan belgilangan edi. Avtomobil albatta, bu sinf uchun etarli emas, uch-tezligini edi, va Ford Taunus da keyingi yil senkromeç bilan 4-tezlikda tishli qutisini qo'ygan. bu avtomobil 130 km / soat tezlik rivojlangan bilan Dvigatel 1955 godu "Ford Taunus 15M", 1,5 litr hajmini tashkil etdi.
So'ngra, yillar davomida Ford Taunus biroz o'zgartirilgan edi va 1964 yilda, organlari, uch turdagi bilan bir necha versiyalarini paydo: a Sedan, ikki eshikli Kupe va Kombi. 1967-yilda, avtomobil, yangi dvigatel qilingan avtomatik uzatish, rivojlantirish dizaynerlar yaxshi ko'rsatdi 125 HP ishlab chiqaradi oldi. So'ngra Ford Taunus yana bir bor tahrirlangan edi, va natija Ferzon old ishlab chiqarish, mutlaqo yangi bo'lib Dashboard, super-zamonaviy konsol, va shuning uchun yuqori seatbacks, endi kerak edi kafalıklar. Ford Taunus 1980 yangi Taunus Ford Sierra bilan almashtirilgan 1982 yilda ishlab chiqarish yakunlangandan, qadar o'zgarmadi.