Eshituvchi VAZ-2110. pech radiator VAZ-2110

Avtomobil isitish va shamollatish tizimi yo'lovchi muhitini tartibga solish uchun xizmat qiladi va unda havo aylanishini qilmoqda. Eshituvchi VAZ-2110, bu tizimda asosiy elementlardan biri hisoblanadi. Bu siz tashqarida harorat muzqaymoq mashinada o'zingizni his etadi, uning salomatligiga bog'liq. Uning dizayni yetarlicha oddiy, lekin "klassik" VAZ va "Samara" oiladan ancha farq qiladi. Ushbu maqolada biz bu muammolar, ularni bartaraf etish qanday shuningdek, uning tarkibida paydo nima, qanday ishlaydi, bir isib VAZ-2110 tashkil nima qarash qiladi.

oldingi modellarga dan qanday farq bor

To "o'n" VAZ modellari yo'lovchi radiator isitish o'rnatish uchun ta'minlash, barcha "pechka" bilan jihozlangan edi. Biroq, u ta'mirlash va almashtirish holati uchun juda noqulay yo'lovchi tomonida joylashtirilgan edi. uni erishish uchun, bir idish yarim buzib tashlash kerak edi. Bundan tashqari, ichki issiq havo bilan tartibga solish, nazorat panelini tarmog'i cho'zilgan simi bilan surtiladi maxsus kran tomonidan amalga oshirildi. Bu qabul qilish, vana ila ta'minlash havo harorati rostlash, isib radiatorga sovutish suvi ko'pgina alomatlariga ega. kran kamroq tez-tez buzib, agar har bir narsa yaxshi bo'ladi. Ko'pincha sovuq boshlanishi bilan haydovchilar isitish nazorat qo'li oddiygina qulflash qurilma ichki elementlari ivitish natijasi bo'lgan, ko'chib o'tishga to'xtadi, deb topildi. Bundan tashqari, bunday buzilish tez-tez sovutish bir qochqinning sabab bo'ldi teging. Men yugurib qo'shimcha noqulayliklarni yaratish, ichki, albatta, uni.

isitish radiator VAZ-2110, sevinch haydovchilar, oson et, ta'mirlash va element almashtirish imkoniyatini ochib, katta, unga kirishni osonlashtiradi yo'lovchi xonasi va vosita xonasi, o'rnatilgan emas. Bundan tashqari, "Dunyoning eng yaxshi o'nta" yo'q, bu muammoni ham va har doim Müslüm sindirib. Uning o'rni hozir aslida, issiq havo oqimini nazorat, maxsus klapan, vafo qilinadi.

"Pechka" dizayn

Sam isib VAZ-2110 quyidagi asosiy elementlardan iborat buklama tuzilishi:

• plastik qoplama (uy-joy);
• radiator;
• fan bilan elektr motor;
• harakat qilishga undovchi (mikromotoreduktor) Vana;
• qopqoq.

isib nazorat xususiyatlari

tizimida aylanma sovutish suyuqligi, doimo uni isitish, "pechka", radiatorga orqali o'tadi. Lekin bir isib, hatto bir bor avtomatlashtirilgan tizimi yordamida emas, balki qo'l bilan nazorat qilinadi allaqachon mavjud harorat sensori idishni ichida. haydovchi kerakli rejimini tashkil etish uchun etarli emas, va uskunalar yolg'iz muayyan iqlim saqlab qoladi. On-kengashi kompyuter kulbada harorati taxminan drayverni xabardor VAZ-2110 monitorlar jarayonlarning barcha bo'yicha.

qo'lda isib nazorat qilish mumkin. Buning uchun, faqat kerakli burchak vanasını ochish va Fan mexanizmi tezligini rostlash.

Amalda, isitish tizimi "o'nlab" dizaynerlar yaxshi deb o'yladi, lekin bog'liq VAZ-2110 aybi, tez-tez sodir bo'ladi. to'g'ri parvarishlash va past sifatli qismlariga yo'qligi - bu asosiy sababi.

yirik xatolarimizni "pechka" belgilari

isib VAZ-2110 muvaffaqiyatsiz ibratlar bor:

• Idishning tagida ochiq gaz sovuq havo qabul qilish;
• havo oqimi etishmasligi qachon fan;
• Idishning tagida havo sanchiladi etarli darajada issiq emas.

Biz har bir ishni ko'rib chiqamiz.

Nima uchun issiq emas "pechka"

Shamollatish dan sovuq havo quyidagi xatolarimizni ko'rsatib mumkin:

• noto'g'ri ichki harorat sensori;
• Agar isib nazorat birligi noto'g'ri hisoblanadi;
• tortishish Haydash noto'g'ri mikromotoreduktor;
• buzuq isib radiator (suv tarqatdi emas).

Birinchi holda, siz sensor nazorat qilish kerak. Bu lampochkaning yaqin shiftga joylashgan. Bu uning avtomobil holatida bir ohmmetre yoki arra tomonidan tekshiriladi. 20-22 daraja Selsiy haroratda, uning qarshilik, 15-16 daraja haqida 20 ohm bo'lishi kerak - 25 ohm oralig'ida. Bu sensori noto'g'ri ekanligini aniqlanadi bo'lsa, uni o'zgartiring.

Controller Tashxis katta konnektöründeki pushti va jigarrang tel orasidagi kuchlanish o'lchash orqali amalga oshiriladi. Bu maqsadda avtomatik nazorat qilish birligi o'rindiqqa olib, va voltmetr aylanishi dastasiga bilan o'lchanadi, kontaktni kuchlanish bor. uning indeksi o'zgarishlar, ish tekshiruvi bo'lsa. Aks holda, u ta'mir yoki o'zgartirilishi kerak.

tekshirish uchun mikromotoreduktor isib tanani buzib tashlash va batareya, bevosita hokimiyat motor ulang kerak. Bu ish bo'lsa, sabab, boshqa joyda izlab kerak. Agar yo'q bo'lsa, u o'rniga ega.

Radiatorlar VAZ-2110 ham bir qancha muammolar qutqarishga qodir. O'rtacha, u har 2-4 yil o'zgartirilishi kerak bo'ldi. Buning sababi voqea yoki uni amalga oshiriladi bo'lgan metall sifatsiz uchun shkala hosil ichki qatlamlari, yoki past navli soğutucunun foydalanish hisoblanadi. Radiator "pechka" VAZ-2110 alyuminiy yoki mis tuzilishi mumkin. alyuminiy farqli o'laroq, ta'mirlash mumkin juda ham uzoq bir kaçaklarına hisoblanadi, chunki so'nggi versiyasi afzal bo'ladi (muhr).

Fan havo haydab emas

Agar ishlamasa fan isib borishi yoqsangiz, faqat uch asosiy sabablar bo'lishi mumkin:

• buzuq qarshilik (nazoratchi);
• fan bir sug'urta zarba;
• nosoz.

Qarshilik uning terminallari bo'ylab qarshilik o'lchov bilan tasdiqlangan. sozlagichi o'zi tamoyili hisoblanadi, va boshqa elektron qurilmalar VAZ-2110, juda kamdan-kam hollarda buziladi ko'pincha muammo kontakt yoki singan sim yo'qligi hisoblanadi.

Fan eritish joylashgan montaj blokda vosita xonasi joylashgan. uning xizmat an'anaviy Tester bo'lishi mumkin aniqlash. Bu noto'g'ri bo'lsa, uni o'zgartiring.

mikromotoreduktorom bo'lgani kabi, batareya terminallari, uning to'g'ridan-to'g'ri aloqasi bo'lgan, vosita tekshiring.

Bu harakat bir vaziyat bo'lishi mumkin, lekin havo oqimi ham zaif. Bu filter ichki tiqilib qolishi mumkin. Toza, balki yangi biri bilan uni o'zgartiring.

Nima uchun havo isitish emas

Bu u bilan engish mumkin emas, ma'lum bir haroratga issiq ichki muammo, VAZ-2110 o'sha on-kengashi kompyuter shunday bo'ladi. radiator fan ishlaydi, to'g'ri ish ko'rinadi, va ta'minlash havo etarli darajada issiq emas. birinchi sabab, uning samaradorligini baholash uchun bo'lishi mumkin bo'lgan qarshilik tekshirish, barcha bir xil harorat sensori bo'lishi mumkin. Ikkinchi imkon sababi - Vana xususda. Ha, bu tez-tez sodir bo'ladi. qopqoq kengaytirmoqda va ponasimon, qiziydi. Bunday xato tashxis bir otvertka ketma-ket mexanizmini isitish ko'tarish frontal teshiklari va havo ko'rib mumkin.

Lekin tez-tez kam isitish VAZ-2110 avtomobil egasining ehtiyotsizlik bir natijasidir. soğutucunun zarur darajada yo'qligi uni to'liq to'ldirish holda isib radiatorga keladi kelishiga olib keladi. Agar antifriz yoki antifrizi quyinglar oldin bu holda, oqish tizimini nazorat qilish oqilona bo'lmaydi. Balki, bir joyga bir sovutish suyuqligi oqish bor.

Bir necha maslahatlar isib hayotini uzaytirish uchun

1. Har doim, faqat sifatli sovutish suvi to'ldiring avtomobil ishlab chiqaruvchisi taqdim.
2. Doimiy darajasini nazorat antifriz yoki antifriz, sovutish tizimida bosim, shuningdek, e'tibor. to'lqin tank nizomning amalga Qochqinlarni bir joyda, bir-transport murabbo bilan aslida guvohlik mumkin.
3. isib ichiga axloqsizlik, chang va xorijiy jismlar oldini olish uchun, idishni filter holatini tekshiring.
4. Hatto yozda ba'zan qisqa vaqt ichida ularni, jumladan, fan isib va mikromotoreduktora tekshiring.
5. suv qurilish kirishga ruxsat bermang "pechka".
6. radiator isib, ta'mirlash bir oqish topish yoki yangi biri bilan uni o'zgartiring.