Geceleme, batareya yig'iladi, nima qilishim kerak? Dvigatelni eskirgan batareya bilan ishlating

Batareya avtomobilning eng muhim qismlaridan biridir. U, boshlang'ichni oziqlantirish, vositani ishga tushiradi, ishlaydigan generatorni qo'llab-quvvatlaydi, agar u o'zi yuklarni engib o'tmasa va mexanizm to'xtagan bo'lsa-da, ba'zi elektr qismlarini ishlashini ta'minlaydi (markaziy qulflash, signal, yoritish va hokazo). Lekin tez-tez sodir bo'ladiki, batareyaning qandaydir ma'noda yoki boshqa sabablarga ko'ra chiqarilishi va avtomobil egasi uni shubha ostiga qo'ymaydi. Garajga yoki mashinalar joyiga kelib, haydovchi tez-tez dvigatelni ishga tushirolmaydi, hatto salonga tushadi. Biz shunga o'xshash ishlarni ko'rib chiqamiz, ularning sabablarini belgilaymiz va ular bilan mustaqil ravishda kurashishga harakat qilamiz.

Zamonaviy batareyalar xususiyatlari

Barcha sobiq batareyalar ma'lum bir xizmat uchun mo'ljallangan. Xizmat ko'rsatishning o'rniga, yangi batareyalar uzoq umr ko'rishadi. Zamonaviy batareyalar, odatda ishlatilgan holda, 3 yildan 5 yilgacha hech qanday texnik xizmatisiz ishlaydi. Qadimgi modellar qutilarning har biriga ulangan edi, shuning uchun avtomobil egasi ulardagi elektrolitlar miqdorini va uning zichligini aniqlashi va plastinka holatini vizual tarzda aniqlashi mumkin edi. Yangi batareyalar asosan qarashli emas, ya'ni. Bir martalik. Ularning yopiq uyi bor, buning natijasida elektrolitlar zichligi va miqdorini aniqlash mumkin emas. Vaqti-vaqti bilan ishlaydigan bunday batareyani ta'mirlash yoki ta'mirlash mumkin emas, uni faqat maxsus qabul qilish punktlariga o'tkazish mumkin.

Nima uchun batareya tushib ketadi

Lekin batareyaning qanday bo'lishidan qat'iy nazar , bir kun uning zaif nuqtalarini namoyish etadi. Agar bir necha yil mobaynida mukammal ishlashingizdan keyin siz mashinangizda batareyaning bir kecha-kunduzda to'planib qolganini ko'rsangiz ajablanmang. Buning bir necha sabablari bo'lishi mumkin:

• Batareya faqat harakat qildi;
• Jenerator zaryad bermaydi ;
• Noqonuniy oqim bor edi;
• Bir yoki bir nechta asboblar doimiy ravishda yoqiladi.

Past haroratda ancha sodda bo'lgan yana bir sabab bor. Ayozdagi batareya o'tirib qolgan bo'lsa , shunchaki iliq xonaga keltirilishi kerak, bir necha soat davomida isitiladi va zaryadlangan bo'ladi.

Eski batareya

Batareya besh yildan ortiq ishlagan bo'lsa va asta-sekin ish haqi to'lashni to'xtatgan bo'lsa, unda bu narsa hech qanday yordam bermaydi. Odatda, muammolar muzlashdan boshlanadi. Ayozdagi batareyalar o'tirib qolgan bo'lsa, diagnostika qilishga to'g'ri keladi. Shiddatli sovuqda, uning keksa yoshi tufayli uning zichligini yo'qotgan elektrolitlar batareykalarini siqib, muzlatib qo'yadi.

Agar eski batareyangiz xizmat qilsa, elektrolitni to'ldirish va uni qayta zaryadlash "sezgilarga" olib kelishi mumkin, ammo bu ayniqsa uzoq vaqt davomida, ayniqsa, qishda davom etadi. Yangi batareyani sotib olish va ushbu muammo haqida bir necha yil unutish yaxshidir.

Zaryadlashning etishmasligi

Biroq, agar batareya juda kam ishlagan bir kecha davomida to'planib qolsa, sababni darhol aniqlash va bartaraf etish kerak. Jeneratör bilan boshlang, buning uchun elektr muhandisligi sohasida hech qanday maxsus ma'lumotga ehtiyoj qolmaydi. Barcha mashinalar panelida batareya zaryad olayotgan paytda chiroq yonadi. Dvigatel ishlayotgan vaqtda yonib tursa, darhol xizmatga o'ting.

Hozirgi qochqin

Batareya bir kecha-kunduz tushganda, tizimni qochqin oqimi uchun tekshirish kerak. Belgilab qo'yingki, ammeter bilan ishlash qobiliyatiga ega bo'lsang, bu oson, qochqinning o'zi sodir bo'lgan joyni topish qiyinroq.

Batareyadan salbiy terminali chiqaring. Amper metre rejimida ammetr yoki multimetr, uskuna salbiy batareyali terminali bilan chiqarilgan terminali o'rtasida o'lchaymiz. Agar qochoqlik darajasi 80 mA dan yuqori bo'lsa, u allaqachon muammodir va qochoqning joylashishini va uning bartaraf etilishini aniqlash uchun zudlik bilan xizmat ko'rsatish stantsiyasiga yuboriladigan signal.

Noto'g'ri qurilmalar

Ba'zan, avtomobilni uzoq vaqt tark etgach, o'lchamlarni, radio-magnitafonni yoki doimiy ishlaydigan boshqa qurilmalarni o'chirishni unutamiz, chunki avtomobil batareyasi o'tiribdi. Agar bu qoida emas, istisno bo'lsa, bu erda hech qanday dahshatli narsa yo'q. Batareyani zaryadlash uchun etarli bo'ladi, va u yana odatdagi rejimda ishlaydi. Lekin biz ham, masalan, bironta joyda, masalan, magistralda to'xtab qolmasdan, chiroq yonib ketishidan shubhalanmaymiz.

Buni kabinadan yopiq tanasiga qarab ko'rib chiqishingiz mumkin. Agar orqa yorug'lik yoniq bo'lsa, nosoz terminatorni almashtirish vaqti keldi.

Tugashgan batareyaning belgilari

Yo'lda vositani ishga tushirish bilan bog'liq muammolarni bartaraf qilish uchun siz batareyaning holatiga e'tibor berishingiz kerak. Agar u xizmat ko'rsatilsa, kamida har uch oyda bir marta elektrolitlar zichligini tekshirib ko'ring. Bu gidrometre yordamida amalga oshiriladi - bu o'lchamdagi katta o'lchamli pufetka o'xshash maxsus qurilma. Uning yordami bilan elektrolit olinadi va shamol o'zining zichligini ko'rsatadi. Zaryadlangan batareyaning zichligi eng kamida 1,12 g / ml, yarmi tushirilgan - 1,2 g / ml, to'liq zaryadsizlangan batareya - 1,28 g / ml dan kam bo'lishi kerak.

Xizmatga yaroqsiz batareyalar maxsus chiroq bilan jihozlangan - chiroq. Batareya zaryadlangan bo'lsa, u har doim yashil rangda yonadi, tushirilganda qizil bo'ladi.

Dvigatel batareyasi: mashinani qanday ochish kerak

Ammo muammo boshlangan bo'lsa-chi? Avtotransport vositasiga kelib tushdingizmi, key fob dagi tugmachani bosing va qulfni javob bermayaptimi? Eshikda oddiy kalit va qulfning qulfi bo'lsa. Lekin, aslida, ayrim zamonaviy avtoulovlarda ana shunday kalit yo'q.

Agar elektron kaliti bo'lgan avtomobildagi batareya o'tirib qolgan bo'lsa, siz hatto idishni ichiga ham kira olmaysiz, vahima qo'ymang. Shuningdek, stakanni urmang va eshikni yorib yubormang. Boshqa zaryadlangan batareyani va 1,5-2 metr uzunlikdagi ikkita simni olishga harakat qiling. Keyinchalik, avtomobil poddokratit bo'lishi kerak, shunda karterni himoya qilishning bir qismini starter yoki generator joylashgan joyda olib tashlashingiz mumkin. Qutqaruv olib tashlansa, akkumulyatordan stimulyatordan marshrut yoki alternatorning musbat terminaliga ulang va minusni korpusning har qanday elementiga ulang. Simlar ulanganda avtomobilni asosiy fob bilan oching. Ko'rib turganingizdek, avtomobil saloniga kirish juda qiyin emas, lekin hozirda qidiruvi qayerda ishlaydigan batareyani ishga tushirish kerak?

Dvigatelni zaryadlangan batareyaga qanday ulash kerak

Agar mashinangiz zaliga ursangiz, lekin batareyaning zaryadlashi vositani ishga tushirish uchun etarli bo'lmasa, uni ishga tushirish uchun muqobil usullarni qo'llashingiz kerak bo'ladi. Dvigatel batareyani har tomonlama ishlatilganda boshlash mumkin:

• Chiqarilgan batareyani olib tashlang , zaryad qiling va dvigatelni ishga tushiring;
• Boshqa batareyadan yoki ishlaydigan avtomobildan yuqori voltli maxsus kabellar yordamida vositani ishga tushirish ("nur");
• Avtotransport vositasini tortish yoki bosib olish vositasini ishga tushiring (agar, albatta, sizda avtomatik uzatma mavjud bo'lsa).

Batareyani zaryadlovchi bilan zaryad qilish

Agar batareya zaryadlash moslamasi va uni zaryad qilish vaqti bo'lsa, batareyani salbiy va keyin ijobiy terminali ajratib oling. Uni xonaga keltiring, dazmollashni to'xtatgichlarini oching, elektrolitlar miqdorini tekshiring (agar batareya xizmat qilsa) va agar kerak bo'lsa, uni to'ldiring. Zaryadlovchi qurilmaning terminallarini batareyaga ulang, u kutupluluğu kuzatib turadi. Zaryadlovchi qurilmani yoqing va kerakli zaryadlash oqimini o'rnating. Bu batareyaning o'ndan biriga teng bo'lishi kerak; Agar batareya quvvati 55 A / h bo'lsa, zaryadlovchi tokini 60 A / h - 6 A bo'lsa, 5,5 A ga teng bo'lishi kerak. Batareyani zaryadlang, uning ammietining o'qi "0" ni ko'rsatgunicha zaryadlang.

Boshqa avtomobildan o'lik batareyani ishlating

Batareyani an'anaviy usulda zaryad qilishning ehtimoli va vaqti bo'lmasa, siz avtomobilni "sigaret yengil" - yuqori kuchlanishli kabellar bilan boshlashingiz mumkin - va boshqa mashina. Ushbu mashina uchun kaputni kaputka ulashingiz kerak, shunda kabellar uzunligi batareyalar terminallarini ulash uchun etarli. Ikkala mashina batareyasini parallel ravishda (minus-minus, ortiqcha) qo'shamiz. Boshqa mashinaning motorini ishga tushiramiz. Batareyangizni bir oz zaryad qilish uchun 3-5 daqiqa kutamiz. Shundan so'ng biz avtomashinaning motorini ishga tushiramiz. Odatda bu usul 100% hollarda ishlaydi, agar boshqa muammolar bo'lmasa.

Dvigatelni olish yoki itarib qo'yish bilan boshlash

Ushbu usulni faqat avtoulov egalari qo'lda uzatish bilan ishlatishlari mumkin. Dvigatelni ishga tushirish uchun uni ishlatish uchun yana bitta mashina bizni olib ketishi kerak. Mashinani neytral uzatishda ozgina tarqalib ketgan, kontaktni yoqib, kavramani qisqartiring, 3 yoki 2 vitesni yoqing, debriyajni qoldiring. Dvigatel ishga tushirilgach, sizda kavitni siqish kerak, vitesni o'chiring va tortishni to'xtating. Motor bir vaqtning o'zida o'chirib tashlanishi kerak emas, 20 daqiqaga yaqin ishlamasin, yoki batareya zaryadlash turini olish uchun bu safar sayohat qilish yaxshiroq.

Avtomobilni bosarkan, ko'p mehnat qilish va unga bir nechta odamni jalb qilish kerak bo'ladi. Bundan tashqari, vosita 2 yoki 3 vitesden boshlanadi.

Avtoulov va surish usullarining samaradorligi juda yuqori emas, lekin ko'p hollarda dvigatel hali ishga tushiriladi. Lekin batareya tun davomida o'tirsa va har kuni sodir bo'lsa, eng yaxshi yechim yangi batareyani sotib olishni qabul qilasiz.

Batareyani zaryadlovchisiz zaryadlash mumkinmi?

Va "yorug'lik" ga hech qanday usul bo'lmasa, zaryadlovchi bilan zaryadlash yoki zaryad qilish haqida nima deyish mumkin? Avtomobil ichidagi akkumulyator batareyasi ichkariga kirsa va sizning yordamingiz bo'lmasa-chi? Bunday holda siz noutbukdan standart tarmoq adapteridan foydalanishingiz mumkin. Ushbu usul juda xavflidir, chunki ushbu adapterlarning aksariyati 2,5 A dan ortiq bo'lmagan oqimni beradi. Bu nuqtada, u nafaqat yonib, batareyaning keladigan oqimiga dosh berolmaydigan bo'lishi mumkin. Ha, juda uzoq vaqt talab qilinadi. Ammo boshqa muqobil bo'lmasa, sinashga to'g'ri keladi.