Dairesel harakat. SDA: to'garagi kirish bo'yicha aylanish harakati

Ko'p odamlar, ayniqsa, yosh haydovchilar ba'zi qiyinchiliklar dairesel sayohat sabab. sababi nima? u birinchi ko'rishdayoq tuyulishi mumkin, deb dahshatli va xavfli chet emasmi? Ushbu savol va javob maqolada berilgan bo'ladi.

Chet - bu nima?

Ehtimol, bir aylanish harakati, deb uni nima savolga eng muhim, ya'ni, javob bilan boshlash kerak. Nizom halqa shaklida (yoki buyurish circular) harakati, anayollarda ba'zi chorrahalarda bilan xalqqa shaklida bo'lgan tutashgan - va yana ayniqsa, chet. u bir yo'ldan Kongress uchun maxsus yo'l, va faqat bir qismi emas - U xalqqa ustida Yo'l ta'kidlash lozim.

Bir oz tejamli sini SDA qoidalar farz. chet haydovchilar da, tez-tez, ayniqsa yangilar uchun muammo va qiyinchiliklarga ega. Bu tushuncha yo'qligi, ehtimol, tufayli bo'ladi. Lekin shu bilan birga bu hisobga chet transport harakatini engillashtirish uchun mo'ljallangan ekanligini e'tiborga olish lozim. Agar qurilma, bunday chorrahalarda najotni Bundan tashqari, safar ancha oson va oddiy bo'ladi. Axir, dairesel prohibitively murakkab va dahshatli narsa yo'q.

dairesel afzalliklari

Circular harakati, albatta, afzalliklari ko'p bor. Afsuski, hamma bu tushunadi. Ko'pchilik Ajam haydovchilar, qoidalar tushunish, va yumaloq crosshair'in keraksiz va xavfli iymon edi, balki. Biroq, yo'llarda circular harakati hali qator afzalliklarga ega.

Birinchidan, bu bir oz kutish vaqti. Ayniqsa, darrov haydovchilar transport qoidalarini buzishga mumkin emas. roundabouts bilan yo'nalishlari o'tish joylari , shuning uchun va yoqimli tez va barcha chunki svetoforlar yo'qligi amalga oshirilishi mumkin. Ikkinchidan, sezilarli darajada ko'p tarmoqli kengligi oshirish. qutqaradi "barcha transport vositalari uchun qizil" bir bosqichi uchun hojat yo'q, sayr qilish juda oson. Uchinchidan, u ancha oson va qulay halqa mumkin filiallari, bir diagrammasi. Axir, tizim yo'nalishlarini o'rnatilgan svetoforlar bilan chorrahasida juda murakkab va tez-tez tushunarsiz. iloji filiallari Shu circular crossroad qator xalqasining bog'liq.

U erda bir dairesel harakat, va boshqa ko'plab afzalliklari bilan. Ular orasida - ekologik foyda, o'tgan avtomobillar juda kam emissiya chiqaradi, chunki. Bu yerda siz qo'shing va shovqin, svetoforlar qiymati yo'qligi, va yana kamayadi mumkin.

dairesel harakatning kamchiliklar to'g'risida

Albatta, aylanish harakati kamchiliklari bor. Ularning ko'plari roundabouts shunchalik qo'rqib Ajam haydovchilar, chunki u. Shunday qilib, dairesel muammosi nima?

Birinchidan, u tig'iz bir yo'li tiqilishi hisoblanadi. narsa bir chorrahada barcha haydovchilar uchun yo'l berish kerak haydovchilar, ba'zan uzoq davri kutish deb. Va og'ir trafik shunga o'xshash chorrahasida qo'ng'iroq qilish, hatto tajribali haydovchilar uchun oson emas. Ikkinchidan, belgilari va savodsiz haydovchilar bilan muammoni suschestvet. narsa chorrahasidagi ba'zi oyatlari shunchaki harakati juda salbiy ta'sir bo'lgan, mavjud bo'lmasligi mumkin, deb hisoblanadi. Bu ustuvor hisoblanadi - Ko'pchilik haydovchilar halqa bo'lish, deb ishonaman. Bunday haydovchilar tez-tez to'qnashuvlar vaziyatlar bilan. Bunday hollarda boshlanuvchilar ayniqsa ehtiyot bo'lish kerak.

Albatta, bir qorindor bilan chorrahasida ko'plab boshqa muammolar ham bor: .., masalan, velosipedchilar uchun safar kelishuvlar, zarur sohada ko'proq qiyinchiliklar, boshqalar piyodalar uchun yo'lining uzunligi oshishi kesishish halqa harakati qo'rqib bo'lmasligi kerak Biroq. Siz uchun SDA o'qish kerak ", dairesel harakat." doira uchun kirish keyin shunday qiyin emas ko'rinadi. Biroq, qoidalar oddiy bilim yetarli emas. xavf hamma joyda kutilmoqda kerak, siz yomon tayyor bo'lishi kerak. Balki bu taktika edi va baxtsiz hodisalar oldini olish uchun yordam beradi.

cho'nqir kirish to'g'risida

Juda alamli mavzusi - aylanasiga harakatiga vzd. SDA, bu ta'kidlash lozim, ayrim maxsus guruhda bir roundabouts ajratib bo'lmaydi. hech muayyan qoidalar va bu chorrahalarda yo'nalishlari, shuningdek, ularga kirish bor, chunki. qorindor kirib oddiy SDA qoidalariga, ya'ni hidoyat lozim bo'lsa o'ng qoida, transport belgilari, yo'l belgilari va ayrim hollarda, transport signallari (svetoforlar, u juda kamdan-kam bo'ladi halqalar ustiga o'rnatilgan bo'ladi, dedi, lekin ba'zan ularni siz barcha topish kerak.).

chet bilan anjumanlari bo'lsa bir tomonlama trafik, keyin halqa o'zi har qanday guruhi bilan qo'ng'iroq qilishingiz mumkin. Biroq, tez-tez chorrahalarda, va nafaqat uzuk da, u erda bir belgisi "ipi (lar) harakati yo'nalishi" deb, yoki maxsus belgili bo'ladilar. Bu holda, albatta, kesishishi belgilarini yoki transport oyatlariga muvofiq qat'iyan amalga oshirilishi lozim kiriting.

cho'nqir bilan yo'lda

cho'nqir Kalkış, hali ma'lum qoidalarga muvofiq amalga oshiriladi kerak. Ko'pchilik haydovchilar, afsuski, butunlay siz ekstremal to'g'ri ko'cha uchun moslashtirish kerak xalqqa chiqish ekanini unutma. Va chorrahaga o'ting va bu tarmoqli uchun faqat zarur. kengliklarida harakati yo'nalishini ko'rsatadi maxsus yo'l belgilari chorrahasida o'rnatilgan Biroq, bu qoida ishlamaydi. Shu yo'lda maxsus belgili qo'pol holda haqdir. , Roundabouts haqida tez-tez, ayniqsa yirik hajmini unutmang, piyodalar o'tish joylari bor. Bu holda u tezligini kamaytirish va yo'l orqali o'tib shaxslarga yo'l berish kerak.

qorindor o'tib qachon povorotnikov aylanish

Juda aniq va to'g'ri PDD yozilgan navbat signallarining kiritish uchun "circular harakatini." O'girilib, ammo, barcha haydovchilar o'z ichiga olmaydi, va tez-tez adolatli emas. navbat signallari, jumladan, xalqqa chorrahasida qanday muammolar paydo bo'lishi mumkin?

Shunday qilib, qoidalari haydovchi o'ng Signal ko'rsatkichi o'girsa qorindor kirishda har doim majbur. Lekin bu erda va u erda muammolar ko'p: Ba'zi haydovchilar ham, bu oddiy qoida xabardor emas yoki noqulay topish. juda ko'p yo'l foydalanuvchilar xalqqa borish uchun boryapmiz kelajakda bir yo'l yo'nalishi bo'yicha aylanish signal o'z ichiga uchun zarur hisoblanadi kirishda, shuning uchun. Bu, shuningdek, yana bir muammo qo'shadi. qoidalarga qat'iy borib, ko'p odamlar, ayniqsa, Ajam haydovchilar, tez-tez halqa vorisi har doim o'ng tomonga, shu jumladan, harakatning boshqa ishtirokchilari adashtirish. Bunday qiyin vaziyatda nima qilish kerak? halqa transport har doim chapdan o'ngga rejalashtirdi buyon barcha o'z ichiga emas, balki uning tor ko'cha yaxshi bo'ladi haydash paytida, signallari o'girib. haydovchi bu holda, chap o'girib kerak bo'lsa, albatta, siz chap Signal ko'rsatkichi o'girib kerak.

Bas, nima siz xulosa qilish kerak? ring chiqish ham halqa ustiga evolyutsiyasi har doim kiritilgan o'girilib, va. Men qoidalar bilan qat'iy borib, va har doim qorindor da xotima o'ng tomonga o'z ichiga olishi kerak? Talash. Ba'zan hal va voqea sodir bo'lgan bo'lishi mumkin.

tashkil belgisi "circular harakati" bilan qorindor haqida trafik

haydovchi "circular harakati" faqat bir oyat-mo''jiza, quyida keltirilgan barcha qoidalarga rioya etilishini ishlayotgan, yumaloq, bir kesishishi o'tsa. teng Aylanadan mutlaqo hech qanday guruhi bilan tomchi ruxsat. Bu holat, albatta, bor bo'lsa "kengliklarida harakat yo'nalishi" qiymati bilan bir yo'l belgisi chorrahasida holda murojaat yoki maxsus bermaydi alomatidan. Bu holda, u SDA uchun "circular harakati" xotirlab arziydi: doirasiga kirish belgilari yoki belgisiga muvofiq ravishda qat'iy amalga oshiriladi.

Bu doira uchun kelgan barcha bir foyda bor. Axir, bir qoida bor "aralashish to'g'ri". Shunday qilib, transport vositalari chorrahasida joylashgan barcha transport vositalari qo'ng'iroq qilish halqa yo'l berish kerak bo'ladi. Va yumaloq harakatini tashkil chorrahadan qoldirib? SDA, yana, oddiy qoidani belgilaydi: ma'noga ega belgilari va belgilar bo'lmasa "kengliklarida harakat yo'nalishi" faqat o'ta o'ng bo'lakda bo'ladi qorindor pastga harakat qilish uchun.

belgilangan belgisi bilan qorindor haqida trafik "yo'l ber»,

Ko'pincha roundabouts ustida bir qiymatiga ega bo'lgan bir yo'l belgisini turibdi "yo'l berish". Qanday circular harakatini tashkil bir chorrahadan o'tib mumkin? SDA juda oddiy qoidani o'rnatiladi. halqa, asosan ringga etakchi yo'llar bilan bog'liq, chunki barcha aylanuvchi haydovchilar, ustivorlikka ega. transport vositalari, haydovchilar, halqa ustidan nazorat qilish uchun qorindor ustida sayohat haydovchilar uchun yo'l berish kerak: Bu juda oddiy xulosa quyidagicha. haydovchilar cho'nqir da kirib, ular aslida, asosiy yo'lda bo'lishi etiladi. Bu holda, ortda, iloji uzoq hech bir davom.

belgilangan belgisi bilan qorindor haqida trafik "asosiy yo'l"

Bu "doira shaklida, harakatining" bilan "asosiy yo'l», imzo o'rnatilgan bo'lsa qanday, qorindor kesib? SDA bu holda, bir necha oddiy qoidalar belgilangan. Barcha transport vositalari chet uzuk kirib haydovchilar uchun yo'l berish kerak kirib bormoqda. Shu bilan birga, zarur qorindor ustida surtiladi haydovchilar, yo'l ular, albatta, ma'nosi bor ishonch hosil qilish uchun. Darhaqiqat, ko'p savodsiz haydovchilar halqa ular har doim birinchi o'rinda bo'lishi, deb ishonaman. Bu, chunki bu va u hodisalari eng bo'ladi.

cho'nqir ustiga surtiladi Drivers yana bir belgisi e'tibor qilish kerak, bir belgisi "asosiy yo'li" bilan o'rnatilgan - ". Asosiy yo'lning yo'nalishi" Bu holda, siz darhol aniq qanday asfalt asosiy yo'lni aniqlash kerak.

sayohat cho'nqir uchun tavsiyalar

Ajam haydovchilar qoidalarga muvofiq, albatta, qilgan barcha maslahat va quyida berilgan tavsiyalarni e'tibor qilish kerak.
circular harakatiga kirish u bo'lsa-da, albatta, to'g'ri emas, prohibitively qiyin va xavfli ko'p kelganlar narsa ko'rinadi. Lekin qanday qilib, shogird haydovchilar uchun oson hayot qilish mumkin?

Ma'lumki, halqa harakat faqat o'ng polosali umuman ixtiyoriy. Biroq, yangi boshlanuvchilar faqat o'ng tomonida qorindor o'tishi yaxshidir. Bunday hal qator afzalliklarga ega. Ular doimo Strip qo'nish o'zgartirmoq shart emas, chunki, bu, vaqtni tejash imkonini beradi. o'ng tasmali mashinalar qilgan va kabellar bilan band bo'lgan hollar bundan mustasno. Lekin keyin, ular chetlab va yana to'g'ri ko'cha haydash davom ettirish oson bo'lishi kerak. Bu qaror, ayniqsa zich oqimi, baxtsiz hodisalar oldini olish uchun yordam beradi.

haydovchi to'g'ri oldinga davom ettirish uchun uzuk kesib keyin kerak bo'lsa, u holda yaxshi bir o'rta satr olish. Bu oddiy hal baxtsiz hodisalar oldini olish uchun yordam beradi. Albatta, tez-tez istaymiz haydovchilar to'g'ri yoqish uchun muhtojlik, bevosita o'rta guruhining haydovchilar bilan duch bir uzatma ko'chib o'tishga davom ettirish uchun.

Va nihoyat, eng muhim va asosiy axborot har qanday kutilmagan mashqlarni qilmasdan, tinchgina halqa muhtoj atrofida borib iborat. haqida unutmang piyodalar o'tish va yo'l belgilari haqida Signal. Siz hech narsaga tayyor bo'lishi kerak - bu baxtsiz hodisalar oldini olish uchun yordam beradi, nima bo'ladi.

xavfli va dahshatli chet emasmi?

Ko'pchilik savodsiz haydovchilar shunday SDA sindirib, xalqqa ustida xatolarga yo'l qilish.

Chet shuning juda xavfli joy ko'p Ajam avtomobilchilarning ko'rinadi. Lekin har qanday holatda ham xalqqa qo'rqib zarur emas: u xavf ham kamida siz kutmagan joydan, har bir joyda paydo mumkin e'tiborga olish faqat muhimdir. Bu ko'p avtomobil egalari, halqa oldida tezligini pasaytirishi emas zarur masofani hurmat va yon oralig'i xavfsiz emas, deb tushunib kerak. Ayniqsa, xavfli negadir ular foyda bor har qanday chet bo'lib iymon keltirganlar haydovchilar bo'ladi. Ular to'xtab va yo'llar chorrahasida dan yaqinroq ortiq 5 metr man to'xtatish qaysi shartlarga amal qilmagan: Va yaqinda halqa butunlay noto'g'ri o'z avtomobil mashinalar ko'p haydovchilar bor. Bu haydovchilar xatolarini takrorlash uchun zarur emas. Bu SDA bilish muhim. bu holatda yo'nalishlari circular harakatini shunday qiyin emas ko'rinadi. Har doim uzuk va zarur bo'lgan kiraverishda juda ehtiyot va ehtiyotkor bo'lish. Faqat keyin harakati, albatta, xavfsiz bo'ladi.