Avtomatik uchun fiberglass. Tanani shisha tolas bilan ta'mirlash

Zamonaviy qurilishda tobora ommalashib borayotgan innovatsion kompozit materiallar egallaydi. Avtomobil uchun fiberglass nima va nega u keng tarqalgan? Bu masalalar bugungi kunda juda dolzarb.

Zamonaviy kompozitsion tarkibiy qismlardan iborat bo'lgan materialdir. Qisqacha aytganda, bu monolitik modda emas, balki turli xil elementlarning aralashmasi. Kompozit matritsadan iborat bo'lib, plastmassa asos bo'lib, ko'plab qatlamlar bilan to'ldiriladi.

Boshqa zamonaviy materiallar oldida mashinalar uchun fiberglasning afzalligi nima? Avvalo, bu juda bardoshli va qiyin, ammo ayni paytda juda yorqin va elastik material. Fiberglas komponentlarning har biridan sifat jihatidan miqdoriy va sifat jihatidan ustun turadi. Agar kompozitlar avtomobilsozlik sanoatida qo'llanilsa, qurilish mukammal mexanik xususiyatlarga ega bo'ladi va bu uning og'irligiga ta'sir qilmaydi.

Fiberglas va epoksi qatron

Yuqoridagi komponentlarni birlashtirganda, eng zamonaviy kompozitlardan biri - GRP olinadi. Hozirgi kunda bu avtomobil tizimlarida qo'llaniladigan eng mashhur va keng tarqalgan materialdir.

Bir muncha vaqt avval, eng xil qismlardan ko'pi metall yoki plastmassa qilingan. Biroq, amaliyotda ko'rsatilishicha, vaqt va tanqidlar bitta yoki boshqa materialga tura olmaydi. Metalldan tayyorlangan barcha mahsulotlar og'irlikdan farq qilar va ko'pincha korroziya jarayonlari tufayli buyurtma qilingan, lekin fiberglas tanasi faqat ijobiy tomondan o'zini ko'rsatdi, hatto uzoq muddat foydalanish bilan ham zang butunlay chiqarib tashlandi. Plastmassalardan farqli o'laroq, aksincha, juda nozik, nozik va katta yuklarga bardosh bera olmaydi, lekin kam og'irlik bilan tavsiflanadi. Shisha tolalarni kashf qilish hammasi o'zgardi.

Fiberglasning ichki tuzilishi

Zamonaviy shisha tolali material epoksi shisha tolali bo'lib, uning asoslari matodan qilingan plomba moddasi bo'lib, qatron bilan ishlanadi. Materiallar doirasi elyafni yaratadi va bu shisha tolalardan tayyorlangan buyumning sifat darajasiga ham mos keladi. Ushbu moddaning asosiy mezonlari bükme yoki rüptür direncinin darajasi va kuch-quvvat darajasi.

Epoksi qatronlar birlashtiruvchi modda hisoblanadi. Fiberglasning operatsion xususiyatlarini, masalan, antikorozif qarshilik, issiqlik o'tkazuvchanligi, elastiklik va dielektrik parametrlarini aniqlaydi. Fiberglas va epoksi barcha boshqa materiallarga nisbatan juda ko'p afzalliklarga ega bo'lish imkonini beruvchi yagona tuzilishga ega.

Epoksi fiberglas ishlab chiqarish texnologiyasi

Shisha tola ishlab chiqarish sanoatining ishlab chiqarilishi bir yoki ikki bosqichda amalga oshiriladi. Texnologik jarayonni amalga oshirishda, shisha elyaflar to'g'ridan-to'g'ri erigan shisha massasidan olinadi. Agar materialning ishlab chiqarilishi ikki bosqichda amalga oshirilsa, eritilgan shisha yoki dastlabki shisha to'plamlarining dastlabki kichik qismlari ishlab chiqariladi. Ular eriydi, so'ngra olingan shisha matoga qatronlar qo'shiladi. Ushbu texnologiya yordamida shisha tolali tampon plastikdan juda kuchli.

Moddiy afzalliklari

Shisha tolasi barcha boshqa shunga o'xshash materiallarga nisbatan juda muhim afzalliklarga ega. Quyidagilarni ko'rib chiqing:

• Suvga chidamlilik;
• Engil vazn;
• Joylashtirishning soddaligi;
• Atrof-muhit ta'siriga chidamlilik;
• XARAJATLAR (shisha tolasi tanlangan holda, narxi 1 kvadrat metr uchun taxminan 100 rubldan iborat bo'lsa, siz avtomobilni ta'mirlash xarajatlarini sezilarli darajada kamaytiradi ) ;
• Issiqlik izolyatsiyasining yuqori darajasi;
• Uzoq xizmat muddati - 50 yilgacha;
• Past darajada issiqlik o'tkazuvchanligi;
• Tez o'rnatish.

Fiberglass turli sohalarda keng qo'llaniladi. Shunga qaramay, ushbu materiallarning asosiy qo'llanilishi avtomobil tizimlarida topilgan. Bu erda tanani, tamponni va boshqa tafsilotlarni ishlab chiqaradi.

Ta'mirlash ishlari texnologiyasi

Avtomobil uchun shisha tolalar eng mos materiallar, ayniqsa, tanani ta'mirlash kerak bo'lsa. Bu ish uchun asosiy narsa texnologiyani aniq ta'qib qilishdir.

1. Badanni bo'yashdan tozalash kerak, buning uchun siz maxsus yuvish vositasidan foydalanishingiz mumkin.
2. Shundan so'ng, shisha tolalardan bir qism kesilib, uning o'lchamlari zararlangan uchastkaga to'g'ri keladi.
3. Keyingi bosqich epoksiyani tayyorlash bo'ladi. Maxsus idishni tanlab, sertleştirici qo'shing va yaxshilab aralashtiring.
4. Tanadagi zararlangan joy qatron bilan ishlanadi.
5. Shundan so'ng, shisha elyaf yopishtirilgan va yana qatron bilan qoplangan. Bu jarayon juda uzun, chunki butun yuzani yaxshilab qayta ishlash kerak.
6. Oxirgi dokunuş, qatronlar tartibsizlik harakatlari yordamida qatronlar bilan yakuniy emprenyondur.

Fiberglass xususiyatlari

Ko'pgina haydovchilar fiberglas bilan mustaqil ravishda tajriba o'tkazishni afzal ko'rishadi, bu esa yangi qismlarni ishlab chiqaradi. Biroq, uni yaratish juda qiyin. Buning uchun shisha matlarni ishlatish tavsiya etiladi. Bunday jarayon katta investitsiyalarni talab qilmaydi. Fiberglass (narx, takror aytamiz, - 100 rubldan) odatda 400 r dan oshmaydi. Bir kilogramm uchun. Uni cho'tka yoki purkagich bilan qo'llang, so'ngra kerakli samolyotni yarating.

Nima uchun shisha tolali?

Bugungi kunda ko'plab ishlab chiqaruvchilar iste'molchilarga turli markalardagi mashinalar uchun funktsional maqsadga muvofiq fiberglas taklif qilishadi. Zamonaviy qurilish bozorida ushbu material yaqin vaqtga qadar shisha, beton, metallar va ularning qotishmalarini, keramika va yog'ochni egallagan etakchi o'rinlarga ega bo'lgan boshqa turlarga munosib raqobat. Ularning asosiy xususiyatlari va xususiyatlariga ko'ra, bu materiallarning hech biri shisha tolalar bilan taqqoslanmaydi.

Uning ishlatilishi tufayli avtomobilning ehtiyot qismlari yuqori quvvatga ega bo'ladi: agar mashinani qishda doimiy ravishda ishlatsa, shisha tolasi bilan ishlaydigan uning qismlari turli xil iqlim sharoitlariga xavfsiz tarzda bardosh berishi mumkin. Shuni ta'kidlash kerakki, bu material zanglamaydigan po'lat singari chirigan yoki korroziyaga tushmaydi. Uning ixtirosi, avtomobillarning hayotini bir necha o'n yillar mobaynida kengaytirish uchun noyob imkoniyatdir, chunki bunday qismlar uzoq vaqt davomida korroziyaga qarshi jarayonni talab qilmaydi.